【ENTAME next访谈】
2010 年作为十期成员加入AKB48的入山杏奈， 入团之后以压倒性的风格和美貌就一直被人们津津乐道，并且从偶像活动到女演员，她一直活跃在各种各样的活动中。自2018年前往墨西哥长期留学后，经常以此为话题的她，将于2022年3月从AKB毕业。现在，让我们来再次回忆当时的感想。
——毕业是从什么时候开始计划的呢？
入山：其实在14岁加入AKB后马上就产生了这个念头（笑）。自那以后，好几次认真考虑过毕业。14岁时纠结是否要毕业是因为在普通高中还是艺能高中之间犹豫不决。结果没获得爸妈许可，还是升入了普通高中。18岁打算考大学的时候也曾打算过毕业。但之后考试落榜，就决定继续AKB的活动了。再之后的一次考虑毕业是在22岁的时候。感觉自己在组合里已经开始止步不前，就打算如果是能留下一些成果那就毕业吧。而正好在这时，有幸获得了前往墨西哥的机会。
——你是在开年时宣布毕业的，不过听说在宣布毕业前一、两周就下定决心了？
入山：我自己考虑后作出了决定。
——都没和谁商量吗？
入山：是的。我这人就是什么事都不会和人商量的。去墨西哥这件事就连和爸妈都没商量过（笑）。因为在升起“可能我会想去墨西哥”这个念头时，就说明其实我是想去的。跟随自己的内心，可能人生也会更顺利。
——你是在自己的油管频道宣布毕业的。
入山：邀请了关系好的成员聚在一起。虽然事前成员们跟我确认“你不会宣布毕业的吧？”，但因为想做一场开心的直播，所以没有提前告诉啾梨和megu要毕业的事。直播的时候宣布了要毕业，megu大哭起来（笑）。直播结束后，啾梨说：“我就知道会是这样！”，megu说：“安凝桑，好舍不得啊～”。
不过我提前跟同期的玲奈酱说过。因为很久前就约定过“想在同一时期毕业”。所以总的来说，并没有进行什么毕业商谈，而只是告知自己要毕业这样。
——毕业成员木崎ゆりあ也参加了直播。
入山：很开心她能来。刚开始考虑毕业的时候，我告诉她“我可能要毕业了”，她立即接上“什么时候？明年吗？”（笑）。
说起毕业成员，我也提前告诉了川荣要毕业的事。我自己在决定毕业的时候一点实感都没有，也觉得自己可能在宣布的时候都没有流泪，，但在收到川荣“辛苦了。你很努力了”的回复后，大哭了一顿。内心一直回荡“你很努力了”这句话。果然川荣是我特别的存在，我们加入AKB的时间很接近，而且从研究生开始就经常一起参加活动。
——你是如何看待成员们在你之前毕业的呢？
入山：“啊～我被抛下了”这样的心情。会很寂寞不舍。然后，现实一点的想法就是“那之后在后台我要和谁聊天啊？”（笑）。
——宣布毕业后，10期生有什么回复吗？
入山：大概就是在ins上为我点赞吧。其实我们10期生原本就没有什么同期感。并不是说我们关系不好，而是某一天，突然在剧场公演时让我们分批上台出道，所以我们没有共同的起跑线。
我毕业后，10期现役仅剩豆豆了。希望她在泰国继续加油。
——在身为现役的当下，你会对毕业后的事情感到不安吗？
入山：我是觉得自己即使毕业也完全没问题。比如演戏，我想做的工作其实一直始终如一。10代的时候一直是“AKB的入山杏奈”，但之后通过舞台剧、电视剧拍摄现场的经验积累后，开始觉得入山杏奈不仅是AKB的成员，而且入山杏奈也能够演戏。在不是AKB的地方，完善了自我，所以不会感到不安。
——这次，是久违的采访，但好像你说话的样子不一样了。感觉你现在聊天充满了自信。
入山：确实是。以前秋元老师就曾说我，“入山缺少的就是信心”。但是，最近很少会听到类似评价了。
——演戏方面，你最感到开心的地方是什么呢？
入山：彩排和正式开演都很艰难，但所收获的成就感则不一样。说到舞台剧，我觉得是因为有向观众传递情感的实感，真是好棒的工作啊。偶像的工作同样也是有粉丝在眼前，从这一点上舞台剧也是与此类似，但偶像在舞台上表演很开心。而舞台剧则是体验他人的人生，这样的感觉和偶像截然不同。
——那么，就来聊聊你的一些回忆吧。
入山：记忆最深的就是第一次站上东蛋。那时候，AKB48正朝着东蛋这一目标成员们一起向前跑，我作为途中才登上这一大船的成员，但亲眼看到东蛋的风景后，有了自己也是其中一员的实感。我登上舞台上的showcase，穿着红色演出服，仅仅是站在那里，就感慨万分忍不住落泪（笑）。
然后，国立竞技场的演唱会也很感动。如此广阔的会场里竟坐满了观众…….。想到那样的场景就起鸡皮疙瘩。
另一件值得一提的是在剧场举办的生诞祭。我不是那种会分享自己想法的人，而我只能在生诞祭上坦诚自己的想法。剧场内充满自己的call，是作为偶像的最佳体验。
对了，要是说流泪的回忆的话，在安李玲饱受瞩目的那年总选举的时候哭了。在即将开始总选的时候，有全国握手会，那时候住在酒店里。然后我们安李玲三人聚在房间里，对总选充满不安就开始哭泣（笑）。我们3人在这之前的总选上都没能入圈，饱受瞩目的李酱承受着必须要进选拔这样巨大的压力，她为此而哭；而我则是因为自己不能瞄准如此高的顺位这一现实而哭；而玲奈酱则是“你俩能进圈不是很好吗，我肯定又是圈外了”，我们三为着不同的理由莫名其妙大哭（笑）。到了现在，这也已经成了美好的回忆。
