盘点A股最具潜力的锂盐龙头，今天的痛苦或许会成为明天的惊喜，未来一触即发！✨ 通俗·易懂·深度·实用的行业与公司解读全在这里
✨今日导读
就在上周三也就是一月的十九日，当天锂电产业链再次遭遇重挫，笔者也是在整个行业陷入情绪化低谷的时候坚定不移的怒怼市场中一些墙头草随风倒的不良现象，同时抛出笔者坚定不移的观点，那就是在未来锂电产业链将会迎来爆发的历史发展机遇，而目前二级市场的波动是由于市场情绪化带来的影响，丝毫不会影响未来的发展趋势。
然而仅仅过了两个交易日，锂电行业的市场情绪便有所回升，今天早盘虽然指数一度逼近三五零零的心理关口，但是自早上开盘以来锂电产业链就表现的非常强势，对市场人气也起到了一定的推波助澜作用，要不然今天估计还是一根非常难看的颜色。
不过我们应该认真地思考一下，为什么跌跌不休的锂电产业在今天会再次聚集市场人气?
✨锂电产业链人气回升
其实经过仔细洞察市场之后不难发现，上周人气超高的哪些所谓的新冠TXY以及检测试剂盒更甚至被人炒出来的幽门螺杆菌这些东西开始纷纷撤退，在人气退潮之后一些聪明人自然会跑去寻找下一个行业，而在经过数月的调整之中，市场估值已经明显下降，而这些聪明资金就又回流至锂电和光伏这俩活宝行业之中。
距离春节长假仅剩几个交易日，如果不出所料市场后续的缩量是必然现象，而三五零零这个心理关口也必然会去捅破，但是笔者认为，这些仅仅只是市场中的正常现象，整数关口又如何，也仅仅只是代表市场参与者的情绪问题，其实对一家公司未来的发展并不那么重要，而笔者也坚信只有好的公司，具备持续的成长能力，未来也必然会凌驾于指数的波动之上。
✨天华超净最具潜力的锂电黑马
天华超净，这家公司笔者前期也写过几篇文章，感兴趣的朋友也可以点击笔者文章列表阅读。
如果谈起这家公司，想必很多人多少会有些熟悉而又陌生，如果单从公司主营来看，2020年以前其实公司还是主要以医疗器械和防静电超净技术产品为主，而自2021年开始公司并表了子公司天宜锂业成功布局锂电从而使得公司实现了以三架马车为基数快速发展的成长。
✨主营业务解析
以2020年为例，医疗器械领域营收7.61亿元占比58%，其实公司自身的主营就是一些医疗注射器并算不上门槛非常高的领域，但是就在那一年爆发了新冠，防疫物资成为非常紧缺的东西，也就是这一年公司仅凭防疫物资营收就高达5.2亿，占到了公司总营收的39.61%，毛利率也是高达52.48%，虽然表明看起来非常赚钱，但是从未来来看，此项业务并不可持续，因为随着未来YQ效应的逐渐衰退，累计的较高业绩基数很难会实现快的业绩增长趋势。
防静电超净技术领域也就是公司此前的支柱领域，2019年此领域营收5.12亿营收占比高达67.57%，而直至2020年此领域营收5.51亿，也就是说在这一年此领域营收只增长了3900万，由此可见，这个领域对于公司未来发展来看也并不具备爆发性的成长空间，那么问题来了，两架马车均出现了未来趋势不明朗的问题，公司未来发展路在何方?
✨转型锂电未来一触即发
去年控股子公司天宜锂业开始并表，以去年上半年为例，锂电材料营收8.78亿，营收占比77.54%一跃成为了公司的第一大主营，虽然公司名称还为变更，但是笔者认为，基于公司主营发生了重大的改变，未来一些皆有可能。
也是因为天宜锂业使得公司在锂电材料行业开始凸显，从子公司天宜锂业来看，它在锂电产业链中主要就是氢氧化锂，而氢氧化锂又是锂电非常重要的原材料，去年由于行业快速的发展以及强劲的市场需求，公司整个锂电材料领域得到了快速的成长，并且给予公司在业绩上带来非常靓丽的贡献。
从产能来看，子公司天宜锂业目前产能就是一条年产两万吨的氢氧化锂生产线，而就在去年年末，根据公司董秘回复，天宜锂业的二期25000吨的氢氧化锂产线已经顺利投料试产，也就是说在今年公司已经形成了45000吨的氢氧化锂产能，目前氢氧化锂价格高达27万每吨，如果今年继续高位运行，那么公司瞒产45000吨的氢氧化锂营收便可突破120亿的营收，从公司具备的优势来看，因为是国内最大的单线产能最大的厂商，具有非常先进的设备和技术，叠加公司在资源储备中的明显优势，氢氧化锂毛利率高达41.13%，由此推算利润可达50亿，按照公司持股68%的权益计算，今年公司仅靠锂电材料有望收获34亿左右，相比去年将会形成爆发式的业绩增长空间。
而对于未来来看，公司在锂电材料领域更是野心巨大，根据公司未来扩产计划来看，去年9月1日公布了在江安县的5万吨锂电材料项目，时隔1天又公布了甘眉工业园6万吨的锂电材料项目，如果按照全部建成投产以后公司产能将会达到15.5万吨，未来毫无疑问天宜锂业将会成为锂电材料领域中的一匹黑马。
✨引入宁德未来想象空间广阔
去年三季度，宁德时代成为了公司的第十大股东持股0.83%，而笔者想说的是，公司与宁德时代还有 https://t.cn/A66j2iIW
✨今日导读
就在上周三也就是一月的十九日，当天锂电产业链再次遭遇重挫，笔者也是在整个行业陷入情绪化低谷的时候坚定不移的怒怼市场中一些墙头草随风倒的不良现象，同时抛出笔者坚定不移的观点，那就是在未来锂电产业链将会迎来爆发的历史发展机遇，而目前二级市场的波动是由于市场情绪化带来的影响，丝毫不会影响未来的发展趋势。
然而仅仅过了两个交易日，锂电行业的市场情绪便有所回升，今天早盘虽然指数一度逼近三五零零的心理关口，但是自早上开盘以来锂电产业链就表现的非常强势，对市场人气也起到了一定的推波助澜作用，要不然今天估计还是一根非常难看的颜色。
不过我们应该认真地思考一下，为什么跌跌不休的锂电产业在今天会再次聚集市场人气?
