皮划艇OKAYAMA绝对是来冈山旅游不容错过的体验活动之一!这次我们体验的是「冈山城与后乐园之经济旅行」的套餐,时长120分钟。会有教练进行事前训练和安全指导,教练专业负责,基本是从如何握桨开始的手把手教学,哪怕是第一次划船的小伙伴也完全不用担心。沿途我们打卡了许多冈山著名的景点,其中最推荐的是鹤见桥。镜框般的桥墩相连,是只有在水上才能看到的绝景! 非常适合拍照打卡的一个地方。
在雄伟的旭川上轻摇木浆,水面倒映着两边青翠碧绿的树木,微风轻拂着脸庞,聆听着木浆踏在水面的脚步声。一切都充满了自然与清闲,仿佛在这皮划艇上时间的流逝都缓慢了下来,让我们足够有时间逃脱出都市快节奏的生活,放松身心,体验大自然的清新与美好。
因为这次来冈山正好赶上了冈山城维修没有拍到好看的照片,那就只能再约下一次等冈山城维修结束后再来一边体验皮划艇一边欣赏美景啦!哈哈~
【套餐】
◎经济套餐
体验时常:120分钟
体验费用:6000日元/人
※需要提前在网站上预约
#MaruMaruJAPAN# #日本旅行# #日本旅游# #日本# #冈山#
在雄伟的旭川上轻摇木浆,水面倒映着两边青翠碧绿的树木,微风轻拂着脸庞,聆听着木浆踏在水面的脚步声。一切都充满了自然与清闲,仿佛在这皮划艇上时间的流逝都缓慢了下来,让我们足够有时间逃脱出都市快节奏的生活,放松身心,体验大自然的清新与美好。
因为这次来冈山正好赶上了冈山城维修没有拍到好看的照片,那就只能再约下一次等冈山城维修结束后再来一边体验皮划艇一边欣赏美景啦!哈哈~
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体验时常:120分钟
体验费用:6000日元/人
※需要提前在网站上预约
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#商论发布# 大自然不用螺旋桨。那人类为何要用?
没有任何已知的海洋生物使用类似螺旋桨的构造。这也许是因为从现有的动物身体构造中很难进化出这种部件。也可能是因为螺旋桨对自己干的活也不算特别擅长。当为了向前推进而推动水时,螺旋桨的尺寸更大不仅力道更大,也更高效。但是,螺旋桨越大,就越难与船体适配,也越容易增加船的吃水,导致船沉陷在海床上。因此,即便是最大的船舶,螺旋桨的直径也只有10米左右。
相比之下,鳍和鳍状肢会侧向伸展,所以不受这种几何形状的限制。这意味着它们可以长得足够大,向四周推动更多的水。它们也不需要像螺旋桨那样坚硬。事实上,柔韧性几乎是其定义的一部分(坚硬的鳍可能还是称作桨更合适)。因此,它们不易因碰触海床或其他物体而受损。于是,鳍已进化为在海洋中获取推动力的首选“装备”。从鱼、鱼龙,到海豚和鲸鱼,鳍屡屡出现。鳍的表亲鳍状肢也一样,从蛇颈龙和海龟到海豹和企鹅,都能见到这种构造。
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订阅后阅读《经济学人·商论》新发布的文章《新“鳍”科技》双语版:https://t.cn/A6JaQosr
没有任何已知的海洋生物使用类似螺旋桨的构造。这也许是因为从现有的动物身体构造中很难进化出这种部件。也可能是因为螺旋桨对自己干的活也不算特别擅长。当为了向前推进而推动水时,螺旋桨的尺寸更大不仅力道更大,也更高效。但是,螺旋桨越大,就越难与船体适配,也越容易增加船的吃水,导致船沉陷在海床上。因此,即便是最大的船舶,螺旋桨的直径也只有10米左右。
相比之下,鳍和鳍状肢会侧向伸展,所以不受这种几何形状的限制。这意味着它们可以长得足够大,向四周推动更多的水。它们也不需要像螺旋桨那样坚硬。事实上,柔韧性几乎是其定义的一部分(坚硬的鳍可能还是称作桨更合适)。因此,它们不易因碰触海床或其他物体而受损。于是,鳍已进化为在海洋中获取推动力的首选“装备”。从鱼、鱼龙,到海豚和鲸鱼,鳍屡屡出现。鳍的表亲鳍状肢也一样,从蛇颈龙和海龟到海豹和企鹅,都能见到这种构造。
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#极限运动[超话]#两栖救援艇外形从上看是T字母外形,3个轮胎在三个角落,2个普通轮,有碟刹车片控制速度,第3个轮贴舷外发动机,有个特殊装置类似老式照相机快门贴紧螺旋桨页片,不紧贴页片时如普通船行驶,紧贴螺旋桨页片状态时带动第3轮贴地行驶如普通三轮车,平时可以从门到水里钓鱼,不用遇地抬起,可批量采购摆渡休闲,㓋涝灾可水陆两栖来去自如,能画这图组装样品了吗? https://t.cn/R7cd0QF
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