——在墨西哥也充满了回忆呢。
入山：墨西哥于我，已经成了不可分割的关系，因为我的人生由此改变了。能变得如此直率地聊天，就是因为在墨西哥生活。其实，西语里是没有“怎么样都好”，“哪一个都行”类似这样的句子，因为在他们的文化里，直率地表达自己的想法是件稀松平常的事。这个地方不仅擅长发表自己的想法，而且也很尊重他人想法，所以我也变得开始思考我自己想做的是什么呢。
——看着过去和现在的AKB，你的感受是？
入山：我觉得是在朝着好的方向发展。去年5月在咪酱的毕业演唱会上大家团结起来，感觉风向改变了。感受到一种“不想被说还是以前的AKB好”的进取精神。正是因为有这样的感受，我也才能不留一点不安决定毕业。
——在AKB你学到了什么呢？
入山：忍耐力和无视评价。然后就是，“享受人生就是一种胜利”，这样的精神吧。和不同的人接触会很有趣，同时还能帮助成长，所以不要封闭自己。我成长为了大人。
——那么，也就是说你之后会选择做演员？
入山：是的。我很想出演电影。但不限于电影，不管参演什么，都想让人觉得我在茁壮成长（笑）。不仅是戏剧世界，我对商业也很感兴趣。因为我的梦想是将来能创业！#入山杏奈[超话]##AKB48[超话]#
2010 年作为十期成员加入AKB48的入山杏奈， 入团之后以压倒性的风格和美貌就一直被人们津津乐道，并且从偶像活动到女演员，她一直活跃在各种各样的活动中。自2018年前往墨西哥长期留学后，经常以此为话题的她，将于2022年3月从AKB毕业。现在，让我们来再次回忆当时的感想。
——毕业是从什么时候开始计划的呢？
入山：其实在14岁加入AKB后马上就产生了这个念头（笑）。自那以后，好几次认真考虑过毕业。14岁时纠结是否要毕业是因为在普通高中还是艺能高中之间犹豫不决。结果没获得爸妈许可，还是升入了普通高中。18岁打算考大学的时候也曾打算过毕业。但之后考试落榜，就决定继续AKB的活动了。再之后的一次考虑毕业是在22岁的时候。感觉自己在组合里已经开始止步不前，就打算如果是能留下一些成果那就毕业吧。而正好在这时，有幸获得了前往墨西哥的机会。
——你是在开年时宣布毕业的，不过听说在宣布毕业前一、两周就下定决心了？
入山：我自己考虑后作出了决定。
——都没和谁商量吗？
入山：是的。我这人就是什么事都不会和人商量的。去墨西哥这件事就连和爸妈都没商量过（笑）。因为在升起“可能我会想去墨西哥”这个念头时，就说明其实我是想去的。跟随自己的内心，可能人生也会更顺利。
——你是在自己的油管频道宣布毕业的。
入山：邀请了关系好的成员聚在一起。虽然事前成员们跟我确认“你不会宣布毕业的吧？”，但因为想做一场开心的直播，所以没有提前告诉啾梨和megu要毕业的事。直播的时候宣布了要毕业，megu大哭起来（笑）。直播结束后，啾梨说：“我就知道会是这样！”，megu说：“安凝桑，好舍不得啊～”。
不过我提前跟同期的玲奈酱说过。因为很久前就约定过“想在同一时期毕业”。所以总的来说，并没有进行什么毕业商谈，而只是告知自己要毕业这样。
——毕业成员木崎ゆりあ也参加了直播。
入山：很开心她能来。刚开始考虑毕业的时候，我告诉她“我可能要毕业了”，她立即接上“什么时候？明年吗？”（笑）。
说起毕业成员，我也提前告诉了川荣要毕业的事。我自己在决定毕业的时候一点实感都没有，也觉得自己可能在宣布的时候都没有流泪，，但在收到川荣“辛苦了。你很努力了”的回复后，大哭了一顿。内心一直回荡“你很努力了”这句话。果然川荣是我特别的存在，我们加入AKB的时间很接近，而且从研究生开始就经常一起参加活动。
——你是如何看待成员们在你之前毕业的呢？
入山：“啊～我被抛下了”这样的心情。会很寂寞不舍。然后，现实一点的想法就是“那之后在后台我要和谁聊天啊？”（笑）。
——宣布毕业后，10期生有什么回复吗？
入山：大概就是在ins上为我点赞吧。其实我们10期生原本就没有什么同期感。并不是说我们关系不好，而是某一天，突然在剧场公演时让我们分批上台出道，所以我们没有共同的起跑线。
我毕业后，10期现役仅剩豆豆了。希望她在泰国继续加油。
——在身为现役的当下，你会对毕业后的事情感到不安吗？
入山：我是觉得自己即使毕业也完全没问题。比如演戏，我想做的工作其实一直始终如一。10代的时候一直是“AKB的入山杏奈”，但之后通过舞台剧、电视剧拍摄现场的经验积累后，开始觉得入山杏奈不仅是AKB的成员，而且入山杏奈也能够演戏。在不是AKB的地方，完善了自我，所以不会感到不安。
——这次，是久违的采访，但好像你说话的样子不一样了。感觉你现在聊天充满了自信。
入山：确实是。以前秋元老师就曾说我，“入山缺少的就是信心”。但是，最近很少会听到类似评价了。
——演戏方面，你最感到开心的地方是什么呢？