✨锂电产业链人气回升
其实经过仔细洞察市场之后不难发现，上周人气超高的哪些所谓的新冠TXY以及检测试剂盒更甚至被人炒出来的幽门螺杆菌这些东西开始纷纷撤退，在人气退潮之后一些聪明人自然会跑去寻找下一个行业，而在经过数月的调整之中，市场估值已经明显下降，而这些聪明资金就又回流至锂电和光伏这俩活宝行业之中。
距离春节长假仅剩几个交易日，如果不出所料市场后续的缩量是必然现象，而三五零零这个心理关口也必然会去捅破，但是笔者认为，这些仅仅只是市场中的正常现象，整数关口又如何，也仅仅只是代表市场参与者的情绪问题，其实对一家公司未来的发展并不那么重要，而笔者也坚信只有好的公司，具备持续的成长能力，未来也必然会凌驾于指数的波动之上。
✨天华超净最具潜力的锂电黑马
天华超净，这家公司笔者前期也写过几篇文章，感兴趣的朋友也可以点击笔者文章列表阅读。
如果谈起这家公司，想必很多人多少会有些熟悉而又陌生，如果单从公司主营来看，2020年以前其实公司还是主要以医疗器械和防静电超净技术产品为主，而自2021年开始公司并表了子公司天宜锂业成功布局锂电从而使得公司实现了以三架马车为基数快速发展的成长。
✨主营业务解析
以2020年为例，医疗器械领域营收7.61亿元占比58%，其实公司自身的主营就是一些医疗注射器并算不上门槛非常高的领域，但是就在那一年爆发了新冠，防疫物资成为非常紧缺的东西，也就是这一年公司仅凭防疫物资营收就高达5.2亿，占到了公司总营收的39.61%，毛利率也是高达52.48%，虽然表明看起来非常赚钱，但是从未来来看，此项业务并不可持续，因为随着未来YQ效应的逐渐衰退，累计的较高业绩基数很难会实现快的业绩增长趋势。
防静电超净技术领域也就是公司此前的支柱领域，2019年此领域营收5.12亿营收占比高达67.57%，而直至2020年此领域营收5.51亿，也就是说在这一年此领域营收只增长了3900万，由此可见，这个领域对于公司未来发展来看也并不具备爆发性的成长空间，那么问题来了，两架马车均出现了未来趋势不明朗的问题，公司未来发展路在何方?
