不知道大家最近有没有关注煤板块，这个月，纽卡斯尔NEWC动力煤均价达266美元/吨，同比增长180.4%，创了历史新高。
国际动力煤的价格，可以说从去年开始触及低点后，就开始大幅上涨，在上涨后，直到现在，动力煤价格的高价还在持续。
总的看，核心原因还是因为全球通货膨胀浪潮下，大宗商品价格上涨推动的。还有，就是亚太地区煤炭主要生产国增速在逐步放缓，而东亚国家的煤炭消费量仍持续增长，供需紧张，是供给支配的上行周期。
特别是，现在俄乌冲突后，全球化石能源传统贸易格局被打破，供应链又遇到冲击，供需关系更是紧张。
大家也许会疑问，国际价格与我国价格是什么样的关系。
这里，这是个传导过程。
首先，澳煤是第一环，其主要出口日韩等地区，这些地方燃机和燃煤发电替代性较强，天然气的价格很高，燃煤的发电成本相对较低，也就形成了成本优势。这时，澳煤的需求提升，价格也就自然上涨了。
印尼煤和澳煤针对的采购国有很大的重叠部分，当澳煤价格上涨时，大家就会去采购印尼煤，这样，印尼煤也会跟着涨价，现在，印尼动力煤的基准价已经连续三个月上涨。大家的看涨情绪还是很浓厚。
而印尼是中国最大的进口煤源，印尼煤价的拉升，进口价就会高，进口价差也就持续收窄。还有，海外的需求也会转向国内，支撑着煤价高位。
现阶段，很多机构称，俄乌争端后，全球煤市格局还将重塑。追溯涨价的根源，其实煤炭供需错配已经很久了。
为应对全球气候的变化，欧盟很早提出了碳中和的目标，要减碳实现绿色发展。
从1990年到2020年，生产硬煤的欧盟国家数量从12个减少到2个，硬煤产量从2.8 亿吨下降到2020年的0.6亿吨，下降幅度达79%，这也是为什么现在这个局面的原因之一吧。
总的看，全球煤炭供给端的增长主要还是由亚太地区和独联体国家贡献。
我国在经历了去年下半年煤炭短缺后，出现了限电，有关部门对此迅速组织对产能做出新增，同时新批复了内蒙多处露天煤矿的临时用地，为供给做出了一份力。
预计到24年，煤炭供给量达43.5亿吨，但整体的复合增速还是蛮低的，大约是1.1%。
印度作为最大的发展中国家之一，印度政府曾计划2020年实现10亿吨的产量，但还是没有完成，这个方面我们不能“咬死”吧，还是不能忽视印度发展煤炭工业的决心。有机构预测，其到24年的复合增速大概是4.3%，比我国还要高。
俄罗斯也是贡献煤炭增量的主要国家，预计2024年产量将提升到5.0亿吨。
亚太地区也会得益于我国和印度，产量会实现65.0亿吨的新增。
而供给端的下降主要由欧洲(不含俄罗斯)和北美国家贡献。
在格拉斯哥会议上，欧盟各国表达了减碳的坚定决心，预计2024年欧洲 (不含俄罗斯)的煤炭产量将进一步下降至3.8亿吨。
以美国为首的北美也将持续缩减煤炭产量，据消息称，美国煤炭产量到那时会下降到4.8亿吨，北美煤炭产量下降到5.4亿吨。
对应着各地区对煤炭供给的态度，需求也是不同的。
亚太地区和独联体国家供给多，需求也会相应多点。
我国煤炭消费量自2015年以来保持连续6年的增长，虽然在加大新能源发电的投资，来降低单位GDP的能耗，但电气化的进程以及未来5.5%的GDP增长，萝卜君认为还是会让中国持续提升对煤炭的需求。
还有亚太地区和俄罗斯等国，虽然不是煤炭的大消费国，但相对需求也还是有的。
欧盟地区的供给少，需求也相应的要较少，但天然气价是维持在高位的，欧洲很大可能会放缓减碳的脚步，这个消费下降速度很大可能会收窄的。
这样中长期看，全球煤炭市场还是将持续供给偏紧，而且 2021~2024年间全球煤炭消费量的增速，还是会略高于供给的增速，煤炭紧张程度还可能加大。
回看我国，2021年，我国动力煤进口依存度为4.1%，其中60%来自印尼煤，因此印尼煤价对我国动力煤市场价格影响较大。
正如前文所述，国际动力煤价格波动由印尼煤传导至中国市场，乌俄冲突持续下，国际煤价强势支撑国内市场煤价格。
