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【欧盟碳边境税达成一致，碳市场将纳七行业】
碳中和产业情报第15期（3月16日）采集碳中和产业最新情报25条，涉及政策法规 、能源电力、行业减碳、科技创新、绿色金融、企业路径、国际视野等领域。
碳中和产业情报由阡陌研究院出品。阡陌研究院是专注于碳中和产业研究与咨询的机构。
一、政策法规
1、生态环境部3月15日发布《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》，并更新《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施(2022年修订版）》，预示着全国碳市场第二个履约周期准备工作正式启动。有关负责人表示，达到温室气体排放门槛的建材、钢铁、有色、石化、化工、造纸、民航等行业企业或其他经济组织纳入工作范围，需要开展温室气体排放报告与核查工作。这预示着全国碳市场纳入行业或将扩围。（证券时报）
2、住建部、工信部、农业农村部、商务部、国家市监总局、国家乡村振兴局等六部门联合开展绿色建材下乡活动，以加快绿色建材生产、认证和推广应用。活动将按照部门指导、市场主导、试点先行原则，选择5个左右地区开展试点。（澎湃）
3、《工业园区碳中和设计指南》和《工业园区碳中和评价方法》两项团体标准制定工作正式开启。由中华环保联合会发起，金风科技主编，中船重工、中石化、阿里巴巴、京东、北京绿色交易所等40余家工业企业、科研院所、碳市场交易所和环境科技企业参与。（金风科技）
4、由中国城镇供水排水协会牵头组织，北京建筑大学主编，会同北京首创生态环保集团股份有限公司、北京排水集团和中建环能科技股份有限公司等参与编制的《城镇水系统碳核算与减排技术指南》举行了专家咨询会。（水业碳中和资讯）
二、能源电力
5、天合光能青海省政府签署战略合作协议，致力于合作打造源网荷储一体化零碳产业园，以打造国家清洁能源产业高地。（新华网）
6、清华大学经济管理学院副院长李纪珍表示，构建以新能源为主体的新型电力系统，是能源革命及最终实现双碳目标的重要途径。新型电力系统是一项任务重、时间紧的系统性工程，其中电力新基建、电网数字化转型、电力数据要素市场培育等建设方向都需要深度拥抱新技术与新模式。（中国新闻网）
7、金山能源与加拿大能源之星公司签订战略合作协议，双方在四个重点领域开展合作，包括氢燃料电池系统生产、氢燃料电池汽车销售、加氢站及氢燃料电池重卡营运。（格隆汇）
8、苏洼龙水电站500千伏送出工程的输电线路成功穿越竹巴龙自然保护区，完成工程难度最大的施工区段建设。国网四川省电力公司表示，目前全线架线已完成80%，工程进入冲刺阶段，预计4月底投运。（四川在线）
9、宋都股份公告称，其控股子公司宋都锂科与启迪清源、西藏珠峰等签订协议，拟垫资16亿元参与西藏珠峰阿根廷锂钾有限公司年产5万吨碳酸锂盐湖提锂建设项目。在对该投资事件的董事会表决公告中，宋都股份的三名独董在一致投出弃权票；之后上海证券交易所也进行了问询。（银柿财经）
三、行业减碳
10、中国钢铁工业协会统计数据显示，截至2021年年底，已有34家钢铁企业完成了超低排放改造公示。其中，23家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，并通过了评估监测公示，钢铁产能约1.45亿吨；另外，11家钢铁企业完成了部分工序的超低排放改造和评估监测进展情况公示，钢铁产能约8400万吨。（央视新闻）
11、广汇能源公告称，其全资子公司广汇碳科技公司整体规划建设的300万吨/年二氧化碳捕集、管输及驱油一体化项目已正式开工建设，首期为建设10万吨/年二氧化碳捕集与利用示范工程。这标志着广汇能源CCUS项目进入了实质性的建设阶段。（中国网）