✨转型锂电未来一触即发
去年控股子公司天宜锂业开始并表，以去年上半年为例，锂电材料营收8.78亿，营收占比77.54%一跃成为了公司的第一大主营，虽然公司名称还为变更，但是笔者认为，基于公司主营发生了重大的改变，未来一些皆有可能。
也是因为天宜锂业使得公司在锂电材料行业开始凸显，从子公司天宜锂业来看，它在锂电产业链中主要就是氢氧化锂，而氢氧化锂又是锂电非常重要的原材料，去年由于行业快速的发展以及强劲的市场需求，公司整个锂电材料领域得到了快速的成长，并且给予公司在业绩上带来非常靓丽的贡献。
从产能来看，子公司天宜锂业目前产能就是一条年产两万吨的氢氧化锂生产线，而就在去年年末，根据公司董秘回复，天宜锂业的二期25000吨的氢氧化锂产线已经顺利投料试产，也就是说在今年公司已经形成了45000吨的氢氧化锂产能，目前氢氧化锂价格高达27万每吨，如果今年继续高位运行，那么公司瞒产45000吨的氢氧化锂营收便可突破120亿的营收，从公司具备的优势来看，因为是国内最大的单线产能最大的厂商，具有非常先进的设备和技术，叠加公司在资源储备中的明显优势，氢氧化锂毛利率高达41.13%，由此推算利润可达50亿，按照公司持股68%的权益计算，今年公司仅靠锂电材料有望收获34亿左右，相比去年将会形成爆发式的业绩增长空间。
而对于未来来看，公司在锂电材料领域更是野心巨大，根据公司未来扩产计划来看，去年9月1日公布了在江安县的5万吨锂电材料项目，时隔1天又公布了甘眉工业园6万吨的锂电材料项目，如果按照全部建成投产以后公司产能将会达到15.5万吨，未来毫无疑问天宜锂业将会成为锂电材料领域中的一匹黑马。
✨引入宁德未来想象空间广阔
去年三季度，宁德时代成为了公司的第十大股东持股0.83%，而笔者想说的是，公司与宁德时代还有 https://t.cn/A66j2iIW
蔚来2021全年财报解读：卖的越多亏的越多 日均1千万元
核心提示：
1.在2020年，蔚来还是造车新势力的销量“领头羊”，但到了2021年，却败在小鹏之后，甚至增速低于哪吒和理想。
2.根据折算，蔚来的2021年，日均卖出250辆车，每卖出一辆车亏损4.29万，日均亏损千万元。
3 .李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利。
3月25日，蔚来公布2021年全年财报数据，其中营业收入361亿元，同比增长122.3%； 净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。 期间，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%。
2022年，蔚来在港股二次上市，并计划交付三款新车。但前两月，蔚来的订单量并不如意，同时李斌表示，未来，在供应链端，蔚来面临芯片供应波动、原材料成本攀升、疫情、国际局势等多重因素带来的挑战。
烧钱不赚钱 四年研发投入155亿元
作为蔚来的创始人，李斌一直想将蔚来打造国产新能源汽车的高端品牌。
在成立之初，李斌就喊话，“蔚来将坚守一个高端市场的定位，特斯拉的目标是大众，而蔚来对标的是奔驰宝马奥迪的油车 ，那些车卖多少钱蔚来就卖多少钱。”
在2021年，蔚来主要的在售车型为ES8、ES6和EC6，都是SUV车型，最低起步价在35万以上。
蔚来的售价明显高于新能源汽车的平均售价，据市场机构统计，2021年新能源乘用车出口单价约为1.9万美元/辆（折合约12万元）。同时，也高于特斯拉销量最好的Modle3和ModleY，以及理想和小鹏的主力销售车型。
高于市场价的定位，并未为蔚来带来更高的毛利率。从财报数据来看，蔚来汽车全年整车销售毛利率为20.1%，距离特斯拉30.6%的单车毛利率仍有差距，甚至略低于理想的毛利率21.3%。
在去年第四季度，蔚来还陷入了“卖的越多亏的越多”的尴尬窘境。期间，蔚来营收为99.007亿元，同比增长49.1%；净亏损为21.434亿元，同比增长54.4%。
对于长期亏损的原因，李斌表示主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入。成立7年的蔚来，不断融资、重金投入研发，近四年，蔚来研发投入已超过155亿元。
在2021年，公司研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，占营收比例为12.7%。而在2020-2018年，蔚来的研发投入分别为，39.98亿、44.29亿、24.88亿，而同期，理想为7.94亿、11.69亿、11.00亿，小鹏为10.51亿、20.70亿、17.26亿。
据统计，目前，蔚来已完成12次融资，融资金额443亿元，在今年，蔚来完成了四笔累计175亿元融资，且有近30亿元的可转债融资。
蔚来为什么更烧钱？蔚来是唯一一家坚持“换电”的家用新能源汽车的企业，也正是对换电技术和换电站的投入，让蔚来的研发投入一直维持在业内高点。
