【#济南# 喊了多年至今未落地，济南无偿献血“三免”政策“难产”卡在哪】
近日，《全国无偿献血表彰奖励办法（2022年版）》公布，让无偿献血奖励再次引起公众关注。对于济南一些献血志愿者来说，国家层面的奖励固然重要，但他们更关心济南的无偿献血“三免卡”何时落地。
“好几年前就说开始推了，但一直不见落地实施，到底卡在哪儿了呢？”有献血者质疑。
三年献血近万毫升
期盼济南“三免卡”落地
马涛（化名）是济南某高校的一名大三学生，虽然年仅21岁，但已是一名定期无偿献血者。2019年5月，还在读高三的他就开始献血。“当时从很多途径听说，很多人用献血证给自己一个成人的礼物，我也选择了这种方式。”
第一次献血后，马涛拿到了一本献血证，记录下自己的成年。马涛回忆，有一次去献血时，有一位阿姨请求他帮自己儿子献一份血。出于个人隐私考虑，他拒绝了阿姨的请求。但双方在交流时，他得知阿姨的儿子和他岁数一样大，不幸患上了淋巴瘤，需要输血缓解病症。
“当时觉得很无助的，可能世界上还有很多这样的人吧。”马涛说，这件事深深地触动了他，也坚定了他继续献血的想法。2019年以来，他先后献血24次，累计达9400毫升。
在献血过程中，马涛慢慢地对济南的无偿献血状况有了一些了解。“济南是省会城市，有很多其他市没有的医疗资源，很多患者只能来济南的大医院就诊，这给济南的血液供保单位造成很大的压力。”马涛说，相比于庞大的血液需求量，济南无偿献血的群体太小了，如果出台一些鼓励性政策，比如推出无偿献血“三免卡”，将极大地提升广大市民的献血积极性。
齐鲁晚报·齐鲁壹点了解到，早在2017年，国家就开始对无偿献血突出者和达到国家级奖项的给予“三免”政策，持卡人凭此证可免费游览政府投资主办的公园、旅游风景区等场所；可到政府举办的医疗机构就诊免交普通门诊诊察费（普通门诊挂号费）；可以免费乘坐城市公共交通工具。
“现在国内不少省市已经落地了‘三免’政策，但济南的‘三免卡’喊了好几年，至今仍未落地，不知道问题卡在哪儿了。”马涛说，近半年来他多次拨打12345热线反映“三免卡”的问题，但每次相关部门都答复说“济南的三免政策已上报主管部门”，此后便不了了之。作为一名无偿献血者，他期盼济南的“三免”政策尽快落地。
献血人数只有以前的三分之一
济南血液供应紧张
3月23日下午4点多，齐鲁晚报·齐鲁壹点来到济南市经六路济南市血液供保中心楼下的爱心献血屋。可以看到，献血屋外停着两辆献血车，但献血屋和献血车里并未看到前来献血的市民。
据济南市血液供保中心的工作人员介绍，他们在全市一共有19个固定采血点和7辆流动采血车，以前常态化时每天献血人数能达到二三百人，但近期受疫情影响，好的时候也就一百人左右，差的时候只有五六十人，即使是周末前来献血的市民也不多。
“现在济南的用血量每年都增长10%左右，特别是这个月，血小板的用量同期增长了20%左右。”工作人员表示，虽然济南的用血量在逐年增长，但相比之下献血人数却大幅下降，所以目前他们的供血压力相当大。
记者了解到，为鼓励市民献血，济南市血液供保中心想了很多办法，除了对接相关单位安排流动采血车上门采血外，还上线了无偿献血者积分兑换平台。
据济南市血液供保中心血液服务科的工作人员介绍，无偿献血者在献血后会得到一个纪念品，以前是发放实物，现在改为线上积分，献血者可以在积分商城里通过积分兑换喜欢的纪念品。
工作人员表示，对于无偿献血者来说，除了济南自己的奖励，全国还有一个无偿献血奉献奖，两年评选一次，按照以往几届的经验，现在应该开始启动2020-2021年度的评奖了，但目前国家卫健委还未下发通知。
济南市血液供保中心：
几年前就已开始推进“三免卡”
但政策尚在梳理阶段
