【香港衞生署澄清：2月初抵港輸入個案並非Omicron“XE”病毒株】
香港衞生署昨（4月1日）晚澄清，2月初抵港的兩名旅客，並非帶有Omicron“XE”病毒株，又強調社區未有發現涉及“XE”的本地感染個案。
衞生署澄清指，兩名分別21歲和22歲的男子，於2月1日從荷蘭抵港，在機場檢測陽性。而港大進行的全基因分析顯示，兩人帶有Omicron BA1及BA2複合變異病毒株，但並非Omicron“XE”病毒株。
衞生防護中心傳染病處主任張竹君於昨日下午的疫情記者會曾表示，香港大學2月初，在兩名入境旅客中，驗出混合Omicron變種病毒BA.1和亞型分支BA.2的重組病毒株“XE”。
#香港# #非中國籍香港永久居民連續3年不在港將失身份# #專家料香港新冠死亡率為0.18%#
香港衞生署昨（4月1日）晚澄清，2月初抵港的兩名旅客，並非帶有Omicron“XE”病毒株，又強調社區未有發現涉及“XE”的本地感染個案。
衞生署澄清指，兩名分別21歲和22歲的男子，於2月1日從荷蘭抵港，在機場檢測陽性。而港大進行的全基因分析顯示，兩人帶有Omicron BA1及BA2複合變異病毒株，但並非Omicron“XE”病毒株。
衞生防護中心傳染病處主任張竹君於昨日下午的疫情記者會曾表示，香港大學2月初，在兩名入境旅客中，驗出混合Omicron變種病毒BA.1和亞型分支BA.2的重組病毒株“XE”。
#香港# #非中國籍香港永久居民連續3年不在港將失身份# #專家料香港新冠死亡率為0.18%#
阿兰·德龙与罗密施耐德的爱情，是粉丝心中最大的一份遗憾。两个人郎才女貌，金童玉女，偏偏有缘无份，因不成熟而差失人生。
其实，之所以造成这样的结果，可能与阿兰·德龙的成长有关。
他所出演的角色虽然透着狂傲不羁，但自身内心却有着无比的自卑。
阿兰·德龙出生于法国的一个小城市，父亲与母亲在他很小的时候就离婚了。
因为母亲暂时没有婚姻，
而身为文艺青年的父亲又担不起照顾他的责任，
导致他从小被东扔西扔地过了几年的时间。
无疑，这对阿兰·德龙的个性起到了至深的影响，缺乏安全感，没有自信。
后来，母亲再婚，才将他接到身边生活。
可是，继父只是一个粗鲁的屠夫，他可以给阿兰·德龙吃的，喝的，甚至是快乐的生活。
但是，他没办法给阿兰·德龙细腻的关怀和教育。
也正是因为如此，
阿兰·德龙在粗暴的继父面前，就成了一个叛逆的孩子
。可事实上，他的骨子里始终藏着挥不去的忧郁和孤独。
关于这一点，在阿兰·德龙与罗密·施耐德走到一起之后，似乎也一直成为影响他与之走下去的因素。
“我畏惧她（罗密）忧愁的皇家气质，因为我最初认识的是银幕上的茜茜，但真实生活中，我第一眼看见她就被她迷住了，我无法抗拒她的纯真，命中注定她将是个大明星，而不是德龙夫人。”
你看，这就是骨子里最真实的东西。
虽然人们普遍记得他与罗密分手的方式：
留下了一封信，并且告诉罗密“我喜欢上别人了”。
可是，事实无法抹去阿兰·德龙对罗密的爱。
根据资料显示，
当年他写给罗密的那封分手信长达15页，内容里写了什么没人知道。
但通过这样一个长度的分手信，我们是不是可以看清楚阿兰·德龙对罗密的态度？是不是能读出罗密在阿兰·德龙心中的地位？
当然，这一切都无所谓了，因为他们最终还是分手了，
而且，大家都在后来拥有了自己的婚姻，自己的孩子。
而且，
阿兰·德龙与罗密·施耐德都各有一个女儿。
这让人们非常好奇，
投胎为这样帅气逼人，美貌惊人的明星家里，会自带何种颜值，
又会走出什么样的人生呢？
女儿便是阿努什卡，一个走了父亲旧路的星二代。
为此，他的小儿子法比安说：“我的父亲将爱都给了姐姐。”
