全国最成熟6大都市圈，长三角占3席，分别是上海都市圈、杭州都市圈、宁波都市圈。
那么在长三角，谁和谁最亲近呢？
日前，复旦大学文科资深教授、复旦大学长三角一体化发展研究院院长张军发布了《从人员流量看长三角一体化的未来》的报告，里面有张图很有意思，叫做“长三角各城市间的人员流量指数及排名情况”，如下图
注意，上图的人员流动，是指短期的人员流动，而不是长期迁移，反映的是商务往来、或日常通勤、短期旅行等。
由此可见，长三角最亲密的城市关系是上海-苏州。
第二紧密的是苏州-无锡。
其次是常州-无锡、杭州-嘉兴、嘉兴-上海。
至于杭州-上海，二者联系指数只有8.9，排在第26位，远不如上海与苏州、嘉兴、南通的联系度。
报告还得出如下一些结论，在长三角内部，苏州、无锡、上海、南京、杭州的中心度位列前五，且苏州的中心度遥遥领先。
从人员跨省流动看，江苏省跨省流动指数最高，其次是上海和安徽，浙江最少，浙江基本形成了一个自循环模式。
浙江和广东有类似，本地民营经济活跃，出省意愿普遍不高。
整体而言，在长三角，和上海联系最紧密的城市依次是：苏州、嘉兴、南通、杭州。
和杭州联系最紧密的是：嘉兴、绍兴、湖州
和南京联系最紧密的是：镇江、马鞍山、滁州
和苏州联系最紧密的是：上海、无锡、嘉兴
原创 孙不熟团队 城市战争
那么在长三角，谁和谁最亲近呢？
日前，复旦大学文科资深教授、复旦大学长三角一体化发展研究院院长张军发布了《从人员流量看长三角一体化的未来》的报告，里面有张图很有意思，叫做“长三角各城市间的人员流量指数及排名情况”，如下图
注意，上图的人员流动，是指短期的人员流动，而不是长期迁移，反映的是商务往来、或日常通勤、短期旅行等。
由此可见，长三角最亲密的城市关系是上海-苏州。
第二紧密的是苏州-无锡。
其次是常州-无锡、杭州-嘉兴、嘉兴-上海。
至于杭州-上海，二者联系指数只有8.9，排在第26位，远不如上海与苏州、嘉兴、南通的联系度。
报告还得出如下一些结论，在长三角内部，苏州、无锡、上海、南京、杭州的中心度位列前五，且苏州的中心度遥遥领先。
从人员跨省流动看，江苏省跨省流动指数最高，其次是上海和安徽，浙江最少，浙江基本形成了一个自循环模式。
浙江和广东有类似，本地民营经济活跃，出省意愿普遍不高。
整体而言，在长三角，和上海联系最紧密的城市依次是：苏州、嘉兴、南通、杭州。
和杭州联系最紧密的是：嘉兴、绍兴、湖州
和南京联系最紧密的是：镇江、马鞍山、滁州
和苏州联系最紧密的是：上海、无锡、嘉兴
原创 孙不熟团队 城市战争
【#甘肃白银越野赛21人遇难#，包括超马圈领军人梁晶与残运会冠军黄关军】5月23日传来噩耗： 5月22日上午在甘肃省白银市景泰县黄河石林景区举行的黄河石林山地马拉松百公里越野赛遭遇极端天气，截至本文发稿时，已发现21人遇难。
据指挥部介绍，当天中午1点左右，百公里越野赛高海拔赛段20公里至31公里处，受突变极端天气影响，局地出现冰雹、冻雨、大风等灾害性天气，气温骤降，参赛人员出现身体不适、失温等情况，部分参赛人员失联，比赛停止。当地马上组织多方力量搜救失联人员。
有业内人士透露：这次冻死的一半都是圈内的高手。据中国宁波网报道：中国超马圈的领军人物梁晶在比赛中不幸遇难。
中国宁波网：超马圈领军人物梁晶已确认遇难
一直有消息称：国内越野跑顶尖选手梁晶一直处于失联的状态，很多跑友表示非常着急。
上午9：22，中国宁波网报道：据国内越野跑顶尖选手梁晶的教练魏普龙确认，宁波江南百英里冠军梁晶在比赛中不幸遇难。
在跑圈，接触过梁晶的人都知道，这位90后安徽小伙就像一个刚出校门的大学生，单纯，与人交流，语速较快，普通话不太标准，带有浓厚的方言，思维跳跃作为中国超马圈的领军人物，梁晶在长距离的比赛中所向披靡。