值得一提的是，印尼煤炭开采协会主席表示，为确保当地发电厂供应充足，可能在4月或8月对印尼煤炭的海外销售实施新的限制，此举或将推动本已处于历史高位的国际煤价继续上涨。
这样的背景下，我们还是应该关注全年的主线，像高股息、绿电转型、成长性煤化工，中国神华、平煤股份、靖远煤电、电投能源、中国旭阳集团、宝丰能源等都表现的不错。
还有坐拥海外煤矿资源的兖矿能源。
国际动力煤的价格，可以说从去年开始触及低点后，就开始大幅上涨，在上涨后，直到现在，动力煤价格的高价还在持续。
总的看，核心原因还是因为全球通货膨胀浪潮下，大宗商品价格上涨推动的。还有，就是亚太地区煤炭主要生产国增速在逐步放缓，而东亚国家的煤炭消费量仍持续增长，供需紧张，是供给支配的上行周期。
特别是，现在俄乌冲突后，全球化石能源传统贸易格局被打破，供应链又遇到冲击，供需关系更是紧张。
大家也许会疑问，国际价格与我国价格是什么样的关系。
这里，这是个传导过程。
首先，澳煤是第一环，其主要出口日韩等地区，这些地方燃机和燃煤发电替代性较强，天然气的价格很高，燃煤的发电成本相对较低，也就形成了成本优势。这时，澳煤的需求提升，价格也就自然上涨了。
印尼煤和澳煤针对的采购国有很大的重叠部分，当澳煤价格上涨时，大家就会去采购印尼煤，这样，印尼煤也会跟着涨价，现在，印尼动力煤的基准价已经连续三个月上涨。大家的看涨情绪还是很浓厚。
而印尼是中国最大的进口煤源，印尼煤价的拉升，进口价就会高，进口价差也就持续收窄。还有，海外的需求也会转向国内，支撑着煤价高位。
现阶段，很多机构称，俄乌争端后，全球煤市格局还将重塑。追溯涨价的根源，其实煤炭供需错配已经很久了。
为应对全球气候的变化，欧盟很早提出了碳中和的目标，要减碳实现绿色发展。
从1990年到2020年，生产硬煤的欧盟国家数量从12个减少到2个，硬煤产量从2.8 亿吨下降到2020年的0.6亿吨，下降幅度达79%，这也是为什么现在这个局面的原因之一吧。
总的看，全球煤炭供给端的增长主要还是由亚太地区和独联体国家贡献。
我国在经历了去年下半年煤炭短缺后，出现了限电，有关部门对此迅速组织对产能做出新增，同时新批复了内蒙多处露天煤矿的临时用地，为供给做出了一份力。
预计到24年，煤炭供给量达43.5亿吨，但整体的复合增速还是蛮低的，大约是1.1%。
印度作为最大的发展中国家之一，印度政府曾计划2020年实现10亿吨的产量，但还是没有完成，这个方面我们不能“咬死”吧，还是不能忽视印度发展煤炭工业的决心。有机构预测，其到24年的复合增速大概是4.3%，比我国还要高。
俄罗斯也是贡献煤炭增量的主要国家，预计2024年产量将提升到5.0亿吨。
亚太地区也会得益于我国和印度，产量会实现65.0亿吨的新增。
而供给端的下降主要由欧洲(不含俄罗斯)和北美国家贡献。
在格拉斯哥会议上，欧盟各国表达了减碳的坚定决心，预计2024年欧洲 (不含俄罗斯)的煤炭产量将进一步下降至3.8亿吨。
以美国为首的北美也将持续缩减煤炭产量，据消息称，美国煤炭产量到那时会下降到4.8亿吨，北美煤炭产量下降到5.4亿吨。
对应着各地区对煤炭供给的态度，需求也是不同的。
亚太地区和独联体国家供给多，需求也会相应多点。
我国煤炭消费量自2015年以来保持连续6年的增长，虽然在加大新能源发电的投资，来降低单位GDP的能耗，但电气化的进程以及未来5.5%的GDP增长，萝卜君认为还是会让中国持续提升对煤炭的需求。
还有亚太地区和俄罗斯等国，虽然不是煤炭的大消费国，但相对需求也还是有的。
欧盟地区的供给少，需求也相应的要较少，但天然气价是维持在高位的，欧洲很大可能会放缓减碳的脚步，这个消费下降速度很大可能会收窄的。
这样中长期看，全球煤炭市场还是将持续供给偏紧，而且 2021~2024年间全球煤炭消费量的增速，还是会略高于供给的增速，煤炭紧张程度还可能加大。