据业内人士透露，蔚来建设一个换电站的成本在200万左右，而目前蔚来已建成866座换电站。这样看来，蔚来的建站成本就高达17亿元。
高端车卖不动 增速低于均速
尽管研发投入维持在业内较高水平，但用户似乎却并不买账，去年，蔚来的高端车销量增速不佳。
在2021年，随着国内新能源汽车逐渐发展成熟，新能源汽车销量大涨。2021年新能源累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%。
2021年，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%，不仅订单排名没保持住第一的份额，且增速垫底，甚至低于新能源汽车的平均增速。
在去年，小鹏同比增速达263%，理想同比上涨177.4%，而哪吒同比增长362%。甚至，去年蔚来多次销量下滑明显，最低一个月仅交付3000多台，多次低于哪吒。
在今年，蔚来的销量并没有反弹的迹象。今年前两月，蔚来交付量低于小鹏、理想和哪吒，继续垫底。
2022年前两个月，理想汽车共交付20682辆车，排名第一，小鹏汽车合计交付19147辆车；哪吒继续保持332%的同比增长速度，累计交付 18126 台，排名第三；而蔚来仅交付15783 辆车。
李斌表示，工厂和交付工作仍然受到疫情和供应链产能波动比较大的影响，蔚来预计2022年第一季度的总交付量为25000到26000辆。
高端卖不动了？用户不再为蔚来的营销买账了？蔚来创始人李斌早已预感到了蔚来在高端市场的增长困境，去年发布了两款轿跑车型ET5和ET7，并把ET5起售价降低到32.8万（采用组电池的模式，价格约25.8万），和特斯拉Modle 3、小鹏P7两款主力车型直接竞争。
此外，蔚来也在筹划平价车的上市，“蔚来汽车面向大众市场的品牌进展顺利，核心团队已经组建完成，并明确了发展方向，现已进入到关键的产品研发阶段。”李斌表示。
今年3款新车交付 挽救股价“过山车”
订单增长乏力也影响着二级市场的投资者对蔚来的判断。
从去年8月开始，蔚来的股价一路下跌，当前已经跌去最高点的50%以上。为了挽救公司估值，在今年3月，蔚来选择在港股二次上市，但不融资。
当前，蔚来已在港股上市10日时间有余，在3月25日收盘时股价略高于开盘价，对估值的提升效果甚微。
但是，李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利，但这并不容易。
眼下，新能源汽车行业依然面临供应链的压力，3月以来，因为电池原材料价格上涨等问题，已经有20多家车企宣布涨价，近一周又有近10家车企再次提价。
目前，蔚来并没有宣布涨价，但李斌表示，接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
李斌认为，经过市场调研发现，新能源电池原材料的价格上涨，与投机炒作有关，并呼吁不要借机炒作，影响行业发展。
可能烧钱不赚钱，并不是蔚来眼下的主要困难。新能源汽车是一个投入周期长的行业。特斯拉成立于2003年，但是一直到2020年才首次实现全年盈利，也就是成立17年才实现盈利。
但是，订单的增长缓慢却应是蔚来要解决的重点，因为销量直接反映着产品的竞争力。在今年，蔚来也在继续丰富车型，并将有三款车型交付。
李斌表示，基于蔚来技术平台2.0的车型ET7，预计2022年3月28日开始交付；寄予厚望的ET5，预计在今年9月开启交付；蔚来还将在近期发布基于NT2的首款SUV车型ES7，计划于今年的三季度开启交付。
当然，三款车型能否给蔚来带来新流量，需要时间的检验。
核心提示：
1.在2020年，蔚来还是造车新势力的销量“领头羊”，但到了2021年，却败在小鹏之后，甚至增速低于哪吒和理想。
2.根据折算，蔚来的2021年，日均卖出250辆车，每卖出一辆车亏损4.29万，日均亏损千万元。
3 .李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利。
3月25日，蔚来公布2021年全年财报数据，其中营业收入361亿元，同比增长122.3%； 净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。 期间，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%。
2022年，蔚来在港股二次上市，并计划交付三款新车。但前两月，蔚来的订单量并不如意，同时李斌表示，未来，在供应链端，蔚来面临芯片供应波动、原材料成本攀升、疫情、国际局势等多重因素带来的挑战。
烧钱不赚钱 四年研发投入155亿元
作为蔚来的创始人，李斌一直想将蔚来打造国产新能源汽车的高端品牌。
在成立之初，李斌就喊话，“蔚来将坚守一个高端市场的定位，特斯拉的目标是大众，而蔚来对标的是奔驰宝马奥迪的油车 ，那些车卖多少钱蔚来就卖多少钱。”