12、中国旅法航协会长叶伟明表示，在氢能飞机的研发方面，各国都在同一起跑线上，这对中国来说是一个重要的机会。中国航空业和能源工业必须抓住第三次航空革命的历史机遇，尽快起步。中国在经典航空发动机领域仍处于追赶阶段，他建议中国航空制造尽早向新能源技术方向跨越，大胆转型。（科技日报）
13、金隅集团副总经理、北京建筑材料科学研究总院执行董事王肇嘉指出，很多大型水泥企业将自己定位成城市净化器，承担了城市固废等废弃物处理处置工作，利用废弃物替代原燃料实现节约能源资源消耗。同时，应依靠产品、工艺、技术的创新，达到水泥行业低碳排放目标。（中证网）
14、全国人大代表，中国宝武中南钢铁党委书记、董事长、总裁李世平在十三届全国人大五次会议期间表示，推广使用高等级绿色建筑材料是降低碳排放的有效手段，对推进国家实现双碳目标具有举足轻重的作用。（中国冶金报）
四、科技创新
15、西安科技大学相继成立三个研究院，包括陕西能源化工碳中和研究院、乡村振兴研究院、新疆“一带一路”能源研究院，主要面向能化领域低碳发展、及乡村振兴产业发展和乡村建设的需求。（西安新闻网）
16、数秦承建“天目临碳数智大脑”项目，入选中国工程院创新应用案例。天目“临碳”数智大脑聚焦碳排放、碳减排、碳汇三大领域，按照跨领域、场景化、大场景、小切口的要求，基于区块链、大数据和物联网技术，建立碳达峰碳中和数智体系。平台主要包括数据仓、智能分析中心、一张屏三个组成部分。（众投邦双创加速器）
17、字节跳动在成都成立全资子公司成都光合信号科技，经营范围包括软件开发、企业管理咨询技术服务技术开发等。（DoNews）
五、绿色金融
18、中国银保监会表示，有关方面大力发展绿色金融，满足能源电力供给合理资金需求，2021年21家主要银行绿色信贷余额超过15万亿元，较年初增加3.5万亿元。（中国新闻网）
19、和邦生物公告称，拟将控股子公司武骏光能分拆至上交所主板上市。武骏光能主营优质原片玻璃、Low-E镀膜玻璃及制品玻璃的生产及销售，目前正在建设光伏材料及制品项目。（证券日报）
20、碳衡科技于今年2月中旬完成由元禾原点领投的数千万元天使轮融资。首席执行官黄彦翔称，碳衡科技主要为企业提供碳中和数字化转型的相关服务，帮助企业定义早期零碳的路径，制定整体碳中和战略，以数字化驱动整体战略的形成，包括企业碳排放管理和产品碳足迹管理。他认为，从政府积极推动、企业积极配合响应、碳排放体量这三方面条件综合来看，中国在接下来的十年一定会孕育出一批世界级的碳数字化管理的独角兽。（IPO早知道）
21、据深交所披露，知识城（广州）投资集团有限公司2022年面向专业投资者公开发行5亿元碳中和绿色公司债券（第一期），目前发行工作已结束，最终发行规模为5亿元，票面利率为3.09%。
六、企业路径
22、中国联通发布2021年业绩情况，提及通过与中国电信共建共享，每年预计可节约用电超过175亿度、累计减排二氧化碳超过600万吨，并累计为双方节省投资超过人民币2100亿元。（运营商财经）
七、国际视野
23、3月15日，法国总统马克龙在其个人社交媒体表示，欧盟成员国已就欧盟碳边境税达成一致。（央视网）
24、韩国《每日经济》援引彭博社NEF能源转换投资趋势2021报告称，去年韩国能源转换投资规模为130亿美元，位居世界第八，中国能源转换投资规模是2260亿美元，位居世界第一，美国以1140亿美元位居世界第二。（新浪）
25、英国能源与气候变化部和牛津大学净零排放的调查显示，目前全球最大的上市公司中有五分之一已承诺实现净零排放目标。（千家智能家居网）
【欧盟碳边境税达成一致，碳市场将纳七行业】
碳中和产业情报第15期（3月16日）采集碳中和产业最新情报25条，涉及政策法规 、能源电力、行业减碳、科技创新、绿色金融、企业路径、国际视野等领域。
碳中和产业情报由阡陌研究院出品。阡陌研究院是专注于碳中和产业研究与咨询的机构。
一、政策法规