他获得第一个超马冠军是在2014年10月，梁晶在济南12小时超马比赛中，跑出了惊人的149.5公里，打破全国纪录。
随着马拉松成绩不断提高，2015年，梁晶辞去工作，走上了职业化道路。
2015年1月，首届香港12小时超马比赛，梁晶以139公里的成绩夺冠；同年10月，梁晶以145.725公里的成绩卫冕济南12小时超马。
2016年4月，梁晶以136.73公里的成绩获得12小时超马男子组冠军；同年10月，梁晶以150.35公里的成绩三度蝉联济南12小时超马。
2017年，梁晶的表现更加抢眼，先后获得2017连云港环岛12小时超级马拉松冠军，南京老山100公里国际越野挑战赛男子组冠军，2017懋源地产张家口康保草原国际马拉松冠军，2017中国贵州·金沙亚洲山地竞速挑战赛天空跑50公里冠军，2017杭州超级马拉松24小时金杯赛全国纪录。
2018年梁晶一路开挂，仅在4月就先后夺得HCFR2018国际越野跑挑战赛100公里冠军、2018曲阜12小时超马冠军、2018柴古唐斯括苍越野赛冠军。
10月1日，在获得越野赛2018八百流沙极限赛冠军20天后，他又以151.2公里的成绩，四度问鼎“2018济南12小时超级马拉松赛”冠军，并打破自己保持的中国12小时超马纪录。
11月，他以11小时12分46秒第一个跑完100公里赛程，夺得“2018China100山地越野系列赛暨环四明山百公里山地户外运动挑战赛”冠军。
“自己不努力，别人就会赶超你，”师傅魏普龙曾告诫梁晶，“‘江山代有才人出’，每个人都将面临被淘汰。”
如今，噩耗传来，跑友圈一片痛哭。
许多人在微博上悼念：今天是国内跑圈大地震的一天，国内顶尖越野跑高手梁晶都没能幸免，哀悼，比赛年年有，命就得一条，回家才是终点。
好友痛哭：朋友是聋哑人，根本无法呼救
封面新闻记者在采访中获悉，此次比赛中还有残运会冠军黄关军。其好友得知情况不妙时，立刻向主办方求证，对方表示：“ 现在我们确认他（黄关军）已经没有生命体征了。因为昨天是突发情况，天气比较恶劣，我们已经找到他了，已无生命体征。“朋友感到崩溃，以为对方在开玩笑：”你没在开玩笑吧。“主办方确认：”没有，没有，绝对没有，没有人敢拿这个开玩笑。我们的搜救队员就是几百人现在在现场，在把他们往外运，因为都在赛道里、如果他的家人需要联系，或者联系我，我们安排专人接他们。安排后续的事情。” 这位好友哭着向封面新闻记者说：“他是个聋哑人啊，连呼救都没办法！”
在2019年全国第十届残运会暨第七届特奥会田径马拉松比赛中，时年32岁的北川小伙黄关军曾以2小时38分29秒的成绩撞线，夺得男子全程马拉松听力障碍组冠军。
业内人士：因为高手冲得更远，所以损失惨重
一位选手“流落南方”在公众号里自曝：5月22日这一天，问题N倍放大，越往上爬，风越大、雨越大、温度越低，体感温度更低。他在往上爬的时候，看到第一个从上面往下走的选手，说上面太冷了，受不了，退赛。“第一时间我在想什么：就这样放弃一千六了吗？后来每念及，我都想抽自己。继续往上爬，陆续又有几名选手下来。包括很大神的选手。而我的情况，越来越不好。全身都已经湿透，包括鞋子袜子全部都湿了，风吹的站不住，非常担心被吹倒，冷的愈发受不了，找了一个相对避风的地方掏出保温毯，裹在身上，瞬间就被风吹散开，什么用都没有。还有选手的保温毯，直接被大风给撕碎了。”“流落南方”发现十根手指都没有感觉了，舌头也冰凉了。这个瞬间，他果断决定退赛，下山。这个决定，拯救了他。
但还有更多的人遭遇了不幸。
一位业内人士说：这次冻死的都是高手。第一，马拉松高手都追求轻量化，所以通常不带冲锋衣等保暖衣物，押宝赌天气好。遗憾的是这次没赌赢。第二，高手前进的更远，更高，更冷，更难下撤，也更难被搜救。超级远距离的越野跑一般很少有穿冲锋衣的。基本都是短裤短袖，一个小包。但是赛事强制必备装备中一定会有保温毯。就是那种很薄的铝箔膜的毯。这次是极端气候太恶劣，都给吹烂了。