阿奴什卡其实没多少出彩的地方，除了是阿兰·德龙的女儿之外，名气上依旧保持着业界新人的样子。
而关于颜值，说来有一点遗憾，她与父亲帅到天际的颜值不可同日而语：
婴儿肥的脸蛋虽然肤白细嫩，但却没办法让人眼前一亮，顶多只能算是甜美吧。
不过，因为有父亲的名气，阿努什卡蹭了不少红毯。
而且，
她也曾与父亲一起参加过戛纳的红毯。
从当时的过程可以看得出来，阿兰·德龙有着故意推举女儿的感觉。
这也不奇怪，作为星二代，阿努什卡还是新人，在圈内并没什么成熟的作品。
想要让人们关注到她，父亲就是唯一的起步石了。
与阿努什卡相比，罗密的女儿萨拉·比亚西尼倒是非常低调。
当然，她要比阿努什卡大很多了，毕竟是母亲在第二代婚姻中生的第一个孩子。
当时，罗密与第一任丈夫离婚，
于1975年嫁给了自己的男助理尼埃尔·比亚西尼
，
并于1977年生下女儿萨拉·比亚西尼。
可惜，罗密的这段婚姻只持续了两年时间，
自此，萨拉离开母亲，与父亲生活在一起
。
也许是父亲不知名的生活，让她拥有了相对温馨、安静的成长经历。
萨拉4岁的时候，罗密去世了
。
这也就意味着，萨拉虽然也是星二代，但却没有人帮助她在这个圈子里出人头地。
但不得不说，萨拉是个聪明的女孩，从小就特别好学，
她精通多国语言，并于2004年走进了娱乐圈。
实话实说，萨拉没有继承母亲罗密的颜值。
在她的脸上，我们更容易看到欧美化的女性特征：
大眼睛，宽脸，皮肤略黑，加之深色的长发，感觉比母亲少了很多韵味。
不过，萨拉似乎对娱乐圈也没多少野心，出演过不怎么出名的角色，之后便进入半全职的家庭主妇人生。
萨拉的男友（她似乎一直没有结婚）是个企业家，两个人的感情很好。
如今是不是有孩子不太清楚，
这一点倒是阿奴什卡捷足先登，已经拥有自己的孩子了。
当然，萨拉有自己的生活方式，
她成长于单亲家庭，但比母亲罗密要坚强、乐观得多。
罗密的颜值没遗传给她，其忧郁、脆弱的个性也没遗传给她。
萨拉是个才女，但却不会讲德语。
后来罗密去世，
她曾在去世前写下过遗嘱，将自己的所有财产都留给了萨拉及当时的同居男友
。这也就意味着，萨拉就算不工作，也足以够她生活无忧了。
不得不说，星二代的身份在很多时候是制约孩子成长的现实。
阿努什卡也许本身就很优秀，
但因为父亲的高度摆在那里，她没办法成为人们眼中真正“成功”的女性。
萨拉也是如此，好在她选择了低调的生活，这让她拥有母亲生前所没得到的幸福。
其实，之所以造成这样的结果，可能与阿兰·德龙的成长有关。
他所出演的角色虽然透着狂傲不羁，但自身内心却有着无比的自卑。
阿兰·德龙出生于法国的一个小城市，父亲与母亲在他很小的时候就离婚了。
因为母亲暂时没有婚姻，
而身为文艺青年的父亲又担不起照顾他的责任，
导致他从小被东扔西扔地过了几年的时间。
无疑，这对阿兰·德龙的个性起到了至深的影响，缺乏安全感，没有自信。
后来，母亲再婚，才将他接到身边生活。
可是，继父只是一个粗鲁的屠夫，他可以给阿兰·德龙吃的，喝的，甚至是快乐的生活。
但是，他没办法给阿兰·德龙细腻的关怀和教育。
也正是因为如此，
阿兰·德龙在粗暴的继父面前，就成了一个叛逆的孩子
。可事实上，他的骨子里始终藏着挥不去的忧郁和孤独。
关于这一点，在阿兰·德龙与罗密·施耐德走到一起之后，似乎也一直成为影响他与之走下去的因素。
“我畏惧她（罗密）忧愁的皇家气质，因为我最初认识的是银幕上的茜茜，但真实生活中，我第一眼看见她就被她迷住了，我无法抗拒她的纯真，命中注定她将是个大明星，而不是德龙夫人。”
你看，这就是骨子里最真实的东西。
