#书痴讲故事[超话]#

昨天就看到热搜那个瘦腿视频，秒收藏，但是却没有打开看。

今天发现它直接扫热搜二了，可见居家隔离，大家对瘦的迫切需求越来越大了，身材焦虑也很明显，但是点开评论还是收藏当作练过。

七分钟的概念跟让人有动力，但是当你开始做的时候你会发现起码要半小时，因为很多动作需要热身和拉伸，而且其实有一些动作在很多锻炼方案中也有出现过。想瘦还是得动起来，不然就会和我一样[doge]，梦里瘦过，现实体重纹丝不动。

“恕我直言，花37w买个2.0L雷克萨斯ES的，都是人傻钱多吧？周末的时候刚陪朋友去看雷克萨斯，ES要加价1.8万，送8年20万公里延保，加免费保养，销售给列了个单子，算下来的话，ES 200卓越版落地35.5w，豪华版落地37w，这还是做金融的价格，想全款买还得再加装配置！

过年前另一个朋友算顶峰价格提的奔驰C260L，落地也才37w，现在奔驰的优惠还大一点，雷克萨斯就别想有优惠了，个人认为，相比雷克萨斯而已，奔驰的排面还是更足一些！奔驰的大标就等于面子了，雷车的品牌效应还是得往后稍稍，销量就能证明一切了，全年销量豪华B级车里面bba独一档。雷克萨斯就是和凯迪拉克一个级别的次级豪华，当然，还是比凯美瑞，雅阁，迈腾有排面的多。你可以看看，抓着奔驰喷的，就是喷奔驰1.5T的，但是实际上奔驰的1.5T并不差，还加了48V轻混。

再看看雷克萨斯ES呢？2870mm的轴距比同级3米的轴距能节约有限的公路资源。传承多年的2.0升发动机只需13秒便能完成零百加速，单活塞卡钳配合215的宽胎能将刹车距离完美控制在44米内，CVT够用原则降低成本为了给车主省钱，同级只有前驱的设计让新手更好适应上手，麦弗逊筷子悬架与超薄车身只为车身轻量化，这一切的一切只需要加价1.8万就送延保、保养，还能保证6个月之内提车。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
首先，从定位上来讲，雷克萨斯ES的定位是中大型轿车，而奔驰C级的定位是中型轿车，也就是说，雷克萨斯ES是跟奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系这些车是一个级别的，但是呢，因为雷克萨斯ES是进口车，它并没有针对国内市场做加长，所以在车身尺寸方面，雷克萨斯ES甚至都比不上比它第一个级别的奔驰C级。

其实简单看看参数就知道了，国产的奔驰C级轴距2954mm，车长4882mm；进口的奔驰C级轴距2840mm，车长4698mm；进口的雷克萨斯ES轴距2870mm，车长4975mm。所以相比同样是进口的奔驰C级，雷克萨斯ES还是占不小优势的。

所以话说回来了，雷克萨斯最大的问题就是车辆没有进行国产，没有按照本土的消费者需求进行优化，看看隔壁的德系BBA，不管是34C还是56E，只要一国产，轴距必加长，因为他们知道中国人喜欢大空间，甚至马上上市的国产宝马X5，轴距都加长了。

另外，就是雷克萨斯ES的动力问题，2.0L自吸发动机的动力确实偏弱，173匹马力、208牛·米，配CVT变速箱，这车可给不了你那种“背后踹你一下的推背感”，加速的时候略显吃力，而且当你高速开120km/h想要超车的时候，这台发动机也会显得力不从心。所以啊，我建议，想买雷克萨斯ES的朋友，可以重点看看2.5L油电混动版本，油电混动才是雷克萨斯的精髓啊，静谧性、顺滑感，非常nice！

还有就是加价的问题，换个角度想，其实加价的那部分钱，就是相当于买了厂家的免费保养和质保，买车的时候多花钱，等同于后期降低了使用成本吧，再加上雷克萨斯的保值率确实高，所以可能这也是为啥很多人就算是加价，也愿意买雷克萨斯ES的原因吧？

居然 他从来没有emo过 一次也没有 所以当你以为是金口难开是性格所致也许是日后遗憾 想要努力坦诚的时候 人家短短几十天就已经完全忘记了也全然不在乎你目前想法和备考状态 甚至觉得终于解脱了 想要挣脱过往的一切 难以置信 也好 给了自己最后的交待 日后不会后悔也依旧善良真诚且勇敢 但不再天真 不再信任爱时说的承诺。不再相信星座。

不再提啦 好好生活哦 继续美好就好啦！！！！