入山：彩排和正式开演都很艰难，但所收获的成就感则不一样。说到舞台剧，我觉得是因为有向观众传递情感的实感，真是好棒的工作啊。偶像的工作同样也是有粉丝在眼前，从这一点上舞台剧也是与此类似，但偶像在舞台上表演很开心。而舞台剧则是体验他人的人生，这样的感觉和偶像截然不同。
——那么，就来聊聊你的一些回忆吧。
入山：记忆最深的就是第一次站上东蛋。那时候，AKB48正朝着东蛋这一目标成员们一起向前跑，我作为途中才登上这一大船的成员，但亲眼看到东蛋的风景后，有了自己也是其中一员的实感。我登上舞台上的showcase，穿着红色演出服，仅仅是站在那里，就感慨万分忍不住落泪（笑）。
然后，国立竞技场的演唱会也很感动。如此广阔的会场里竟坐满了观众…….。想到那样的场景就起鸡皮疙瘩。
另一件值得一提的是在剧场举办的生诞祭。我不是那种会分享自己想法的人，而我只能在生诞祭上坦诚自己的想法。剧场内充满自己的call，是作为偶像的最佳体验。
对了，要是说流泪的回忆的话，在安李玲饱受瞩目的那年总选举的时候哭了。在即将开始总选的时候，有全国握手会，那时候住在酒店里。然后我们安李玲三人聚在房间里，对总选充满不安就开始哭泣（笑）。我们3人在这之前的总选上都没能入圈，饱受瞩目的李酱承受着必须要进选拔这样巨大的压力，她为此而哭；而我则是因为自己不能瞄准如此高的顺位这一现实而哭；而玲奈酱则是“你俩能进圈不是很好吗，我肯定又是圈外了”，我们三为着不同的理由莫名其妙大哭（笑）。到了现在，这也已经成了美好的回忆。
——在墨西哥也充满了回忆呢。
入山：墨西哥于我，已经成了不可分割的关系，因为我的人生由此改变了。能变得如此直率地聊天，就是因为在墨西哥生活。其实，西语里是没有“怎么样都好”，“哪一个都行”类似这样的句子，因为在他们的文化里，直率地表达自己的想法是件稀松平常的事。这个地方不仅擅长发表自己的想法，而且也很尊重他人想法，所以我也变得开始思考我自己想做的是什么呢。
——看着过去和现在的AKB，你的感受是？
入山：我觉得是在朝着好的方向发展。去年5月在咪酱的毕业演唱会上大家团结起来，感觉风向改变了。感受到一种“不想被说还是以前的AKB好”的进取精神。正是因为有这样的感受，我也才能不留一点不安决定毕业。
——在AKB你学到了什么呢？
入山：忍耐力和无视评价。然后就是，“享受人生就是一种胜利”，这样的精神吧。和不同的人接触会很有趣，同时还能帮助成长，所以不要封闭自己。我成长为了大人。
——那么，也就是说你之后会选择做演员？
入山：是的。我很想出演电影。但不限于电影，不管参演什么，都想让人觉得我在茁壮成长（笑）。不仅是戏剧世界，我对商业也很感兴趣。因为我的梦想是将来能创业！#入山杏奈[超话]##AKB48[超话]#
4680装车在即，特斯拉即将血洗新能源汽车市场
2020年9月，特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今，第100万颗4680刚刚量产下线，正准备大规模装车。
问题来了，现在的时间是2022年3月7日，在近年来，新能源汽车技术在飞速发展，动力电池技术也在飞速发展。那么特斯拉在2020年9月份发布的“期货”在当下还能具备颠覆性的产品竞争力吗？
想要解答以上问题，我们首先需要搞清楚这款让特斯拉引以为傲，让特斯拉友商们心惊胆寒的4680电池到底是个什么神仙科技。
01、成本暴涨的大环境下，4680更具竞争力
想必稍微对特斯拉有所了解的朋友都知道，它的动力电池命名方式一向都是十分地简单粗暴，而4680电池也不例外。4680电池，顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。相比起特斯拉原来采用的18650电池和21700电池，4680电池的外观就像是一个又高又壮的壮汉。
容量更大的单体电芯容量加无模组结构设计，让4680电池能量密度也提升到了300kWh/kg。这样的设计除了可以减轻电池整体重量，提升能量密度之外，简化的结构还能够提升生产速度。
从技术路线上来看，4680电池和比亚迪的刀片电池有着异曲同工之妙，它们都是通过优化电池结构，增加电芯体积来提升能量密度。另外，4680电池除了在结构和体积上作出了优化之外，它还有一项尖端技术，那就是激光无极耳。
极耳是传统柱状电池电芯中间将正负极引出来的金属导电体，电池无论是充电还是放电都必须要通过极耳才能与电池外部连接。取消极耳会大幅减少电池内部的电阻，并且电池的成本和制造难度也会相应降低，但是取消了极耳这个导体之后，电池是如何实现导电的呢
从特斯拉“无极耳”专利中可以看到，它通过在“无极耳”电极一端涂覆导电材料，使它直接与壳体或者专门设计的盖板进行连接，电流直接在电极集流体、盖板、壳体之间传导。这样的设计不但增大了电传导的面积，还缩短了电传导的距离，使其内阻减小了5倍。