资深跑友：如果不是陪的朋友，我可能也就冲上去了
成都的毛姐是资深跑友，2015年他接触马拉松以来，6年时间参加过90多个全马比赛，越野跑赛事也参加了四五十场。黄河石林山地马拉松百公里越野赛是她第一次参加，5月22日晚，她连接安全撤回成都。5月23日早上，在接受封面新闻记者采访时，她表示：这是全球马拉松越野赛的最大事故，现在想起来还心有余悸。
刚开始比赛的时候风很大，昨天天气预报也说过全天有小雨，气温7到15度。开跑后很多人都帽子和眼镜被吹的到处都是，我就把帽子摘下来套在手上，根本不敢戴。最开始的赛段是两三公里的长下坡，赛道属于黄河景区的22道弯。下坡后是一段很长的缓路，然后到CP2到CP3开始爬升，这是赛事最难的一段，很陡。
出发的时候温度还可以，早上起来还有点太阳，我还说天气预报不准嘛。当时还在想白天的气温很舒适，15度左右气温适合跑步，所以我就穿着短袖短裙，不过也带着长裤和抓绒衣，想到爬到山上冷就穿着就可以了。
我们从CP1到CP2开始下雨，昨天我有个特殊原因是陪一位69岁的朋友跑，所以跑的很慢，基本在172人大部队的最后几名。跑的快的那批人在开始下雨的时候爬山，有些人当时已经在半山腰。这时风雨交加，我已经感觉到很冷了。
过了CP1风雨越来越大，我很怕雨的，此前也有朋友告诉我西北的雨下一下就会停，我当时也没有怕，就继续跑。但雨越来越大，大到我的帽檐开始滴雨，我就感到有些恐惧。当时坚信雨会停还是继续跑，但后来感觉大风都会把人吹倒，我的一个队友追上来问我：雨下这么大，我们是不是该退了？“我都冷的受不了了。”这名跑友当时给我拍视频时，手都冻得打哆嗦。
CP2是11点半关门，当时还没到关门时间，刚过11点的时候，我就想赶到CP2退赛，因为还要陪一位老年跑友，过了CP2马上要上山，我知道海拔每提升1000米，气温要下降6度。当时体感温度只有六七度，那山上岂不是只有零度？
此前冷的时候我把自己的保暖衣服穿上，但是根本没用，雨很快就把全身打湿了，袜子都湿透，根本保不了暖。这时地上也开始积水，我当时就想着果断退赛，不想跑了，跑下去山上也很危险。我想的是来北方晒太阳的，不是来淋雨的。
当时在CP2退赛时，刚好有车停在那里，于是就把我们安全送回酒店。我们三个人算是当时第一批退赛的选手，当时不到12点。
退赛后我们还有些后悔，因为当时雨小了，天气也好点了。到了酒店我们三个洗完澡一看手机就发现群了炸锅了，不得了啦，很多人在喊救命。我们一直在关注群里消息，心里特别难受。
当时我在想如果不陪我这位岁数大的朋友，不怕雨的话，我可能也就冲上去了。
主办方：几百名搜救队员正在运遗体
据介绍，该赛事由白银市委、市政府主办，景泰县承办，具体赛事运营由甘肃晟景体育文化发展有限公司负责，共计172人参与百公里越野赛。据了解，目前救援非常困难，因为出事的赛段只能人力上，机械上不去。接到当地报告后，甘肃省委、省政府第一时间召开专题会议，立即启动应急预案，成立失联救援指挥部并组织救援力量700余人投入搜救。由于赛段内地形地貌复杂，夜间气温再度下降，搜救难度较大。截至23日3时，151名参赛人员已经确认安全，其中轻伤5人在医院救治，情况稳定。16名参赛人员找到时已失去生命体征，另有5人仍在进一步搜救中。封面新闻记者致电主办方负责人几百名搜救队员正在运遗体，将安排专人负责后续事宜。#甘肃山地马拉松事故21人遇难# (封面新闻)
据指挥部介绍，当天中午1点左右，百公里越野赛高海拔赛段20公里至31公里处，受突变极端天气影响，局地出现冰雹、冻雨、大风等灾害性天气，气温骤降，参赛人员出现身体不适、失温等情况，部分参赛人员失联，比赛停止。当地马上组织多方力量搜救失联人员。