据悉，目前全国多个省份如江苏、海南、河北等已落地无偿献血“三免”政策。而在山东省，临沂、青岛、潍坊、威海等多市也已落地了“三免”政策。济南虽然早就开始推进无偿献血“三免”政策，但“三免卡”至今未落地。那么，济南的“三免”政策到底卡在哪儿了呢？
青岛市无偿献血荣誉卡
3月23日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联系到了济南市卫健委。当得知记者咨询的是无偿献血“三免卡”的问题，工作人员并未答复，而是提供了济南市血液供保中心的电话，称他们对相关文件比较熟悉。
据济南市血液供保中心相关负责人介绍，其实他们早在几年前就开始推进“三免卡”了，但截至目前该政策还一直在梳理阶段。“最早的时候已经到了济南市政府，做了一个批示，让加快推进，我们反馈到市卫健委，但卫健委又回到我们单位。目前他们还在就具体内容磋商，具体什么时候能实施还真没法说，但目前卫健委是在催办过程中。”
“现在的用血非常紧张。”该负责人表示，相比青岛、临沂等城市，济南还没有“三免”政策，而且还要和山东省血液中心、90医院共享济南市的采血资源，血液供应一直很紧张。此前，他们吸收了省内其他已出“三免”政策的城市经验，根据济南的情况，起草了一个“三免”政策的大体方案递交给济南市卫健委，但方案需要征求意见，在征求意见并多次磋商以后，文件才有落地的可能性。“目前材料我们已经弄完了，马上进入征求意见的阶段，但济南市财政要补贴资金的。”
记者了解到，由于济南的“三免”政策迟迟无法落地，济南市血液供保中心曾找到济南公交公司，提出拿出一部分资金与公交公司合作，推出像现在的人才卡一样的献血卡，给予无偿献血者一定免费乘坐公交的次数，但可惜双方的合作最终未能成功。
“（上）周五部门刚刚起草了一个文件，开展全市无偿献血动员的文件，今天正式征求了文明办的意见，马上就要下发。”该负责人表示，他们也希望济南的“三免”政策早日落地，并且一直在全力推进，但政策的落地真的很困难，因为这并不是他们血液供保中心说了算的，还涉及卫健、交通、园林等多个部门，所以需要继续协调和磋商。
专家建议：
济南应构建完善的献血体系
关于无偿献血奖励，济南市早在1995年就出台了《济南市公民义务献血办法》。不过，该规定已于1997年失效。2001年，济南市又通过了《济南市献血管理若干规定》，其中规定对5种献血情况由政府和红十字会给予表彰和奖励。至于给予何种表彰和奖励，规定并未明确。而2001年至今，济南未再出台专门的《无偿献血管理办法》。
山东大学社会学教授王忠武认为，想要解决根本矛盾，需要构建一个完善的献血体系。首先是从道德层面鼓励市民自愿献血，树立献血光荣的主旋律和价值观。其次，政府应出台相关政策，对献血者评模范、设奖项，鼓励无偿献血行为。而“三免卡”让献血者既有“面子”又有“里子”，非常有必要推行。
王忠武认为，献血不单单是政府的事情，还应动员各方面的力量和资源。政府可以出台相关政策，如设立无偿献血专项基金，既可以给无偿献血者提供奖励，还能给输血困难者提供免费血源，一举两得。
“现在是法治社会，首先要完善立法，关于献血的管理条例济南应该再修订一下了。” 王忠武表示，目前济南的当务之急是扩充血源，鼓励更多市民参与献血，同时让献血者有名有利，有“面子”还有“里子”，构建一个完善的献血体系。
近日，《全国无偿献血表彰奖励办法（2022年版）》公布，让无偿献血奖励再次引起公众关注。对于济南一些献血志愿者来说，国家层面的奖励固然重要，但他们更关心济南的无偿献血“三免卡”何时落地。
“好几年前就说开始推了，但一直不见落地实施，到底卡在哪儿了呢？”有献血者质疑。
三年献血近万毫升
期盼济南“三免卡”落地
马涛（化名）是济南某高校的一名大三学生，虽然年仅21岁，但已是一名定期无偿献血者。2019年5月，还在读高三的他就开始献血。“当时从很多途径听说，很多人用献血证给自己一个成人的礼物，我也选择了这种方式。”