据了解，4680电池的能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，成本更是降低了14%。通过特斯拉公布的数据来看，4680电池的每一项提升都是直指目前汽车动力电池的痛点。
要知道，随着新能源汽车技术的高速发展，电动汽车的销量也正在以一种惊人的速度吞噬着市场。然而，巨大的新能源汽车销量增长同样也给动力电池供应链带来的压力，随之而来的就是动力电池成本暴涨。
02、4680量产，正当其时
如今，新能源汽车产业已经形成了成本与性能的两极化发展。其中，主打低成本的车企为了降低动力电池的成本，它们在低配车型上采用了能量密度偏低，但是价格更加低廉的磷酸铁锂电池。
例如，在上海工厂生产的特斯拉Mdoel 3、Model Y标准续航版车型，以及小鹏汽车旗下的小鹏P7 480版本、小鹏P5 460版本、小鹏G3i 460版本搭载的都是磷酸铁锂电池，而长续航版本则搭载了能量密度更高的三元锂电池。
另一方面，追逐性能的车企则大力研发尖端技术，大有不惜成本，不顾续航与车重之间的平衡，也要向1000km续航能力发起冲击的态势。例如，广汽埃安LX plus 千里版的续航能力就达到了1008km，是全球首款续航能力达到1000km的量产纯电动汽车。
然而，广汽埃安LX plus 千里版的配置表现，比之售价仅有28.66万元的最低配车型尚有不如，二者的价格差却多达17.3万元。这也就意味着，消费者多花费17.3万元，只是买了广汽埃安LX plus 千里版多出来的408km续航而已，这样高昂的售价以及拉胯的配置难免会让不少人望而却步。
在小雷看来，如果只是单看特斯拉4680电池的某一项性能，那么它在动力电池技术高速发展的当下都没有太让人感到惊人的亮点。毕竟相比起那些为了在成本或者性能上某一项参数上角逐的选手，它的表现并不算突出。
特斯拉4680的厉害之处在于，它可以做到性能与成本兼顾。当特斯拉全面量产装车4680电池之后，马斯克完全能够以蔑视的姿态自豪地对他的所有竞争对手说：“小孩子才在性能与成本之间做选择题，而他性能、成本都要！”
当然，在此之前，特斯拉首先要做的就是全面装备成本低廉，并且性能强大的4680电池。然而，它真的做得到吗？
03、4680会革磷酸铁锂的命？
尽管三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的技术路线之争由来已久，在4680电池出现之前，这两种动力电池都分别出现在了特斯拉的长续航与标准续航车型上。由此可见，特斯拉对动力电池技术路线并不挑食。
然而，随着成本更低、性能更强的第100万颗4680电池量产下线，特斯拉对动力电池技术路线的偏向也再度被推上了台前。有人认为，4680电池本质上就是三元锂电池，而这款电池的装车或将让搭载磷酸铁锂电池的特斯拉走向落幕。
小雷认为，这种观点有些言过其实。特斯拉在去年就曾多次发表声明称，磷酸铁锂电池将会是特斯拉旗下车型的重要配套电池。尽管马斯克很多言论听上去都像是骗人的鬼话，但是特斯拉实际上的情况却正是如此。
首先，特斯拉车型想要全面搭载4680电池，首先就得解决产能问题。然而，任何一样新鲜事物的量产都一定会有一个产能爬坡的阶段。因此，在小雷看来，至少在短时间内，特斯拉无法做到全面搭载磷酸铁锂电池。
在小雷看来，100万颗4680电池对于特斯拉而言只是杯水车薪。以特斯拉Model Y为例，每一辆Model Y大约需要1000个4680电池，这也就意味着看似数量庞大的100万颗4680动力电池只能装备1000台特斯拉Model Y。
作为在2021年全球新能源汽车交付量最高的车企，特斯拉在去年全年全球交付了93.6万辆新车。今年，特斯拉的交付量势必会突破百万。显然，目前4680电池的产能远远无法满足销量规模庞大的特斯拉对动力电池的产能需求。
从特斯拉的具体行动上来看，无论是它和国内动力电池巨头宁德时代签订的长达4年的巨额电池订单，还是坊间传闻的与磷酸铁锂电池巨头比亚迪签订的刀片电池供应合同，都能够证明至少在短时间内，它的主要电池类型会是磷酸铁锂电池。
04、4680将血洗新能源汽车市场
如小雷在上文中所言，4680电池的量产下线让马斯克不需要再在性能与成本之间做选择题。其实不需要再做选择题的不止是马斯克，还有消费者。
在小雷看来，如果4680电池能够在2022年大规模量产装车，那么这款能够同时兼顾成本与性能的动力电池将成为马斯克手中的屠刀，挥向所有与之为敌的新能源车企。4680电池势必将在新能源汽车领域当中掀起一场腥风血雨。
就在前几天，马斯克就又在社交平台发表了一番独到的言论。马斯克称，特斯拉原本可以在12个月以前就生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是这根本没有必要，因为续航能力为400英里（643公里）的特斯拉Model S可以在使用体验和效率上获得平衡。