有业内人士透露：这次冻死的一半都是圈内的高手。据中国宁波网报道：中国超马圈的领军人物梁晶在比赛中不幸遇难。
中国宁波网：超马圈领军人物梁晶已确认遇难
一直有消息称：国内越野跑顶尖选手梁晶一直处于失联的状态，很多跑友表示非常着急。
上午9：22，中国宁波网报道：据国内越野跑顶尖选手梁晶的教练魏普龙确认，宁波江南百英里冠军梁晶在比赛中不幸遇难。
在跑圈，接触过梁晶的人都知道，这位90后安徽小伙就像一个刚出校门的大学生，单纯，与人交流，语速较快，普通话不太标准，带有浓厚的方言，思维跳跃作为中国超马圈的领军人物，梁晶在长距离的比赛中所向披靡。
他获得第一个超马冠军是在2014年10月，梁晶在济南12小时超马比赛中，跑出了惊人的149.5公里，打破全国纪录。
随着马拉松成绩不断提高，2015年，梁晶辞去工作，走上了职业化道路。
2015年1月，首届香港12小时超马比赛，梁晶以139公里的成绩夺冠；同年10月，梁晶以145.725公里的成绩卫冕济南12小时超马。
2016年4月，梁晶以136.73公里的成绩获得12小时超马男子组冠军；同年10月，梁晶以150.35公里的成绩三度蝉联济南12小时超马。
2017年，梁晶的表现更加抢眼，先后获得2017连云港环岛12小时超级马拉松冠军，南京老山100公里国际越野挑战赛男子组冠军，2017懋源地产张家口康保草原国际马拉松冠军，2017中国贵州·金沙亚洲山地竞速挑战赛天空跑50公里冠军，2017杭州超级马拉松24小时金杯赛全国纪录。
2018年梁晶一路开挂，仅在4月就先后夺得HCFR2018国际越野跑挑战赛100公里冠军、2018曲阜12小时超马冠军、2018柴古唐斯括苍越野赛冠军。
10月1日，在获得越野赛2018八百流沙极限赛冠军20天后，他又以151.2公里的成绩，四度问鼎“2018济南12小时超级马拉松赛”冠军，并打破自己保持的中国12小时超马纪录。
11月，他以11小时12分46秒第一个跑完100公里赛程，夺得“2018China100山地越野系列赛暨环四明山百公里山地户外运动挑战赛”冠军。
“自己不努力，别人就会赶超你，”师傅魏普龙曾告诫梁晶，“‘江山代有才人出’，每个人都将面临被淘汰。”
如今，噩耗传来，跑友圈一片痛哭。
许多人在微博上悼念：今天是国内跑圈大地震的一天，国内顶尖越野跑高手梁晶都没能幸免，哀悼，比赛年年有，命就得一条，回家才是终点。
好友痛哭：朋友是聋哑人，根本无法呼救
封面新闻记者在采访中获悉，此次比赛中还有残运会冠军黄关军。其好友得知情况不妙时，立刻向主办方求证，对方表示：“ 现在我们确认他（黄关军）已经没有生命体征了。因为昨天是突发情况，天气比较恶劣，我们已经找到他了，已无生命体征。“朋友感到崩溃，以为对方在开玩笑：”你没在开玩笑吧。“主办方确认：”没有，没有，绝对没有，没有人敢拿这个开玩笑。我们的搜救队员就是几百人现在在现场，在把他们往外运，因为都在赛道里、如果他的家人需要联系，或者联系我，我们安排专人接他们。安排后续的事情。” 这位好友哭着向封面新闻记者说：“他是个聋哑人啊，连呼救都没办法！”
在2019年全国第十届残运会暨第七届特奥会田径马拉松比赛中，时年32岁的北川小伙黄关军曾以2小时38分29秒的成绩撞线，夺得男子全程马拉松听力障碍组冠军。
业内人士：因为高手冲得更远，所以损失惨重
一位选手“流落南方”在公众号里自曝：5月22日这一天，问题N倍放大，越往上爬，风越大、雨越大、温度越低，体感温度更低。他在往上爬的时候，看到第一个从上面往下走的选手，说上面太冷了，受不了，退赛。“第一时间我在想什么：就这样放弃一千六了吗？后来每念及，我都想抽自己。继续往上爬，陆续又有几名选手下来。包括很大神的选手。而我的情况，越来越不好。全身都已经湿透，包括鞋子袜子全部都湿了，风吹的站不住，非常担心被吹倒，冷的愈发受不了，找了一个相对避风的地方掏出保温毯，裹在身上，瞬间就被风吹散开，什么用都没有。还有选手的保温毯，直接被大风给撕碎了。”“流落南方”发现十根手指都没有感觉了，舌头也冰凉了。这个瞬间，他果断决定退赛，下山。这个决定，拯救了他。