第一次献血后，马涛拿到了一本献血证，记录下自己的成年。马涛回忆，有一次去献血时，有一位阿姨请求他帮自己儿子献一份血。出于个人隐私考虑，他拒绝了阿姨的请求。但双方在交流时，他得知阿姨的儿子和他岁数一样大，不幸患上了淋巴瘤，需要输血缓解病症。
“当时觉得很无助的，可能世界上还有很多这样的人吧。”马涛说，这件事深深地触动了他，也坚定了他继续献血的想法。2019年以来，他先后献血24次，累计达9400毫升。
在献血过程中，马涛慢慢地对济南的无偿献血状况有了一些了解。“济南是省会城市，有很多其他市没有的医疗资源，很多患者只能来济南的大医院就诊，这给济南的血液供保单位造成很大的压力。”马涛说，相比于庞大的血液需求量，济南无偿献血的群体太小了，如果出台一些鼓励性政策，比如推出无偿献血“三免卡”，将极大地提升广大市民的献血积极性。
齐鲁晚报·齐鲁壹点了解到，早在2017年，国家就开始对无偿献血突出者和达到国家级奖项的给予“三免”政策，持卡人凭此证可免费游览政府投资主办的公园、旅游风景区等场所；可到政府举办的医疗机构就诊免交普通门诊诊察费（普通门诊挂号费）；可以免费乘坐城市公共交通工具。
“现在国内不少省市已经落地了‘三免’政策，但济南的‘三免卡’喊了好几年，至今仍未落地，不知道问题卡在哪儿了。”马涛说，近半年来他多次拨打12345热线反映“三免卡”的问题，但每次相关部门都答复说“济南的三免政策已上报主管部门”，此后便不了了之。作为一名无偿献血者，他期盼济南的“三免”政策尽快落地。
献血人数只有以前的三分之一
济南血液供应紧张
3月23日下午4点多，齐鲁晚报·齐鲁壹点来到济南市经六路济南市血液供保中心楼下的爱心献血屋。可以看到，献血屋外停着两辆献血车，但献血屋和献血车里并未看到前来献血的市民。
据济南市血液供保中心的工作人员介绍，他们在全市一共有19个固定采血点和7辆流动采血车，以前常态化时每天献血人数能达到二三百人，但近期受疫情影响，好的时候也就一百人左右，差的时候只有五六十人，即使是周末前来献血的市民也不多。
“现在济南的用血量每年都增长10%左右，特别是这个月，血小板的用量同期增长了20%左右。”工作人员表示，虽然济南的用血量在逐年增长，但相比之下献血人数却大幅下降，所以目前他们的供血压力相当大。
记者了解到，为鼓励市民献血，济南市血液供保中心想了很多办法，除了对接相关单位安排流动采血车上门采血外，还上线了无偿献血者积分兑换平台。
据济南市血液供保中心血液服务科的工作人员介绍，无偿献血者在献血后会得到一个纪念品，以前是发放实物，现在改为线上积分，献血者可以在积分商城里通过积分兑换喜欢的纪念品。
工作人员表示，对于无偿献血者来说，除了济南自己的奖励，全国还有一个无偿献血奉献奖，两年评选一次，按照以往几届的经验，现在应该开始启动2020-2021年度的评奖了，但目前国家卫健委还未下发通知。
济南市血液供保中心：
几年前就已开始推进“三免卡”
但政策尚在梳理阶段
据悉，目前全国多个省份如江苏、海南、河北等已落地无偿献血“三免”政策。而在山东省，临沂、青岛、潍坊、威海等多市也已落地了“三免”政策。济南虽然早就开始推进无偿献血“三免”政策，但“三免卡”至今未落地。那么，济南的“三免”政策到底卡在哪儿了呢？
青岛市无偿献血荣誉卡
3月23日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联系到了济南市卫健委。当得知记者咨询的是无偿献血“三免卡”的问题，工作人员并未答复，而是提供了济南市血液供保中心的电话，称他们对相关文件比较熟悉。