此时又有很多人认为马斯克之所以会发表这番言论，是因为它再一次把牛皮吹破了。然而，小雷却认为对于已经拥有4680电池的特斯拉而言，马斯克这么说完全就是明明可以靠续航吃饭，却要继续死磕成本与产能。
从特斯拉原本的产品规划上来看，它并非没有冲击1000km续航大关的野心，但是在面对4680电池产能不足，以及动力电池原材料价格暴涨的情况下，它也不得不向着两大难题屈服。
一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池又占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
按照特斯拉公布的数据计算，搭载4680动力电池的特斯拉车型续航里程将会提升了16%，但是动力电池成本将会降低14%。再结合特斯拉不再向长续航方向发展，这也就意味着4680电池将会给特斯拉带来30%左右的动力电池降价空间。
结合动力电池占比电动汽车总成本38%左右的数据来计算，以搭载三元锂电池的特斯拉Model Y长续航版车型为例，这款车型的官方指导价为347900元，那么这款车型大约还有3.9万元的降价空间。（公式：指导价 X 38% X 30%）
05、总结
随着4680电池逐渐完成产能爬坡，这样的成本可能还会再度降低。届时，特斯拉在前两年连续降价的情况或许还会在未来几年内重演。与此同时，选择死磕成本或者死磕长续航的车企都将会遭遇一场价格屠杀。
从目前的来看，当特斯拉4680电池大规模量产之后，大部分新能源车企都只能坐等挨打。要知道，国内新能源汽车补贴政策在今年已经退坡了30%，这一政策变化已经逼得它们纷纷被迫涨价。明年，我国新能源汽车补贴将彻底取消，而特斯拉的4680电池则开始大面积量产装车。
届时，我国原本就盈利困难的新能源车企或将降无可降，退无可退。
原创 小猿曰车 锋出行 2022-03-07 09:00
2020年9月，特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今，第100万颗4680刚刚量产下线，正准备大规模装车。
问题来了，现在的时间是2022年3月7日，在近年来，新能源汽车技术在飞速发展，动力电池技术也在飞速发展。那么特斯拉在2020年9月份发布的“期货”在当下还能具备颠覆性的产品竞争力吗？
想要解答以上问题，我们首先需要搞清楚这款让特斯拉引以为傲，让特斯拉友商们心惊胆寒的4680电池到底是个什么神仙科技。
01、成本暴涨的大环境下，4680更具竞争力
想必稍微对特斯拉有所了解的朋友都知道，它的动力电池命名方式一向都是十分地简单粗暴，而4680电池也不例外。4680电池，顾名思义就是单体电芯直径为46mm、高度为80mm的圆柱形电池。相比起特斯拉原来采用的18650电池和21700电池，4680电池的外观就像是一个又高又壮的壮汉。
容量更大的单体电芯容量加无模组结构设计，让4680电池能量密度也提升到了300kWh/kg。这样的设计除了可以减轻电池整体重量，提升能量密度之外，简化的结构还能够提升生产速度。
从技术路线上来看，4680电池和比亚迪的刀片电池有着异曲同工之妙，它们都是通过优化电池结构，增加电芯体积来提升能量密度。另外，4680电池除了在结构和体积上作出了优化之外，它还有一项尖端技术，那就是激光无极耳。
极耳是传统柱状电池电芯中间将正负极引出来的金属导电体，电池无论是充电还是放电都必须要通过极耳才能与电池外部连接。取消极耳会大幅减少电池内部的电阻，并且电池的成本和制造难度也会相应降低，但是取消了极耳这个导体之后，电池是如何实现导电的呢
从特斯拉“无极耳”专利中可以看到，它通过在“无极耳”电极一端涂覆导电材料，使它直接与壳体或者专门设计的盖板进行连接，电流直接在电极集流体、盖板、壳体之间传导。这样的设计不但增大了电传导的面积，还缩短了电传导的距离，使其内阻减小了5倍。
据了解，4680电池的能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，成本更是降低了14%。通过特斯拉公布的数据来看，4680电池的每一项提升都是直指目前汽车动力电池的痛点。
要知道，随着新能源汽车技术的高速发展，电动汽车的销量也正在以一种惊人的速度吞噬着市场。然而，巨大的新能源汽车销量增长同样也给动力电池供应链带来的压力，随之而来的就是动力电池成本暴涨。
02、4680量产，正当其时
如今，新能源汽车产业已经形成了成本与性能的两极化发展。其中，主打低成本的车企为了降低动力电池的成本，它们在低配车型上采用了能量密度偏低，但是价格更加低廉的磷酸铁锂电池。
例如，在上海工厂生产的特斯拉Mdoel 3、Model Y标准续航版车型，以及小鹏汽车旗下的小鹏P7 480版本、小鹏P5 460版本、小鹏G3i 460版本搭载的都是磷酸铁锂电池，而长续航版本则搭载了能量密度更高的三元锂电池。