但还有更多的人遭遇了不幸。
一位业内人士说：这次冻死的都是高手。第一，马拉松高手都追求轻量化，所以通常不带冲锋衣等保暖衣物，押宝赌天气好。遗憾的是这次没赌赢。第二，高手前进的更远，更高，更冷，更难下撤，也更难被搜救。超级远距离的越野跑一般很少有穿冲锋衣的。基本都是短裤短袖，一个小包。但是赛事强制必备装备中一定会有保温毯。就是那种很薄的铝箔膜的毯。这次是极端气候太恶劣，都给吹烂了。
资深跑友：如果不是陪的朋友，我可能也就冲上去了
成都的毛姐是资深跑友，2015年他接触马拉松以来，6年时间参加过90多个全马比赛，越野跑赛事也参加了四五十场。黄河石林山地马拉松百公里越野赛是她第一次参加，5月22日晚，她连接安全撤回成都。5月23日早上，在接受封面新闻记者采访时，她表示：这是全球马拉松越野赛的最大事故，现在想起来还心有余悸。
刚开始比赛的时候风很大，昨天天气预报也说过全天有小雨，气温7到15度。开跑后很多人都帽子和眼镜被吹的到处都是，我就把帽子摘下来套在手上，根本不敢戴。最开始的赛段是两三公里的长下坡，赛道属于黄河景区的22道弯。下坡后是一段很长的缓路，然后到CP2到CP3开始爬升，这是赛事最难的一段，很陡。
出发的时候温度还可以，早上起来还有点太阳，我还说天气预报不准嘛。当时还在想白天的气温很舒适，15度左右气温适合跑步，所以我就穿着短袖短裙，不过也带着长裤和抓绒衣，想到爬到山上冷就穿着就可以了。
我们从CP1到CP2开始下雨，昨天我有个特殊原因是陪一位69岁的朋友跑，所以跑的很慢，基本在172人大部队的最后几名。跑的快的那批人在开始下雨的时候爬山，有些人当时已经在半山腰。这时风雨交加，我已经感觉到很冷了。
过了CP1风雨越来越大，我很怕雨的，此前也有朋友告诉我西北的雨下一下就会停，我当时也没有怕，就继续跑。但雨越来越大，大到我的帽檐开始滴雨，我就感到有些恐惧。当时坚信雨会停还是继续跑，但后来感觉大风都会把人吹倒，我的一个队友追上来问我：雨下这么大，我们是不是该退了？“我都冷的受不了了。”这名跑友当时给我拍视频时，手都冻得打哆嗦。
CP2是11点半关门，当时还没到关门时间，刚过11点的时候，我就想赶到CP2退赛，因为还要陪一位老年跑友，过了CP2马上要上山，我知道海拔每提升1000米，气温要下降6度。当时体感温度只有六七度，那山上岂不是只有零度？
此前冷的时候我把自己的保暖衣服穿上，但是根本没用，雨很快就把全身打湿了，袜子都湿透，根本保不了暖。这时地上也开始积水，我当时就想着果断退赛，不想跑了，跑下去山上也很危险。我想的是来北方晒太阳的，不是来淋雨的。
当时在CP2退赛时，刚好有车停在那里，于是就把我们安全送回酒店。我们三个人算是当时第一批退赛的选手，当时不到12点。
退赛后我们还有些后悔，因为当时雨小了，天气也好点了。到了酒店我们三个洗完澡一看手机就发现群了炸锅了，不得了啦，很多人在喊救命。我们一直在关注群里消息，心里特别难受。
当时我在想如果不陪我这位岁数大的朋友，不怕雨的话，我可能也就冲上去了。
主办方：几百名搜救队员正在运遗体
据介绍，该赛事由白银市委、市政府主办，景泰县承办，具体赛事运营由甘肃晟景体育文化发展有限公司负责，共计172人参与百公里越野赛。据了解，目前救援非常困难，因为出事的赛段只能人力上，机械上不去。接到当地报告后，甘肃省委、省政府第一时间召开专题会议，立即启动应急预案，成立失联救援指挥部并组织救援力量700余人投入搜救。由于赛段内地形地貌复杂，夜间气温再度下降，搜救难度较大。截至23日3时，151名参赛人员已经确认安全，其中轻伤5人在医院救治，情况稳定。16名参赛人员找到时已失去生命体征，另有5人仍在进一步搜救中。封面新闻记者致电主办方负责人几百名搜救队员正在运遗体，将安排专人负责后续事宜。#甘肃山地马拉松事故21人遇难# (封面新闻)