在2021年，蔚来主要的在售车型为ES8、ES6和EC6，都是SUV车型，最低起步价在35万以上。
蔚来的售价明显高于新能源汽车的平均售价，据市场机构统计，2021年新能源乘用车出口单价约为1.9万美元/辆（折合约12万元）。同时，也高于特斯拉销量最好的Modle3和ModleY，以及理想和小鹏的主力销售车型。
高于市场价的定位，并未为蔚来带来更高的毛利率。从财报数据来看，蔚来汽车全年整车销售毛利率为20.1%，距离特斯拉30.6%的单车毛利率仍有差距，甚至略低于理想的毛利率21.3%。
在去年第四季度，蔚来还陷入了“卖的越多亏的越多”的尴尬窘境。期间，蔚来营收为99.007亿元，同比增长49.1%；净亏损为21.434亿元，同比增长54.4%。
对于长期亏损的原因，李斌表示主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入。成立7年的蔚来，不断融资、重金投入研发，近四年，蔚来研发投入已超过155亿元。
在2021年，公司研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，占营收比例为12.7%。而在2020-2018年，蔚来的研发投入分别为，39.98亿、44.29亿、24.88亿，而同期，理想为7.94亿、11.69亿、11.00亿，小鹏为10.51亿、20.70亿、17.26亿。
据统计，目前，蔚来已完成12次融资，融资金额443亿元，在今年，蔚来完成了四笔累计175亿元融资，且有近30亿元的可转债融资。
蔚来为什么更烧钱？蔚来是唯一一家坚持“换电”的家用新能源汽车的企业，也正是对换电技术和换电站的投入，让蔚来的研发投入一直维持在业内高点。
据业内人士透露，蔚来建设一个换电站的成本在200万左右，而目前蔚来已建成866座换电站。这样看来，蔚来的建站成本就高达17亿元。
高端车卖不动 增速低于均速
尽管研发投入维持在业内较高水平，但用户似乎却并不买账，去年，蔚来的高端车销量增速不佳。
在2021年，随着国内新能源汽车逐渐发展成熟，新能源汽车销量大涨。2021年新能源累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%。
2021年，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%，不仅订单排名没保持住第一的份额，且增速垫底，甚至低于新能源汽车的平均增速。
在去年，小鹏同比增速达263%，理想同比上涨177.4%，而哪吒同比增长362%。甚至，去年蔚来多次销量下滑明显，最低一个月仅交付3000多台，多次低于哪吒。
在今年，蔚来的销量并没有反弹的迹象。今年前两月，蔚来交付量低于小鹏、理想和哪吒，继续垫底。
2022年前两个月，理想汽车共交付20682辆车，排名第一，小鹏汽车合计交付19147辆车；哪吒继续保持332%的同比增长速度，累计交付 18126 台，排名第三；而蔚来仅交付15783 辆车。
李斌表示，工厂和交付工作仍然受到疫情和供应链产能波动比较大的影响，蔚来预计2022年第一季度的总交付量为25000到26000辆。
高端卖不动了？用户不再为蔚来的营销买账了？蔚来创始人李斌早已预感到了蔚来在高端市场的增长困境，去年发布了两款轿跑车型ET5和ET7，并把ET5起售价降低到32.8万（采用组电池的模式，价格约25.8万），和特斯拉Modle 3、小鹏P7两款主力车型直接竞争。
此外，蔚来也在筹划平价车的上市，“蔚来汽车面向大众市场的品牌进展顺利，核心团队已经组建完成，并明确了发展方向，现已进入到关键的产品研发阶段。”李斌表示。
今年3款新车交付 挽救股价“过山车”
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从去年8月开始，蔚来的股价一路下跌，当前已经跌去最高点的50%以上。为了挽救公司估值，在今年3月，蔚来选择在港股二次上市，但不融资。
当前，蔚来已在港股上市10日时间有余，在3月25日收盘时股价略高于开盘价，对估值的提升效果甚微。
但是，李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利，但这并不容易。
眼下，新能源汽车行业依然面临供应链的压力，3月以来，因为电池原材料价格上涨等问题，已经有20多家车企宣布涨价，近一周又有近10家车企再次提价。
目前，蔚来并没有宣布涨价，但李斌表示，接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
李斌认为，经过市场调研发现，新能源电池原材料的价格上涨，与投机炒作有关，并呼吁不要借机炒作，影响行业发展。