1、生态环境部3月15日发布《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》，并更新《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施(2022年修订版）》，预示着全国碳市场第二个履约周期准备工作正式启动。有关负责人表示，达到温室气体排放门槛的建材、钢铁、有色、石化、化工、造纸、民航等行业企业或其他经济组织纳入工作范围，需要开展温室气体排放报告与核查工作。这预示着全国碳市场纳入行业或将扩围。（证券时报）
2、住建部、工信部、农业农村部、商务部、国家市监总局、国家乡村振兴局等六部门联合开展绿色建材下乡活动，以加快绿色建材生产、认证和推广应用。活动将按照部门指导、市场主导、试点先行原则，选择5个左右地区开展试点。（澎湃）
3、《工业园区碳中和设计指南》和《工业园区碳中和评价方法》两项团体标准制定工作正式开启。由中华环保联合会发起，金风科技主编，中船重工、中石化、阿里巴巴、京东、北京绿色交易所等40余家工业企业、科研院所、碳市场交易所和环境科技企业参与。（金风科技）
4、由中国城镇供水排水协会牵头组织，北京建筑大学主编，会同北京首创生态环保集团股份有限公司、北京排水集团和中建环能科技股份有限公司等参与编制的《城镇水系统碳核算与减排技术指南》举行了专家咨询会。（水业碳中和资讯）
二、能源电力
5、天合光能青海省政府签署战略合作协议，致力于合作打造源网荷储一体化零碳产业园，以打造国家清洁能源产业高地。（新华网）
6、清华大学经济管理学院副院长李纪珍表示，构建以新能源为主体的新型电力系统，是能源革命及最终实现双碳目标的重要途径。新型电力系统是一项任务重、时间紧的系统性工程，其中电力新基建、电网数字化转型、电力数据要素市场培育等建设方向都需要深度拥抱新技术与新模式。（中国新闻网）
7、金山能源与加拿大能源之星公司签订战略合作协议，双方在四个重点领域开展合作，包括氢燃料电池系统生产、氢燃料电池汽车销售、加氢站及氢燃料电池重卡营运。（格隆汇）
8、苏洼龙水电站500千伏送出工程的输电线路成功穿越竹巴龙自然保护区，完成工程难度最大的施工区段建设。国网四川省电力公司表示，目前全线架线已完成80%，工程进入冲刺阶段，预计4月底投运。（四川在线）
9、宋都股份公告称，其控股子公司宋都锂科与启迪清源、西藏珠峰等签订协议，拟垫资16亿元参与西藏珠峰阿根廷锂钾有限公司年产5万吨碳酸锂盐湖提锂建设项目。在对该投资事件的董事会表决公告中，宋都股份的三名独董在一致投出弃权票；之后上海证券交易所也进行了问询。（银柿财经）
三、行业减碳
10、中国钢铁工业协会统计数据显示，截至2021年年底，已有34家钢铁企业完成了超低排放改造公示。其中，23家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，并通过了评估监测公示，钢铁产能约1.45亿吨；另外，11家钢铁企业完成了部分工序的超低排放改造和评估监测进展情况公示，钢铁产能约8400万吨。（央视新闻）
11、广汇能源公告称，其全资子公司广汇碳科技公司整体规划建设的300万吨/年二氧化碳捕集、管输及驱油一体化项目已正式开工建设，首期为建设10万吨/年二氧化碳捕集与利用示范工程。这标志着广汇能源CCUS项目进入了实质性的建设阶段。（中国网）
12、中国旅法航协会长叶伟明表示，在氢能飞机的研发方面，各国都在同一起跑线上，这对中国来说是一个重要的机会。中国航空业和能源工业必须抓住第三次航空革命的历史机遇，尽快起步。中国在经典航空发动机领域仍处于追赶阶段，他建议中国航空制造尽早向新能源技术方向跨越，大胆转型。（科技日报）
13、金隅集团副总经理、北京建筑材料科学研究总院执行董事王肇嘉指出，很多大型水泥企业将自己定位成城市净化器，承担了城市固废等废弃物处理处置工作，利用废弃物替代原燃料实现节约能源资源消耗。同时，应依靠产品、工艺、技术的创新，达到水泥行业低碳排放目标。（中证网）
14、全国人大代表，中国宝武中南钢铁党委书记、董事长、总裁李世平在十三届全国人大五次会议期间表示，推广使用高等级绿色建筑材料是降低碳排放的有效手段，对推进国家实现双碳目标具有举足轻重的作用。（中国冶金报）
