【迎泽要闻】迎泽区15个重点项目名单来了！
该项目由北京联东投资（集团）有限公司投资建设，总投资3.5亿元，占地面积约70亩，主要开发建设单层厂房、多层厂房、定制厂房、研发中试楼、生产企业总部等产业设施，以智能制造、电子信息、新能源、新材料为主导产业，聚力打造集企业总部、研发、生产、制造于一体的都市型高端产业集聚区。
建成后，将引进40-60家优质企业，新增就业岗位1350个，预计年产值10亿元以上，年税收4380万元以上，成为上下游高端产业集聚的新型产业综合体。
该项目由珠海横琴东森投资有限公司投资建设，总投资0.9亿元，占地面积约55亩，主要建设内容为通过对海军802旧厂房整体区域改造、升级、盘活，充分整合国内、国际资源，对城市文化进行重塑、释放、升华，植入元宇宙、科技、文旅等多种业态，带动商业创新，刺激双塔商圈文旅商融合发展。
建成后，将增加就业岗位，形成新的经济增长点，为市民带来更多更优质的沉浸式体验服务，成为都市人随性即达、轻松拥有的文化创意娱乐圣地和太忻经济区元宇宙科技文化的首选目的地。
该项目由海南珈宝置业集团有限公司投资建设，总投资6亿元，占地面积约33.8亩，总建筑面积140208.54平方米，重点打造400米空中跑道、环形天际城市会客厅等特色区域。
建成后，预计增加就业岗位150个，年产值约3.7亿元，年上缴税收约2000万元，将以其独特的设计风格和完善的服务功能，成为太原首个集酒店、办公、高端商业于一体的立体体验式商业活力综合体。
该项目由雷自达电气（山西）有限公司投资建设，总投资1.2亿元，占地面积约15亩，主要建设内容为技术研发基地、生产制造基地、全国销售总部、仓储及办公配套设施建设，引进世界先进技术研发仪器设备、生产线设备、公共配套设备等。
建成后，预计新增就业岗位400个，实现产值1.2-1.8亿元，年缴税额约558万元，利润总额约1200万元，通过整合汽车行业上下游资源实现经济效益约50亿元，培育和引进高端人才50人，有效促进汽车智能制造配件行业和零部件技术装备整体提升。
该项目由山西恒伦医疗科技股份有限公司投资建设，总投资5亿元，占地面积约28.2亩，是集口腔医疗、义齿制造、口腔材料与设备销售、科研教学培训于一体的口腔全产业链项目，主要建设“两个中心、一个基地、一个平台”，即数字化生产制造中心、数字化口腔医疗服务数据中心、数字化科教研发基地、口腔云数据信息平台。
建成后，将新增就业岗位500个，实现义齿年产量110万颗、利税5千万元、产值3亿元，推动数字化种植导板、数字化支架打印等新业态发展，激活市场发展潜力，形成医、教、研、产一体化发展的新模式。
国家火炬计划迎泽特色产业基地（二期)是2012年国家科技部批准的山西四个特色产业基地之一，以信息技术应用创新、智能装备制造、数字产业、现代物流、生物基新材料、现代医药和大健康等高新产业为发展定位，主要提供标准厂房、中小企业总部基地及相关配套设施。项目位于太忻经济走廊起点，南内环东街贯穿园区内部，毗邻东中环、G2001太原绕城高速，预计投资30亿元，占地面积约531亩。
现园区内金盾鼎迅智慧消防、联东U谷、雷自达电气、晋产道地药材、华阳生物等项目已入驻并同期开工，未来将通过“筑巢引凤”，落地一批“专精特新”“科技小巨人”“单项冠军”企业，培育一批头部企业、“链主”企业，有效集聚发展新动能，构建全链条创新创业体系，形成智能制造核心产业基地，打造立足全市、辐射全省、影响全国的智能终端产业标杆、智慧城市创新典范。
该项目由山西东林盛文化发展有限公司投资建设，总投资8.36亿元，占地面积约5370亩，坚持“生态+”“文旅+”“健康+”的理念，充分利用董家庄村生态资源禀赋，大力发展生态产业，重点打造民宿体验区、农业休闲区、康养度假区、民俗街巷区四大区域。
