【#濮阳南乐县公布2名密接者活动轨迹#】
南乐县疾病预防控制中心
关于密切接触者陈某敏活动轨迹的
通 告
2022年4月1日11点50分，南乐县疾控中心接到濮阳市疫情防控指挥部协查信息，福建省确诊病例蔡某珍、林某银和林某平的密切接触者陈某敏涉及我县。接到信息后，我县迅速响应，立即开展流行病学调查和人员摸排管控。
3月28日福建省霞浦县病例蔡某珍、林某银和林某平乘坐G197次高铁（3车厢）下车后，陈某敏自福州市乘坐同车厢至长乐市，被福建省福州市晋安区判定为密切接触者。4月1日陈某敏已被负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察，核酸检测结果为阴性。本人已接种三针新冠疫苗。经过流调及大数据比对，陈某敏活动轨迹如下：
3月28日19点50分，陈某敏到达福建省长乐市高铁站下车，20点50分左右，乘坐出租车到达长乐市阳光商务酒店，之后无外出。
3月29日早7点30分，陈某敏乘坐网约车（闽ADC3199）离开长乐市阳光商务酒店，8点左右到达长乐国际机场。8点55分乘MF8223次航班经济舱（中间位置）起飞，11点到达新郑国际机场，健康码转为黄码。12点47分乘C2926地铁，13点04分到达郑州东站，在郑州东站“永和豆浆”用餐。15点03分乘郑州东至安阳东G658次高铁（13车厢14C座）出发，15点51分到达安阳东高铁站，出站后拼车（豫EL1L75）经341国道进入濮阳境内后到达南乐。19点左右陈某敏到达维拉尼卡国际酒店，扫描“濮阳防疫一码通”并出示48小时核酸阴性证明后入住。20点30分左右前往南乐中兴医院核酸检测。之后返回酒店未外出。
3月30日11点50分通过“饿了么”APP手机软件购买“麻仁丸”和外科口罩，12点10分左右快递员将购买物品送至维拉尼卡国际酒店8628房间门口。用餐通过酒店机器人送餐，全天无外出。
3月31日9点34分到南乐中兴医院采核酸；14点再次到南乐中兴医院采核酸（核酸结果均为阴性）。其他时间在酒店房间无外出，用餐通过酒店机器人送餐。
4月1日无外出。13点25分，由120负压救护车转运至南乐县集中隔离点。
请在上述时间段与陈某敏有过同时空暴露人员立即向所在村庄、社区、单位、疾控中心等报备，并按要求落实核酸检测、隔离管控等措施。如有发热、咳嗽等症状请立即到附近设有发热门诊的医院就诊，就诊过程中请全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具，主动告知医务人员与上述对应时间段的接触地点。
提醒广大居民群众、疫情形势异常严峻，防控绝不能松懈。要自觉遵守疫情防控各项规定，不信谣、不传谣；要时刻保持良好的个人防护意识，科学规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离；积极接种新冠病毒疫苗，早日建立免疫屏障，有效阻断疫情发生和传播。
联系方式：0393-6223315 南乐县疾病预防控制中心
南乐县疾病预防控制中心
2022年4月1日
南乐县疾病预防控制中心
关于城关镇密切接触者刘某活动轨迹的
通 告
2022年4月2日，南乐县疾控中心接到濮阳市疫情防控指挥部协查信息，郑州市惠济区病例贺某锋的密切接触者刘某涉及我县。接到信息后，我县迅速响应，立即开展流行病学调查和人员摸排管控。
刘某系货车司机，3月28日在郑州市惠济区“串串香”就餐，接触病例贺某锋，被二七区疾控中心判定为密切接触者。刘某已接种2针新冠疫苗。4月2日9点30分由负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察，核酸检测结果为阴性。经过流调及大数据比对，刘某活动轨迹如下：
3月29日上午8点，刘某自清丰高速口下高速返回南乐，8点30分到南乐县南环贰仟家物流园创新物流卸货。10点30分回到南乐县城关镇东关村住处。16点28分，刘某到南乐益民医院进行核酸采样。17点左右，到唐人神肉类有限公司装货。20点左右离开唐人神公司，到南乐县东外环与安济路交叉口东100米加油站加油，随后到加油站西侧山西面食馆用餐，停留约20分钟后离开南乐。
