好些东西似乎得到了也并不真正的快乐。刚刚开了组织生活会，批评与自我批评，真不知道怎么说。
昨天和同学打球时说起班里一位同学，我的过去略有些像他，同样的喜欢装，对自己的过失总是一通解释，无非是怪外因，从不考虑内因，当然我不是瞧不起他，只是想起自己的过去罢了。
欲问山下路，顺问过来人。了却了一两件事，以为可以放松一下，事情总是接踵而至。
有时和老师聊天真不知道怎么回复，可能老师也惜才，我们总是互相吹捧。但遇此良师，三生有幸。
还有七十来天就要离开学校了，从前总是瞧不上民航大学，等现在快要离开了，心里却万分不舍。

#肖战[超话]##肖战顾魏# 看了肖战熟练各种软件修图，才发现“不忘初心”四个字想要真的做到，好难啊！但是肖战做到了！[666]
就算现在不在之前的行业里了，他也继续着他喜欢的绘画[good]，关键在现在的行业也是超级棒！演戏、唱歌都很棒！不枉我这么大年纪还追星[害羞]
再啰嗦两句，他上大学那会儿，我才参加工作，也就那几年在广告公司上班还能熟练操作，之后换了完全与艺术设计不同职业也就偶尔自己修修图，这些年生了娃，生活里除了娃还是娃，我的电脑都尘封了好些年，都成古董了[汗]
刚刚发现自己把快捷键都忘完了，我也是醉了[苦涩]我现在都怀疑我是不是生娃生的失忆了

［希望一切都会好起来］
1.5707是选乘较多的京昆航班。特别是下机以后，大兴的指引牌显示5708即将出发，才刚刚抵达又带来想家情绪。二月底，充斥着大家对月末的总结与三月全新生活的期待。B-1791执行5707/5708航段，一辆崭新的小橙孔雀，两座恢弘大气的机场，夜深时刻抵达基地。遗憾的是，未来返昆或是去其他城市，再也等不到它在夕阳时刻起飞了。
2.第一次接触橙孔雀彩绘，是新郑飞回昆明的700型（5293）。从接触绿尾毛再到紫橙孔雀并飞的那个时代，机后段的四个字有着太多的特殊意义。再到后来，孔雀涂装减少，有时候会为执飞航班不是小孔雀而感到些许遗憾。但是，作为一名普通旅客，还是喜欢出发时飞机这一现代技术带来的“仪式感”：伴随安全须知广播，发动机试车带来窗户些许抖动，襟翼放下飞机滑行，与一旁的机务小哥挥手告别。不管明天怎么样，（我）都要出发了。
3.印象中的云南公司机队，仍然以具备安全精湛的高原飞行技术著称。飞机在当时一定是遇到了罕见乃至不寻常的特殊情况。自媒体泛滥时代，不管是何种类型的新闻报道，都须建立在事件取证基础上，以专业客观为准绳。过度渲染飞机不安全或是诋毁制造商，无助于问题解决。
4.事件来的太突发了。特别是无数多的战士在深山日夜搜寻，对生命的坚守与共同守望，令人动容。向一线的救援人员致敬。
5.尽管这个月有诸多遗憾，还是希望，一切都能够慢慢好起来。 https://t.cn/RI7nYAL