建成后，预计年客流量100万人次，年产值1.5亿元，增加就业岗位300-500个，将成为以“生产、生态、生活”为核心，以农业休闲和康养为主题，融自然风光、田园生活和休闲游乐于一体的生态特色小镇和东山地区乡村振兴样板工程。
该项目由太原国有投资集团有限公司投资建设，总投资1.89亿元，占地面积约40亩，主要建设内容为综合车间、信息指挥中心、产品研发中心及相应的配套附属设施，主要为市属中小学、企事业机关食堂、社区食堂提供营养餐和卫星厨房成品（半成品）配送服务。建成后，预计年产值1.6亿元，年税收480万元，增加就业岗位400个，成为全首家集餐饮管理、产品研发、净菜加工、营养配餐、食材配送、食育教育等功能于一体的智慧餐饮基地。
该项目由太原服装城集团投资建设，总投资2亿元，占地面积约31.8亩，主要建设内容为对原双塔商业街进行改造，预计改造总面积为9.6万平方米。建成后，可实现年销额3亿元，年税收1200万元，增加就业岗位1000个，新增标准商铺196间、停车位450个，有力推动朝阳街—双塔商圈提质升级，促进消费业态转型，积聚消费资源，实现吃喝游购娱“一站式”服务。
该项目由太原服装城集团投资建设，总投资3.5亿元，占地面积约109.5亩，主要对东城现代装饰城进行改造，布局品味生活、先锋科技、时尚潮流、儿童乐园、餐饮娱乐、屋顶花园、剧本杀等多元业态，通过独特的露台和屋顶建筑设计，打造以“文化休闲”为核心的全新奥特莱斯商业模式。
建成后，将实现年销售额7亿元、税收3000万元，增加就业岗位800个，成为太原第一个双首层商业与客流立体连通项目，领航新奥莱一站式、沉浸式体验消费。
该项目由山西省康养集团安养养老发展有限公司投资建设，总投资9756万元，占地面积约34.1亩，总建筑面积约22724平方米，规划设置床位540张，以“健康养老”“活力养老”“科技养老”“文化养老”为核心理念，以打造最有高度幸福感的养老服务场所为目标，将滨河东路北段22号金辇大酒店和水利大厦进行改造，通过运用植物、色彩、光影等变化，塑造独特的空间质感与风格，建设集餐饮办公、生活照料、医疗护理、康复训练、休闲娱乐等功能于一体的老年康养公寓。
该项目由山西金盾鼎迅智慧消防科技有限公司投资建设，总投资1.6亿元，占地面积35亩，总建筑面积5.8万平方米，以研发“智慧消防+消防物联”及生产终端设备为主要目标，主要建设智慧物联中心、消防教育展厅、研发中心、专家人才公寓、仓储物流中心和各类消防设备制造、组装、调试车间，是全链条全产业智慧消防设备设施产业园区。
建成后，预计年产值8亿元，年税收2796万元，可为山西省及周边省市提供全方位消防安全保障服务，未来通过业态整合，可实现华北区域消防业态的统一化、标准化。
该项目由一心堂药业（山西）有限公司投资建设，总投资4.77亿元，占地约50亩，主要建设晋产道地药材研发中心、中药饮片数字化示范生产线、数字化智能中药制剂、现代化药品仓储配送中心、一心堂药业（山西）公司总部办公基地等集研发、生产、运输及办公为一体的中药产业园。
建成后，预计年产值约30亿元，年税收1.37亿元，利润1.8亿元，提供300个劳动就业岗位，带动当地晋产道地药材合作社、中药材种植户、药材生产和贸易企业增加收入近45亿元。
该项目由山西海鸿运信息科技有限公司投资建设，总投资1.1亿元，占地面积约40亩，总建筑面积3.5万平方米，以先进的仓库管理模式、快捷的配送服务、宽广的电子商务平台为经营理念，以现代物流及信息技术为支撑，通过提高物流园电子信息水平，拓展物流园仓储、配送服务范围，将物流园仓储、配送服务功能向两端延伸。