3月30日凌晨1点29分，刘某到河南省项城市第一农贸市场卸货。3点53分到周口市沈丘县豫东农副产品综合批发市场卸货，6点30分离开沈丘县。8点10到达淮阳县桂柳牧业有限公司装货。10点在桂柳牧业有限公司附近超市购买面包等食品后离开淮阳县。13点30分到达中牟县万邦冻品交易市场卸货。17点15分到中牟县万邦蔬菜区装货后离开中牟县。22点59分自清丰高速口下高速，到清丰县绿源蔬菜商贸中心卸货。
3月31日5点30分，卸货完毕后返回南乐，刘某将车停在天然饭庄对面，在车上休息。12点左右回住处用餐。16点43分，到南乐益民医院进行核酸采样。17点到唐人神肉类有限公司装货。21点52分离开南乐。
4月1日凌晨1点26分刘某到达郑州市回族区凤凰路农贸市场卸货。2点47分到达郑东海鲜码头卸货。4点左右，到达新郑市创新物流附近，在车内休息。12点左右，在路边摊购买炒面，在户外用餐。13点进入新郑市创新物流园区内，等待装货。23点左右，货物装满后驾车返回南乐。
4月2日早6点20分在清丰高速口下高速。6点50分到达南乐县南环贰仟家物流园创新物流卸货。8点25分，到南乐益民医院进行核酸采样。9点30分，由负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察。
请在上述时间段与刘某有过同时空暴露人员立即向所在村庄、社区、单位、疾控中心等报备，并按要求落实核酸检测、隔离管控等措施。如有发热、咳嗽等症状请立即到附近设有发热门诊的医院就诊，就诊过程中请全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具，主动告知医务人员与上述对应时间段的接触地点。
提醒广大居民群众、疫情形势异常严峻，防控绝不能松懈。要自觉遵守疫情防控各项规定，不信谣、不传谣；要时刻保持良好的个人防护意识，科学规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离；积极接种新冠病毒疫苗，早日建立免疫屏障，有效阻断疫情发生和传播。
联系方式：0393-6223315 南乐县疾病预防控制中心
南乐县疾病预防控制中心
2022年4月2日
南乐县疾病预防控制中心
关于密切接触者陈某敏活动轨迹的
通 告
2022年4月1日11点50分，南乐县疾控中心接到濮阳市疫情防控指挥部协查信息，福建省确诊病例蔡某珍、林某银和林某平的密切接触者陈某敏涉及我县。接到信息后，我县迅速响应，立即开展流行病学调查和人员摸排管控。
3月28日福建省霞浦县病例蔡某珍、林某银和林某平乘坐G197次高铁（3车厢）下车后，陈某敏自福州市乘坐同车厢至长乐市，被福建省福州市晋安区判定为密切接触者。4月1日陈某敏已被负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察，核酸检测结果为阴性。本人已接种三针新冠疫苗。经过流调及大数据比对，陈某敏活动轨迹如下：
3月28日19点50分，陈某敏到达福建省长乐市高铁站下车，20点50分左右，乘坐出租车到达长乐市阳光商务酒店，之后无外出。
3月29日早7点30分，陈某敏乘坐网约车（闽ADC3199）离开长乐市阳光商务酒店，8点左右到达长乐国际机场。8点55分乘MF8223次航班经济舱（中间位置）起飞，11点到达新郑国际机场，健康码转为黄码。12点47分乘C2926地铁，13点04分到达郑州东站，在郑州东站“永和豆浆”用餐。15点03分乘郑州东至安阳东G658次高铁（13车厢14C座）出发，15点51分到达安阳东高铁站，出站后拼车（豫EL1L75）经341国道进入濮阳境内后到达南乐。19点左右陈某敏到达维拉尼卡国际酒店，扫描“濮阳防疫一码通”并出示48小时核酸阴性证明后入住。20点30分左右前往南乐中兴医院核酸检测。之后返回酒店未外出。
3月30日11点50分通过“饿了么”APP手机软件购买“麻仁丸”和外科口罩，12点10分左右快递员将购买物品送至维拉尼卡国际酒店8628房间门口。用餐通过酒店机器人送餐，全天无外出。
3月31日9点34分到南乐中兴医院采核酸；14点再次到南乐中兴医院采核酸（核酸结果均为阴性）。其他时间在酒店房间无外出，用餐通过酒店机器人送餐。
