假期结束，刚刚到店！
明天五号正常工作了，买车卖车业务安排起来[中国赞]

这两年C7平台的A6L 卖了好几台
BBA的C级轿车，我个人最喜欢得是奥迪A6L
相较于奔驰宝马，更加低调，稳重，成熟
不是有那么一句话吗
开奔驰宝马的都给开奥迪的送礼[喵喵]

这款A6L 真的很好开，很容易上手
奔驰E，宝马5系开时间久了驾驶者很容易累
开着开着就腰酸背疼的
但是A6L 跑长途啥的很舒服
隔音，底盘滤震都要比同年份5系要好
（5系底盘偏硬，胎噪偏大，但是操控好）
空间，座椅舒适性也比奔驰E要好
（奔驰E空间一般，后排坐着难受，但是内饰豪华）
2.0T+模拟8速CVT变速箱，动力输出线性
这么大个车，开起来贼灵活
唯一不满意倒车没力，CVT都这样
超车变道一气呵成，底盘特别扎实稳重
油耗目前我开的是10-11个油，一公里一块钱左右
高速120，转速只有1800转
低速，中速，高速超车，油门稍微深踩
2000多转动力就来了，贼溜！

18万多的预算，买一台14年仅5万多公里的A6L
款式不老，驾驶乘坐质感好，车况好，价格便宜
有里子，有面子，真的很香[中国赞] https://t.cn/R2WxQOQ

A8L 霍希创始人版开始预售了，130-175万。当时候拍完片，奥迪的朋友问对定价有什么看法，我说得比迈巴赫便宜一大截。虽然车是相当不错的，但认知度和品牌力比起迈巴赫有很大差距，我说130万左右就很有竞争力，你不要跟迈巴赫去打，田忌赛马去打正常的D级车，这个空间对于很多愿意尝鲜的人来说是很吸引的，迈巴赫加完价要接近200万，这个差价是实打实的。据说配置全是满配，只是配色用料的区别，反正限量106台，我觉得卖光是没什么问题，起码130万我觉得比买BBA的正常3.0 那是强太多。（不过这下普通A8可能要折得更多了[doge] https://t.cn/RuQ52aU

“真是被恶心到姥姥家了，多嘴的同事怎么这么让人讨厌啊！本来我已经订了比亚迪宋PLUS DM-i的两驱顶配版本了，因为厂家产能不够车子还没提到手，昨天中午吃饭的时候就和同事抱怨了几句，结果他就说：你花这么多钱买个国产车，人家还以为你是开滴滴的，这个价格可以上宝马1系了，还要啥国产车啊！
 
然后我想了想：
第一，宝马1系除了125i以外，其他全是1.5T三缸机，就这一点足以PASS掉这款车了，花20w买个三缸机，这事儿我反正是干不出来；
 
第二，以前追求动力可以买个两厢进口的宝马1系玩玩，但是现在都是国产三厢的，而且前置前驱，双离合变速箱，毫无驾驶乐趣可言；
 
第三，如果论实用性的话，宝马1系那空间能和比亚迪宋PLUS DM-i这种SUV比吗？显然比不上吧？
 
第四，入门级bba也是bba，后期保养费用比一般的车贵很多，更不用说跟新能源的宋PLUS DM-i了。
 
第五，哪怕不喜欢国产车，不喜欢新能源车，他要是给我推荐个主流的B级车，主流的SUV也就算了，迈腾、雅阁、CR-V，哪个不比个宝马1系强？
 
第六，现在还觉得国产车是低端车、跑滴滴的，这种人到底是什么想法？活在10年前？
 
第七，我车子订都订了，你还让我去考虑别的车？说这种话，这不就是成心恶心我吗？
 
我个人认为，为了个车标买宝马1系不值得，买个入门级的宝马，实用性比不过同价位的国产车，装X性质也几乎没有，反而更容易被别人笑话！国产的比亚迪，现在也慢慢在赢得市场认同，起码我身边也有不少人看好它的DM-i混动，至少比它以前强很多吧？为什么有些人就是看不起国产车，非得迷信那些低端合资车呢？”
 
（以上内容来自网友）
 
【小控说】
首先，比亚迪宋PLUS DM-i跟宝马1系，这俩车本身没有啥可比性，一个是紧凑型新能源SUV，另一个是豪华品牌紧凑型轿车，如果追求实用、性价比，想要空间大一点儿，坐着舒服一点儿，宋PLUS DM-i肯定是要比宝马1系优秀的；如果比较喜欢驾驶乐趣，对空间不怎么在乎，宝马1系则要优于宋PLUS DM-i。
 
其次，个人认为，现款宝马1系在产品力层面，是不如同级别的奥迪A3、奔驰A级的，奥迪A3刚换代，内饰的科技感做得都比奥迪A4L强，开起来也非常小巧灵活，三厢版的轴距还做了加长，摇身一变成了奥迪A3L；而奔驰A级内饰的豪华感依然是“同级别扛把子”，女生都非常喜欢这种感觉；所以，就算是买20w的BBA，我觉得奥迪A3和奔驰A级都要比宝马1系强。
 
再次，我想说的是一个为人处世的道理，如果你身边的人，已经订了某款车，我觉得这个时候，你就不要再说这款车的缺点了，人家既然已经选择了这款车，即便你觉得这款车再不好，也不要去哔哔赖赖。已成定局的事情你又改变不了，除非你能掏钱给他换一台，否则，正确的做法应该是只说这款车的优点。你觉得我说得对不对？#汽车杂谈#