另一方面，追逐性能的车企则大力研发尖端技术，大有不惜成本，不顾续航与车重之间的平衡，也要向1000km续航能力发起冲击的态势。例如，广汽埃安LX plus 千里版的续航能力就达到了1008km，是全球首款续航能力达到1000km的量产纯电动汽车。
然而，广汽埃安LX plus 千里版的配置表现，比之售价仅有28.66万元的最低配车型尚有不如，二者的价格差却多达17.3万元。这也就意味着，消费者多花费17.3万元，只是买了广汽埃安LX plus 千里版多出来的408km续航而已，这样高昂的售价以及拉胯的配置难免会让不少人望而却步。
在小雷看来，如果只是单看特斯拉4680电池的某一项性能，那么它在动力电池技术高速发展的当下都没有太让人感到惊人的亮点。毕竟相比起那些为了在成本或者性能上某一项参数上角逐的选手，它的表现并不算突出。
特斯拉4680的厉害之处在于，它可以做到性能与成本兼顾。当特斯拉全面量产装车4680电池之后，马斯克完全能够以蔑视的姿态自豪地对他的所有竞争对手说：“小孩子才在性能与成本之间做选择题，而他性能、成本都要！”
当然，在此之前，特斯拉首先要做的就是全面装备成本低廉，并且性能强大的4680电池。然而，它真的做得到吗？
03、4680会革磷酸铁锂的命？
尽管三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的技术路线之争由来已久，在4680电池出现之前，这两种动力电池都分别出现在了特斯拉的长续航与标准续航车型上。由此可见，特斯拉对动力电池技术路线并不挑食。
然而，随着成本更低、性能更强的第100万颗4680电池量产下线，特斯拉对动力电池技术路线的偏向也再度被推上了台前。有人认为，4680电池本质上就是三元锂电池，而这款电池的装车或将让搭载磷酸铁锂电池的特斯拉走向落幕。
小雷认为，这种观点有些言过其实。特斯拉在去年就曾多次发表声明称，磷酸铁锂电池将会是特斯拉旗下车型的重要配套电池。尽管马斯克很多言论听上去都像是骗人的鬼话，但是特斯拉实际上的情况却正是如此。
首先，特斯拉车型想要全面搭载4680电池，首先就得解决产能问题。然而，任何一样新鲜事物的量产都一定会有一个产能爬坡的阶段。因此，在小雷看来，至少在短时间内，特斯拉无法做到全面搭载磷酸铁锂电池。
在小雷看来，100万颗4680电池对于特斯拉而言只是杯水车薪。以特斯拉Model Y为例，每一辆Model Y大约需要1000个4680电池，这也就意味着看似数量庞大的100万颗4680动力电池只能装备1000台特斯拉Model Y。
作为在2021年全球新能源汽车交付量最高的车企，特斯拉在去年全年全球交付了93.6万辆新车。今年，特斯拉的交付量势必会突破百万。显然，目前4680电池的产能远远无法满足销量规模庞大的特斯拉对动力电池的产能需求。
从特斯拉的具体行动上来看，无论是它和国内动力电池巨头宁德时代签订的长达4年的巨额电池订单，还是坊间传闻的与磷酸铁锂电池巨头比亚迪签订的刀片电池供应合同，都能够证明至少在短时间内，它的主要电池类型会是磷酸铁锂电池。
04、4680将血洗新能源汽车市场
如小雷在上文中所言，4680电池的量产下线让马斯克不需要再在性能与成本之间做选择题。其实不需要再做选择题的不止是马斯克，还有消费者。
在小雷看来，如果4680电池能够在2022年大规模量产装车，那么这款能够同时兼顾成本与性能的动力电池将成为马斯克手中的屠刀，挥向所有与之为敌的新能源车企。4680电池势必将在新能源汽车领域当中掀起一场腥风血雨。
就在前几天，马斯克就又在社交平台发表了一番独到的言论。马斯克称，特斯拉原本可以在12个月以前就生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是这根本没有必要，因为续航能力为400英里（643公里）的特斯拉Model S可以在使用体验和效率上获得平衡。
此时又有很多人认为马斯克之所以会发表这番言论，是因为它再一次把牛皮吹破了。然而，小雷却认为对于已经拥有4680电池的特斯拉而言，马斯克这么说完全就是明明可以靠续航吃饭，却要继续死磕成本与产能。
从特斯拉原本的产品规划上来看，它并非没有冲击1000km续航大关的野心，但是在面对4680电池产能不足，以及动力电池原材料价格暴涨的情况下，它也不得不向着两大难题屈服。
一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池又占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
按照特斯拉公布的数据计算，搭载4680动力电池的特斯拉车型续航里程将会提升了16%，但是动力电池成本将会降低14%。再结合特斯拉不再向长续航方向发展，这也就意味着4680电池将会给特斯拉带来30%左右的动力电池降价空间。
