佛山探店｜打卡温馨的日系可爱蛋糕店
饭后来的一家还不错的蛋糕店，平时很少经过这边～
因为下雨晚上基本没其他人～
店内灯光很温馨，位置不大，但装修蛮好看的～小清新风～有几个景观位，拍照蛮好看～
.
「阿华田爆奶蛋糕」：蛋糕我感觉不错的，甜度可以，蛋糕偏湿润，整体味道可以～
「草莓乌龙茶」：颜值好可爱的一杯茶，这杯具爱了～味道还不错，就是性价比很低30多块！
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整体出品都可以，蛋糕好吃饮料也不错，环境也很高分，这里还有烘培课程，值得二刷～
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店名：星玥家咖啡·蛋糕·茶饮(佛山禅城岭南天地店)
#每周探店##周末去哪儿 ##佛山探店##佛山美食# https://t.cn/RJP0eus
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因为下雨晚上基本没其他人～
店内灯光很温馨，位置不大，但装修蛮好看的～小清新风～有几个景观位，拍照蛮好看～
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「阿华田爆奶蛋糕」：蛋糕我感觉不错的，甜度可以，蛋糕偏湿润，整体味道可以～
「草莓乌龙茶」：颜值好可爱的一杯茶，这杯具爱了～味道还不错，就是性价比很低30多块！
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整体出品都可以，蛋糕好吃饮料也不错，环境也很高分，这里还有烘培课程，值得二刷～
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店名：星玥家咖啡·蛋糕·茶饮(佛山禅城岭南天地店)
#每周探店##周末去哪儿 ##佛山探店##佛山美食# https://t.cn/RJP0eus
华为 P50 系列为什么不支持 5G？
就华为来说，此前他们已经能够实现基带、外设、电源管理以及软件上的技术突破，做到自给自足，这次的问题主要出现在射频前端。
射频前端的构成非常复杂，主要由功率放大器 （PAs）、低噪声放大器 （LNAs）、开关、双工器、滤波器和其他被动设备组成
恰恰是最重要的滤波器，我国的产业链目前处于被卡脖子的状态。
滤波器有声表面波（Surface Acoustic Wave，SAW）和声体波（Bulk Acoustic Waves，BAW）两种，目前我国 SAW 滤波器自给率仅为 5%，而 BAW 滤波器更是甚少有厂商能够实现量产出货，国内供给缺口大。能生产的部分滤波器也只能应用在中低端产品中。
目前滤波器市场基本被美日厂商垄断。数据显示，2018 年全球 SAW 滤波器市场几乎被日系厂商垄断，其中村田（Murata）占据 47% 的市场份额，TDK 东电化占比为 21%。
BAW 滤波器日系厂商布局较少，目前美国的博通（Broadcom，AVAGO）一家就占了 87% 的市场份额，而 Qorvo 占据 8% 的市场份额。
就华为来说，此前他们已经能够实现基带、外设、电源管理以及软件上的技术突破，做到自给自足，这次的问题主要出现在射频前端。
射频前端的构成非常复杂，主要由功率放大器 （PAs）、低噪声放大器 （LNAs）、开关、双工器、滤波器和其他被动设备组成
恰恰是最重要的滤波器，我国的产业链目前处于被卡脖子的状态。
滤波器有声表面波（Surface Acoustic Wave，SAW）和声体波（Bulk Acoustic Waves，BAW）两种，目前我国 SAW 滤波器自给率仅为 5%，而 BAW 滤波器更是甚少有厂商能够实现量产出货，国内供给缺口大。能生产的部分滤波器也只能应用在中低端产品中。
目前滤波器市场基本被美日厂商垄断。数据显示，2018 年全球 SAW 滤波器市场几乎被日系厂商垄断，其中村田（Murata）占据 47% 的市场份额，TDK 东电化占比为 21%。
BAW 滤波器日系厂商布局较少，目前美国的博通（Broadcom，AVAGO）一家就占了 87% 的市场份额，而 Qorvo 占据 8% 的市场份额。
【四季度喜迎开门红！比亚迪新能源乘用车10月销售80003辆】
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
重视技术研发投入，为用户创造无限可能
回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。
10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
关注比亚迪
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
官方网站：https://t.cn/h8vII
官方微博：https://weibo.com/1746221281
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
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10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
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比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
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官方微博：https://weibo.com/1746221281
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