四、科技创新
15、西安科技大学相继成立三个研究院，包括陕西能源化工碳中和研究院、乡村振兴研究院、新疆“一带一路”能源研究院，主要面向能化领域低碳发展、及乡村振兴产业发展和乡村建设的需求。（西安新闻网）
16、数秦承建“天目临碳数智大脑”项目，入选中国工程院创新应用案例。天目“临碳”数智大脑聚焦碳排放、碳减排、碳汇三大领域，按照跨领域、场景化、大场景、小切口的要求，基于区块链、大数据和物联网技术，建立碳达峰碳中和数智体系。平台主要包括数据仓、智能分析中心、一张屏三个组成部分。（众投邦双创加速器）
17、字节跳动在成都成立全资子公司成都光合信号科技，经营范围包括软件开发、企业管理咨询技术服务技术开发等。（DoNews）
五、绿色金融
18、中国银保监会表示，有关方面大力发展绿色金融，满足能源电力供给合理资金需求，2021年21家主要银行绿色信贷余额超过15万亿元，较年初增加3.5万亿元。（中国新闻网）
19、和邦生物公告称，拟将控股子公司武骏光能分拆至上交所主板上市。武骏光能主营优质原片玻璃、Low-E镀膜玻璃及制品玻璃的生产及销售，目前正在建设光伏材料及制品项目。（证券日报）
20、碳衡科技于今年2月中旬完成由元禾原点领投的数千万元天使轮融资。首席执行官黄彦翔称，碳衡科技主要为企业提供碳中和数字化转型的相关服务，帮助企业定义早期零碳的路径，制定整体碳中和战略，以数字化驱动整体战略的形成，包括企业碳排放管理和产品碳足迹管理。他认为，从政府积极推动、企业积极配合响应、碳排放体量这三方面条件综合来看，中国在接下来的十年一定会孕育出一批世界级的碳数字化管理的独角兽。（IPO早知道）
21、据深交所披露，知识城（广州）投资集团有限公司2022年面向专业投资者公开发行5亿元碳中和绿色公司债券（第一期），目前发行工作已结束，最终发行规模为5亿元，票面利率为3.09%。
六、企业路径
22、中国联通发布2021年业绩情况，提及通过与中国电信共建共享，每年预计可节约用电超过175亿度、累计减排二氧化碳超过600万吨，并累计为双方节省投资超过人民币2100亿元。（运营商财经）
七、国际视野
23、3月15日，法国总统马克龙在其个人社交媒体表示，欧盟成员国已就欧盟碳边境税达成一致。（央视网）
24、韩国《每日经济》援引彭博社NEF能源转换投资趋势2021报告称，去年韩国能源转换投资规模为130亿美元，位居世界第八，中国能源转换投资规模是2260亿美元，位居世界第一，美国以1140亿美元位居世界第二。（新浪）
25、英国能源与气候变化部和牛津大学净零排放的调查显示，目前全球最大的上市公司中有五分之一已承诺实现净零排放目标。（千家智能家居网）
【特斯拉推出“应用商店”，对新能源汽车产业的意义及影响】近日，车圈比较惹人眼球的新闻，就是特斯拉要推出自己的App Store，这意味着汽车将更大程度上的智能和开放，同时很重要的一点，是将极大的绑定已有的特斯拉车主，就像苹果手机用户相对更容易留存一样，这也必然会带动一轮新的车企“应用商店”潮。
什么是一辆车的App Store
对于一部智能手机来说，硬件，甚至系统都只是它的肉体，而应用才是它的思想和灵魂。汽车目前正处于“功能机”向“智能机”换代的早期阶段，而智能机的一个重要标志就是“App Store——应用商店”，这也是乔布斯的伟大之处，搭建了平台之后，靠着全球的软件服务商来共同维系苹果体系。我们今天在用手机的时候，只有拍照和电话常用，前者还要修图，后者也逐渐被微信替代，其余APP几乎都不是苹果研发的，但它不仅能够在收入上分一杯羹，还靠着这些应用黏着用户。
对于特斯拉来说，目前阶段肯定还达不到苹果这么完美的商业模式，但一个开放性的App Store，一定可以让它获得更多的“大脑”，远胜于特斯拉研发人员自己的想出来的主意。这些应用可以仅仅是多媒体类型应用，比如音乐、视频、音频等，也可以是通信、导航、购物等其他跟出行结合更友好的移动应用，当然还有一些驾驶方面的便捷性应用，比如更完美的360度影像，甚至算法更完美的辅助驾驶也不是不可能。这些对特斯拉的生态来说，有着重大的意义。