据济南市血液供保中心相关负责人介绍，其实他们早在几年前就开始推进“三免卡”了，但截至目前该政策还一直在梳理阶段。“最早的时候已经到了济南市政府，做了一个批示，让加快推进，我们反馈到市卫健委，但卫健委又回到我们单位。目前他们还在就具体内容磋商，具体什么时候能实施还真没法说，但目前卫健委是在催办过程中。”
“现在的用血非常紧张。”该负责人表示，相比青岛、临沂等城市，济南还没有“三免”政策，而且还要和山东省血液中心、90医院共享济南市的采血资源，血液供应一直很紧张。此前，他们吸收了省内其他已出“三免”政策的城市经验，根据济南的情况，起草了一个“三免”政策的大体方案递交给济南市卫健委，但方案需要征求意见，在征求意见并多次磋商以后，文件才有落地的可能性。“目前材料我们已经弄完了，马上进入征求意见的阶段，但济南市财政要补贴资金的。”
记者了解到，由于济南的“三免”政策迟迟无法落地，济南市血液供保中心曾找到济南公交公司，提出拿出一部分资金与公交公司合作，推出像现在的人才卡一样的献血卡，给予无偿献血者一定免费乘坐公交的次数，但可惜双方的合作最终未能成功。
“（上）周五部门刚刚起草了一个文件，开展全市无偿献血动员的文件，今天正式征求了文明办的意见，马上就要下发。”该负责人表示，他们也希望济南的“三免”政策早日落地，并且一直在全力推进，但政策的落地真的很困难，因为这并不是他们血液供保中心说了算的，还涉及卫健、交通、园林等多个部门，所以需要继续协调和磋商。
专家建议：
济南应构建完善的献血体系
关于无偿献血奖励，济南市早在1995年就出台了《济南市公民义务献血办法》。不过，该规定已于1997年失效。2001年，济南市又通过了《济南市献血管理若干规定》，其中规定对5种献血情况由政府和红十字会给予表彰和奖励。至于给予何种表彰和奖励，规定并未明确。而2001年至今，济南未再出台专门的《无偿献血管理办法》。
山东大学社会学教授王忠武认为，想要解决根本矛盾，需要构建一个完善的献血体系。首先是从道德层面鼓励市民自愿献血，树立献血光荣的主旋律和价值观。其次，政府应出台相关政策，对献血者评模范、设奖项，鼓励无偿献血行为。而“三免卡”让献血者既有“面子”又有“里子”，非常有必要推行。
王忠武认为，献血不单单是政府的事情，还应动员各方面的力量和资源。政府可以出台相关政策，如设立无偿献血专项基金，既可以给无偿献血者提供奖励，还能给输血困难者提供免费血源，一举两得。
“现在是法治社会，首先要完善立法，关于献血的管理条例济南应该再修订一下了。” 王忠武表示，目前济南的当务之急是扩充血源，鼓励更多市民参与献血，同时让献血者有名有利，有“面子”还有“里子”，构建一个完善的献血体系。
【这些行为禁止！新版《上海市公共汽车和电车乘坐规则》施行[话筒]】近日，《上海市公共汽车和电车乘坐规则》正式施行。新版《乘坐规则》增加了乘坐无障碍公交车相关要求。增加了乘客安全乘车、文明乘车的要求，明确乘客乘车时应当做好自我保护，严禁携带活禽；增加部分禁止性条款，包括在车厢内大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音。允许乘客免费带领两名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车……
目前，市道运中心正组织全市公交营运企业分期分批、有序进行新版《乘坐规则》的更换。
新版《乘坐规则》目前正在所有公交车厢内公示栏、起讫站点上“四牌一图”宣传栏进行更换，其中车厢内公示栏分为插片式和LED二种形式，更换工作将于本月底完成。
具体内容如下:
上海市公共汽车和电车乘坐规则
第一条 为维护公共汽车和电车乘坐秩序，规范乘坐行为，保障乘车安全，结合本市实际，制定本规则。
