#CharliXCX[超话]##ROSALIA[超话]##CRASH##MOTOMAMI#
一些甜蜜的互动!
先是Charli在Instagram快拍上感谢了Rosalia送的MOTOMAMI黑胶唱片并大赞flawlesses!!!
然后Rosalia回应了Charli的快拍,并发文也恭喜你的专辑Charliiiiii❤️❤️❤️❤️。
最后在评论都在直呼Collab的时候,果不其然Charli发布了最新的快拍就是这几天被两张专辑轮番轰炸的粉丝制作出来的合体专辑封面,并配文A very sick Combo❤️。
按照之前从Charli表达合作意愿到合作作品完成之神速,Charli x Rosalia 的这个Combo不是不可能。
Charli的推特粉丝账号也顺势贴出了早在2018年Crack杂志的一篇[25位业内人士心中未来的音乐代表人]的报道里,Charli作为25位专业的业内人士之一,选择了Rosalia作为她心中可以重塑未来几代人的音乐形态:

“她真的就只在她自己的波长上。 我喜欢她的声音和她的MV,还有你真的无法把她和其他任何人做比较。她声音的柔和与空灵本质跟她在视频镜头里的粗粝又很有侵略性形成鲜明对比,这是一个非常有趣的组合。 这让我感觉很超前。 她自信地做着她自己。 这本身就是独一无二的。”

要我说,两张专辑同时发行,肯定就会在榜单上打架,评分有高低,抢了数据抢了销量抢了位置什么的。有些网易云评论家一看到叉婊出分了滚石打星了,2KB容量的脑袋就输入信息过多导致来不及高速运转就直接宕机,马上招魂东亚独传性别观之两个女的同时出现就是要搞雌竞开始搞互联网流行语输出,不是我秒了你,就是吊打了XXX这是可以说的吗?一些个焉屁来回放。

实际上数据冲突了,甚至是销量冲突了,ok我不说她们不介意,或者说如果Charli还是Rosalia没有拿到美区还是哪个区的冠专肯定遗憾。但是就是最后评分赢了数据赢了销量赢了的那位,就只配得到你这种脑瘫言论?你JB谁啊?你听她们的音乐花钱了吗?
They don’t build statues for critics. 他们不会给乐评家建造雕像。本身乐评更多的就是在音乐里听到自己,乐评的价值本身就被高估了。结果一些人在一些那么有生命力的音乐里听到的都是一些屎尿屁,真的,不赚你这钱都嫌你脏。他们更不会给你这种可怜虫建造任何东西。

不管是Charli, Rosalia, Lorde, Olivia Rodrigo还是Taylor,等等一众创作女歌手或者说歌手本身都是惺惺相惜的,我觉得不仅仅是因为她们都是women,更重要的是她们在做同一件事,在用音乐传达故事,传递能量。我觉得这两张都是极好的专辑,我想这是大多数人都认同的。

给焦虑的人:世上有催眠神曲,排在首位的是《Weightless》。这首由英国乐团Marconi Union所创作的歌曲,全长约八分钟,据说比莫扎特音乐的精神放松程度还高,据一家国际神经研究公司的调查结果显示,此曲能有效降低65%的焦虑,同时还能使心率下降35%,被称为世界上最轻松的音乐,因此催眠效果无比强大,戴上耳机放松身心聆听时,还可能体验到一种失重的状态。

其他几首催眠曲也顺便列一下吧:

1、哥德堡变奏曲

这是约翰·赛巴斯蒂安·巴赫的一部晚年作品,全曲约为60分钟,是世界公认最有效的催眠曲,据说这首曲子是巴赫帮助患有失眠症的伯爵所谱,在完成演奏后,还被赠予了一只装满100枚金路易的金杯以示答谢。

2、Sleepsong

催眠曲Sleepsong是神秘园乐队《大地之歌》专辑里的第六首曲子,由于节奏十分的空灵飘渺,能让人产生心灵净化和冥思的感觉,所以很容易就能达到催眠效果,让人快速的进入梦乡。

3、Dream 13

这并不是一首曲子,而是Max Richter的一张专辑,据作者亲口所说,这是一张没有人能一次性听完的专辑,因为作者本人在听的过程中,就睡着了两次,所以某种程度上来说这是一张强效的催眠曲专辑。

4、玄秘曲

玄秘曲并非一首,而是从1889-1897年创作的6首同名曲,其中第一首最具影响力,是由法国作曲家埃里克·阿尔弗雷德·莱斯利·萨蒂所创造,既具有东方的神韵,又富有宗教的神秘,空灵的音符十分具有催眠曲的功效。