回看我国，2021年，我国动力煤进口依存度为4.1%，其中60%来自印尼煤，因此印尼煤价对我国动力煤市场价格影响较大。
正如前文所述，国际动力煤价格波动由印尼煤传导至中国市场，乌俄冲突持续下，国际煤价强势支撑国内市场煤价格。
值得一提的是，印尼煤炭开采协会主席表示，为确保当地发电厂供应充足，可能在4月或8月对印尼煤炭的海外销售实施新的限制，此举或将推动本已处于历史高位的国际煤价继续上涨。
这样的背景下，我们还是应该关注全年的主线，像高股息、绿电转型、成长性煤化工，中国神华、平煤股份、靖远煤电、电投能源、中国旭阳集团、宝丰能源等都表现的不错。
还有坐拥海外煤矿资源的兖矿能源。
#同花顺要闻# 【新能源行业日报：特斯拉4680电池取得实质性进展】
近日新能源行业呈现出较为分化的格局。从板块强弱来看，锂电>风电>光伏。而锂电里面也分化较为严重，中游目前仍然受困于上下游整体价格压制的预期，迟迟无法展开酣畅淋漓的行情。而下游电池厂则会面对4680电池的冲击。
上游目前是格局较好的，根据多数研报测算，锂矿的供需在1-2年还无法平衡，供不应求的格局被进一步深化。诸如中矿资源（002738）、永兴材料（002756）等自身ALPHA较强的个股已率先新高或接近新高。
从整个产业链来看，锂电产业链上游价格涨势仍然不减，对应的是相关企业的低库存以及中下游企业的高需求，这是本轮锂电上游价格上涨的核心因素，以需求带动价格。而非单纯的供需错配导致。而从价格传导来看，前几日宁德时代（300750）的电话会议中承认了价格在中短期内预计仍将维持在高位，但有相应的成本传导策略，所以整体的价格传导也较为顺利。
相对于锂电来说，光伏产业链上游价格则进入下降通道，有望在后期需求得到充分的释放，但是因为春节备货以及节日停产等问题，导致目前上游硅料以及硅片价格在一月底反而调涨。
目前光伏受到产业链价格博弈较为严重的问题，存在滞涨，但是今年光伏增速的高增长是毋庸置疑的，等待估值消化以及整体行情回暖。风电中海风格局最好，虽然总体增速不如光伏。但是估值较低，普遍在20倍左右的估值。锂电中，上游的确定性被加强。而下游则可以通过技术更新和迭代来降本增效。中游受到的上下压力较大。
部分新能源上游价格：
『锂电』
据上海钢联（300226）发布数据显示，部分锂电材料报价今日继续上涨，金属锂涨28万元/吨；碳酸锂涨9000元/吨；氢氧化锂涨8500-10000元/吨；电解钴涨8000-9000元/吨。
『光伏』
光伏硅料指数2月14日相较前一周下降20个点，目前处于高位震荡，机构预计后续随着春节后开工以及备货完成等情况，迎来下降通道。
行业动态
1.关于特斯拉的4680电池
据美国汽车媒体Electrek报道，第100万块4680电池由特斯拉位于加利福尼亚州的试点工厂生产。特斯拉此前定下将在该工厂生产10GWh电池的目标。
特斯拉发照庆祝之时，装载4680电池的Model Y交付在即。特斯拉此前表示，特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池，本季度末将开启交付，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。
光大证券在研报中指出，4680 电芯采用无极耳技术，去除了电池的主要发热部件从而减小了内阻，提高了电池的热稳定性。4680 新电池(46mm 直径，80mm 长度)实现了多项技术指标提升：续航里程提升16%，充放电功率是21700 电池6倍、能量是21700电池5倍，而成本可以下降14%。
4680 电池和高镍三元+硅基负极体系相得益彰，更适配高能量密度路线，快充性能大幅提高。由于标准化程度高，4680 电池可作为一种“结构电池”，灵活运用于各车型的 CTC 设计，还可通过一体化压铸协同降低制造成本，实现“极限”制造。