车企做一个好应用商店的前提
其实目前的一些车型上，已经有了一些应用，只不过目前市面上的车机系统，基本属于半封闭状态，只能是厂家与软件商合作，嵌入到车机中，开放性严重不足，这导致大量的“智慧”被排挤到体系之外，不过这还不是最核心的原因。真正能否做好一个App Store，关键在于基数上。
除了主机厂自己的系统外，也有一些独立的车机系统商，在试图被安装到广泛的车辆中去。但汽车与手机不同，后期刷机的可能性，太小了，而前装的拓展周期又太长，车企也不愿意用与自己无关的系统，毕竟都知道这是一块肥肉。外资品牌，如大众和丰田的车，更加不可能大规模采用斑马、梧桐等系统。没有基数，就没有效益，就没有那么多软件商蜂拥而至，最多是把手机应用迁移到车上而已，所以数量少、质量差成了普遍现象。而这个僵局需要一个外部的力量来打破，而且是特别强大的力量，就像当年在苹果手机出来之前，多普达手机也不是纯“功能机”，但并没有足够的能力撬动整个智能手机生态，所以最终手机行业有今天，还是靠的乔布斯。而今天汽车行业真正走向智能化，基本上靠的还得是马斯克。
对未来几年我国汽车产业格局的影响
车评网之前观点认为，电动汽车的销量高企，除满足了高频市区出行场景外，最主要的原因在于纯电动汽车更智能，而这个功能机逐渐被淘汰的趋势，因为特斯拉的App Store出现，相信会更加拉开差距，这对于整个新能源汽车产业都将是一个大的利好。
国内的新能源车企，相信也会跟进，但节奏应该不会太快，效果也不一定太好。毕竟基数大的，没有智能的基础，如五菱MiniEV，哪吒等；蔚小理们有智能基础，但体量加起来都没法跟特斯拉比，所以并不看好在这方面自主品牌短期内的竞争力。当然如果国内车企的系统如果刚好更特斯拉是一样的，那么软件服务商也不介意多生成一个版本。但特斯拉目前用的是Linux，不是安卓，蔚小理们用的也不是纯安卓系统，大家没有共用的基础，所以在获取开发者上，新势力并不容易，难以短期内跟进。
但从长期看，对于我国新能源汽车企业来说，还是利好的，尤其是对比丰田、大众等品牌。如今国内的新能源汽车市场，自主品牌扛起了大部分江山，而不再是合资企业天下，这意味着这些新能源车企在“智能化”上，完全有独断力。而合资品牌，曾有相关业内人士表示，“夸张点说改个应用都要1-2年，完全跟不上时代”。所以未来几年，大概率呈现的态势是特斯拉跑在最强，自主紧随其后，而传统巨头的新能源汽车，难以在软件应用层面做好本土化，落在最后。这会造成全球范围内，新能源汽车和传统汽车在智能化的差距上将越来越大，新能源汽车的销量也必然会进一步增长。
本文为“车评网”原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
什么是一辆车的App Store
对于一部智能手机来说，硬件，甚至系统都只是它的肉体，而应用才是它的思想和灵魂。汽车目前正处于“功能机”向“智能机”换代的早期阶段，而智能机的一个重要标志就是“App Store——应用商店”，这也是乔布斯的伟大之处，搭建了平台之后，靠着全球的软件服务商来共同维系苹果体系。我们今天在用手机的时候，只有拍照和电话常用，前者还要修图，后者也逐渐被微信替代，其余APP几乎都不是苹果研发的，但它不仅能够在收入上分一杯羹，还靠着这些应用黏着用户。
对于特斯拉来说，目前阶段肯定还达不到苹果这么完美的商业模式，但一个开放性的App Store，一定可以让它获得更多的“大脑”，远胜于特斯拉研发人员自己的想出来的主意。这些应用可以仅仅是多媒体类型应用，比如音乐、视频、音频等，也可以是通信、导航、购物等其他跟出行结合更友好的移动应用，当然还有一些驾驶方面的便捷性应用，比如更完美的360度影像，甚至算法更完美的辅助驾驶也不是不可能。这些对特斯拉的生态来说，有着重大的意义。
车企做一个好应用商店的前提