5、摇篮曲

摇篮曲一般是母亲在安抚婴儿睡觉时使用的歌谣,后来也发展成为了一种音乐体裁,许多作曲家都运用过此类体裁,比如莫扎特,舒伯特,摇篮曲的节奏一般都是以中等速度的节拍最常见,因为这和摇篮的频率很相似,所以很能达到轻柔抒情的效果,起到催眠婴儿的作用。

6、月光曲

这首曲子是由阿希尔·克洛德·德彪西所创作,月光曲是贝加摩组曲中的一首,整首曲子描绘了月夜宁静缥缈的景象,让人不禁产生置身于月光中的感受,钢琴声仿佛让整个世界都安静了下来,起到了很好的催眠放松作用。

7、α脑波音乐

α脑波音乐是一种频率在8-14赫兹的音乐,由于与脑电波的波频很像,所以能够产生共振效果,将大脑的脑波协调在α波的频段,而α脑波是人体在半睡半醒状态下产生的,所以α脑波音乐能起到让人放松的效果,也就能进一步的催眠。

看到这里,肯定有人要问了,怎么都是国外的曲子?有没有国内的音乐呢?

答案是:当然有。

中国人有贾湖骨笛的时候,国外的音乐还没诞生呢!更何况,音乐是建立在数学基础之上的,没有明代乐圣朱载堉(1536年—1611年,明太祖八世孙,著名律学家、历学家、音乐家)的平均十二律,又怎么会有巴赫的拿来主义发明钢琴呢?关于音乐的历史起源和原理,《昆羽继圣》一书在故事中已经阐明地非常详细了,此处不做赘述,就来说说失传已久的中医音乐疗法吧。

《黄帝内经》两千多年前就提出了“五音疗疾”的理论,《左传》言,音乐像药物一样有味道,可以使人百病不生,健康长寿。古代贵族宫廷配备乐队歌者,不纯为了娱乐,还有一项重要作用是用音乐舒神静性、颐养身心。

《黄帝内经》中指出,天布五行(木、火、土、金、水),生五音(角、徵、宫、商、羽);地有五季(春、夏、长夏、秋、冬),育五化(生、长、化、收、藏),人有五脏(肝、心、脾、肺、肾),生五志(怒、喜、思、忧、恐)。天地五行、五音、五季、五化的变化,直接影响着世间万物的变化,从而导致人们的情绪、情志、心态和健康的变化。

角为木音,徵为火音,宫为土音,商为金音,羽为水音。

木,角调,(3—Mi)为主音,为春音,主生,通于肝,能促进体内气机的上升,宣发和展放,具有通肝解怒、养阳保肝、补心利脾、泻肾火的作用。

火 徵调,(5-So)为主音,为夏音,以徵音为主音,主长,通于心,能促进全身气机的上炎,具有养阳助心,补脾利肺,泻肝火的作用。

土 宫调,(1-Do)为主音,为长夏音,以宫音为主音,主化,通于脾,能促进全身气机稳定,调节脾胃功能,平和气血,具有养脾健胃,补肺利肾,泻心火的作用。

金 商调,(2-Re)为主音,为秋音,为主音,主收,通于肺,能促进全身气机的内敛,调节脾气的宣发和肃降,具有养阴保肺、补肾利肝、泻脾胃虚火之作用。

水 羽调,(6-La)为主音,为冬音,以羽音为主音,主藏,通于肾,能促进全身气机的潜降。具有养阴、保肾藏精、补肝利心、泻肺火的作用。

西方很多实验证明音乐可以让乳牛多产乳、鸡多下蛋;让植物听音乐,还可开出更灿烂的花卉;音乐具有强大的潜移默化功能。法国拉米医生写了一本音乐对人体经络影响的书,透过音乐频率,可让针灸增加疗效。

***关注我,关注《昆羽继圣》,关注文史科普与生活资讯,发现一个不一样而有趣的世界***

#音乐##健康养生##健康科普##催眠[音乐]##催眠神曲#

这两天和小冯一起试驾了全新日产奇骏。对奇骏来说好消息是它备受关注,坏消息则是这些关注都来自对新奇骏的批评和讽刺。我发了一张新奇骏方向盘的照片,评论区众人玩梗的热情高涨,却看不到有人真正关注新奇骏产品力。本博就说说自己的感受给大家做个参考。

新奇骏作为一辆车到底是个什么样子,为什么少有人关心,我想全系三缸的身份使许多人已经丧失了深入了解它的兴趣。在2021年的中国市场,一个主流车企著名走量车型的换代产品居然有且仅有一款三缸动力,属于产品决策的事故。我们都很困惑日产的调研是怎么搞的,为什么这件事竟然真实地发生了——中国人不喜欢三缸就像黑人朋友不喜欢听到你指着他说内噶一样,简直成了文化的一部分,是自古以来的事情。大家都不是第一天来到这颗星球,不应该不知道这些。

