#交通执法# 【我省部署船舶安全监督工作】为进一步加强全省船舶安全监督工作，保障水上人命、财产安全，保护水域环境，防范水上交通事故发生，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等法规规章规定，按照交通运输部海事局2022年船舶监督、危管防污等工作要点及省交通运输厅有关部署，日前，省交通综合执法局印发通知，全面部署船舶安全监督工作。
　　《通知》指出，各地交通执法机构要坚持问题导向，压实主体责任，健全船舶安全监督长效机制，规范执法行为，提升船舶安全监督和执法能力，为全面服务和保障水路运输市场健康有序、水上交通安全形势持续稳定提供坚实保障。
　　《通知》要求，各地交通执法机构要培育锻造船舶监督人员业务素质，不断提升船舶安检员业务技能，重点围绕涉客（渡）船舶安全监督、公务船舶安全监督、危险货物运输船舶安全监督、到港船舶安全监督、长期逃避海事监管船舶整治、船舶进出港报告监督管理及常态化疫情防控等方面，扎实做好船舶安全监督工作。各地要在重点时段来临前，对辖区内所有涉客（渡）船舶开展一次全面检查，重点检查船舶消防、救生、通导等设备，确保船舶处于良好技术状态。
　　《通知》强调，各地交通执法机构要进一步提高站位，充分认识加强船舶安全监督是保障水上交通安全的重要举措，加强组织领导，压实各方责任，采取有力措施，常态化推进船舶安全监督工作有序开展，维护水上交通安全形势长期稳定。

#香港身边事##香港新闻#【陳智思：隔離檢疫不能長期持續】

政府下月一起撤銷英、美等九個國家「禁飛令」，縮短抵港香港居民在酒店檢疫日數至最少七天。行政會議召集人陳智思認為有關安排暫可接受，但不能為長期做法，因為海外不少國家已取消檢疫安排。他又指，過去數月很多主要從事亞太區業務的跨國企業已搬離香港，遷至杜拜、新加坡等地。金融發展局主席李律仁則指，香港不能被外界視為孤島，隨第五波疫情慢慢過去，要加把勁對外對內通關。

不少跨國企業已搬離港

　　陳智思昨在電台表示，自新冠病毒變種至Omicron，很多地區已開始逐步開放，在本地設立亞太區總部的跨國企業，需重新飛往東南亞、日韓、澳洲等地巡視業務；但香港最近才計畫放寬入境檢疫措施，因此過去數月，很多主要從事亞太區業務的跨國企業已搬離香港，遷至杜拜、新加坡等地方。陳智思估計，這些跨國企業如果已搬到其他國家一段時間，重返香港機會低。

　　至於以大中華、大灣區業務為主的跨國、本地企業，陳智思則認為這些公司即使遷離香港，亦只會是短暫。

　　對於港府將會就已完成接種疫苗的抵港香港居民在酒店檢疫日數縮短至最少七天，陳智思指，做法可讓香港商人考慮外出公務，但他相信做法未必能吸引到跨國企業工作人士，「任何檢疫對他們而言都太多」。他又表示，香港能否保持國際金融中心地位，仍要視乎往後發展，香港不能長久維持抵港要隔離檢疫的安排，但他補充，現時維持相關檢疫安排以保障市民健康是可以接受。

　　陳智思指，現時香港正面對「兩難處境」，既有不少業務要與國際接軌，但同時更大的經濟活動是與內地進行，兩者不能只二選一。

　　金融發展局主席李律仁昨亦在電台節目表示，「香港絕不能被外界視為孤島」，因為香港屬外向型經濟。他引述有學者曾在訪問中提到「香港如果沒有國際化，還有甚麼？」他指出如果香港未能在日益複雜的地緣政治環境下，繼續發揮作為中國的國際金融中心的功能，香港就會失去獨特性，亦是國家的一個損失。

李律仁：關鍵在聯繫國家和世界

　　他指，香港可以結合大灣區的科技力量，加上國際化和開放的環境，發揮金融中心的功能，必然會有一番作為，關鍵在於聯繫國家和世界。他又指，香港必須恪守本分，做好作為內地的國際金融中心，而隨着第五波疫情慢慢過去，亦是時候加把勁，努力對外對內通關。#香港新聞#

恒隆地产董事长陈启宗在年报中提到，香港经济规模小及简单，但也脆弱，联系内地及联系世界其他地区同样重要。香港与内地或世界各地无法通关，长期经济后果非同小可。

疫情影响下，香港陷入两难，政府应对疫情有很多不足之处，而在港设有地区总部的跨国企业正相继迁移，随着多国已逐步重开边境，要让这些企业留在香港只会更难。

他认为只有北京可以重振香港中短期经济，因为对香港经济最关键要素是内地。他形容香港这个城市正在衰落，除非北京采取大刀阔斧的行动，否则香港经济不太可能会大幅增长。#香港疫情# #金融#