虽然人们普遍记得他与罗密分手的方式：
留下了一封信，并且告诉罗密“我喜欢上别人了”。
可是，事实无法抹去阿兰·德龙对罗密的爱。
根据资料显示，
当年他写给罗密的那封分手信长达15页，内容里写了什么没人知道。
但通过这样一个长度的分手信，我们是不是可以看清楚阿兰·德龙对罗密的态度？是不是能读出罗密在阿兰·德龙心中的地位？
当然，这一切都无所谓了，因为他们最终还是分手了，
而且，大家都在后来拥有了自己的婚姻，自己的孩子。
而且，
阿兰·德龙与罗密·施耐德都各有一个女儿。
这让人们非常好奇，
投胎为这样帅气逼人，美貌惊人的明星家里，会自带何种颜值，
又会走出什么样的人生呢？
女儿便是阿努什卡，一个走了父亲旧路的星二代。
为此，他的小儿子法比安说：“我的父亲将爱都给了姐姐。”
阿奴什卡其实没多少出彩的地方，除了是阿兰·德龙的女儿之外，名气上依旧保持着业界新人的样子。
而关于颜值，说来有一点遗憾，她与父亲帅到天际的颜值不可同日而语：
婴儿肥的脸蛋虽然肤白细嫩，但却没办法让人眼前一亮，顶多只能算是甜美吧。
不过，因为有父亲的名气，阿努什卡蹭了不少红毯。
而且，
她也曾与父亲一起参加过戛纳的红毯。
从当时的过程可以看得出来，阿兰·德龙有着故意推举女儿的感觉。
这也不奇怪，作为星二代，阿努什卡还是新人，在圈内并没什么成熟的作品。
想要让人们关注到她，父亲就是唯一的起步石了。
与阿努什卡相比，罗密的女儿萨拉·比亚西尼倒是非常低调。
当然，她要比阿努什卡大很多了，毕竟是母亲在第二代婚姻中生的第一个孩子。
当时，罗密与第一任丈夫离婚，
于1975年嫁给了自己的男助理尼埃尔·比亚西尼
，
并于1977年生下女儿萨拉·比亚西尼。
可惜，罗密的这段婚姻只持续了两年时间，
自此，萨拉离开母亲，与父亲生活在一起
。
也许是父亲不知名的生活，让她拥有了相对温馨、安静的成长经历。
萨拉4岁的时候，罗密去世了
。
这也就意味着，萨拉虽然也是星二代，但却没有人帮助她在这个圈子里出人头地。
但不得不说，萨拉是个聪明的女孩，从小就特别好学，
她精通多国语言，并于2004年走进了娱乐圈。
实话实说，萨拉没有继承母亲罗密的颜值。
在她的脸上，我们更容易看到欧美化的女性特征：
大眼睛，宽脸，皮肤略黑，加之深色的长发，感觉比母亲少了很多韵味。
不过，萨拉似乎对娱乐圈也没多少野心，出演过不怎么出名的角色，之后便进入半全职的家庭主妇人生。
萨拉的男友（她似乎一直没有结婚）是个企业家，两个人的感情很好。
如今是不是有孩子不太清楚，
这一点倒是阿奴什卡捷足先登，已经拥有自己的孩子了。
当然，萨拉有自己的生活方式，
她成长于单亲家庭，但比母亲罗密要坚强、乐观得多。
罗密的颜值没遗传给她，其忧郁、脆弱的个性也没遗传给她。
萨拉是个才女，但却不会讲德语。
后来罗密去世，
她曾在去世前写下过遗嘱，将自己的所有财产都留给了萨拉及当时的同居男友
。这也就意味着，萨拉就算不工作，也足以够她生活无忧了。
不得不说，星二代的身份在很多时候是制约孩子成长的现实。
阿努什卡也许本身就很优秀，
但因为父亲的高度摆在那里，她没办法成为人们眼中真正“成功”的女性。
萨拉也是如此，好在她选择了低调的生活，这让她拥有母亲生前所没得到的幸福。
【#东航空难第六场发布会8个要点#：涉乘客身份确认、黑匣子搜寻进展】3月26日下午，东航MU5735航班坠毁第六日，国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
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