纪要｜固态电池技术产业化专家电话会议纪要
日期：20201224
嘉宾：中科院资深固态电池专家
事件：1月9日发布蔚来 ET7 ，最吸引产业关注的主要是半固态电池和激光雷达，周末讨论最多的主要是半固态电池这一块，按照蔚来的公布2022年新能源汽车续航达到1000公里，这无疑于算是颠覆产业了。这里我再次发下20201224日一场关于固态电池的专家电话会纪要，以供大家更好的理解固态电池；同时，奉上东吴电新团队整理的一份关于固态电池信息整理 供大家参考！
纪要重点：
固态电池优点主要体现在安全性和能量密度提升上，使用锂金属负极显著提升能量密度，可将现有300Wh/kg的能量密度提升至500Wh/kg。而固态电池可抑制锂枝晶的生长，使锂金属负极运用成为可能，同时降低非活性物质，可以省去冷却系统，也能够提升能量密度。全固态电池不含电解液，安全性较高。
固态电池缺点是固固界面容易接触不良，固态电池生产成本比较高，产业化尚远。
固态电池主要技术路线分为三类，聚合物材料生产工艺接近现有设备，氧化物导电率高于聚合物，但固固接触不良，硫化物离子导电率最高，是全固态电池未来最可能的技术路线，但离子产品成本/价格非常高、空气稳定性较差。
产业化进度方面，中日韩欧美共53家企业布局研发固态电池，其中9家专注硫化物固态电池。中国氧化物固态电池技术全球领先，龙头台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、赣锋锂业已有产品商用；美国初创公司中Solid Power预计固态电池上市2021年，装车时间2026年，QuantumScape主打1000Wh/L以上、380-500Wh/kg的高能量密度；日本举全国之力，联合丰田、松下等公司和高校发展硫化物固态电池，预计2025、2030硫化物全固态电池在日本动力电池市场的渗透率分别达50%、95%以上；韩国三星已经开发出60摄氏度下1000多循环的硫化物全固态电池。
固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料还是保持原有材料体系，到全固态技术下可能电池制备工艺会有大的改进，但对充换电不会有大影响。当前固态电池在安全性、能量密度、工作温度范围、倍率性能、循环寿命等各类指标全方位优于当前液态电池，定位也是全方位取代锂离子电池，只待成本降低。
一、对现有产业的影响
①对锂电池几大材料影响
固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料不需要做大的更改，活性材料还是保持原有材料体系，比如开发的高能量密度全固态或固液混合电芯的正极材料还是高镍三元等，负极材料仍然是石墨或硅碳等。固态电池很大的优势就是提升能量密度，这直接和正负极材料相关，如果单纯把电解液和隔膜换成固态电池，固态电池能量密度会下降，为了保持能量密度上升需要把石墨负极换成硅氧甚至锂金属。锂金属的安全性和循环寿命是很大问题，尤其是安全性会造成短路，因此硅氧和硅碳是固态电池体系比较好的过渡阶段。从现有技术趋势看性能最好的QuantumScape和三星都是无锂负极技术，这也是很好的技术手段。
②对现有电池技术、充电站/桩、新能源汽车的影响