这台发动机牛不牛,动力好不好,抖不抖,省不省油,可不可靠,用了多少高科技,成本有多高,这一切都不重要,重要的是消费者不喜欢三缸。正如蚕蛹价格贵,营养丰富,蛋白质含量是牛肉的*倍,油炸之后隔壁小孩都馋哭了…但对于一个接受不了吃昆虫的人来说,这些优点有什么意义呢。所以如果奇骏能给两款动力,哪怕让三缸当高配而四缸放在低配上,也让大家情感上好接受些。如果我们非要说消费者不懂技术,不了解三缸的好,那充其量他们会去买四缸的车;而日产这样的巨型企业如果不懂消费者,付出的代价会很大。

说回车本身,我觉得车不差,没有明显优缺点,和我预期差不多。怠速坐在新车状态下的车里自然是丝毫不抖,稳得很。它只有在一些特定负载的情况下会短暂地粗糙一些,以及在发动机启停的时候明显地哆嗦一下,就像冷天尿完之后浑身一激灵那样。这种哆嗦我在四缸奔驰C260的启停过程中也多次遇到,所以也不能断言这就是三缸独有的问题。

动力是很充沛的,190+马力带动1.6吨的车非常轻松。很多人一听到三缸就立刻认定动力不行,正如他们坚定地认为1.3T的GLB动力肯定不行,2.0T的途昂动力肯定不行那样,这是一种智力上的偷懒,从而丢了实事求是。我的意思是,你完全可以大大方方地说“我就是不喜欢三缸,不为什么”,这就很真诚。个人喜好谁都说不出对错。但你不能说“这车动力不行”,因为这车动力很行,我们不应因为不喜欢它而硬要说它有不存在的缺点。

虽然绝对动力不差,但动力响应速度我觉得不如竞品车型。绿灯起步时深踩油门,动力要过一会才徐徐到达。在较低时速如25kph时以极其轻微的角度踩油门,变速箱会有点不知所错,出现轻微的顿挫。方向盘对我来说太轻了,轻若无物。它的启停系统会在车辆即将停止却还没有停止的时候提前熄火,很讨厌,因为这个时候如果你松刹车,发动机会突然启动,出现一个踩油门的效果,吓人一跳,也会有安全隐患。

隔音滤震我认为属于正常水平,不拉垮也不突出;空间同样也是主流表现,后排座椅并不舒服,坐垫不够长且材质较硬。这些特点建议感兴趣的朋友们去亲自尝试,那才是最直观的感受。车里的大屏幕很宽,看着比较气派,在我启动车辆后赫然出现了一个气派的广告,填满了气派的屏幕。因为大家喜欢大屏幕嘛,等到大屏幕统一地球的那一天,也许我们就必须在自己的车上,冰箱上,洗衣机上,微波炉上甚至马桶盖上观看广告了,想到这里不禁悲从心来。

小冯说它售价贵,我寻思一个奇骏能有多贵,一查售价我属实有点惊愕。我预期它的指导价是15.98万乞丐版,顶配23.58万这样子,没想到它的指导价区间竟然是18~26万。我不会说一个车“不值”,因为每个人对价值有不同的判断。我会说它的产品力在我看来并无大亮点,而这个比同级别车型更贵的价格让它的竞争力变得更差。Yaris GR这种不可多得的好车同样用了三缸机,如果能低至35万我立刻持现金打地铺连夜排队购买。

这几天体验下来,我觉得新奇骏和我想象中差不多,较为平庸的一个车。平庸到在它出现之前你就知道它会是这个样子。我不愿意看到清一色的骂声,它并没有许多人云评云猜的那样不堪,它是一个正经的大厂出品。我只是觉得很可惜,在越来越严苛的排放、油耗限值下,有趣的成本极高,本来可以用来“变有趣”的钱,现在都被用来“变合规”,我们喜欢的那些有趣的东西很可能已经无法再出现了。强如日产,也只是拿出了这样的一个畸形的无聊作品。如果没有那么多限制,市场上一定是百花齐放的样子。如果想要马儿跑得快又想要马儿不吃草,那出来的东西一定是怪东西。

可以断定新奇骏的销量不会好,没有几个消费者会放着许多四缸选择而去买三缸。再过两个月,新奇骏的上险量会很难看,只能降价。也唯有大降价可以救新奇骏。


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