可能烧钱不赚钱，并不是蔚来眼下的主要困难。新能源汽车是一个投入周期长的行业。特斯拉成立于2003年，但是一直到2020年才首次实现全年盈利，也就是成立17年才实现盈利。
但是，订单的增长缓慢却应是蔚来要解决的重点，因为销量直接反映着产品的竞争力。在今年，蔚来也在继续丰富车型，并将有三款车型交付。
李斌表示，基于蔚来技术平台2.0的车型ET7，预计2022年3月28日开始交付；寄予厚望的ET5，预计在今年9月开启交付；蔚来还将在近期发布基于NT2的首款SUV车型ES7，计划于今年的三季度开启交付。
当然，三款车型能否给蔚来带来新流量，需要时间的检验。
【征集！重庆人力社保局邀你代言全市劳务品牌形象】
重庆之声3月24日讯 劳务品牌是劳动者务工就业的“明信片”，更是全面乡村振兴的“助推器”。3月24日，由重庆市人力社保局主办的全市劳务品牌形象代言人征集展示活动（下称“活动”）正式启动，这是重庆推动劳务品牌提档升级的又一亮点做法。启动仪式上，人力资源社会保障部就业促进司二级巡视员杨颖琳致辞，中国劳动保障报社副社长贺汲泉讲话，重庆劳务品牌“云阳面工”“黔龙海运”代表发言，重庆市人力社保局党组成员、副局长夏杨松讲话并宣布活动正式启动。
重庆市人力社保局启动“劳务品牌形象代言人征集展示活动”，旨在选树具有代表性、典型性的劳务品牌形象代言人，持续打造一批有重庆特色、行业领先、技能突出，在全国有影响力、有知名度的领军型劳务品牌。“劳务品牌形象代言人”是指重庆市各级各类劳务品牌有关经济组织中事迹突出、成效显著、群众认可、社会公认、做出突出贡献、能体现所在劳务品牌的精神内涵、能代表本行业劳动者的精神风貌的人员，他们既爱岗敬业、技术精湛，具备职业资格证书或相应技术技能水平，掌握行业公认的绝技绝活；又在服务企业、奉献社会，以及师带徒、传帮带等方面成绩突出，能带动企业或行业职工提升岗位技能水平，促进群众就业增收。
据了解，本次活动的一个重要特点在于选拔劳务品牌从业者作为劳务品牌形象代言人，向生产、设计、操作等基层一线劳动者倾斜，让老百姓讲述自己的故事，树立草根典型。重庆市重点培育打造的77个劳务品牌原则上均需确定一名形象代言人，重庆市将在区县选送的基础上，择优遴选一批劳务品牌形象代言人，参加集中展示交流和推介。
打造全国领军型劳务品牌 促进更加充分更高质量就业
近年来，重庆市人力社保部门始终坚持深入落实党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作要求，通过建机制、强政策、广宣传，推动了重庆劳务品牌高质量发展。
重庆市人力社保局党组成员、副局长夏杨松在活动中表示，为完善工作机制，重庆市人力社保部门建立起了人力社保部门牵头，相关单位分工负责，行业企业积极参与的协调机制，形成工作合力。将吸纳或输出人数较多、劳务质量较好、管理运行规范、市场竞争占主导地位的龙头企业、职业培训机构、行业协会、人力资源服务机构等作为创建承办单位，推动劳务品牌市场化运作。组织劳务品牌创建承办单位通过直接吸纳就业，或者与其他用人企业建立长期稳定送工机制等形式，拓展了全市劳务输出渠道。
在政策支持方面，重庆人力社保部门健全全市专项职业能力目录，把劳务品牌作为特色工种，纳入培训补贴范围。将困难群体作为劳务品牌优先输出对象，对开展人力资源服务机构和劳务经纪人给予补助。对劳务品牌的创业者落实创业补贴、创业担保贷款以及贴息等。
重庆人力社保部门按照“一区两群”产业布局有针对性开展劳务品牌建设。在主城都市区重点聚焦电子信息、汽车、装备制造、生物医药、生活餐饮等，打造中高端技能型劳务品牌。在渝东北重点瞄准家政服务、食品加工、人力资源等，打造高品质服务型劳务品牌。在渝东南重点围绕非物质文化遗产、特色手工艺、乡村旅游等产品及服务，打造文化和旅游类劳务品牌。
在去年的全国劳务品牌展示交流活动中，重庆云阳面工、黔龙海运、巴渝大嫂、苗家巧手、边城秀娘5个劳务品牌，荣获8个奖项，并与20余家机构达成了合作，签约金额5000余万元，签约量位居全国前列。
当前，重庆劳务品牌促进机制和支持体系基本健全，知名度、认可度、美誉度明显提升，带动就业创业、助推产业发展的效果显著增强，全市劳务品牌从业人员规模达200万人。
“今天的启动仪式，既是落实国家要求的具体举措，也是促进重庆劳务品牌高质量发展的现实需要。”夏杨松说，希望以本次活动为契机，切实推选出具有代表性、典型性的劳务品牌形象代言人，持续打造一批有重庆特色、行业领先、技能突出，在全国有影响力、有知名度的领军型劳务品牌，促进更加充分更高质量就业。
云阳面工 扛起传承的大旗
云阳面工是参加本次活动的劳务品牌之一。 “劳务品牌是一张‘就业名片’，是一种‘质量认证’。” 云阳县连年发面业有限公司董事长冯小艳说，重庆人力社保部门一直以来，坚持把“云阳面工”作为解决就业的民生品牌来抓，围绕面匠精神传承、产业链条升级、品牌价值挖掘三大重点，从产品质量、加工工艺、诚信诚实、规范竞争等方面，逐步实现行业规范化、规模化。