相关标的：
1、电池：头部电池厂商纷纷加码 4680 电池阵营，未来有望成为圆柱电池主流型号。包括松下、LG 新能源、三星 SDI、宁德时代、亿纬锂能（300014）、StoreDot、比克电池均已经深度布局 4680 电池，2022 年有望成为 4680 正式量产的“元年”。建议关注宁德时代、亿纬锂能。
2、结构件：国内结构件厂商积极布局 4680 电池壳，易拉罐设备生产厂商将大批量自动化产线和超薄金属成形技术运用于电池壳产线，或带来技术升级、降本增效的机会。建议关注科达利（002850）、斯莱克（300382）、昇兴股份（002752）。
3、正极：4680 电池设计的初衷是提升电池能量密度，高镍正极更能够达到高能量密度，但 4680 电池并不是三元锂电池独有技术，它同样可以兼容磷酸铁锂的电池体系，通过改善4680 电池结构，磷酸铁锂体系的电池同样能够达到提升电芯能量密度的目的。当前时点来看，4680 电池技术主要由特斯拉、松下引领，化学体系由 NCA、高镍三元主导。建议关注芳源股份、当升科技（300073）、中伟股份（300919）、容百科技等。
4、负极：4680 电池为提升能量密度，将导入更多的硅基负极用量比例，硅基材料可以突破现有锂电材料能量密度的瓶颈。建议关注贝特瑞、璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）。
5、电解液：由于硅基负极掺杂比例提升，需要搭配有较好的热稳定性、电化学稳定性、更高电导率的LiFSI，电解液中的新型锂盐 LiFSI 用量增加，建议关注天赐材料（002709）等。
6、添加剂：硅基负极本身的导电性能差，因此需要增加单壁碳纳米管的使用。建议关注天奈科技。
解读：特斯拉4680电池在电池能量密度，技术应用的创新程度上有一个较为明显的进步，对于一些增量需求的供应商无疑是较大利好。但是目前还处于概念阶段，从概念到最终量产以及业绩产生还需要一定的时间。
2.“东电西算”为绿电带来增长引擎
国家提出东数西算战略，东数西算概念掀起涨停潮。但是提出东数西算背后的深层次逻辑是什么？
是因为数据行业是耗电大户，但是我国电力资源分布不均匀，东部电力资源匮乏，西部电力资源特别是绿电资源十分丰富。实施东数西算战略，就是为了西部新能源电力就地消纳。
所以，东数西算战略最利好的还是西部地区特别是西部四大枢纽的新能源电力。
西部四大枢纽，甘肃对应的甘肃电投（000791），贵州对应的黔源电力（002039），宁夏对应的银星能源（000862），内蒙对应内蒙华电（600863）。
3.软件“背锅”三花指控否认其产品与特斯拉此次召回原因有关
近日，特斯拉大规模召回事件与采用三花智控（002050）膨胀阀有关的消息，将这家热管理龙头公司推上舆论的风口浪尖。
中国国家市场监管总局发布的召回公告显示，召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
2月20日晚间，三花智控披露澄清公告称，截至目前，本公司未收到过特斯拉关于电子膨胀阀本身与该问题相关的质量抱怨，此次召回事件与本公司提供的电子膨胀阀无关。
公告显示，经确认，该问题是由于控制器通信中断所致，当热泵车型运行软件(2021.44至2021.44.30.6版本)受到控制器通信中断时，车辆软件无法关闭电子膨胀阀。也就是说，问题车辆召回是软件的“锅”。
近日新能源行业呈现出较为分化的格局。从板块强弱来看，锂电>风电>光伏。而锂电里面也分化较为严重，中游目前仍然受困于上下游整体价格压制的预期，迟迟无法展开酣畅淋漓的行情。而下游电池厂则会面对4680电池的冲击。
