【中国物流与采购联合会：3月份中国物流业景气指数为48.7%，较上月回落2.5个百分点】据中国物流与采购联合会官网发布，2022年3月份中国物流业景气指数为48.7%，较上月回落2.5个百分点。此前发布的3月中国电商物流指数为104点，比上月回落4.9个点。3月份受全国多点散发疫情和地区防控政策差异影响，物流供需增速趋缓，跨区流通难度加大，物流促通保畅能力下降，供应链上下游复苏受阻。

【#3月中国电商物流指数比上月回落4.9个点#】中国物流与采购联合会网站披露，3月中国电商物流指数为104点，比上月回落4.9个点。从9个分项指数看，除成本指数有所上升外，总业务量指数、履约率指数、物流时效指数、满意率指数、实载率指数、农村业务量指数、库存周转率指数、人员指数均有所回落。(中新经纬)

【#哪些原因导致家乐福连年亏损# 】家乐福的慢节奏主要表现在两方面，一是慢在电商渠道上，二是慢在自建供应链上。这两大因素对于以大卖场业务模式起家的家乐福来说，无疑是致命的危机。2010年后，中国电商平台迎来了高增长阶段，挤压了家乐福、沃尔玛为代表的传统大卖场市场份额。2015年，在电商的冲击下，中国大卖场业态首次出现了“负增长”。

面对现状，家乐福法国高层却做出了一个错误决定：暂缓线上渠道的开启。这个决策直接缩减了家乐福的市场份额，也导致了卖场单店营收的下降。据统计，2013年，家乐福的单店营收还能达到2亿元，但之后在逐渐下降，2018年单店营收仅仅维持在1.4亿元，市场份额也由原来的5%降至3%。远在法国的家乐福高层并没有意识到中国线上渠道的重要性如此之大。曾经有内部人士惋惜称，“线上渠道开启太晚，对家乐福的伤害太大了。”

错失最佳时机的家乐福直到2015年才进场，上线了网上商城。但其送货上门的服务主要依托于线下门店，再加上家乐福门店数量的局限性，注定其辐射范围只能局限于一部分区域。