其实目前的一些车型上，已经有了一些应用，只不过目前市面上的车机系统，基本属于半封闭状态，只能是厂家与软件商合作，嵌入到车机中，开放性严重不足，这导致大量的“智慧”被排挤到体系之外，不过这还不是最核心的原因。真正能否做好一个App Store，关键在于基数上。
除了主机厂自己的系统外，也有一些独立的车机系统商，在试图被安装到广泛的车辆中去。但汽车与手机不同，后期刷机的可能性，太小了，而前装的拓展周期又太长，车企也不愿意用与自己无关的系统，毕竟都知道这是一块肥肉。外资品牌，如大众和丰田的车，更加不可能大规模采用斑马、梧桐等系统。没有基数，就没有效益，就没有那么多软件商蜂拥而至，最多是把手机应用迁移到车上而已，所以数量少、质量差成了普遍现象。而这个僵局需要一个外部的力量来打破，而且是特别强大的力量，就像当年在苹果手机出来之前，多普达手机也不是纯“功能机”，但并没有足够的能力撬动整个智能手机生态，所以最终手机行业有今天，还是靠的乔布斯。而今天汽车行业真正走向智能化，基本上靠的还得是马斯克。
对未来几年我国汽车产业格局的影响
车评网之前观点认为，电动汽车的销量高企，除满足了高频市区出行场景外，最主要的原因在于纯电动汽车更智能，而这个功能机逐渐被淘汰的趋势，因为特斯拉的App Store出现，相信会更加拉开差距，这对于整个新能源汽车产业都将是一个大的利好。
国内的新能源车企，相信也会跟进，但节奏应该不会太快，效果也不一定太好。毕竟基数大的，没有智能的基础，如五菱MiniEV，哪吒等；蔚小理们有智能基础，但体量加起来都没法跟特斯拉比，所以并不看好在这方面自主品牌短期内的竞争力。当然如果国内车企的系统如果刚好更特斯拉是一样的，那么软件服务商也不介意多生成一个版本。但特斯拉目前用的是Linux，不是安卓，蔚小理们用的也不是纯安卓系统，大家没有共用的基础，所以在获取开发者上，新势力并不容易，难以短期内跟进。
但从长期看，对于我国新能源汽车企业来说，还是利好的，尤其是对比丰田、大众等品牌。如今国内的新能源汽车市场，自主品牌扛起了大部分江山，而不再是合资企业天下，这意味着这些新能源车企在“智能化”上，完全有独断力。而合资品牌，曾有相关业内人士表示，“夸张点说改个应用都要1-2年，完全跟不上时代”。所以未来几年，大概率呈现的态势是特斯拉跑在最强，自主紧随其后，而传统巨头的新能源汽车，难以在软件应用层面做好本土化，落在最后。这会造成全球范围内，新能源汽车和传统汽车在智能化的差距上将越来越大，新能源汽车的销量也必然会进一步增长。
本文为“车评网”原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
实木、板木和板式，哪种家具比较好?
对于企业而言，最重要的是人。一个良好的办公环境，能让员工保持热爱，奔赴山海，拥有归属感，从而忠于企业，热爱工作。那么，我们在办公室装修时，需要考虑哪些问题呢?实木、板木和板式，哪种家具比较好?它们各自有什么优缺点呢?
武汉美高实业有限公司，作为商用空间规划的专家，拥有近10000平大型生产基地和系统化实景展厅，是一家集研发、制造、销售、系统化配置办公桌椅、沙发等商用家具产品于一体的实体制造企业。
深刻理解消费者对办公家具选购，有太多太多的误区和迷茫，在面对市场上琳琅满目的家具时，不知如何挑选。今天特来分享关于实木、板木和板式的优缺点，希望能给各位带来一些帮助，便于日后对于办公家具的选购~
★ 实木家具
实木家具指由天然木材，制成的家具。家具表面，一般都能看到木材的纹理。目前，市场上的实木家具大致有两种：
一种是纯实木家具：家具的基材是实木，包括桌面、柜子的门板、侧板等均用纯实木制成，不使用其它任何人造板。
一种是仿实木家具：从外观上看木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混合制作的家具。例如侧板、搁板等使用薄木贴面的刨花板或中密度纤维板，门和抽屉则采用实木。