第二条 在本市乘坐公共汽车和电车的乘客应当遵守本规则，自觉维护乘坐秩序和乘车环境。
第三条 乘客候车应当服从运营企业从业人员的管理，在站台或者人行道上自觉排队，依次先下后上。车辆驶离站点后，乘客不得上下车。
第四条 老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。乘坐轮椅的乘客在乘坐无障碍公交车时，轮椅应当移动至无障碍区域并安全固定。
第五条 乘客上车后应当注意乘车安全。乘客乘车时应当做好自我保护，坐稳、站稳和扶牢，自行妥善保管携带物品。待车辆停稳后，乘客依次先下后上。乘客乘坐高速公路线路时，应当规范佩戴安全带。
第六条 乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车。车辆抵达终点站乘客应当全部下车，下客站不准上车，不得妨碍运营企业从业人员维护乘车秩序。
第七条 乘客上车后应当主动购买车票或者支付车费，并保存好有效乘车凭证，配合运营企业从业人员查验，不得使用无效、伪造、变造的乘车凭证或者逃票。乘客乘坐无人售票车应当自备零钱或使用电子乘车卡、符合金融标准的非现金支付方式支付车费，车上不设零找。
第八条 乘客可以免费带领两名身高1.3米（含1.3米）以下儿童乘车，超过两名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
第九条 车票限一次乘用，不得分程乘坐。营运车辆行驶途中发生故障或者交通事故停驶时，乘客可以在驾驶员、乘务员的组织下免费换乘同线路同方向车辆；市区线路在15分钟内、郊区线路在30分钟内不能安排乘客乘坐后车的，乘客有权要求运营企业按照原价退票。
第十条 乘客乘车时凡越站、无票、持废票、不支付车费、支付车费不足的，运营企业从业人员可以要求乘客补交车费，并可以对其按照营运收费标准的5倍加收车费。
第十一条 乘坐公共汽车和电车禁止下列行为：
（一）强行登车、吊车、拦车、扒车；
（二）多占座位或者躺卧、站立在座位上；
（三）损坏车辆、车厢内的设备及服务设施，非紧急情况下随意动用安全锤、灭火器等安全设施；
（四）自行开关车门；
（五）行驶过程中与驾驶员攀谈、聊天等妨碍其正常操作；
（六）将身体任何部位伸出车外；
（七）在车辆行驶过程中随意走动；
（八）跳车、撑伞等危及安全的行为；
（九）在车厢内饮食（婴儿、病人除外）、吸烟（含电子烟）、点燃明火、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖和乞讨；
（十）在车厢内或者向车窗外扔掷杂物、垃圾；
（十一）在车厢内擅自涂写、刻画或者悬挂、张贴物品；
（十二）在车厢内兜售商品、散发广告或者从事营销活动；
（十三）在车厢内大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；
（十四）携带物品占用座位和堵塞通道；
（十五）影响乘车安全和滋扰乘客的其他行为。
第十二条 有下列情形之一的人员，禁止乘坐公共汽车和电车：
（一）赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者；
（二）携带易燃、易爆、有毒、有害、放射性、腐蚀性以及其他有可能危及人身和财产安全的危险物品的；
（三）携带活禽以及猫、狗（导盲犬、军警犬除外）等动物的；
（四）携带有严重异味、刺激性气味的物品，以及未经安全包装的易碎、尖锐物品的；
（五）携带其他可能污损车辆、危及行车安全或危害他人人身安全的物品的（含充气气球、电动自行车、电动代步车等其他充电辅助交通工具，残疾人轮椅车、婴童车除外）；
（六）携带行李物品的总重量超过50千克，体积超过0.2立方米（即长、宽、高各0.58米），长度超过1.7米的；
