踏青啦,春游智行的快乐你也要拥有#广汽传祺#
什么样的车
适合跟三五好友一起踏青春游?此时一位机智选手报到
亿点点智能的传祺GS4 PLUS
来为你的春游助点力~
够聪明 才能与你心有灵犀
大招一放,春游嗨玩buff持续加成
传祺GS4 PLUS搭载超感交互智能座舱
依托ADiGO4.0智驾互联生态系统
实现全场景、全过程的智能交互体验
为你带来“先人一步”的科技享受
春游路上,享你所想
全面覆盖用户的全链路用车场景
寻车、驾驶、停车等6大阶段
超57项功能场景库
功能场景不断迭代、更新
即时开启智趣体验
承载更多春游乐趣
够懂你 才能肆意撒欢
集多种本领于一身
懂得察言观色、见机行事
都是传祺GS4 PLUS
超感交互智能座舱的基本操作
功能全、更精准、更懂你、自进化
四大核心优势
精准捕捉需求,比你更懂你
OTA持续升级迭代
内容服务千人千面,常用常新
手势切地图、切歌
操作便捷,摆摆手就能轻松搞定
疲劳缓解、分神提醒
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时刻关注你的状态
情绪音乐,秒懂你春游路上的小情绪
跟着音乐节奏,点击祺妙相机
打卡每一处美景
随时记录好心情
够体贴 才能满载快乐出发
做个智能安全担当
让你走哪都放心
搭载L2级智能辅助驾驶
15项全方位ADAS辅助驾驶
安全感时刻在线
跨山越海,无忧出行
陪你去找寻春日的每一抹好景
解锁沿途不一样的美
春天好风光
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约上好友,和传祺GS4 PLUS一起
探寻春日里的美好日常
传祺GS4 PLUS
市场指导价:12.68万元-14.98万元
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原创 李艳娇 第一电动汽车网
研发投入增速:理想第一,超特斯拉1.6倍
2021年度,四家公司都大幅度提升了研发投入。相比之下,中国三强的同比增幅,大幅超越特斯拉。
2020年特斯拉研发投入94.6亿元(RMB),是当年蔚小理三家之和的1.78倍;到了2021年,尽管特斯拉研发投入大幅增加到164.8亿,但由于中国同行增幅更大,特斯拉和蔚小理当年的研发投入之比已降到1.37倍。
从同比增幅来看,一向“抠门”的理想同比增幅最大,小鹏第二,蔚来第三,而特斯拉垫底。
横向对比来看,理想虽然增幅最大,但相较于其他三家公司来看研发投入最低。理想曾表示,将长期保持10%以上的研发费用率,用于提升制车技术。
蔚来虽然增速第三,但总研发投入最高。在2021年财报中,蔚来表示,研发费用的增加主要用于研发职能人员成本增加以及新产品和新技术的设计开发成本增加。2022年,蔚来研发投入相比2021年增长将超1倍,包括对核心技术的研发、新车型的研发等。
和蔚来相类似,2021年小鹏研发费用41.14亿,其在2021年财报会议表示,研发费用的增加主要是研发团队扩大导致的员工薪酬增加,以及与新车型开发相关的费用增加。何小鹏表示,2022年的研发投入将超过过去两年之和,这意味着小鹏2022年度的研发投入将超过60亿。
小鹏计划在2023年正式推出XPILOT4.0,实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶,2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0,并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。
门店增速:理想第一,超特斯拉7倍
截至2022年3月24日,蔚来已建成蔚来中心46家和蔚来空间341家,覆盖城市155个;同时,已建成蔚来服务中心60家,授权服务中心179家,总共覆盖城市146个。充换电网络方面,蔚来在中国地区已建成换电站871座,超充站714座,3982根,目的地充电站678座,3792根。