现在的固液混合电池如北京卫蓝、江苏清陶等还是使用大量的锂离子电池现有工艺，仍保有电解液，其电池制备工艺不变，意味着这种固液混合电芯生产线和生产设备都可以从现有锂离子生产线生产商去买。但全固态电池制造工艺完全不同，目前仍无企业已经做出直接产业化的全固态电池路线，因此现有的固液混合情况下生产线可以兼容，只有到全固态技术下可能电池制备工艺会有大的改进。至于充电仍然取决于正负极材料本身的倍率性能，因此不用做大的改动。现在的很多新能源汽车是支持换电的，可以单纯将电池包换成固态电池的电池包，包括政策导向支持换电，总体来看并不影响新能源汽车其他部件的运作，只需要换电池即可。
③与铅酸和锂电的区别、替代问题
在储能领域目前铅酸电池仍然是占据主要市场份额。锂离子电池都不能挤占铅酸电池市场，目前锂电主打高端市场，铅酸主打低能量密度市场，可能和铅酸电池竞争的主要是钠离子电池，钠离子电池也主打低成本，国内第一梯队的中科海钠口号就是铅酸价格和锂电性能，其目标定位是用钠离子取代铅酸并且和锂离子互补。固态电池的成本和价格远高于锂离子电池，因此不会去和铅酸电池竞争，只会和锂离子电池竞争。
当前固态电池在安全性、能量密度、工作温度范围、倍率性能、循环寿命等各类指标全方位优于当前液态电池，定位也是全方位取代锂离子电池。一开始用于军工、航空航天等，后续发展至新能源汽车领域，不局限于极寒领域替代锂离子电池。随着技术成熟会在各大主流市场取代锂离子电池。
二、固态电池产业链
目前会有不少公司生产固态电解质相关材料，主要是面向科研院所，至多是公斤级的制备，像硫化物领域我国有宁波锋锂硫化物固态电极材料销售。伊诺凯和凯亚达是在经销硫化物材料，氧化物现在是科晶在经销锂镧锆氧以及磷酸钛铝锂的材料，聚合物包括青岛能源所崔光磊老师团队，氧化物的郭向欣老师团队有在做公斤级制备和销售。现在其制备和销售并没有太多。正负极材料可以直接向现有的正负极材料生产商采购并做简单处理后用于固态电池中，比如杉杉、当升、格林美、巴斯夫、住友、优美科，负极有贝特瑞、璞泰来、国轩高科、日立化成等，固态电池材料很多企业自己在做并有所购买，自己做的程度比较大。另外电芯等组件和现有锂离子电池兼容可以外购。#股票##价值投资日志[超话]#
日期：20201224
嘉宾：中科院资深固态电池专家
事件：1月9日发布蔚来 ET7 ，最吸引产业关注的主要是半固态电池和激光雷达，周末讨论最多的主要是半固态电池这一块，按照蔚来的公布2022年新能源汽车续航达到1000公里，这无疑于算是颠覆产业了。这里我再次发下20201224日一场关于固态电池的专家电话会纪要，以供大家更好的理解固态电池；同时，奉上东吴电新团队整理的一份关于固态电池信息整理 供大家参考！
纪要重点：
固态电池优点主要体现在安全性和能量密度提升上，使用锂金属负极显著提升能量密度，可将现有300Wh/kg的能量密度提升至500Wh/kg。而固态电池可抑制锂枝晶的生长，使锂金属负极运用成为可能，同时降低非活性物质，可以省去冷却系统，也能够提升能量密度。全固态电池不含电解液，安全性较高。
固态电池缺点是固固界面容易接触不良，固态电池生产成本比较高，产业化尚远。
固态电池主要技术路线分为三类，聚合物材料生产工艺接近现有设备，氧化物导电率高于聚合物，但固固接触不良，硫化物离子导电率最高，是全固态电池未来最可能的技术路线，但离子产品成本/价格非常高、空气稳定性较差。
产业化进度方面，中日韩欧美共53家企业布局研发固态电池，其中9家专注硫化物固态电池。中国氧化物固态电池技术全球领先，龙头台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、赣锋锂业已有产品商用；美国初创公司中Solid Power预计固态电池上市2021年，装车时间2026年，QuantumScape主打1000Wh/L以上、380-500Wh/kg的高能量密度；日本举全国之力，联合丰田、松下等公司和高校发展硫化物固态电池，预计2025、2030硫化物全固态电池在日本动力电池市场的渗透率分别达50%、95%以上；韩国三星已经开发出60摄氏度下1000多循环的硫化物全固态电池。