结合动力电池占比电动汽车总成本38%左右的数据来计算，以搭载三元锂电池的特斯拉Model Y长续航版车型为例，这款车型的官方指导价为347900元，那么这款车型大约还有3.9万元的降价空间。（公式：指导价 X 38% X 30%）
05、总结
随着4680电池逐渐完成产能爬坡，这样的成本可能还会再度降低。届时，特斯拉在前两年连续降价的情况或许还会在未来几年内重演。与此同时，选择死磕成本或者死磕长续航的车企都将会遭遇一场价格屠杀。
从目前的来看，当特斯拉4680电池大规模量产之后，大部分新能源车企都只能坐等挨打。要知道，国内新能源汽车补贴政策在今年已经退坡了30%，这一政策变化已经逼得它们纷纷被迫涨价。明年，我国新能源汽车补贴将彻底取消，而特斯拉的4680电池则开始大面积量产装车。
届时，我国原本就盈利困难的新能源车企或将降无可降，退无可退。
原创 小猿曰车 锋出行 2022-03-07 09:00
#每日辟谣# 为什么有人新年总想算一卦？别被“算命先生”忽悠
每逢岁末年初，社交媒体上关于新年运势预测的推送就格外火爆。为了在新的一年恋爱顺利、升职加薪、学业有成，不少年轻人希望通过卜卦、占星、看手相、塔罗牌等方式“转运”。“转运”的成本可着实不便宜，“588元测一次流年运势，688元秒一个太岁符”……运气真的可以预测和扭转吗？为什么“算命先生”说的话好像“有点准”？人们在岁末年初借助占卜、算命分析来年运势的行为背后，又有着怎样的心理学原因？
中国科学院心理研究所副研究员王葵说，在某些情况下，人们容易相信命运的存在，比如现实生活中遭遇了巨大挫折，希望尽快走出生活的低谷，或者在一些无力改变的重要事情面前感到力不从心等。在这些状态下，人们会觉得自己的力量很渺小，从而迫切希望得到外界力量的加持。而在新旧交替的时刻，人们更想展望未来，不仅是岁末年初，当换了一份新工作，或者到了生日那天，也会对未来抱有更多期待。这两方面的因素叠加起来，人们就更可能在岁末年初求助于占卜算命。
算命是一种迷信活动，然而很多人算命后却感觉“算命先生”说得“挺准”，这又是什么原因呢？王葵说，这是因为“算命先生”会利用人们关注点的不同，讲一些模糊而笼统的话，并且根据生活经验“借力打力”。
王葵举例说，如果仔细观察会发现，“算命先生”通常不会说具体的时间和事件，比如不会说“明天您的上司就会接纳您的方案，并且可能因此给您升职或者加薪”，而更可能会说“你命里有贵人相助”。
王葵解释说，“贵人”是一个很含糊的概念，愿意支持我们的领导或前辈，在学业上指点过我们的恩师，在工作中默默支持我们的同事，在人生艰难时刻陪伴着我们或者给出关键建议的人都是“贵人”。因此，如果不加时间的限定，那么“你命里会有贵人相助”这句话基本上可以套用在每个人身上。类似的话还有“你明年很可能会遭遇一些挫折”。王葵说，事实上，不仅“明年”，我们在生命中每一年都会遭遇挫折，正如那句“人生不如意事十之八九”。
此外，“算命先生”还会说一些关于个性特征或者内部状态的笼统描述，比如“你有时候觉得自己心太软”“你是一个比较善良的人”等。王葵说，绝大多数人都认为自己很善良，人与人之间的差异可能更多在于如何定义善良。有些时候，人们哪怕明知做了一些不善良的事，也会认为自己是由于形势所逼、迫不得已或者有苦衷、有隐情。
王葵在给学生讲课时曾经做过一个实验，她选择了一些非常适用于20岁出头的年轻人的话，每读出一句，就请学生来判断说得准不准，觉得准就举手。比如：“遇到喜欢的异性，你往往不能很从容地表现出自己的魅力”“有时候你难以掩饰自己内心的不安”“有时候你觉得被人理解是一件很奢侈的事情”。超过95%的学生都会一直举着手。
王葵进一步指出，就算命而言，一些话可以从不同的角度来理解，听者选择信哪一方面，其实跟自己当下的状态有关。比如“虽然可能会经历很多的困难，但是见到光明也不是没有可能”这句话，当下比较消极的个体，可能更关注前半句“遇到很多困难”，而忽略了后半句；而当下比较积极的个体，更可能关注到后半句“见到光明”。
此外，当一个人去找“算命先生”的时候，往往并没有打算掩饰自己的情绪和生活状态，很容易说出自己的担心和真实情况。王葵举例说，如果个体说出了“医生建议给家属办理出院手续，建议回家度过最后的一段时间”，那么“算命先生”就很容易跟一句“是该准备后事的时候了，不是这个月，应该就是下个月，再拖也不会太久”。这就是“算命先生”根据生活经验，采用的“借力打力”的手段。甚至有时候，他们说出的一些话，可能是结论而不是预测。当一个满脸愁容的女士去跟“算命先生”说自己的儿子谈了5次恋爱都不顺利的时候，“算命先生”就很容易接上一句“他在姻缘上有‘关’要过”。“其实这时候，‘算命先生’所做的都谈不上是预测，仅仅是换一句话说出求助者已经发现的事实。”王葵说。