建成后，预计年利润总额3132.99万元，年税收63.44万元，增加就业岗位200-500个，将成为山西首个家居智慧物联网园区，对新业态发展产生示范效用。
该项目由太原市迎泽资产经营管理有限公司开发建设，总投资5.68亿元，主要建设内容为对察院后街南侧民宿及商业街、南仓巷南侧商业、钟楼旅馆、四岔楼巷、地藏庵巷东南角及酱园巷南侧地块单体建筑，进行仿古建筑修复。建成后，预计年营业收入8亿元，提供就业岗位100个，将落成更多体验型业态，丰富整个街区的娱乐文化氛围，使钟楼街成为时尚娱乐体验与古老文化底蕴兼容并蓄的高人气都市型娱乐社交目的地。
该项目由北京联东投资（集团）有限公司投资建设，总投资3.5亿元，占地面积约70亩，主要开发建设单层厂房、多层厂房、定制厂房、研发中试楼、生产企业总部等产业设施，以智能制造、电子信息、新能源、新材料为主导产业，聚力打造集企业总部、研发、生产、制造于一体的都市型高端产业集聚区。
建成后，将引进40-60家优质企业，新增就业岗位1350个，预计年产值10亿元以上，年税收4380万元以上，成为上下游高端产业集聚的新型产业综合体。
该项目由珠海横琴东森投资有限公司投资建设，总投资0.9亿元，占地面积约55亩，主要建设内容为通过对海军802旧厂房整体区域改造、升级、盘活，充分整合国内、国际资源，对城市文化进行重塑、释放、升华，植入元宇宙、科技、文旅等多种业态，带动商业创新，刺激双塔商圈文旅商融合发展。
建成后，将增加就业岗位，形成新的经济增长点，为市民带来更多更优质的沉浸式体验服务，成为都市人随性即达、轻松拥有的文化创意娱乐圣地和太忻经济区元宇宙科技文化的首选目的地。
该项目由海南珈宝置业集团有限公司投资建设，总投资6亿元，占地面积约33.8亩，总建筑面积140208.54平方米，重点打造400米空中跑道、环形天际城市会客厅等特色区域。
建成后，预计增加就业岗位150个，年产值约3.7亿元，年上缴税收约2000万元，将以其独特的设计风格和完善的服务功能，成为太原首个集酒店、办公、高端商业于一体的立体体验式商业活力综合体。
该项目由雷自达电气（山西）有限公司投资建设，总投资1.2亿元，占地面积约15亩，主要建设内容为技术研发基地、生产制造基地、全国销售总部、仓储及办公配套设施建设，引进世界先进技术研发仪器设备、生产线设备、公共配套设备等。
建成后，预计新增就业岗位400个，实现产值1.2-1.8亿元，年缴税额约558万元，利润总额约1200万元，通过整合汽车行业上下游资源实现经济效益约50亿元，培育和引进高端人才50人，有效促进汽车智能制造配件行业和零部件技术装备整体提升。
该项目由山西恒伦医疗科技股份有限公司投资建设，总投资5亿元，占地面积约28.2亩，是集口腔医疗、义齿制造、口腔材料与设备销售、科研教学培训于一体的口腔全产业链项目，主要建设“两个中心、一个基地、一个平台”，即数字化生产制造中心、数字化口腔医疗服务数据中心、数字化科教研发基地、口腔云数据信息平台。
建成后，将新增就业岗位500个，实现义齿年产量110万颗、利税5千万元、产值3亿元，推动数字化种植导板、数字化支架打印等新业态发展，激活市场发展潜力，形成医、教、研、产一体化发展的新模式。
国家火炬计划迎泽特色产业基地（二期)是2012年国家科技部批准的山西四个特色产业基地之一，以信息技术应用创新、智能装备制造、数字产业、现代物流、生物基新材料、现代医药和大健康等高新产业为发展定位，主要提供标准厂房、中小企业总部基地及相关配套设施。项目位于太忻经济走廊起点，南内环东街贯穿园区内部，毗邻东中环、G2001太原绕城高速，预计投资30亿元，占地面积约531亩。