上游目前是格局较好的，根据多数研报测算，锂矿的供需在1-2年还无法平衡，供不应求的格局被进一步深化。诸如中矿资源（002738）、永兴材料（002756）等自身ALPHA较强的个股已率先新高或接近新高。
从整个产业链来看，锂电产业链上游价格涨势仍然不减，对应的是相关企业的低库存以及中下游企业的高需求，这是本轮锂电上游价格上涨的核心因素，以需求带动价格。而非单纯的供需错配导致。而从价格传导来看，前几日宁德时代（300750）的电话会议中承认了价格在中短期内预计仍将维持在高位，但有相应的成本传导策略，所以整体的价格传导也较为顺利。
相对于锂电来说，光伏产业链上游价格则进入下降通道，有望在后期需求得到充分的释放，但是因为春节备货以及节日停产等问题，导致目前上游硅料以及硅片价格在一月底反而调涨。
目前光伏受到产业链价格博弈较为严重的问题，存在滞涨，但是今年光伏增速的高增长是毋庸置疑的，等待估值消化以及整体行情回暖。风电中海风格局最好，虽然总体增速不如光伏。但是估值较低，普遍在20倍左右的估值。锂电中，上游的确定性被加强。而下游则可以通过技术更新和迭代来降本增效。中游受到的上下压力较大。
部分新能源上游价格：
『锂电』
据上海钢联（300226）发布数据显示，部分锂电材料报价今日继续上涨，金属锂涨28万元/吨；碳酸锂涨9000元/吨；氢氧化锂涨8500-10000元/吨；电解钴涨8000-9000元/吨。
『光伏』
光伏硅料指数2月14日相较前一周下降20个点，目前处于高位震荡，机构预计后续随着春节后开工以及备货完成等情况，迎来下降通道。
行业动态
1.关于特斯拉的4680电池
据美国汽车媒体Electrek报道，第100万块4680电池由特斯拉位于加利福尼亚州的试点工厂生产。特斯拉此前定下将在该工厂生产10GWh电池的目标。
特斯拉发照庆祝之时，装载4680电池的Model Y交付在即。特斯拉此前表示，特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池，本季度末将开启交付，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。
光大证券在研报中指出，4680 电芯采用无极耳技术，去除了电池的主要发热部件从而减小了内阻，提高了电池的热稳定性。4680 新电池(46mm 直径，80mm 长度)实现了多项技术指标提升：续航里程提升16%，充放电功率是21700 电池6倍、能量是21700电池5倍，而成本可以下降14%。
4680 电池和高镍三元+硅基负极体系相得益彰，更适配高能量密度路线，快充性能大幅提高。由于标准化程度高，4680 电池可作为一种“结构电池”，灵活运用于各车型的 CTC 设计，还可通过一体化压铸协同降低制造成本，实现“极限”制造。
相关标的：
1、电池：头部电池厂商纷纷加码 4680 电池阵营，未来有望成为圆柱电池主流型号。包括松下、LG 新能源、三星 SDI、宁德时代、亿纬锂能（300014）、StoreDot、比克电池均已经深度布局 4680 电池，2022 年有望成为 4680 正式量产的“元年”。建议关注宁德时代、亿纬锂能。
2、结构件：国内结构件厂商积极布局 4680 电池壳，易拉罐设备生产厂商将大批量自动化产线和超薄金属成形技术运用于电池壳产线，或带来技术升级、降本增效的机会。建议关注科达利（002850）、斯莱克（300382）、昇兴股份（002752）。
3、正极：4680 电池设计的初衷是提升电池能量密度，高镍正极更能够达到高能量密度，但 4680 电池并不是三元锂电池独有技术，它同样可以兼容磷酸铁锂的电池体系，通过改善4680 电池结构，磷酸铁锂体系的电池同样能够达到提升电芯能量密度的目的。当前时点来看，4680 电池技术主要由特斯拉、松下引领，化学体系由 NCA、高镍三元主导。建议关注芳源股份、当升科技（300073）、中伟股份（300919）、容百科技等。