4月1日无外出。13点25分，由120负压救护车转运至南乐县集中隔离点。
请在上述时间段与陈某敏有过同时空暴露人员立即向所在村庄、社区、单位、疾控中心等报备，并按要求落实核酸检测、隔离管控等措施。如有发热、咳嗽等症状请立即到附近设有发热门诊的医院就诊，就诊过程中请全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具，主动告知医务人员与上述对应时间段的接触地点。
提醒广大居民群众、疫情形势异常严峻，防控绝不能松懈。要自觉遵守疫情防控各项规定，不信谣、不传谣；要时刻保持良好的个人防护意识，科学规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离；积极接种新冠病毒疫苗，早日建立免疫屏障，有效阻断疫情发生和传播。
联系方式：0393-6223315 南乐县疾病预防控制中心
南乐县疾病预防控制中心
2022年4月1日
南乐县疾病预防控制中心
关于城关镇密切接触者刘某活动轨迹的
通 告
2022年4月2日，南乐县疾控中心接到濮阳市疫情防控指挥部协查信息，郑州市惠济区病例贺某锋的密切接触者刘某涉及我县。接到信息后，我县迅速响应，立即开展流行病学调查和人员摸排管控。
刘某系货车司机，3月28日在郑州市惠济区“串串香”就餐，接触病例贺某锋，被二七区疾控中心判定为密切接触者。刘某已接种2针新冠疫苗。4月2日9点30分由负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察，核酸检测结果为阴性。经过流调及大数据比对，刘某活动轨迹如下：
3月29日上午8点，刘某自清丰高速口下高速返回南乐，8点30分到南乐县南环贰仟家物流园创新物流卸货。10点30分回到南乐县城关镇东关村住处。16点28分，刘某到南乐益民医院进行核酸采样。17点左右，到唐人神肉类有限公司装货。20点左右离开唐人神公司，到南乐县东外环与安济路交叉口东100米加油站加油，随后到加油站西侧山西面食馆用餐，停留约20分钟后离开南乐。
3月30日凌晨1点29分，刘某到河南省项城市第一农贸市场卸货。3点53分到周口市沈丘县豫东农副产品综合批发市场卸货，6点30分离开沈丘县。8点10到达淮阳县桂柳牧业有限公司装货。10点在桂柳牧业有限公司附近超市购买面包等食品后离开淮阳县。13点30分到达中牟县万邦冻品交易市场卸货。17点15分到中牟县万邦蔬菜区装货后离开中牟县。22点59分自清丰高速口下高速，到清丰县绿源蔬菜商贸中心卸货。
3月31日5点30分，卸货完毕后返回南乐，刘某将车停在天然饭庄对面，在车上休息。12点左右回住处用餐。16点43分，到南乐益民医院进行核酸采样。17点到唐人神肉类有限公司装货。21点52分离开南乐。
4月1日凌晨1点26分刘某到达郑州市回族区凤凰路农贸市场卸货。2点47分到达郑东海鲜码头卸货。4点左右，到达新郑市创新物流附近，在车内休息。12点左右，在路边摊购买炒面，在户外用餐。13点进入新郑市创新物流园区内，等待装货。23点左右，货物装满后驾车返回南乐。
4月2日早6点20分在清丰高速口下高速。6点50分到达南乐县南环贰仟家物流园创新物流卸货。8点25分，到南乐益民医院进行核酸采样。9点30分，由负压救护车闭环转运至南乐县集中隔离点进行隔离医学观察。
请在上述时间段与刘某有过同时空暴露人员立即向所在村庄、社区、单位、疾控中心等报备，并按要求落实核酸检测、隔离管控等措施。如有发热、咳嗽等症状请立即到附近设有发热门诊的医院就诊，就诊过程中请全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具，主动告知医务人员与上述对应时间段的接触地点。
提醒广大居民群众、疫情形势异常严峻，防控绝不能松懈。要自觉遵守疫情防控各项规定，不信谣、不传谣；要时刻保持良好的个人防护意识，科学规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离；积极接种新冠病毒疫苗，早日建立免疫屏障，有效阻断疫情发生和传播。
