有点想就又打开es的离线版看看，一直不舍得删毕竟真的有太多回忆了，陪伴了我四年多的游戏，全活动都打了并一直连续登录到了关服的最后一天（国内像我这样中途一直没放弃1的笨蛋感觉也不太多）…es2国服开服的时候真的给我晴天霹雳的感觉，没法像日服继承数据并且玩法强制只能音游，剧情越来越狗屎，卡面也越来越烂，粉丝是越来越多了但是真的感觉物是人非，有种官方靠1的玩家支撑起人气然后再把老玩家一脚踹走弄2的感觉…es也再也没有当初的空手道部，作为空手道部推已经感觉在这个游戏没有未来了，回忆只在1，对2的运营只有失望……

第三年了，这个世界更加的魔幻了：我有的朋友在家居家办公了一个月，连口青菜都吃不着；有的朋友被拉走隔离14天，期间做了16次核酸，还报了两次☀️（假的，已排除）；有的朋友从19年出国，到现在再也没回成国，我们错过无数彼此人生阶段和HL时刻，却依然只能在彼此的置顶里躺着，见不到面；有的朋友最近因公出京返京，大费周章，被zhengce折磨的苦不堪言。而我和小王，在第一次分离40天这么久的时间之后，说好在这个4月的见面，也不得不出于安全的考虑而搁浅。

第三年了，这个世界更加的魔幻了。[作揖]

丹麦交通部长试乘吉利远程重卡 甲醇技术助力欧洲低碳发展[送花花][送花花][送花花]

3月28日，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡港的测试和示范运行，这是丹麦首次运行的甲醇汽车。作为清洁能源，绿色甲醇已成为助推欧洲绿色转型的战略燃料，本次示范运行选用吉利技术成熟、已经在中国推广的甲醇汽车，进一步完善了欧洲甲醇价值链。

当天，丹麦交通部长Trine Bramsen为吉利甲醇汽车加注甲醇，并试乘了远程汽车甲醇重卡。她表示：绿色甲醇汽车将对丹麦的气候和环境产生巨大的影响，甚至将改变整个世界。

伴随可持续发展理念获得全球广泛共识，全球经济逐步从传统增长模式转向绿色高质量发展，包含中国在内的众多国家相继作出碳中和承诺。交通行业作为全球碳中和进程中的重点关注领域，绿色转型备受挑战，其中绿色甲醇被看作交通行业实现碳中和的战略燃料。

甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，使得储、运、用以及能量形式转换较其它新能源和清洁能源更安全便捷。值得一提的是，绿色甲醇技术也逐步成熟，以利用再生能源电解水制氢，与捕集的二氧化碳合成绿色甲醇为例，该技术可实现绿色甲醇从生产到使用全生命周期的碳中和。

在实现全球碳中和战略以及降低传统能源依赖背景下，甲醇由于生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。

持续深耕甲醇技术应用

远程汽车助推全球交通碳中和

甲醇燃料应用最早可追溯至上世纪八九十年代的美国和欧洲，进入二十一世纪，中国成为全球最大的甲醇生产国和使用国，经过四十多年的发展，我国甲醇燃料在汽车领域的应用已经走在了世界前列。此外，丹麦、芬兰、瑞典、德国等欧洲国家在风力发电、生物能发电方面布局深远，为生产绿色甲醇奠定了能源基础，目前组织甲醇汽车测试和示范运营正成为欧洲国家深化交通领域绿色变革的重要举措。

吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。早在2015年，吉利投资了冰岛国际碳循环公司，利用地热能发电制氢，与捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，该技术已引入国内。

目前，吉利已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车。吉利远程汽车作为中国首个新能源商用车品牌，始终坚持零碳发展理念，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了国内外超2000名研发工程师，将液氢能源甲醇动力作为公路商用车产品核心技术之一，率先推出全球首款甲醇重卡。目前远程汽车已相继开发了7款甲醇商用车、4款甲醇商用车发动机，并申请了80项商用车甲醇动力相关专利。

在全球碳中和战略背景下，交通领域可持续发展备受关注，远程汽车作为商用车新势力，正加速向智慧绿色运力科技综合服务商转型，以“创造智慧互联，引领绿色商用”为愿景，坚持技术和模式创新，为助推全球碳中和贡献力量。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#