据汽车公社报道，近日，丰田汽车在与工会的第一轮劳资谈判中表示，公司将根据工会的要求为员工加薪。丰田首席执行官丰田章男表示，“我想奖励那些努力工作的人”。
上海沐睿环境有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。
上海沐睿环境有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。
“你认为过去七年间，蔚来究竟做对了什么？”
或许，会有人把选票毫不犹豫的投给，其接连推出ES8、ES6、EC6、ET7四款主攻中高端市场的产品。
或许，会有人把选票投给，自品牌创建之初，其就坚定的想要成为一家用户企业，为此构建出整套的服务体系。
或许，会有人把选票投给，起初确立补能技术路线之时，坚定不移的将“换电模式”纳入其中，并坚持下来，与其它友商实现差异化。
甚至，会有人把选票投给，作为创始人的李斌，自身所具有的人格魅力，源源不断地在为这家企业提供多维度的加持。
不可否认，上述四种选择的背后，的确都有着各自的道理与出发点，但总感觉稍显片面。相反，七年过去，如果要评选蔚来身上最为弥足珍贵的东西，个人会坚定地把唯一一张选票，投给这个“高端新能源品牌”的塑造。
因为整个过程中，完全没有任何可以参考的模板。中国汽车行业历经几十年的发展，没有谁能够同时触及产品均价超40万元与卖出10万辆的双重目标。
而此刻，伴随ET5的正式进场，我的答案又增加了一项：去重塑合资豪华品牌所长期占据中级轿车市场的格局，做一次智能电动车品牌从未有过的尝试。
实际上，“5大于3”在2021 NIO Day进行传播的过程中，总是被不断提及。前一个数字很好理解，代指ET5。后一个数字，在部分人眼中，可能会认为是同赛道最大的竞争对手特斯拉Model 3。
殊不知，望向更深层次，同为智能电动车的一员，ET5与Model 3之间的厮杀，虽然不可避免，但更多时候共同的敌人，还是传统燃油车。所以数字“3”代指的更多是宝马3系，甚至包括奥迪A4L、奔驰C级。
其实，据乘联会公布的1-11月高端轿车销量排行榜显示，前两位不出意外的被宝马5系、宝马3系所占据。同时，前10名中，并未见到智能电动车品牌任何一款产品的身影。
所以当综合实力足够与之抗衡，体系架构提供的支撑足够给力，无论ET7，还是ET5，在设计、配置、科技感等多个维度，不仅实现了对宝马5系、宝马3系等豪华燃油轿车的超越，并且成功引领了自动驾驶旗舰轿车的设计趋势。
而它们肩负的使命，就是在明年，令上述榜单中，出现蔚来的身影，就此牢牢占据一席之地，甚至冲击销冠的位置。从目前的趋势来看，变革的使命，只有这家新势力造车能够承担。
“我们内部经常说的一个词叫NBA，大家都说BBA。随着我们进入高端，对于高端主流豪华燃油汽车的替代，也希望蔚来跻身到那个行列，把BBA的格局变成一个NBA的格局。”
同一场专访，相比李斌的谦虚，秦力洪可能是更锋芒毕露的。放在这即将开启的决战时刻，并没有任何的不妥。反而，可能是我们太久没有看到过智能电动车品牌，充满信心的向奔驰、宝马、奥迪所宣战，所以觉得无所适从。
文末，想要再次强调的是，品牌成立7年，ET5的到来更像是给这家新势力造车，所献上最好的生日礼物。回顾过往，有痛苦、有遗憾、有失落、有不甘，但终归都会被欣慰、惊喜、兴奋、激动所冲散。
蔚来，真的长大了……
原创 崔力文 汽车公社
或许，会有人把选票毫不犹豫的投给，其接连推出ES8、ES6、EC6、ET7四款主攻中高端市场的产品。
或许，会有人把选票投给，自品牌创建之初，其就坚定的想要成为一家用户企业，为此构建出整套的服务体系。
或许，会有人把选票投给，起初确立补能技术路线之时，坚定不移的将“换电模式”纳入其中，并坚持下来，与其它友商实现差异化。
甚至，会有人把选票投给，作为创始人的李斌，自身所具有的人格魅力，源源不断地在为这家企业提供多维度的加持。
不可否认，上述四种选择的背后，的确都有着各自的道理与出发点，但总感觉稍显片面。相反，七年过去，如果要评选蔚来身上最为弥足珍贵的东西，个人会坚定地把唯一一张选票，投给这个“高端新能源品牌”的塑造。
因为整个过程中，完全没有任何可以参考的模板。中国汽车行业历经几十年的发展，没有谁能够同时触及产品均价超40万元与卖出10万辆的双重目标。
而此刻，伴随ET5的正式进场，我的答案又增加了一项：去重塑合资豪华品牌所长期占据中级轿车市场的格局，做一次智能电动车品牌从未有过的尝试。
实际上，“5大于3”在2021 NIO Day进行传播的过程中，总是被不断提及。前一个数字很好理解，代指ET5。后一个数字，在部分人眼中，可能会认为是同赛道最大的竞争对手特斯拉Model 3。