此外，在人力社保部门的指导下，冯小艳坚持以品牌引领群众创业就业，成功申报“云阳县面条加工协会”国家地理标志集体商标，填补重庆市服务类地理标志空白。
此后“云阳面工”成功入选重庆市劳务品牌，被誉为“舌尖上的劳务品牌”，成功上榜全国“最受关注的劳务品牌”。
“目前，云阳面工总规模已达到20万人以上，在全国开办面业加工厂和作坊5.6万家以上，年产值达600亿元，劳务收入200亿元以上，生产的鲜湿面占全国70%以上的市场份额。”冯小艳说，从小她就看到爷爷和父亲采用最原始的水磨工艺磨制麦粒，手工制作鲜湿面以及干挂面制品。家乡的不少乡亲陆续背着笨重的压面机，去往宜昌、武汉、浙江、上海等地从事鲜湿面和干挂面制品加工，拉开了走南闯北开面坊的序幕。
时至今日，云阳面工依然活跃在“面坊江湖”中。这面传承的大旗冯小艳扛住了，她的云阳面工们也扛住了。
黔龙海运 从大西南入驻上海滩
本次活动中，重庆黔江区的黔龙海运也是令人瞩目的劳务品牌。
“上世纪80年代末，伴随着改革的春风，第一批50余名黔江籍农民工开启了黔龙海运的‘新发展’”。重庆富民人力资源管理有限公司人力资源部经理费沪丽说，经过30多年来一批又一批黔江人的持续接力，凭借团队协作、诚信服务，黔江籍农民工在上海港口实现了由农民轮换工到承包工，劳务派遣到劳务承包以及劳务输出由体力型向技术型的转换。
目前，黔龙海运已在上海、宁波、张家港、重庆果园港等地组建了12支专业劳务承包队伍。
此外，黔龙海运还多批次直接吸纳农民工就业1万余人，间接带动就业15万人次，获各类表彰100余项，孵化出500余名创业老板，创造20多亿元的劳务收入。组织轮训员工10万人次，训后上岗率达90%以上。
费沪丽说：“此次，我们积极参与劳务品牌形象代言人征集展示活动，是希望不断打造精品劳务品牌，为乡村振兴战略贡献力量。”
想参与征集？请提供以下资料
文字资料包括两方面。一是劳务品牌形象代言人的个人履历、工作业绩、所获奖项（需提供扫描件）等；促进企业和行业发展的突出贡献；在行业发挥引领示范作用等。二是劳务品牌情况介绍，包括产值、带动就业规模、所获奖项、社会贡献等。要求主题鲜明、重点突出、条理清晰、语言精练。
视频资料讲述个人的职业成长故事，以此反映劳务品牌形象代言人所在劳务品牌企业的企业文化和所在行业劳动者的精神内核。微视频的时长3分钟以内，MOV或MP4格式，分辨率1080P，帧数为25帧或30帧，画面质优，声音清晰，可供二次传播使用。
图片资料内含5张以内劳务品牌形象代言人工作场景照片。
各劳务品牌创建承办单位按照要求推荐一名形象代言人，人选在本单位公示后，填写《劳务品牌形象代言人推荐表》（见附件，一式三份），盖章后并报区县（自治县）人力社保部门。
重庆之声记者邓可报道
重庆之声3月24日讯 劳务品牌是劳动者务工就业的“明信片”，更是全面乡村振兴的“助推器”。3月24日，由重庆市人力社保局主办的全市劳务品牌形象代言人征集展示活动（下称“活动”）正式启动，这是重庆推动劳务品牌提档升级的又一亮点做法。启动仪式上，人力资源社会保障部就业促进司二级巡视员杨颖琳致辞，中国劳动保障报社副社长贺汲泉讲话，重庆劳务品牌“云阳面工”“黔龙海运”代表发言，重庆市人力社保局党组成员、副局长夏杨松讲话并宣布活动正式启动。
重庆市人力社保局启动“劳务品牌形象代言人征集展示活动”，旨在选树具有代表性、典型性的劳务品牌形象代言人，持续打造一批有重庆特色、行业领先、技能突出，在全国有影响力、有知名度的领军型劳务品牌。“劳务品牌形象代言人”是指重庆市各级各类劳务品牌有关经济组织中事迹突出、成效显著、群众认可、社会公认、做出突出贡献、能体现所在劳务品牌的精神内涵、能代表本行业劳动者的精神风貌的人员，他们既爱岗敬业、技术精湛，具备职业资格证书或相应技术技能水平，掌握行业公认的绝技绝活；又在服务企业、奉献社会，以及师带徒、传帮带等方面成绩突出，能带动企业或行业职工提升岗位技能水平，促进群众就业增收。
据了解，本次活动的一个重要特点在于选拔劳务品牌从业者作为劳务品牌形象代言人，向生产、设计、操作等基层一线劳动者倾斜，让老百姓讲述自己的故事，树立草根典型。重庆市重点培育打造的77个劳务品牌原则上均需确定一名形象代言人，重庆市将在区县选送的基础上，择优遴选一批劳务品牌形象代言人，参加集中展示交流和推介。
打造全国领军型劳务品牌 促进更加充分更高质量就业
近年来，重庆市人力社保部门始终坚持深入落实党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作要求，通过建机制、强政策、广宣传，推动了重庆劳务品牌高质量发展。
重庆市人力社保局党组成员、副局长夏杨松在活动中表示，为完善工作机制，重庆市人力社保部门建立起了人力社保部门牵头，相关单位分工负责，行业企业积极参与的协调机制，形成工作合力。将吸纳或输出人数较多、劳务质量较好、管理运行规范、市场竞争占主导地位的龙头企业、职业培训机构、行业协会、人力资源服务机构等作为创建承办单位，推动劳务品牌市场化运作。组织劳务品牌创建承办单位通过直接吸纳就业，或者与其他用人企业建立长期稳定送工机制等形式，拓展了全市劳务输出渠道。