截至2022年1月31日,理想在全国已有220家直营零售中心,覆盖105座城市;售后维修中心及授权钣喷中心276家,覆盖204座城市。
截至2021年底,小鹏拥有357间运营中门店,覆盖129个城市,其中有209家直营店,148家加盟店。充电网络方面,截至2021年底,小鹏已建成772座品牌超充站,覆盖中国308个城市。何小鹏表示,公司已在计划部署下一代高功率充电网络,以帮助用户缩短充电时间,并着重加强高速沿线的超充网络部署。
而根据特斯拉官方微信,特斯拉中国的体验店与服务中心,从2020年底的超180个(网络数据),增长到2021年底的超240个。
门店数量对比,蔚来的门店数最高,理想的门店数量最少,但其同比增幅最高——其增幅超特斯拉7倍,超小鹏1倍,超蔚来2倍。
值得注意的是,理想以更少的门店,实现了较高的营收,显示出更高的营销效率。
以上数据,均来自于四家公司2020、2021年财报。非此来源者,已在文中做了说明。
在7组反应企业真实增长的数据对比中,我们看到,小鹏得到三项第一,分别是:交付增速第一、营收增速第一、整车毛利增速第一,显示小鹏在2021年度的规模化生产和运营,取得巨大进步。
理想也取得三项第一,分别是:现金储备增速第一、研发投入增速第一、门店数量增速第一,显示理想2021年度正为下一步的竞争进行战略投入。
只有一项,特斯拉取得了第一:净利润增速第一,并且在其高速提升利润总额的同时,中国三家同行正在进行战略投入,从而造成净亏损的扩大(蔚来除外)。这一数据显示,特斯拉公司在企业竞争能力和发展阶段上,领先优势非常明显。
但这并不意味着,特斯拉正在拉大它和蔚小理的差距。恰恰相反,中国三强在几乎所有的方面(除了净利润),正在快速缩小和特斯拉之间的距离——尽管这个距离仍然很大,但绝非光年那么离谱了。
也就是说,四家美股上市公司市值的差距,并未显示出这四家公司真实增长的情况。相比特斯拉的市值而言,中国三强被大大低估了。
在蔚小理身后,还有埃安、哪吒、零跑、高合等优秀的中国本土公司,即将于2022年度进入上市IPO。
蔚小理和特斯拉还差多少里?这个问题,不仅问向蔚小理,也问向他们身后的那些中国公司们。
研发投入增速:理想第一,超特斯拉1.6倍
2021年度,四家公司都大幅度提升了研发投入。相比之下,中国三强的同比增幅,大幅超越特斯拉。
2020年特斯拉研发投入94.6亿元(RMB),是当年蔚小理三家之和的1.78倍;到了2021年,尽管特斯拉研发投入大幅增加到164.8亿,但由于中国同行增幅更大,特斯拉和蔚小理当年的研发投入之比已降到1.37倍。
从同比增幅来看,一向“抠门”的理想同比增幅最大,小鹏第二,蔚来第三,而特斯拉垫底。
横向对比来看,理想虽然增幅最大,但相较于其他三家公司来看研发投入最低。理想曾表示,将长期保持10%以上的研发费用率,用于提升制车技术。
蔚来虽然增速第三,但总研发投入最高。在2021年财报中,蔚来表示,研发费用的增加主要用于研发职能人员成本增加以及新产品和新技术的设计开发成本增加。2022年,蔚来研发投入相比2021年增长将超1倍,包括对核心技术的研发、新车型的研发等。
和蔚来相类似,2021年小鹏研发费用41.14亿,其在2021年财报会议表示,研发费用的增加主要是研发团队扩大导致的员工薪酬增加,以及与新车型开发相关的费用增加。何小鹏表示,2022年的研发投入将超过过去两年之和,这意味着小鹏2022年度的研发投入将超过60亿。
小鹏计划在2023年正式推出XPILOT4.0,实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶,2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0,并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。