现园区内金盾鼎迅智慧消防、联东U谷、雷自达电气、晋产道地药材、华阳生物等项目已入驻并同期开工，未来将通过“筑巢引凤”，落地一批“专精特新”“科技小巨人”“单项冠军”企业，培育一批头部企业、“链主”企业，有效集聚发展新动能，构建全链条创新创业体系，形成智能制造核心产业基地，打造立足全市、辐射全省、影响全国的智能终端产业标杆、智慧城市创新典范。
该项目由山西东林盛文化发展有限公司投资建设，总投资8.36亿元，占地面积约5370亩，坚持“生态+”“文旅+”“健康+”的理念，充分利用董家庄村生态资源禀赋，大力发展生态产业，重点打造民宿体验区、农业休闲区、康养度假区、民俗街巷区四大区域。
建成后，预计年客流量100万人次，年产值1.5亿元，增加就业岗位300-500个，将成为以“生产、生态、生活”为核心，以农业休闲和康养为主题，融自然风光、田园生活和休闲游乐于一体的生态特色小镇和东山地区乡村振兴样板工程。
该项目由太原国有投资集团有限公司投资建设，总投资1.89亿元，占地面积约40亩，主要建设内容为综合车间、信息指挥中心、产品研发中心及相应的配套附属设施，主要为市属中小学、企事业机关食堂、社区食堂提供营养餐和卫星厨房成品（半成品）配送服务。建成后，预计年产值1.6亿元，年税收480万元，增加就业岗位400个，成为全首家集餐饮管理、产品研发、净菜加工、营养配餐、食材配送、食育教育等功能于一体的智慧餐饮基地。
该项目由太原服装城集团投资建设，总投资2亿元，占地面积约31.8亩，主要建设内容为对原双塔商业街进行改造，预计改造总面积为9.6万平方米。建成后，可实现年销额3亿元，年税收1200万元，增加就业岗位1000个，新增标准商铺196间、停车位450个，有力推动朝阳街—双塔商圈提质升级，促进消费业态转型，积聚消费资源，实现吃喝游购娱“一站式”服务。
该项目由太原服装城集团投资建设，总投资3.5亿元，占地面积约109.5亩，主要对东城现代装饰城进行改造，布局品味生活、先锋科技、时尚潮流、儿童乐园、餐饮娱乐、屋顶花园、剧本杀等多元业态，通过独特的露台和屋顶建筑设计，打造以“文化休闲”为核心的全新奥特莱斯商业模式。
建成后，将实现年销售额7亿元、税收3000万元，增加就业岗位800个，成为太原第一个双首层商业与客流立体连通项目，领航新奥莱一站式、沉浸式体验消费。
该项目由山西省康养集团安养养老发展有限公司投资建设，总投资9756万元，占地面积约34.1亩，总建筑面积约22724平方米，规划设置床位540张，以“健康养老”“活力养老”“科技养老”“文化养老”为核心理念，以打造最有高度幸福感的养老服务场所为目标，将滨河东路北段22号金辇大酒店和水利大厦进行改造，通过运用植物、色彩、光影等变化，塑造独特的空间质感与风格，建设集餐饮办公、生活照料、医疗护理、康复训练、休闲娱乐等功能于一体的老年康养公寓。
该项目由山西金盾鼎迅智慧消防科技有限公司投资建设，总投资1.6亿元，占地面积35亩，总建筑面积5.8万平方米，以研发“智慧消防+消防物联”及生产终端设备为主要目标，主要建设智慧物联中心、消防教育展厅、研发中心、专家人才公寓、仓储物流中心和各类消防设备制造、组装、调试车间，是全链条全产业智慧消防设备设施产业园区。
建成后，预计年产值8亿元，年税收2796万元，可为山西省及周边省市提供全方位消防安全保障服务，未来通过业态整合，可实现华北区域消防业态的统一化、标准化。