（七）法律、法规和规章规定的其他禁止乘坐公共汽车和电车的情形。
第十三条 乘客应当自觉遵守有关公共卫生及其他突发事件等方面的管理规定。
第十四条 按照国家和本市有关规定享受免费乘车待遇的乘客，凭有效证件，经运营企业从业人员查验后，可以免费乘坐本市公共汽车和电车。
乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
第十五条 乘客违反本规则的，运营企业从业人员有权劝阻和制止；制止无效的，运营企业从业人员有权拒绝为其提供服务。
第十六条 违反本规则造成他人人身或财产损害的，应当依法承担相应的法律责任；扰乱公共秩序、交通安全和社会治安的，由公安机关依法处理。违反本规则关于公共卫生及其他突发事件等方面管理规定的，由相关部门依法处理。
第十七条 本规则自2021年12月28日起施行，有效期至2026年12月27日止。
广大乘客朋友们请留意新版《乘坐规则》的变化，自觉遵守并文明乘车！
目前，市道运中心正组织全市公交营运企业分期分批、有序进行新版《乘坐规则》的更换。
新版《乘坐规则》目前正在所有公交车厢内公示栏、起讫站点上“四牌一图”宣传栏进行更换，其中车厢内公示栏分为插片式和LED二种形式，更换工作将于本月底完成。
具体内容如下:
上海市公共汽车和电车乘坐规则
第一条 为维护公共汽车和电车乘坐秩序，规范乘坐行为，保障乘车安全，结合本市实际，制定本规则。
第二条 在本市乘坐公共汽车和电车的乘客应当遵守本规则，自觉维护乘坐秩序和乘车环境。
第三条 乘客候车应当服从运营企业从业人员的管理，在站台或者人行道上自觉排队，依次先下后上。车辆驶离站点后，乘客不得上下车。
第四条 老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。乘坐轮椅的乘客在乘坐无障碍公交车时，轮椅应当移动至无障碍区域并安全固定。
第五条 乘客上车后应当注意乘车安全。乘客乘车时应当做好自我保护，坐稳、站稳和扶牢，自行妥善保管携带物品。待车辆停稳后，乘客依次先下后上。乘客乘坐高速公路线路时，应当规范佩戴安全带。
第六条 乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车。车辆抵达终点站乘客应当全部下车，下客站不准上车，不得妨碍运营企业从业人员维护乘车秩序。
第七条 乘客上车后应当主动购买车票或者支付车费，并保存好有效乘车凭证，配合运营企业从业人员查验，不得使用无效、伪造、变造的乘车凭证或者逃票。乘客乘坐无人售票车应当自备零钱或使用电子乘车卡、符合金融标准的非现金支付方式支付车费，车上不设零找。
第八条 乘客可以免费带领两名身高1.3米（含1.3米）以下儿童乘车，超过两名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
第九条 车票限一次乘用，不得分程乘坐。营运车辆行驶途中发生故障或者交通事故停驶时，乘客可以在驾驶员、乘务员的组织下免费换乘同线路同方向车辆；市区线路在15分钟内、郊区线路在30分钟内不能安排乘客乘坐后车的，乘客有权要求运营企业按照原价退票。
第十条 乘客乘车时凡越站、无票、持废票、不支付车费、支付车费不足的，运营企业从业人员可以要求乘客补交车费，并可以对其按照营运收费标准的5倍加收车费。
第十一条 乘坐公共汽车和电车禁止下列行为：
（一）强行登车、吊车、拦车、扒车；
（二）多占座位或者躺卧、站立在座位上；
（三）损坏车辆、车厢内的设备及服务设施，非紧急情况下随意动用安全锤、灭火器等安全设施；
（四）自行开关车门；
（五）行驶过程中与驾驶员攀谈、聊天等妨碍其正常操作；