实木家具优点：实木家具不仅取材天然，纹理自然，而且寿命也较长，甚至可以世代共用，时间越久，其韵味也越足。作为一种高端家具，也是显示主人品位和身份的重要方面 。
实木家具缺点：实木家具含水性不稳定，导致它易变形开裂。因此，在日常保养过程中，不能让阳光直射，室内温度不能过高或过低，过于干燥和潮湿的环境对实木家具都是不合适的。
其次，实木家具的部件结合通常采用榫结构和胶粘剂，成品一般不能拆卸，搬运很不方便。
最后，实木家具价格不亲民，且款式没有太多变化，略显老气。同时，假冒伪劣产品较多，有很多自称是实木家具，其实是板木结合家具或实木贴面家具，让您花了大价钱却买不到真实木。
★ 板木家具
板木家具有效结合了板与木的优点，规避了二者的缺点。
板木家具优点：板木家具可以做出实木的弯曲工艺，边角更加圆润，避免了板式的直棱直角，能够更好地保护家人。
同时，在承重部位即及框架部位，都采用实木条形框架。既发挥实木坚固耐用的作用，还避免了实木容易变形开裂，和板式家具封边容易起皮、翘起的现象。
其次，板木家具的性价比很高，板木家具曲直相见，色彩相应，能给人丰富的视觉享受。在拆装方面，又是集两者之所长，既便捷，又能做到多次拆装不变形。
板木家具缺点：板木家具在结构方面，是由板与木的结合，因而颜色上面会存在稍微差异。同时，板木家具由于含胶，因此涉及到甲醛超标。不过，如果贴面、封边这些工艺处理得好，也是完全可以达到环保的要求。
★ 板式家具
板式家具又名人造板家具，主要部位采用纤维板、刨花板、胶合板、细木工板、层积材等人工板材(包括素面和饰面人造板)制作的家具。
板式家具优点：
板式家具的结合通常采用各种金属五金件连接，方便运输，因为基材打破了木材原有的物理结构，所以在温、湿度变化较大的时候，人造板的形变要比实木好得多，质量要比实木家具的质量稳定。具有可拆卸、造型富于变化、外观时尚、不易变形、质量稳定、价格实惠等基本特征。
板式家具缺点：
板式家具在生产的过程中，由于使用过多的胶水等粘合剂，致使板材中含有甲醛，还有就是一些商家使用的油漆中带有甲醛，对身体健康有一定损害。
其次，板式家具对温度和湿度比较敏感，不能有较大的温度变化和湿度变化，使用寿命较其它家具短。
在采购办公家具时，需要注意的地方还是比较多的。我们建议直接与品牌家具工厂合作，这样价格更加的优惠，少了中间商赚差价。
在选择家具工厂时，可以根据公司的需求实地考察品牌过往案例以及样品，综合选择一家有实力的品牌厂家。
其次，办公家具的性能、品质也是很重要的。我们要了解其实用性、合理性及美观性等。
好品质的家具不仅能够延长家具的使用寿命，还能提高企业档次以及整体形象。选购时，我们可以对办公家具的好坏进行简单的辨认：
★ 实木家具就看漆面是否平整，打磨是否到位。
★ 板式办公家具看封边修饰。
★ 皮质办公家具可以上手触摸，真的皮质触摸起来会比较柔软，富有弹性。
★ 好的座椅沙发可以体验坐感，对于长时间久坐在办公室的人员来说海绵回弹力度、承重力、腰部支撑等都是很重要的选购因素的。
★ 看了大的方面也不要放过小的配件，家具使用过程中的五金配件也是非常重要的，比如活动钢柜里抽屉的滑道滑轨、拉手，推拉时的顺滑程度，是否会受到阻力等。
★ 座椅的扶手、五星脚、气压棒等产品细节，都可以体现出一家工厂的做工是否安全细致，生产的家具是否能都到达安全标志、环保标准等。
了解了上述这些选购家具的小常识后，相信日后在购买办公家具时，大家就会变得十分简单。
办公室是我们工作活动的空间，作为企业的名片，最为基础需要考虑温暖、专注与创造。只有规划好办公室，才能吸引我们的目标群体。而实用方便的办公家具，能让员工的身心健康得到更好的发展，有利于更好地提高工作效率。
想知道更多关于家具、办公家具方面的信息，可以关注或者私信武汉美高实业哦!
对于企业而言，最重要的是人。一个良好的办公环境，能让员工保持热爱，奔赴山海，拥有归属感，从而忠于企业，热爱工作。那么，我们在办公室装修时，需要考虑哪些问题呢?实木、板木和板式，哪种家具比较好?它们各自有什么优缺点呢?
