知“樱”绘岚图 岚图FREE樱花主题驾享会启动
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
国产的造车新势力里面，三个集体阵营划分的已经很明显了。
首先就是理想蔚来小鹏，这三家坐稳了头部，而且都有自己一定的差异化优势，奶爸车、换电、便宜的智能化等等。现在也都更进一步的，开始在自动驾驶领域冲击了。
其次哪吒零跑威马这种，说实话，这几个牌子在互联网上曝光不高，我自己感觉好像主要是打滴滴或者曹操的时候，能叫到哪吒什么的，平时看得也不多。
赛力斯岚图极狐极氪，放一起说吧。其中极氪我感觉是因为之前交付产能不够的原因，才和极狐数量差不多。哪怕极氪001幺蛾子满天飞，但是性价比给的确实够可以，今年应该会涨一些。
岚图这车我还真试驾过，怎么说呢，整体还挺好，配置给的比理想足一些。但是，我感觉东风就是想对标理想，又不是六座奶爸车，而且在打动互联网群体的品牌营销方面，做的太差太差了。
极狐一方面是定价有点高，车本身也缺乏特色，另一方面就是被北汽过去的名声拖累的太重了，麦格纳+华为都带不动啊。
赛力斯今年的销量肯定会涨一波，毕竟华为砸锅卖铁的在CBG里推，恨不得每家大店里都摆一台。新车M5坊间被称之为『精装修SF5』，好歹各方面给的配置也到位，价格也不算贵嘛。
但我还是那句话，无论是赛力斯还是AITO，售后服务体系的责任和归属一定要画清楚，否则很多车主都搞不懂以后是找华为还是找赛力斯。
毕竟这些年里，华为渠道的售后服务质量之高有目共睹，门店也够多，大家都放心，换成赛力斯恐怕很多人都要打个问号了。
总之，今年肯定是国产新能源大变革的一年，虽然补贴少了，我估计也依旧会有各种『神车』问世。
首先就是理想蔚来小鹏，这三家坐稳了头部，而且都有自己一定的差异化优势，奶爸车、换电、便宜的智能化等等。现在也都更进一步的，开始在自动驾驶领域冲击了。
其次哪吒零跑威马这种，说实话，这几个牌子在互联网上曝光不高，我自己感觉好像主要是打滴滴或者曹操的时候，能叫到哪吒什么的，平时看得也不多。
赛力斯岚图极狐极氪，放一起说吧。其中极氪我感觉是因为之前交付产能不够的原因，才和极狐数量差不多。哪怕极氪001幺蛾子满天飞，但是性价比给的确实够可以，今年应该会涨一些。
岚图这车我还真试驾过，怎么说呢，整体还挺好，配置给的比理想足一些。但是，我感觉东风就是想对标理想，又不是六座奶爸车，而且在打动互联网群体的品牌营销方面，做的太差太差了。
极狐一方面是定价有点高，车本身也缺乏特色，另一方面就是被北汽过去的名声拖累的太重了，麦格纳+华为都带不动啊。
赛力斯今年的销量肯定会涨一波，毕竟华为砸锅卖铁的在CBG里推，恨不得每家大店里都摆一台。新车M5坊间被称之为『精装修SF5』，好歹各方面给的配置也到位，价格也不算贵嘛。
但我还是那句话，无论是赛力斯还是AITO，售后服务体系的责任和归属一定要画清楚，否则很多车主都搞不懂以后是找华为还是找赛力斯。
毕竟这些年里，华为渠道的售后服务质量之高有目共睹，门店也够多，大家都放心，换成赛力斯恐怕很多人都要打个问号了。
总之，今年肯定是国产新能源大变革的一年，虽然补贴少了，我估计也依旧会有各种『神车』问世。
#汽车评测##试驾评测# 【东风新能源EX1上市：起步不到4.6万，标配配置还不少】12月28日，东风新能源EX1上市，新车推出4款车型，售价4.57-5.97万元。它可以看作东风风神EX1的改款车，不仅换新尾标，还对配置进行了升级。除最低配车外，都搭载8英寸多功能中控屏，有高德智能导航、远程OTA、手机App安全诊断+远程控制等功能。还标配很多配置，比如四层十重电池安全防护设计、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统等，高配车提供前倒车雷达、行车记录仪。动力搭载最大功率45马力的电机，NEDC综合续航301km。
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