4、负极：4680 电池为提升能量密度，将导入更多的硅基负极用量比例，硅基材料可以突破现有锂电材料能量密度的瓶颈。建议关注贝特瑞、璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）。
5、电解液：由于硅基负极掺杂比例提升，需要搭配有较好的热稳定性、电化学稳定性、更高电导率的LiFSI，电解液中的新型锂盐 LiFSI 用量增加，建议关注天赐材料（002709）等。
6、添加剂：硅基负极本身的导电性能差，因此需要增加单壁碳纳米管的使用。建议关注天奈科技。
解读：特斯拉4680电池在电池能量密度，技术应用的创新程度上有一个较为明显的进步，对于一些增量需求的供应商无疑是较大利好。但是目前还处于概念阶段，从概念到最终量产以及业绩产生还需要一定的时间。
2.“东电西算”为绿电带来增长引擎
国家提出东数西算战略，东数西算概念掀起涨停潮。但是提出东数西算背后的深层次逻辑是什么？
是因为数据行业是耗电大户，但是我国电力资源分布不均匀，东部电力资源匮乏，西部电力资源特别是绿电资源十分丰富。实施东数西算战略，就是为了西部新能源电力就地消纳。
所以，东数西算战略最利好的还是西部地区特别是西部四大枢纽的新能源电力。
西部四大枢纽，甘肃对应的甘肃电投（000791），贵州对应的黔源电力（002039），宁夏对应的银星能源（000862），内蒙对应内蒙华电（600863）。
3.软件“背锅”三花指控否认其产品与特斯拉此次召回原因有关
近日，特斯拉大规模召回事件与采用三花智控（002050）膨胀阀有关的消息，将这家热管理龙头公司推上舆论的风口浪尖。
中国国家市场监管总局发布的召回公告显示，召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件(2021.44至2021.44.30.6版本)没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
2月20日晚间，三花智控披露澄清公告称，截至目前，本公司未收到过特斯拉关于电子膨胀阀本身与该问题相关的质量抱怨，此次召回事件与本公司提供的电子膨胀阀无关。
公告显示，经确认，该问题是由于控制器通信中断所致，当热泵车型运行软件(2021.44至2021.44.30.6版本)受到控制器通信中断时，车辆软件无法关闭电子膨胀阀。也就是说，问题车辆召回是软件的“锅”。
#冬奥观察# #北京2022年冬奥会#【二七厂蝶变：科技自立自强】北京冬奥会上，中国短道速滑队无论是老将武大靖、范可新还是中生代名将任子威，抑或是初出茅庐的小将李文龙，都有着出色的发挥。这背后，离不开全队长期驻训的大本营——二七厂国家冰雪运动训练科研基地发挥的重要作用。
这里曾是中国现代铁路业发端、壮大、成熟的重要场所，我国第一台“建设型”蒸汽机车和第一台内燃机车在这里诞生。如今，改造后的二七厂基地成为冰雪运动重要训练基地，从整体设计、器材装备到保障团队，创下了许多“国际领先”“国内首个”。一路求索，二七厂基地传承着科技自立自强精神，在新征程上迎来新发展。详见↓↓（中央纪委国家监委网站）https://t.cn/A6iu6mcp
这里曾是中国现代铁路业发端、壮大、成熟的重要场所，我国第一台“建设型”蒸汽机车和第一台内燃机车在这里诞生。如今，改造后的二七厂基地成为冰雪运动重要训练基地，从整体设计、器材装备到保障团队，创下了许多“国际领先”“国内首个”。一路求索，二七厂基地传承着科技自立自强精神，在新征程上迎来新发展。详见↓↓（中央纪委国家监委网站）https://t.cn/A6iu6mcp
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