#福州地铁[超话]#【福州地铁4号线省东区间右线暨双线贯通】3月18日，福州地铁4号线省立医院站~东门站（原塔头站）区间右线盾构接收。

本段区间左线盾构区间总长度551.36米，共460环。右线总长度533.23米，盾构区间342.82米，共286环，右线区间创新使用暗挖顶管进行渡线段车站施工，顶管段全长190.42米，该创新工艺避免了搬迁管线、基坑施工的麻烦。顶管断面尺寸为10.8米×7.5米，也是目前国内运用于地铁区间中最大跨度的超大断面顶管隧道。

区间施工面临众多难点：
①工程地质条件复杂，隧道上浮压力较大。

项目团队严控同步浆液的塌落度，合理优化同步浆液注入位置的分配比例；通过调整盾构姿态，同时合理压低轴线对抗隧道上浮，从而保证隧道成型的质量。

②区间位于福州市中心，周边建筑物复杂密集，下穿桥梁与众多地下管线。

项目团队对周边建筑物进行周密勘测，摸清重点管线的去向走势。增加监测频率，保证穿越时各项监测参数均处于控制范围之内。

③左线盾构机与右线顶管机存在相向推进、两边土体扰动的情况。

项目团队提前做好施工筹划，施工前采用隔离桩将两侧施工区域隔开，使两边的扰动互不侵扰。合理分配调整两边交汇时的施工次序，保证了双线施工安全。#福州地铁#

[作揖]行事之道。[微风]#道教#
1、做大事的人，要稳得住、有耐心，能掌握时机、用对方法。即，“治大国，若烹小鲜。”[心]
2、有道之人顺应规律，不背道而驰就不伤。即，“以道莅天下，其鬼不神。非其鬼不神，其神不伤人。非其神不伤人，圣人亦不伤人。”
3、保持平常心为人处世，就是修道。
即，“夫两不相伤，故德交归焉。”#道教知识#

“以道莅天下”就是万物相交以德的结果，即彼此互不伤害、秩序井然，万物各居其位、各行其道。但只有放下人性中的贪婪欲望，人类才能做到“两不相伤”；要想放下贪婪欲望，除了“以道莅天下”，恐怕我们已经别无选择了。 当按照道来做事情时，鬼伤害不了你；圣人更不会伤害你。这样互不侵扰，大家都走在正确的道上，依道奉行，不断积德，就叫“德交归焉”，这样就形成了一个有道有德的和谐世界。 “德交归焉”中的“德”是指道在万事万物以及人类身上的显现，即万物都按自然之道去生存，天下就安然太平。当德行天下时，四海升平，即使那些喜欢作怪的鬼魅小人，也不会兴风作浪了。#养生##正一上清道教[超话]#

其实哪里都一样过活，一个人怎么都过得下去。只是我想知道上Di的旨意，祂要我在哪里、为什么而活。

让人瑟瑟发抖的不只是冬天。谁也没见过猫是不是真的有九条命，但我知道Xin上Di的人都有两条命。一条在地上，一条在天家。

让人瑟瑟发抖的不只是冬天。因为知道，所以这个冬天格外寒冷。新冠没来时，我用两根手指在塑料上打字，打了有十年，多少字不清楚。新冠来了，我用一根手指在玻璃上打字，指尖触碰到的，都仿佛是冰。冰冻的冰。

路越来越窄。说大路通天，那其实只是叫人各走一边、互不侵扰，与上天并没一块地砖的关Xi。不过想象起来也挺好。孤独的人是安全的。