该项目由一心堂药业（山西）有限公司投资建设，总投资4.77亿元，占地约50亩，主要建设晋产道地药材研发中心、中药饮片数字化示范生产线、数字化智能中药制剂、现代化药品仓储配送中心、一心堂药业（山西）公司总部办公基地等集研发、生产、运输及办公为一体的中药产业园。
建成后，预计年产值约30亿元，年税收1.37亿元，利润1.8亿元，提供300个劳动就业岗位，带动当地晋产道地药材合作社、中药材种植户、药材生产和贸易企业增加收入近45亿元。
该项目由山西海鸿运信息科技有限公司投资建设，总投资1.1亿元，占地面积约40亩，总建筑面积3.5万平方米，以先进的仓库管理模式、快捷的配送服务、宽广的电子商务平台为经营理念，以现代物流及信息技术为支撑，通过提高物流园电子信息水平，拓展物流园仓储、配送服务范围，将物流园仓储、配送服务功能向两端延伸。
建成后，预计年利润总额3132.99万元，年税收63.44万元，增加就业岗位200-500个，将成为山西首个家居智慧物联网园区，对新业态发展产生示范效用。
该项目由太原市迎泽资产经营管理有限公司开发建设，总投资5.68亿元，主要建设内容为对察院后街南侧民宿及商业街、南仓巷南侧商业、钟楼旅馆、四岔楼巷、地藏庵巷东南角及酱园巷南侧地块单体建筑，进行仿古建筑修复。建成后，预计年营业收入8亿元，提供就业岗位100个，将落成更多体验型业态，丰富整个街区的娱乐文化氛围，使钟楼街成为时尚娱乐体验与古老文化底蕴兼容并蓄的高人气都市型娱乐社交目的地。
两会专访 | 黄楚标：实施“一地两检” 进一步推动内地与香港航空网络的互联互通
“香港国际机场对外连接超过140个国际航点，超过大湾区其他机场的国际航点总和。但是目前只有37个内地城市可直飞香港，理论上最多也只能与83个拥有航空口岸的内地机场建立航线。内地与香港航空网络的联通程度还有待提升。”全国政协委员、东海航空有限公司董事长黄楚标在接受本报记者采访时表示，“当前香港机场对内地往来香港航班仍采取传统'两检'方式，通关手续繁琐、效率有限，是进一步推动内地与香港航空网络的互联互通的主要障碍。”
在今年的全国两会上，全国政协常委唐英年、刘长乐及黄楚标等140余位全国政协委员联名，集体提交了《关于在香港国际机场实施“一地两检”的建议》的提案，希望推动“一地两检”的构想在香港国际机场落地实施。
“一地两检”有先例可循
在香港国际机场实施“一地两检”，是指在香港国际机场的航空、陆路、海路口岸设置相毗邻的内地口岸区和香港口岸区，由内地、香港双方分别按照各自的相关法律，对乘机往来内地和香港特别行政区的出入境人员及其随身物品、行李，以及进出口货物进行出入境监管，使旅客和货物可在一个机场、一个客运大楼、一个大厅、排一次队、一次清关检查就办完两地的出入境手续。
据了解，在全球范围内，截止2020年境外已有65个航空、陆路、海路口岸实施“一地两检”或类似的预先清关、并置管制等安排，国内亦有5个案例，包括深圳湾口岸、广深港高铁西九龙口岸、横琴口岸、港珠澳大桥珠海-澳门口岸、青茂口岸。
其中，广深港高铁西九龙口岸“一地两检”最具有借鉴和参考价值，“'一地两检'涉及两地行政、司法管辖权的划分和法律适用，可借鉴广深港高铁的实施程序和具体安排，确保制度上合法合规，操作上科学合理。未来，还可以借鉴国际经验，逐步推动航空清关机制、流程、数据的协调融合，进一步提升通关效率。”黄楚标表示。
实施“一地两检”的意义
从最直接的效果来看，在香港国际机场实施“一地两检” 将大大提升过检效率。旅客在“一个机场、一个客运大楼、一个大厅、排一次队、一次清关检查”，将两边最耗费时间的查验文件、联检手续等环节无缝融合，将有效提升通关效率，节约通关时间。
