#撩妹不如撩车# #新车速评# 【超越柴油版的动力表现，你的第一款绿牌越野车，Jeep牧马人4xe版本国内首发】9月3日晚，Jeep在国内正式首发牧马人4xe版本。作为硬派越野市场的第一款插混车型，牧马人4xe的外观和标准版几乎没有区别，仅有的三个辨别点就是左侧翼子板上的充电口、4xe的尾标以及蓝色的固定拖车钩。动力方面，牧马人4xe搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，综合功率276kW，峰值扭矩637N·m，匹配8AT变速箱，其中有一台电机置于变速箱之前以替代变矩器，百公里加速6s左右。该车标配了17kWh液冷镍锰钴电池，纯电续航40km，置于后排座椅下方，可通过240V壁挂家充充电或者制动能量回收电能。新车将提供三种驾驶模式：纯电模式采用电机驱动，发动机视动力需求介入；混动模式下电机引擎同时介入，但电机优先；eSave模式则是优先引擎驱动，以保留电量为主，并可选择省电/充电状态。但是当电量低至某一设定值下，都会自动切回混动模式。越野方面，该车具备44°接近角、22.5°通过角、35.6°离去角、274mm离地间隙、760mm涉水深度，满足Jeep的Trail Rated顶级越野评级，并将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款配置，前两款采用全时四驱、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。

【Jeep将推加长版自由光】近日，从美国媒体Autoblog了解到，Jeep计划推出一款加长版自由光，新车将采用三排七座的布局方式，未来有望引入国内进行国产。Jeep加长版自由光的前脸与标准版自由光保持一致，采用了细长的头灯和家族化进气隔栅，品牌辨识度极高。新车车门和车窗的尺寸也基本未变。#这才是老司机# https://t.cn/R6rCxgC

【客观评说华为P40系列优势与劣势】
前言：先为华为P40系列作诗一首“拍照华为有作为，性能指标需提高。高低搭配差距大，价格高冷难亲近。望君国内价亲民，莫使大众长叹息。”
①万众瞩目的“拍照旗舰”华为P40系列如约而至。这是一款定位极其清晰的产品，主攻拍照。华为P40Pro+两个字形容“真牛”，拍照方面从参数上来看就能让人热血沸腾。当然，世界上没有十全十美的产品，华为拍照的优势突出但也不能代表一点儿“不足”都没有，任何事物都不可能完美无缺。
②华为P40系列最大的优势在于拍照，最大的劣势在于性能上，但也不能说华为性能差，它不差。它的顶配版本非常强，但标准版的确差强人意。例如：全系LPDDR4X+UFS3.0肯定是不如DDR5+ufs3.1，然后是处理器方面，此次华为P40系列依然采用麒麟990其性能表现上不如骁龙865也是事实，但也不代表它差，但是长时间使用会慢慢发现性能不如865。然后标准版22.5W快充与主流旗舰的快充相比差不少，毕竟P40的价格摆在那里。随后是屏幕，标准版60赫兹刷新率，长挖孔屏。对比刚刚发布不久的Redmi K30Pro拍照优于K30Pro其他方面K30Pro优于P40标准版，电池方面P40也处于劣势，电池过小。
③最后，小编谈谈对华为P40系列的一些看法。首先，该产品定位明确拍照非常强悍，拍照实力毋庸置疑。其次，P40标准版相较于高配版阉割过多，价格也偏高，相对于类似指标的竞品K30Pro价格上处于劣势，所以标准版可能会面向线下对参数不明了的用户群体。虽然华为P40Pro及高配版做的很好，但价格偏高，个人预计国内线下市场会主推P40标准版，线上主推Pro版本，标准版大量走货。