欧洲探测器着陆一颗彗星后拍下的彗星表面。真正的异世界！
这可不是月球，更不是地球。
这是由欧空局罗塞塔号航天器的菲莱着陆器在太空追逐一颗高速飞行的彗星 67P 后在其表面拍到的。
由两张探测器拍摄的图像组成。
名叫菲莱的小型着陆器与欧洲航天局的罗塞塔号宇宙飞船断开连接后便降落到了 67P/Churyumov-Gerasimenko 彗星。菲莱着陆器本来是要伸出一套三角支架将自己附着在这颗彗星表面上，但出了差错。结果反弹翻滚之后，最终掉到了这颗彗星悬崖之下。

【天舟二号是如何受控离轨的？】航天科技集团五院天舟二号货运飞船设计师介绍，低轨道上的卫星或其他航天器寿命末期在大气阻力或控制系统作用下，轨道逐渐降低，当降低到100千米至120千米左右高度时，在气动力作用下，轨道高度迅速降低，气动作用加剧，此时可以认为航天器再入大气层。
低轨航天器再入大气层时，会以每秒8公里的速度快速飞行，此时在气动热和气动力的双重作用下，航天器逐步解体、二次解体和烧蚀。
为降低对地面人员的风险，对近地大型航天器实施离轨的通用做法是进行受控再入，苏联的“和平号”空间站、美国的空间实验室、欧洲的ATV等均在任务末期通过受控再入的方式成功脱离轨道并陨落于安全区域，安全区域一般选择在南太平洋无人区域，那里少有飞机和轮船经过，是国际上通用的低轨航天器再入坟墓。我国也在2017年和2019年相继实施了天舟一号和天宫二号的受控再入任务，为了降低地面风险均采取了轨道、姿态机动以控制再入落点。
天舟二号货运飞船的受控再入过程采用分次控制的方式精确控制陨落。第一次是从400千米高度的圆轨道变至200千米的近地点椭圆轨道，第二次是将它的近地点变至到大气层高度90千米以下，使其能够进入大气层烧毁，没有烧毁的进入预定落区，最终顺利完成任务。
天舟二号已圆满完成空间站建造阶段的各项技术试验验证，以及在轨拓展试验验证，已到了载誉归来之时。为了不占用轨道资源，为其他航天器创造安全干净的空间环境，天舟二号回到地球母亲的怀抱，定格瞬间，终成永恒。

不可思议的剖面
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