门店增速:理想第一,超特斯拉7倍
截至2022年3月24日,蔚来已建成蔚来中心46家和蔚来空间341家,覆盖城市155个;同时,已建成蔚来服务中心60家,授权服务中心179家,总共覆盖城市146个。充换电网络方面,蔚来在中国地区已建成换电站871座,超充站714座,3982根,目的地充电站678座,3792根。
截至2022年1月31日,理想在全国已有220家直营零售中心,覆盖105座城市;售后维修中心及授权钣喷中心276家,覆盖204座城市。
截至2021年底,小鹏拥有357间运营中门店,覆盖129个城市,其中有209家直营店,148家加盟店。充电网络方面,截至2021年底,小鹏已建成772座品牌超充站,覆盖中国308个城市。何小鹏表示,公司已在计划部署下一代高功率充电网络,以帮助用户缩短充电时间,并着重加强高速沿线的超充网络部署。
而根据特斯拉官方微信,特斯拉中国的体验店与服务中心,从2020年底的超180个(网络数据),增长到2021年底的超240个。
门店数量对比,蔚来的门店数最高,理想的门店数量最少,但其同比增幅最高——其增幅超特斯拉7倍,超小鹏1倍,超蔚来2倍。
值得注意的是,理想以更少的门店,实现了较高的营收,显示出更高的营销效率。
以上数据,均来自于四家公司2020、2021年财报。非此来源者,已在文中做了说明。
在7组反应企业真实增长的数据对比中,我们看到,小鹏得到三项第一,分别是:交付增速第一、营收增速第一、整车毛利增速第一,显示小鹏在2021年度的规模化生产和运营,取得巨大进步。
理想也取得三项第一,分别是:现金储备增速第一、研发投入增速第一、门店数量增速第一,显示理想2021年度正为下一步的竞争进行战略投入。
只有一项,特斯拉取得了第一:净利润增速第一,并且在其高速提升利润总额的同时,中国三家同行正在进行战略投入,从而造成净亏损的扩大(蔚来除外)。这一数据显示,特斯拉公司在企业竞争能力和发展阶段上,领先优势非常明显。
但这并不意味着,特斯拉正在拉大它和蔚小理的差距。恰恰相反,中国三强在几乎所有的方面(除了净利润),正在快速缩小和特斯拉之间的距离——尽管这个距离仍然很大,但绝非光年那么离谱了。
也就是说,四家美股上市公司市值的差距,并未显示出这四家公司真实增长的情况。相比特斯拉的市值而言,中国三强被大大低估了。
在蔚小理身后,还有埃安、哪吒、零跑、高合等优秀的中国本土公司,即将于2022年度进入上市IPO。
蔚小理和特斯拉还差多少里?这个问题,不仅问向蔚小理,也问向他们身后的那些中国公司们。
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山东在智能硬件、内容制作、应用场景、平台服务等多个环节发力,集聚虚拟现实全产业链企业及相关机构243家,2021年业务收入600.69亿元,虚拟现实产品出货量突破1000万台,增长130%,继续保持全球领先的市场份额。在虚拟现实领域,山东龙头企业优势突出,例如:歌尔股份作为行业龙头,占据了全球中高端虚拟现实头显70%的市场份额,率先引进世界领先的12英寸纳米压印技术,打造虚拟现实高端光学零组件产业基地,连续6年夺得中国电子元件百强研发实力榜单冠军。
山东在智能硬件、内容制作、应用场景、平台服务等多个环节发力,集聚虚拟现实全产业链企业及相关机构243家,2021年业务收入600.69亿元,虚拟现实产品出货量突破1000万台,增长130%,继续保持全球领先的市场份额。在虚拟现实领域,山东龙头企业优势突出,例如:歌尔股份作为行业龙头,占据了全球中高端虚拟现实头显70%的市场份额,率先引进世界领先的12英寸纳米压印技术,打造虚拟现实高端光学零组件产业基地,连续6年夺得中国电子元件百强研发实力榜单冠军。
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