王葵表示，这两年，每个人的生活都或多或少受到了疫情的影响，而且我们还不知道疫情究竟什么时候结束，在这种状态下，出现一些焦虑、困惑或者迷茫的感受是正常的，尤其是那些受疫情影响较大的个体。“在情绪非常低落的时段，偶尔去查看一下算命的网站，或者花一点小钱算算命并不会产生什么实质性的后果。但是，如果有人利用你当下的焦虑、不安和迷茫，告诉你，如果你愿意花费几千、几万甚至几十万元，他就能在三五天内通过某些方式逆转你的命运，那你最好不要相信，无论他的大旗上写着占卜师、算命先生、命理大师，还是心理咨询师。”王葵说。
来源 中国青年报 https://t.cn/RvZmkae
每逢岁末年初，社交媒体上关于新年运势预测的推送就格外火爆。为了在新的一年恋爱顺利、升职加薪、学业有成，不少年轻人希望通过卜卦、占星、看手相、塔罗牌等方式“转运”。“转运”的成本可着实不便宜，“588元测一次流年运势，688元秒一个太岁符”……运气真的可以预测和扭转吗？为什么“算命先生”说的话好像“有点准”？人们在岁末年初借助占卜、算命分析来年运势的行为背后，又有着怎样的心理学原因？
中国科学院心理研究所副研究员王葵说，在某些情况下，人们容易相信命运的存在，比如现实生活中遭遇了巨大挫折，希望尽快走出生活的低谷，或者在一些无力改变的重要事情面前感到力不从心等。在这些状态下，人们会觉得自己的力量很渺小，从而迫切希望得到外界力量的加持。而在新旧交替的时刻，人们更想展望未来，不仅是岁末年初，当换了一份新工作，或者到了生日那天，也会对未来抱有更多期待。这两方面的因素叠加起来，人们就更可能在岁末年初求助于占卜算命。
算命是一种迷信活动，然而很多人算命后却感觉“算命先生”说得“挺准”，这又是什么原因呢？王葵说，这是因为“算命先生”会利用人们关注点的不同，讲一些模糊而笼统的话，并且根据生活经验“借力打力”。
王葵举例说，如果仔细观察会发现，“算命先生”通常不会说具体的时间和事件，比如不会说“明天您的上司就会接纳您的方案，并且可能因此给您升职或者加薪”，而更可能会说“你命里有贵人相助”。
王葵解释说，“贵人”是一个很含糊的概念，愿意支持我们的领导或前辈，在学业上指点过我们的恩师，在工作中默默支持我们的同事，在人生艰难时刻陪伴着我们或者给出关键建议的人都是“贵人”。因此，如果不加时间的限定，那么“你命里会有贵人相助”这句话基本上可以套用在每个人身上。类似的话还有“你明年很可能会遭遇一些挫折”。王葵说，事实上，不仅“明年”，我们在生命中每一年都会遭遇挫折，正如那句“人生不如意事十之八九”。
此外，“算命先生”还会说一些关于个性特征或者内部状态的笼统描述，比如“你有时候觉得自己心太软”“你是一个比较善良的人”等。王葵说，绝大多数人都认为自己很善良，人与人之间的差异可能更多在于如何定义善良。有些时候，人们哪怕明知做了一些不善良的事，也会认为自己是由于形势所逼、迫不得已或者有苦衷、有隐情。
王葵在给学生讲课时曾经做过一个实验，她选择了一些非常适用于20岁出头的年轻人的话，每读出一句，就请学生来判断说得准不准，觉得准就举手。比如：“遇到喜欢的异性，你往往不能很从容地表现出自己的魅力”“有时候你难以掩饰自己内心的不安”“有时候你觉得被人理解是一件很奢侈的事情”。超过95%的学生都会一直举着手。
王葵进一步指出，就算命而言，一些话可以从不同的角度来理解，听者选择信哪一方面，其实跟自己当下的状态有关。比如“虽然可能会经历很多的困难，但是见到光明也不是没有可能”这句话，当下比较消极的个体，可能更关注前半句“遇到很多困难”，而忽略了后半句；而当下比较积极的个体，更可能关注到后半句“见到光明”。
此外，当一个人去找“算命先生”的时候，往往并没有打算掩饰自己的情绪和生活状态，很容易说出自己的担心和真实情况。王葵举例说，如果个体说出了“医生建议给家属办理出院手续，建议回家度过最后的一段时间”，那么“算命先生”就很容易跟一句“是该准备后事的时候了，不是这个月，应该就是下个月，再拖也不会太久”。这就是“算命先生”根据生活经验，采用的“借力打力”的手段。甚至有时候，他们说出的一些话，可能是结论而不是预测。当一个满脸愁容的女士去跟“算命先生”说自己的儿子谈了5次恋爱都不顺利的时候，“算命先生”就很容易接上一句“他在姻缘上有‘关’要过”。“其实这时候，‘算命先生’所做的都谈不上是预测，仅仅是换一句话说出求助者已经发现的事实。”王葵说。
王葵表示，这两年，每个人的生活都或多或少受到了疫情的影响，而且我们还不知道疫情究竟什么时候结束，在这种状态下，出现一些焦虑、困惑或者迷茫的感受是正常的，尤其是那些受疫情影响较大的个体。“在情绪非常低落的时段，偶尔去查看一下算命的网站，或者花一点小钱算算命并不会产生什么实质性的后果。但是，如果有人利用你当下的焦虑、不安和迷茫，告诉你，如果你愿意花费几千、几万甚至几十万元，他就能在三五天内通过某些方式逆转你的命运，那你最好不要相信，无论他的大旗上写着占卜师、算命先生、命理大师，还是心理咨询师。”王葵说。
来源 中国青年报 https://t.cn/RvZmkae
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