实行“一地两检”后，因内地口岸区前移至香港机场，大多数内地机场都可开通直达香港的航线并从香港飞向世界，使香港国际机场真正无缝接入全国空网，进一步推动了内地与香港航空网络的互联互通，有利于促进香港与内地之间的人员往来和经贸活动，深化香港与内地之间的互利合作，推进内地与香港在民航领域的融合发展，使香港更好地融入粤港澳大湾区发展、融入双循环新发展格局，推动香港经济走出阴霾，再度腾飞。
由黄楚标担任组长的“香港国际机场'一地两检'研究课题组”前期测算，实施“一地两检”后，从香港国际机场进入香港的旅客数量将远超疫情之前，在不考虑航空物流的情况下，不但直接或间接贡献超过180亿美元的客运产值，还将带动超过152亿美元的关联产业和临空产业，创造至少3万人的直接就业。
此外，香港机场管理局2019年的报告提出了“机场城市”的概念，其内涵不只包括机场与周边商业活动的融合，还包括成为迎合智慧发展的平台，为旅客提供出行、购物、娱乐、演出等多元化的综合服务。“因此，一旦'一地两检'在香港国际机场落地，机场城市的消费人群就不仅是香港的700多万人，也不仅是粤港澳大湾区8000万人，内地14亿人都可便利地抵达机场城市，将带来前所未有的巨大商机。一方面，带动临空经济区、会展、咨询、旅游等现代服务业发展，汇聚形成区域资源要素高地，为香港塑造新地标；另一方面可利用香港国际机场的独特地理位置优势，将机场核心功能与相关产业结合，深化产城融合发展，通过产业链、价值链、信息链激发临空经济发展潜力并带动香港航空业的高质量发展。”黄楚标表示。
优化大湾区民航协同发展格局
可以预见，“一地两检”落地实施后，香港国际机场的内地航线将大幅增加，为了避免广州、深圳、香港三地机场出现各自发展、无序竞争局面，需要进一步优化大湾区民航协同发展格局。
对此，黄楚标建议，一方面应推动香港国际机场陆路、海路口岸逐步实施“一地两检”，加强湾区机场群彼此之间的铁路、公路、海路联系，推进跨境业务无缝融合，给旅客更多选项；另一方面，应在“一国两制”框架下，顺应湾区民航错位发展趋势，推进构建差异有序、共享共赢的区域民航协同发展政策体系。
黄楚标表示：“在香港国际机场实施'一地两检'将消除目前'两检'带来的障碍，对于巩固和发展香港国际航空枢纽地位，推动粤港澳湾区空域资源优化，以及联通大湾区各机场打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群提供重要的战略性、基础性支撑”。（中国民航报 记者刘韶滨）
“香港国际机场对外连接超过140个国际航点，超过大湾区其他机场的国际航点总和。但是目前只有37个内地城市可直飞香港，理论上最多也只能与83个拥有航空口岸的内地机场建立航线。内地与香港航空网络的联通程度还有待提升。”全国政协委员、东海航空有限公司董事长黄楚标在接受本报记者采访时表示，“当前香港机场对内地往来香港航班仍采取传统'两检'方式，通关手续繁琐、效率有限，是进一步推动内地与香港航空网络的互联互通的主要障碍。”
在今年的全国两会上，全国政协常委唐英年、刘长乐及黄楚标等140余位全国政协委员联名，集体提交了《关于在香港国际机场实施“一地两检”的建议》的提案，希望推动“一地两检”的构想在香港国际机场落地实施。
“一地两检”有先例可循
在香港国际机场实施“一地两检”，是指在香港国际机场的航空、陆路、海路口岸设置相毗邻的内地口岸区和香港口岸区，由内地、香港双方分别按照各自的相关法律，对乘机往来内地和香港特别行政区的出入境人员及其随身物品、行李，以及进出口货物进行出入境监管，使旅客和货物可在一个机场、一个客运大楼、一个大厅、排一次队、一次清关检查就办完两地的出入境手续。
