这两天的信息真是容易让人颓丧。我学术做得不怎么样，但是始终牢记导师对做人方面的指导，偶尔发现自己不豁达格局小了也会马上反省，也确实有过因为那一刻太想赢而心态扭曲变形过，但是基本能从自身实际出发调整得健康。指导过我的几个老师都是潜心研究学术，真的爱教育爱学生爱学术的，从来没见过为了名利气急败坏、斯文扫地，对学生在行为规范上的要求和做学术上的要求都比较严格，可能会因为学生虚度光阴发火，会因为学生没有踏实做研究批评学生，但是都没有给过巨大的超载的心理压力，反而会在性格养成上提点迷津，真的很感恩遇到他们！

去年的今天 被困在西安，Qing手机丢了，我们俩共用一部手机，极端天气导致飞机不能正常起飞，在机场等了八九个小时后，终于在凌晨机场把我们带到一个还算干净的酒店，还算…干净…我们俩拉开行李箱把该洗的衣服一一铺在床上，保障自己的身体不和床品有所接触，迷迷糊糊睡了几个小时，早晨五点半机场工作人员就通知我们该出发了，到机场又是漫长的等待，能起飞的那一刻 整个人都很放松

现在被疫情困在家里一个月，先是封了小区，紧接着封了区，最后整个城市被封控，艰难地 靠着回忆度日……

记者手记 | 我们从沉痛中站起 背向黑暗前行# 3·21”东航飞行事故#

3月21日下午，东航MU5735航班坠毁在了广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村的山林中。

消息传来，我们从报社直接出发，以最快的方式赶赴梧州。从动身的那一刻起，便有一股难以言状的巨大的沉痛笼罩心头：沉痛于132个生命生死未卜，也沉痛于航空运输持续安全运行的记录停留在了4227天……我们带着这一份又一份的沉痛，奔向那座西江环抱的城市，奔向那片承载悲剧的山林，奔向那似乎看不到尽头的至暗时刻。

6天后的3月27日，我们与护送事故客机第二个黑匣子的队伍一同乘机返回北京。舱门打开，阳光洒在那个盛放着“答案”的物证盒上。我们仿佛正缓缓地从沉痛中站起，背向黑暗，望见了远处的微光，望见了那个万众瞩目的真相。

回首这6个日日夜夜，我听到了太多的哭泣：

我们的摄影记者哭了，当他站在事故现场，凝望那一片被巨大的冲击力重塑的山坡的时候。

我们的摄像记者哭了，当3月26日的新闻发布会上，传来机上132条生命逝去噩耗的时候。

面对采访时，回忆起搜救现场的梧州机场消防战斗员哭了，这位当了8年消防员的铁骨铮铮的汉子，哽咽地说出：警钟长鸣！

最让人心碎的，是事故核心现场十几米外的那条路上，遇难者亲属在祭台前，一边失声哭泣，一边朝着山林呼唤亲人。

这些泪水，饱含着人类的共情。

在艰苦而有序的事故搜寻现场，我看见了太多伟岸的身影：

他们是消防救援人员、武警官兵、公安、民兵，还有专业的事故调查人员，他们一点一点地刨、一寸一寸地找、一捆一捆地扛，永不放弃地搜寻，小心翼翼地清理出残骸和遗物，给生命以最大尊重，给找出真相以最强决心。

他们是善良和温暖的村民，在搜救第一天自发地从家里拿来电灯、手电筒等各种能发光的物品，照亮着黑漆漆的路；在随后的日子里组成了“摩托大军”，来来回回无偿运送物资。他们中的许多人都穿着红色的马甲，马甲的背后写着“党员服务队”。

他们是护送黑匣子的“护卫队”，穿着来不及脱下的沾满泥土的雨靴，一步一个泥脚印，抱着黑匣子走出现场，赶往机场。

这些身影，诠释了人性的光辉。

在这座阴雨的城市里，我感受到了太多的温暖：

悲恸的家属身边，总能看到耐心的专业人员，用悉心的陪伴和疏导减轻家属的痛苦和焦虑。

在护送第二个黑匣子前往北京的航班上，那些因同仁离世而悲伤，却依然鼓起勇气、打起精神前往伤心之地坚守岗位的空乘们，他们用格外细致的服务保障这些肩负特殊使命的旅客。

我们所遇到的出租车司机、酒店门口做核酸检测的医护人员、商场里的导购员……当他们得知我们是为这场事故而来到梧州的时候，都会由衷地道一声：辛苦了！

这些温暖，传递着社会的温度。

莫埌村的那片山林，这是他们的沉痛之地，也是我们的沉痛之地。但我们明白，生活不会停留在此处此刻，航班还会继续起降。那片已经被永远改变的山林，将成为我们从沉痛中起身出发的起点，让我们带着对生命、对职责、对规章的敬畏，向着未来前行。（中国民航报 记者刘韶滨）

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3月30日，本报前方报道组在事故现场向遇难者献花致哀。（记者李雷红/摄） https://t.cn/RI7nYAL