黑龙江：交通基建“逆势突围”的背后~

基础设施建设是黑龙江省百大项目的重要组成部分，今年上半年，全省交通基建类百大项目完成投资110亿元，同比增长31%，在受疫情影响的不利条件下实现逆势突围，交出漂亮成绩单。

在黑龙江省西南部，依次坐落着肇东、肇州、肇源三个县市，盛夏的三肇大地，生机勃勃，正在全力建设的黑龙江省百大项目重点工程。哈肇高速公路，像一条即将腾飞的巨龙，蜿蜒117公里，横穿三肇大地，近3000名施工人员和900多台（套）大型机械设备正在工地上日夜奋战。

今年3月，哈肇高速建设者就提前进场，在做好防疫的前提下，硬是抢出了建设加速度，可近期连续降雨却让大家一筹莫展，因为目前进行的路基填压对沙土含水量要求极高。好不容易盼来了晴天，但也不能马上施工，因为路基表面还得晾晒。哈肇高速项目公司决定和天气赛跑抢时间，把晴天一天当成两天干。

公路建设需要抢晴天战雨天，预制梁、砂石料等原材料能否及时供应也是关键，在肇东市哈肇高速公路B5标准化预制梁场，占地面积大概有20多个标准化足球场大小，为哈肇高速公路全线提供预制箱梁。此预制梁场从今年3月5日入场施工，仅仅历时38天就完成了全面建设并达到生产能力，4月11日成功浇筑了首片预制箱梁。

疫情给梁场施工带来很大难度，材料进不来，施工缺人员。哈肇高速项目公司便和疫情赛跑抢时间，利用网络办公，筹措物资，制定复工方案。虽然已经入伏，但工人们不畏酷暑、干劲十足，这里的五百多名工人，大都来自周边县市。

拼出干劲，抢出时间，哈肇高速建设顺利开局，这条连接哈尔滨、肇东、肇州、肇源的高速公路，是黑龙江省8条省会放射线之一，建成后将结束肇州县没有高速的历史，全面拉动地方经济。

在今年全省加强版“百大项目”中，交通基础设施项目52个，截至六月底，开复工37项，开复工率90%。

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#铁路一日一站#【七台河站】位于黑龙江省七台河市新兴区，是勃七铁路的尽头站。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，现为一等站。

1959年9月19日，黑龙江省政府决定将勃七铁路全线及七台河站等四个小站移交牡丹江铁路局管理经营，并纳入国家铁路序列。至此，由勃利县政府承建的勃七铁路只存在不足一年，即结束了这段县建、县管铁路的历史。划归国有铁路序列的七台河站，先后经过站场、技术设备等方面的改造及运能运量的不断增加，由三等站晋升为二等站，并于1986年晋升为一等站，归由哈尔滨铁路局鸡西车务段管理，主要担负着七台河矿业集团等大型企业在内的煤炭、焦炭、轻工等产品及全市人民生活物资的运输任务。站场现有股道16条、封闭货场1处、现代化的货物仓库6935平方米。

为了进一步适应七台河市及矿区的经济飞跃发展，2000年在铁路生产布局调整的情况下，七台河站对站管站模式下的勃利站、缸窑沟站、互助站等进行了站场改造和设备更新，大修后的钢轨由原来的50公斤轨型换为60公斤轨型，道岔等闭塞设备改为电气集中自动化。

2000年9月24日，由原哈尔滨铁路局投资1100万元，对七台河站候车室及站舍进行了拆迁重建。新建成的候车室为三层欧式对称建筑，总面积3680平方米。新建成的七台河站站舍，象征着七台河站的工作蒸蒸日上和七台河市地方经济的繁荣发展。

2017年11月，原哈尔滨铁路局完成工商登记变更，七台河站改由中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。