固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料还是保持原有材料体系，到全固态技术下可能电池制备工艺会有大的改进，但对充换电不会有大影响。当前固态电池在安全性、能量密度、工作温度范围、倍率性能、循环寿命等各类指标全方位优于当前液态电池，定位也是全方位取代锂离子电池，只待成本降低。
一、对现有产业的影响
①对锂电池几大材料影响
固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料不需要做大的更改，活性材料还是保持原有材料体系，比如开发的高能量密度全固态或固液混合电芯的正极材料还是高镍三元等，负极材料仍然是石墨或硅碳等。固态电池很大的优势就是提升能量密度，这直接和正负极材料相关，如果单纯把电解液和隔膜换成固态电池，固态电池能量密度会下降，为了保持能量密度上升需要把石墨负极换成硅氧甚至锂金属。锂金属的安全性和循环寿命是很大问题，尤其是安全性会造成短路，因此硅氧和硅碳是固态电池体系比较好的过渡阶段。从现有技术趋势看性能最好的QuantumScape和三星都是无锂负极技术，这也是很好的技术手段。
②对现有电池技术、充电站/桩、新能源汽车的影响
现在的固液混合电池如北京卫蓝、江苏清陶等还是使用大量的锂离子电池现有工艺，仍保有电解液，其电池制备工艺不变，意味着这种固液混合电芯生产线和生产设备都可以从现有锂离子生产线生产商去买。但全固态电池制造工艺完全不同，目前仍无企业已经做出直接产业化的全固态电池路线，因此现有的固液混合情况下生产线可以兼容，只有到全固态技术下可能电池制备工艺会有大的改进。至于充电仍然取决于正负极材料本身的倍率性能，因此不用做大的改动。现在的很多新能源汽车是支持换电的，可以单纯将电池包换成固态电池的电池包，包括政策导向支持换电，总体来看并不影响新能源汽车其他部件的运作，只需要换电池即可。
③与铅酸和锂电的区别、替代问题
在储能领域目前铅酸电池仍然是占据主要市场份额。锂离子电池都不能挤占铅酸电池市场，目前锂电主打高端市场，铅酸主打低能量密度市场，可能和铅酸电池竞争的主要是钠离子电池，钠离子电池也主打低成本，国内第一梯队的中科海钠口号就是铅酸价格和锂电性能，其目标定位是用钠离子取代铅酸并且和锂离子互补。固态电池的成本和价格远高于锂离子电池，因此不会去和铅酸电池竞争，只会和锂离子电池竞争。
当前固态电池在安全性、能量密度、工作温度范围、倍率性能、循环寿命等各类指标全方位优于当前液态电池，定位也是全方位取代锂离子电池。一开始用于军工、航空航天等，后续发展至新能源汽车领域，不局限于极寒领域替代锂离子电池。随着技术成熟会在各大主流市场取代锂离子电池。
二、固态电池产业链
目前会有不少公司生产固态电解质相关材料，主要是面向科研院所，至多是公斤级的制备，像硫化物领域我国有宁波锋锂硫化物固态电极材料销售。伊诺凯和凯亚达是在经销硫化物材料，氧化物现在是科晶在经销锂镧锆氧以及磷酸钛铝锂的材料，聚合物包括青岛能源所崔光磊老师团队，氧化物的郭向欣老师团队有在做公斤级制备和销售。现在其制备和销售并没有太多。正负极材料可以直接向现有的正负极材料生产商采购并做简单处理后用于固态电池中，比如杉杉、当升、格林美、巴斯夫、住友、优美科，负极有贝特瑞、璞泰来、国轩高科、日立化成等，固态电池材料很多企业自己在做并有所购买，自己做的程度比较大。另外电芯等组件和现有锂离子电池兼容可以外购。#股票##价值投资日志[超话]#
✋热门推荐