据了解，在全球范围内，截止2020年境外已有65个航空、陆路、海路口岸实施“一地两检”或类似的预先清关、并置管制等安排，国内亦有5个案例，包括深圳湾口岸、广深港高铁西九龙口岸、横琴口岸、港珠澳大桥珠海-澳门口岸、青茂口岸。
其中，广深港高铁西九龙口岸“一地两检”最具有借鉴和参考价值，“'一地两检'涉及两地行政、司法管辖权的划分和法律适用，可借鉴广深港高铁的实施程序和具体安排，确保制度上合法合规，操作上科学合理。未来，还可以借鉴国际经验，逐步推动航空清关机制、流程、数据的协调融合，进一步提升通关效率。”黄楚标表示。
实施“一地两检”的意义
从最直接的效果来看，在香港国际机场实施“一地两检” 将大大提升过检效率。旅客在“一个机场、一个客运大楼、一个大厅、排一次队、一次清关检查”，将两边最耗费时间的查验文件、联检手续等环节无缝融合，将有效提升通关效率，节约通关时间。
实行“一地两检”后，因内地口岸区前移至香港机场，大多数内地机场都可开通直达香港的航线并从香港飞向世界，使香港国际机场真正无缝接入全国空网，进一步推动了内地与香港航空网络的互联互通，有利于促进香港与内地之间的人员往来和经贸活动，深化香港与内地之间的互利合作，推进内地与香港在民航领域的融合发展，使香港更好地融入粤港澳大湾区发展、融入双循环新发展格局，推动香港经济走出阴霾，再度腾飞。
由黄楚标担任组长的“香港国际机场'一地两检'研究课题组”前期测算，实施“一地两检”后，从香港国际机场进入香港的旅客数量将远超疫情之前，在不考虑航空物流的情况下，不但直接或间接贡献超过180亿美元的客运产值，还将带动超过152亿美元的关联产业和临空产业，创造至少3万人的直接就业。
此外，香港机场管理局2019年的报告提出了“机场城市”的概念，其内涵不只包括机场与周边商业活动的融合，还包括成为迎合智慧发展的平台，为旅客提供出行、购物、娱乐、演出等多元化的综合服务。“因此，一旦'一地两检'在香港国际机场落地，机场城市的消费人群就不仅是香港的700多万人，也不仅是粤港澳大湾区8000万人，内地14亿人都可便利地抵达机场城市，将带来前所未有的巨大商机。一方面，带动临空经济区、会展、咨询、旅游等现代服务业发展，汇聚形成区域资源要素高地，为香港塑造新地标；另一方面可利用香港国际机场的独特地理位置优势，将机场核心功能与相关产业结合，深化产城融合发展，通过产业链、价值链、信息链激发临空经济发展潜力并带动香港航空业的高质量发展。”黄楚标表示。
优化大湾区民航协同发展格局
可以预见，“一地两检”落地实施后，香港国际机场的内地航线将大幅增加，为了避免广州、深圳、香港三地机场出现各自发展、无序竞争局面，需要进一步优化大湾区民航协同发展格局。
对此，黄楚标建议，一方面应推动香港国际机场陆路、海路口岸逐步实施“一地两检”，加强湾区机场群彼此之间的铁路、公路、海路联系，推进跨境业务无缝融合，给旅客更多选项；另一方面，应在“一国两制”框架下，顺应湾区民航错位发展趋势，推进构建差异有序、共享共赢的区域民航协同发展政策体系。
黄楚标表示：“在香港国际机场实施'一地两检'将消除目前'两检'带来的障碍，对于巩固和发展香港国际航空枢纽地位，推动粤港澳湾区空域资源优化，以及联通大湾区各机场打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群提供重要的战略性、基础性支撑”。（中国民航报 记者刘韶滨）
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
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