殊不知，望向更深层次，同为智能电动车的一员，ET5与Model 3之间的厮杀，虽然不可避免，但更多时候共同的敌人，还是传统燃油车。所以数字“3”代指的更多是宝马3系，甚至包括奥迪A4L、奔驰C级。
其实，据乘联会公布的1-11月高端轿车销量排行榜显示，前两位不出意外的被宝马5系、宝马3系所占据。同时，前10名中，并未见到智能电动车品牌任何一款产品的身影。
所以当综合实力足够与之抗衡，体系架构提供的支撑足够给力，无论ET7，还是ET5，在设计、配置、科技感等多个维度，不仅实现了对宝马5系、宝马3系等豪华燃油轿车的超越，并且成功引领了自动驾驶旗舰轿车的设计趋势。
而它们肩负的使命，就是在明年，令上述榜单中，出现蔚来的身影，就此牢牢占据一席之地，甚至冲击销冠的位置。从目前的趋势来看，变革的使命，只有这家新势力造车能够承担。
“我们内部经常说的一个词叫NBA，大家都说BBA。随着我们进入高端，对于高端主流豪华燃油汽车的替代，也希望蔚来跻身到那个行列，把BBA的格局变成一个NBA的格局。”
同一场专访，相比李斌的谦虚，秦力洪可能是更锋芒毕露的。放在这即将开启的决战时刻，并没有任何的不妥。反而，可能是我们太久没有看到过智能电动车品牌，充满信心的向奔驰、宝马、奥迪所宣战，所以觉得无所适从。
文末，想要再次强调的是，品牌成立7年，ET5的到来更像是给这家新势力造车，所献上最好的生日礼物。回顾过往，有痛苦、有遗憾、有失落、有不甘，但终归都会被欣慰、惊喜、兴奋、激动所冲散。
蔚来，真的长大了……
原创 崔力文 汽车公社
试问，过去很长一段时间，蔚来自身最大的痛点是什么？在我心中，没有孵化出一款真正意义上的“爆款”，或是答案之一。
尤其是当特斯拉Model 3、Model Y位于中国新能源市场，呈现收割之势，月销早已纷纷破万，反差尤为明显。
所以，ET5对于蔚来的意义，就是成为爆款，帮助其实现更大的量变。
“肯定是有史以来我们发布的订单最多的车。对蔚来来说，大家理解一下，我们不发具体的数字。但能说的是，包括从ES8开始，这是我们在过去五年NIO Day发布的新车中，订单量最多的一辆车。”
活动结束的第二天一早，有幸与李斌进行了一场小范围专访。明显能够感受到，ET5的订单量向好，令他十分欣慰。
之后，在被问及明年，有了ET5的帮助，加之另一款诞生自二代平台的产品加入序列，蔚来的交付预期目标，将会达到多少时，李斌也承认：“2021年，从销量端来看，虽然仍保持了接近100%的上涨，但是仍未跑赢大盘。所以明年切入更多细分市场后，希望能够多保持一点上涨劲头。”
言语间，更多了一份谦虚。不过在更多人看来，即便遭遇疫情、缺芯等诸多不利因素影响，凭借ES8、ES6、EC6三款产品，蔚来今年的交付量依然无限趋近10万辆大关。
那么，不禁大胆预测，有了ET7、ET5以及另一款诞生自二代平台的新车加入产品序列，交付新车20万辆，或是极有可能触及的里程碑。
而本文的主角，必然将会是其中，对于销量提供最有力支撑的存在。并且不断用实际表现证明，何为：“没有爆款，就去创造一个爆款。”
原创 崔力文 汽车公社
尤其是当特斯拉Model 3、Model Y位于中国新能源市场，呈现收割之势，月销早已纷纷破万，反差尤为明显。
所以，ET5对于蔚来的意义，就是成为爆款，帮助其实现更大的量变。
“肯定是有史以来我们发布的订单最多的车。对蔚来来说，大家理解一下，我们不发具体的数字。但能说的是，包括从ES8开始，这是我们在过去五年NIO Day发布的新车中，订单量最多的一辆车。”
活动结束的第二天一早，有幸与李斌进行了一场小范围专访。明显能够感受到，ET5的订单量向好，令他十分欣慰。
之后，在被问及明年，有了ET5的帮助，加之另一款诞生自二代平台的产品加入序列，蔚来的交付预期目标，将会达到多少时，李斌也承认：“2021年，从销量端来看，虽然仍保持了接近100%的上涨，但是仍未跑赢大盘。所以明年切入更多细分市场后，希望能够多保持一点上涨劲头。”
言语间，更多了一份谦虚。不过在更多人看来，即便遭遇疫情、缺芯等诸多不利因素影响，凭借ES8、ES6、EC6三款产品，蔚来今年的交付量依然无限趋近10万辆大关。
那么，不禁大胆预测，有了ET7、ET5以及另一款诞生自二代平台的新车加入产品序列，交付新车20万辆，或是极有可能触及的里程碑。
而本文的主角，必然将会是其中，对于销量提供最有力支撑的存在。并且不断用实际表现证明，何为：“没有爆款，就去创造一个爆款。”
原创 崔力文 汽车公社
✋热门推荐