联系方式：0393-6223315 南乐县疾病预防控制中心
南乐县疾病预防控制中心
2022年4月2日
特斯拉再次“提纯”智驾方案，本土供应链受益进入景气期
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
近日特斯拉宣布Model S/X将移除雷达，引入视觉系统，其辅助自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶FSD套件将采用基于摄像头的感知方案。这是特斯拉继2021年5月对Model 3和Model Y不再配备雷达方案后的又一次“提纯”升级。
特斯拉提纯自动驾驶视觉方案，这一动作，大幅提振了车载摄像头产业链的发展信心，其中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等本土龙头企业有望受益，富瀚微、君正科技、思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将受益成长。
特斯拉二次“提纯”视觉方案，毫米波雷达退场
汽车智能化过程中，特斯拉一直是纯视觉方案的拥趸者，不仅排斥激光雷达，毫米波雷达也被其“嫌弃”。
根据此前方案，特斯拉自动驾驶采用的是“8+1”视觉方案，即8个摄像头+1个毫米波雷达。不过从2021年5月开始，特斯拉改变了这一“传统”做法，宣布Model 3和Model Y率先放弃搭载毫米波雷达，进而选择纯视觉方案。
今年2月25日，特斯拉宣布继续对纯视觉自动驾驶方案进行提纯，旗下另两款主力车型Model S、Model X也弃用毫米波雷达方案。
目前特斯拉官网展示的自动驾驶方案中，各车型均把毫米波雷达剔除，着重展示360°环视及250米视距自动驾驶能力，雷达方面，仅剩下12颗用于辅助泊车的超声波雷达。
对特斯拉坚定不移选择纯视觉方案，激光雷达行业人士对集微网表示：“特斯拉在视觉方面拥有独特算法，这使得他们对纯视觉方案非常自信，不得不说，他们基于视觉的自动驾驶方案也确实强。”
业内专家也持相同观点，“特斯拉完全使用视觉方案，具有浓重的企业色彩，其AI算法很强，可以完全舍弃雷达。国内使用雷达是因为视觉算法不够强，还有就是基于安全性保证，防止误识别。”该专家进一步分析称，自动驾驶以感知为主，即以视觉算法作为主要支撑，可以解决80%-90%的需求，而雷达则定位于视觉的冗余方案，以提升自动驾驶的安全性。
众所周知，毫米波雷达在自动驾驶中的主要作用是远距离探测并感知前方障碍物，其缺点是识别能力弱，且成本高于视觉技术。过去特斯拉曾发生过视觉技术识别失误时，毫米波雷达也未能识别障碍物的情况，进而导致事故发生。上述人士认为，毫米波雷达的缺陷，让特斯拉更坚定纯视觉技术。
马斯克认为，依赖纯视觉的自动驾驶系统更接近于人类驾驶，不需要激光雷达和毫米波雷达，也让自动驾驶更便于商业化。事实上，特斯拉在其FSD V 9.0自动驾驶版本中，就已经放弃了毫米波雷达；随后加速FSD版本更新。去年11月，特斯拉推出FSD Beta 10.5版本，据称已能使用完全自动驾驶，全程无需人工接管；紧接着发布的FSD Beta 10.6版本，特斯拉称已大幅提高目标检测能力。
值得一提的是，特斯拉还针对自动驾驶需求，开发了专用高算力芯片，搭配自研算法，具有更强的自动驾驶方案一体化契合度。近期，马斯克表示，特斯拉有望在今年实现全自动驾驶应用。
即便如此，本土自动驾驶方案提供商对纯视觉方案还是抱着不怀疑态度，如上激光雷达行业人士表示，“视觉方案算法再优秀，还是存在许多缺陷，比如夜间、雨雾天气将会大受影响，而自动驾驶对安全隐患是零容忍的，所以我们坚持走大融合感知路线，充分利用激光雷达点云成像能力、毫米波雷达全天候工作能力的特性来确保安全可靠。”
不仅如此，美国安全监管机构也对特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全性表示“严重担忧”，特斯拉对此辩护称，“它们仍需要人类司机持续监控和关注”。美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基对该辩护认为，“这只是特斯拉更多的逃避和偏离，尽管安全记录与交通事故令人担忧，但该公司似乎希望一切如常。”