在政策支持方面，重庆人力社保部门健全全市专项职业能力目录，把劳务品牌作为特色工种，纳入培训补贴范围。将困难群体作为劳务品牌优先输出对象，对开展人力资源服务机构和劳务经纪人给予补助。对劳务品牌的创业者落实创业补贴、创业担保贷款以及贴息等。
重庆人力社保部门按照“一区两群”产业布局有针对性开展劳务品牌建设。在主城都市区重点聚焦电子信息、汽车、装备制造、生物医药、生活餐饮等，打造中高端技能型劳务品牌。在渝东北重点瞄准家政服务、食品加工、人力资源等，打造高品质服务型劳务品牌。在渝东南重点围绕非物质文化遗产、特色手工艺、乡村旅游等产品及服务，打造文化和旅游类劳务品牌。
在去年的全国劳务品牌展示交流活动中，重庆云阳面工、黔龙海运、巴渝大嫂、苗家巧手、边城秀娘5个劳务品牌，荣获8个奖项，并与20余家机构达成了合作，签约金额5000余万元，签约量位居全国前列。
当前，重庆劳务品牌促进机制和支持体系基本健全，知名度、认可度、美誉度明显提升，带动就业创业、助推产业发展的效果显著增强，全市劳务品牌从业人员规模达200万人。
“今天的启动仪式，既是落实国家要求的具体举措，也是促进重庆劳务品牌高质量发展的现实需要。”夏杨松说，希望以本次活动为契机，切实推选出具有代表性、典型性的劳务品牌形象代言人，持续打造一批有重庆特色、行业领先、技能突出，在全国有影响力、有知名度的领军型劳务品牌，促进更加充分更高质量就业。
云阳面工 扛起传承的大旗
云阳面工是参加本次活动的劳务品牌之一。 “劳务品牌是一张‘就业名片’，是一种‘质量认证’。” 云阳县连年发面业有限公司董事长冯小艳说，重庆人力社保部门一直以来，坚持把“云阳面工”作为解决就业的民生品牌来抓，围绕面匠精神传承、产业链条升级、品牌价值挖掘三大重点，从产品质量、加工工艺、诚信诚实、规范竞争等方面，逐步实现行业规范化、规模化。
此外，在人力社保部门的指导下，冯小艳坚持以品牌引领群众创业就业，成功申报“云阳县面条加工协会”国家地理标志集体商标，填补重庆市服务类地理标志空白。
此后“云阳面工”成功入选重庆市劳务品牌，被誉为“舌尖上的劳务品牌”，成功上榜全国“最受关注的劳务品牌”。
“目前，云阳面工总规模已达到20万人以上，在全国开办面业加工厂和作坊5.6万家以上，年产值达600亿元，劳务收入200亿元以上，生产的鲜湿面占全国70%以上的市场份额。”冯小艳说，从小她就看到爷爷和父亲采用最原始的水磨工艺磨制麦粒，手工制作鲜湿面以及干挂面制品。家乡的不少乡亲陆续背着笨重的压面机，去往宜昌、武汉、浙江、上海等地从事鲜湿面和干挂面制品加工，拉开了走南闯北开面坊的序幕。
时至今日，云阳面工依然活跃在“面坊江湖”中。这面传承的大旗冯小艳扛住了，她的云阳面工们也扛住了。
黔龙海运 从大西南入驻上海滩
本次活动中，重庆黔江区的黔龙海运也是令人瞩目的劳务品牌。
“上世纪80年代末，伴随着改革的春风，第一批50余名黔江籍农民工开启了黔龙海运的‘新发展’”。重庆富民人力资源管理有限公司人力资源部经理费沪丽说，经过30多年来一批又一批黔江人的持续接力，凭借团队协作、诚信服务，黔江籍农民工在上海港口实现了由农民轮换工到承包工，劳务派遣到劳务承包以及劳务输出由体力型向技术型的转换。
目前，黔龙海运已在上海、宁波、张家港、重庆果园港等地组建了12支专业劳务承包队伍。
此外，黔龙海运还多批次直接吸纳农民工就业1万余人，间接带动就业15万人次，获各类表彰100余项，孵化出500余名创业老板，创造20多亿元的劳务收入。组织轮训员工10万人次，训后上岗率达90%以上。
费沪丽说：“此次，我们积极参与劳务品牌形象代言人征集展示活动，是希望不断打造精品劳务品牌，为乡村振兴战略贡献力量。”
想参与征集？请提供以下资料
文字资料包括两方面。一是劳务品牌形象代言人的个人履历、工作业绩、所获奖项（需提供扫描件）等；促进企业和行业发展的突出贡献；在行业发挥引领示范作用等。二是劳务品牌情况介绍，包括产值、带动就业规模、所获奖项、社会贡献等。要求主题鲜明、重点突出、条理清晰、语言精练。
视频资料讲述个人的职业成长故事，以此反映劳务品牌形象代言人所在劳务品牌企业的企业文化和所在行业劳动者的精神内核。微视频的时长3分钟以内，MOV或MP4格式，分辨率1080P，帧数为25帧或30帧，画面质优，声音清晰，可供二次传播使用。
图片资料内含5张以内劳务品牌形象代言人工作场景照片。
各劳务品牌创建承办单位按照要求推荐一名形象代言人，人选在本单位公示后，填写《劳务品牌形象代言人推荐表》（见附件，一式三份），盖章后并报区县（自治县）人力社保部门。
重庆之声记者邓可报道
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