武汉美高实业有限公司，作为商用空间规划的专家，拥有近10000平大型生产基地和系统化实景展厅，是一家集研发、制造、销售、系统化配置办公桌椅、沙发等商用家具产品于一体的实体制造企业。
深刻理解消费者对办公家具选购，有太多太多的误区和迷茫，在面对市场上琳琅满目的家具时，不知如何挑选。今天特来分享关于实木、板木和板式的优缺点，希望能给各位带来一些帮助，便于日后对于办公家具的选购~
★ 实木家具
实木家具指由天然木材，制成的家具。家具表面，一般都能看到木材的纹理。目前，市场上的实木家具大致有两种：
一种是纯实木家具：家具的基材是实木，包括桌面、柜子的门板、侧板等均用纯实木制成，不使用其它任何人造板。
一种是仿实木家具：从外观上看木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混合制作的家具。例如侧板、搁板等使用薄木贴面的刨花板或中密度纤维板，门和抽屉则采用实木。
实木家具优点：实木家具不仅取材天然，纹理自然，而且寿命也较长，甚至可以世代共用，时间越久，其韵味也越足。作为一种高端家具，也是显示主人品位和身份的重要方面 。
实木家具缺点：实木家具含水性不稳定，导致它易变形开裂。因此，在日常保养过程中，不能让阳光直射，室内温度不能过高或过低，过于干燥和潮湿的环境对实木家具都是不合适的。
其次，实木家具的部件结合通常采用榫结构和胶粘剂，成品一般不能拆卸，搬运很不方便。
最后，实木家具价格不亲民，且款式没有太多变化，略显老气。同时，假冒伪劣产品较多，有很多自称是实木家具，其实是板木结合家具或实木贴面家具，让您花了大价钱却买不到真实木。
★ 板木家具
板木家具有效结合了板与木的优点，规避了二者的缺点。
板木家具优点：板木家具可以做出实木的弯曲工艺，边角更加圆润，避免了板式的直棱直角，能够更好地保护家人。
同时，在承重部位即及框架部位，都采用实木条形框架。既发挥实木坚固耐用的作用，还避免了实木容易变形开裂，和板式家具封边容易起皮、翘起的现象。
其次，板木家具的性价比很高，板木家具曲直相见，色彩相应，能给人丰富的视觉享受。在拆装方面，又是集两者之所长，既便捷，又能做到多次拆装不变形。
板木家具缺点：板木家具在结构方面，是由板与木的结合，因而颜色上面会存在稍微差异。同时，板木家具由于含胶，因此涉及到甲醛超标。不过，如果贴面、封边这些工艺处理得好，也是完全可以达到环保的要求。
★ 板式家具
板式家具又名人造板家具，主要部位采用纤维板、刨花板、胶合板、细木工板、层积材等人工板材(包括素面和饰面人造板)制作的家具。
板式家具优点：
板式家具的结合通常采用各种金属五金件连接，方便运输，因为基材打破了木材原有的物理结构，所以在温、湿度变化较大的时候，人造板的形变要比实木好得多，质量要比实木家具的质量稳定。具有可拆卸、造型富于变化、外观时尚、不易变形、质量稳定、价格实惠等基本特征。
板式家具缺点：
板式家具在生产的过程中，由于使用过多的胶水等粘合剂，致使板材中含有甲醛，还有就是一些商家使用的油漆中带有甲醛，对身体健康有一定损害。
其次，板式家具对温度和湿度比较敏感，不能有较大的温度变化和湿度变化，使用寿命较其它家具短。
在采购办公家具时，需要注意的地方还是比较多的。我们建议直接与品牌家具工厂合作，这样价格更加的优惠，少了中间商赚差价。
在选择家具工厂时，可以根据公司的需求实地考察品牌过往案例以及样品，综合选择一家有实力的品牌厂家。
其次，办公家具的性能、品质也是很重要的。我们要了解其实用性、合理性及美观性等。
好品质的家具不仅能够延长家具的使用寿命，还能提高企业档次以及整体形象。选购时，我们可以对办公家具的好坏进行简单的辨认：
★ 实木家具就看漆面是否平整，打磨是否到位。
★ 板式办公家具看封边修饰。
★ 皮质办公家具可以上手触摸，真的皮质触摸起来会比较柔软，富有弹性。
★ 好的座椅沙发可以体验坐感，对于长时间久坐在办公室的人员来说海绵回弹力度、承重力、腰部支撑等都是很重要的选购因素的。
★ 看了大的方面也不要放过小的配件，家具使用过程中的五金配件也是非常重要的，比如活动钢柜里抽屉的滑道滑轨、拉手，推拉时的顺滑程度，是否会受到阻力等。
★ 座椅的扶手、五星脚、气压棒等产品细节，都可以体现出一家工厂的做工是否安全细致，生产的家具是否能都到达安全标志、环保标准等。
了解了上述这些选购家具的小常识后，相信日后在购买办公家具时，大家就会变得十分简单。
办公室是我们工作活动的空间，作为企业的名片，最为基础需要考虑温暖、专注与创造。只有规划好办公室，才能吸引我们的目标群体。而实用方便的办公家具，能让员工的身心健康得到更好的发展，有利于更好地提高工作效率。
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