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以后我们有可能买到哪些通用高端进口车？[太开心][太开心][太开心]
首先是凯迪拉克V系列，两台车，一是搭载2.7T四缸机的CT4-V，另一台是搭载6.2L V8机械增压，且配的是手动变速箱的CT5-V BlackWing。
价格也很好猜，CT4-V对标的是奥迪S4、宝马M340i、奔驰C43这些车，根据小道消息，这车价格不会超过48.08万的S4，我估计会定价45万。

而CT5-V BlackWing虽然很多人说对标的是宝马M5、奔驰E63S，但CT5是台B级车，怎么可能去对标这些车？换句话说，这车对手是M3、C63，但排量大出很多，估计定价会是85-90万。

还有全新凯雷德，浴皇大帝在国内卖过，定价150万吧。

其次就是GMC和悍马EV，大家对于GMC的认知，更多的还是巨大的房车，对于他们家SUV和皮卡了解不多。总之，GMC是美系傻大粗的代表，假如通用真的把它也带来，怎么去宣传是一个大问题，因为实在没有群众基础。
但是，悍马EV就不一样了，过去的悍马不管是H2还是H3，那个年代谁要是开一台出门，简直就是街上的风景线，甚至会成为很多人仇富的对象。
只不过悍马命运多舛，后来被划给了GMC，被雪藏了起来，而现在悍马EV是悍马在新世代的复活品，虽然说动力来源变成了电动机而不是内燃机，但哪个男人能拒绝一台悍马呢？
悍马EV的价格在美国那边已经出来了，首发限量版Edition 1售价112595美元，折合人民币71.1万，三电机版3X售价 99995美元，折合人民币63.2万，双电机版2X售价89995美元，折合人民币56.9万，双电机基础版售价79995美元，折合人民币50.6万。
虽然电动车进口的税费算低，但这车绝对不会便宜，考虑到高定位和稀缺性，我觉得最后定价有可能看齐奔驰大G。进也不会进多少台，就是摆个样子。

最后是雪佛兰，科迈罗、科尔维特、索罗德。
科迈罗听上去陌生？那大黄蜂呢？这车在17年还被拉进来卖过，不过由于39.99万的定价，以及只有2.0T版本，加上没有宣传，所以卖得远不如同类型的野马。现在看来，似乎V8版本的引进也有希望了。
至于索罗德和科尔维特，一个是大皮卡，一个是肌肉超跑。索罗德的对手一直是道奇公羊和福特F-150，科尔维特在美国则是“平民超跑”。
但这两车价格肯定不会便宜，索罗德参考之前的F-150估计55-65万。而科尔维特在美国平民，在国内肯定一点也不平民，估计百好几十万。[憧憬][憧憬][憧憬] #百车全说#