（六）将身体任何部位伸出车外；
（七）在车辆行驶过程中随意走动；
（八）跳车、撑伞等危及安全的行为；
（九）在车厢内饮食（婴儿、病人除外）、吸烟（含电子烟）、点燃明火、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖和乞讨；
（十）在车厢内或者向车窗外扔掷杂物、垃圾；
（十一）在车厢内擅自涂写、刻画或者悬挂、张贴物品；
（十二）在车厢内兜售商品、散发广告或者从事营销活动；
（十三）在车厢内大声喧哗、吵闹，使用电子设备时外放声音；
（十四）携带物品占用座位和堵塞通道；
（十五）影响乘车安全和滋扰乘客的其他行为。
第十二条 有下列情形之一的人员，禁止乘坐公共汽车和电车：
（一）赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、无人监护的精神病患者或者健康状况危及他人安全者；
（二）携带易燃、易爆、有毒、有害、放射性、腐蚀性以及其他有可能危及人身和财产安全的危险物品的；
（三）携带活禽以及猫、狗（导盲犬、军警犬除外）等动物的；
（四）携带有严重异味、刺激性气味的物品，以及未经安全包装的易碎、尖锐物品的；
（五）携带其他可能污损车辆、危及行车安全或危害他人人身安全的物品的（含充气气球、电动自行车、电动代步车等其他充电辅助交通工具，残疾人轮椅车、婴童车除外）；
（六）携带行李物品的总重量超过50千克，体积超过0.2立方米（即长、宽、高各0.58米），长度超过1.7米的；
（七）法律、法规和规章规定的其他禁止乘坐公共汽车和电车的情形。
第十三条 乘客应当自觉遵守有关公共卫生及其他突发事件等方面的管理规定。
第十四条 按照国家和本市有关规定享受免费乘车待遇的乘客，凭有效证件，经运营企业从业人员查验后，可以免费乘坐本市公共汽车和电车。
乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。
第十五条 乘客违反本规则的，运营企业从业人员有权劝阻和制止；制止无效的，运营企业从业人员有权拒绝为其提供服务。
第十六条 违反本规则造成他人人身或财产损害的，应当依法承担相应的法律责任；扰乱公共秩序、交通安全和社会治安的，由公安机关依法处理。违反本规则关于公共卫生及其他突发事件等方面管理规定的，由相关部门依法处理。
第十七条 本规则自2021年12月28日起施行，有效期至2026年12月27日止。
广大乘客朋友们请留意新版《乘坐规则》的变化，自觉遵守并文明乘车！
#杭州乘地铁新规来了# 【#杭州乘地铁新规明年1月10日起施行#】#杭州身边事# #遇见美好杭州# 12月8日，杭州市交通运输局发布了最新版《杭州市地铁乘车规则》，新规内容包括：1.3米以下儿童免费政策不设儿童人数限制，1.3米以下儿童不得单独乘车。增加明确经劝告仍不配合防疫、反恐的乘客，应拒绝进站乘车。删除“靠右站立”，增加“使用自动扶梯时不逆行、不在出入口滞留”表述，明确学龄前儿童应在成年人陪同下搭乘垂直电梯、自动扶梯、自动人行道。明确使用垂直电梯的人群，使用轮椅、手推车、婴儿车或携带大件行李的应乘坐垂梯。明确“先下后上、排队候车”“背包向前”等文明乘车、文明出行规则；增加“救助人因使用自动体外除颤器等自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，依法不承担民事责任”；确立“老、弱、病、残、孕及怀抱婴幼儿的乘客，优先入座照顾专用座位”的原则；“使用电子设备时外放声音”被列入禁止行为。https://t.cn/A6xYEh37（都市快报）
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