小鹏销量第一，整车毛利率却仅为主要竞争对手的一半，小鹏汽车收获了一份并不算完美的业绩。

3月28日，小鹏汽车发布2021年第四季度及全年财报。财报显示，2021年小鹏汽车总营收209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%。在销量上，小鹏汽车以全年交付98155辆力压蔚来和理想的91429辆和90491辆，夺得当年“销冠”。然而，在反映盈利能力的整车毛利率上，2021年的小鹏汽车却只有11.5%，几近蔚来20.1%和理想20.6%的一半。

在业内人士看来，产品结构导致的较低售价一定程度上影响了小鹏汽车的单车溢价能力，进一步降低制造成本和优化产品序列，小鹏才有机会实现25%以上毛利率水平的目标。

“未来20万-40万元将是主流竞争价格区间。”似乎是对业界关切的回应，小鹏汽车董事长何小鹏，在财报发布前两天的电动车百人会论坛上给出了自己的预期，“我们期望在25万的均价基础上继续向前、继续上行。”

一体化压铸工艺降低成本

财报显示，小鹏汽车去年第四季度毛利率为10.9%，相比第三季度的13.6%出现了环比下降，其中上游零部件短缺和成本上涨导致小鹏盈利能力承压。

何小鹏在财报业绩会上表示，目前小鹏汽车与几家主要的电芯供应商均保持有合作，这一合作伙伴关系极具价值，并相信经过1-3个季度，将有能力控制材料价格上涨带来的电池成本问题。

与此同时，小鹏方面特别提到，中长期目标是将公司的毛利率提升到25%以上。何小鹏表示，将通过新平台的规模化、高度集成设计和超大型一体化压铸等先进制造技术实现更好的成本控制。

值得一提的是，超大型一体化压铸技术由特斯拉率先提出。2020年9月的特斯拉电池日上，特斯拉CEO马斯克宣布Model Y将采用一体式压铸后地板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本因此下降40%。不仅如此，特斯拉还计划未来应用2-3个大型压铸件替换由 370个零件组成的整个下车体总成，从而实现减重10%，续航增加14%的目标。

“当我们引入大型铸造机之后，就可将70个部件变成1个，机器人无需将这么多部件组装在一起，从而大大减少成本。”马斯克曾经这样形容这项技术——更轻、更紧凑、更好的NVH、更低的投资和更低的单位成本。

今年2月8日，沃尔沃汽车宣布将投资100亿瑞典克朗（约合11亿美元）对位于瑞典的Torslanda工厂进行升级，其中关键一项就是引入了大型铝制部件的一体化铸造工艺。

据何小鹏介绍，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台。新平台会采用超大型一体化压铸这一技术，并在增长潜力巨大的中高端市场覆盖更广泛的用户群体。

“新车型采用了全新的电子电气架构，可实现无感OTA升级。”尽管小鹏内部人士未透露更多新车信息，但A股上市公司博敏电子曾在3月21日公告，全资子公司深圳博敏成为小鹏汽车F30车型、E38车型相关零部件产品的供应商，预计项目生命周期为5年，预计项目交易金额为2.5亿-3.0亿元。

E38，即为将于今年交付的小鹏G9的内部代号，而F30则或是小鹏汽车此次披露的新平台的新车型。

【 第一视角下的特斯拉柏林工厂 】
北京时间3月22日晚23点，特斯拉德国柏林超级工厂举行开工仪式，并同步交付该工厂生产的第一批特斯拉Model Y。现场，德国总理奥拉夫· 朔尔茨出席活动，与特斯拉CEO伊隆·马斯克共同见证欧洲首座、全球第四座特斯拉超级工厂的启动。

继上海超级工厂之后，德国柏林超级工厂是特斯拉在美国本土以外的第二座超级工厂。

跟随无人机能够走进工厂内部，观摩特斯拉的生产全流程。

【特斯拉 Model Y 将迎来两个新颜色】
3 月 23 日，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克宣布，将通过其位于柏林超级工厂的油漆车间提供两种新的车漆颜色。

马斯克表示，柏林超级工厂将拥有世界上最先进的油漆车间，拥有更多层次的令人惊叹的色彩，这些色彩会随着曲率而微妙地变化，并透露了两个新颜色，预计未来几个月内出现在 Model Y 上。

据悉，其中一种为非常特别的红色，采用 13 层油漆。一种液态银配色，采用 8 层油漆。