视觉技术有缺陷，多感知融合方案也有待优化，上述激光行业人士表示，“由于多感知融合算法不够完善，目前还在持续优化之中，这已导致包括X公司、W公司在内的多家车企的激光雷达自动驾驶车型延后发布。”
虽然两者的自动驾驶技术路线之争仍在持续，但无可否认，无论哪种方案，视觉技术都是自动驾驶的核心之一。特斯拉选择提纯视觉方案，进一步刺激了车载视觉应用的爆发，以摄像头为代表的产业链企业将受益发展。
据Roland Berger统计及预测，2020年全球L2级及L2+级自动驾驶渗透率约为10%，但到2025年，这一比例将提升至36%；L3级占比也将快速提升至8%，L4/L5级也开始推进，占比有望达到1%。中泰证券研究所进一步分析认为，2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将达到30%、35%和20%。
Roland Berger同时分析指出，目前ADAS主要功能中，自适应巡航控制、车道偏离预防两大跟视觉相关应用的渗透率分别超过了40%、50%，这将加速基于摄像头的车载视觉技术上车的爆发。
Yole相关报告显示，2020年，全球平均每辆车搭载摄像头2.3颗，而随着ADAS加速渗透，预计2025年全球单车摄像头搭载量将提升至4.9颗，并有望在2030年提升至8.9颗/辆。
事实上，目前已上市及即将上市的主流新能源车型中，对摄像头的需求量起步为5颗，智能化越高，对摄像头的需求量越大，如小鹏P7、小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7、智己L7、极氪001等，对摄像头的搭载量均达到了12-14颗/辆，远超常规汽车对摄像头的需求量。
同时，伴随功能的提升，摄像头的价值量也随之提升。根据中泰证券研究所分析，普通车载摄像头价值量约为150元-200元/颗，而ADAS车载摄像头模组的价值量将提升至300元-500元/颗；其同时分析认为，2020年全球摄像头市场规模约为356亿元，预计2025年将达到922亿元，并有望在2030年达到1645亿元。
自动驾驶加速渗透，正给车载摄像头相关产业链企业带来超千亿级的增量发展空间。包括CIS、车载镜头、车载镜头模组相关产业链企业将受益快速发展。本土产业链中，韦尔股份（豪威科技）、晶方科技、舜宇光学、联创电子等企业龙头效应明显。
其中，韦尔股份旗下豪威科技是全球车载摄像头CIS龙头企业之一，根据ICV Tank统计数据，其2021年全球车载领域市场份额为29%，仅次于安森美，目前，其CIS产品已获得宝马、奔驰、奥迪、特斯拉、吉利、长城、比亚迪等国内外知名车企广泛采用。中泰证券研究所分析认为，豪威科技车载CIS市场份额有望在2025年超过40%。
在车载镜头领域，舜宇光学已连续9年位列全球第一，根据TSR统计数据，2020年其全球市场份额高达32%，相当于第二至第七名市场份额之和，需要指出的是，其感知类车载镜头市占率更高，2020年达到51%。2021年，其车载镜头出货量再同比增长21%达6797万颗，继续稳居全球龙头，其产品被包括博世、麦格纳、法雷奥、大陆等全球Tier 1厂商采用，并在奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等知名汽车品牌中获得上车使用。
车载摄像头模组方面，除了舜宇光学，联创电子也是全球重要玩家。由于中国台湾大立光拒绝特斯拉，联创电子顺势崛起，借助特斯拉供应商光环，迅速成为全球镜头模组重要供应商之一。截至2020年底，其模造玻璃产能达3kk/月，预计今年将超越日本豪雅，成为全球模造玻璃产能最大的企业。其产品除了特斯拉外，还获得了蔚来、华为等企业搭载上车，预计其车载光学收入在2022年-2024年的年复合增速将超过70%。
同时，受益车载镜头产业链的发展，专注于CIS封测的晶方科技、车规级ISP芯片供应商富瀚微、车规存储芯片供应商君正科技等产业链企业也将受益成长；思特威、欧菲光、凤凰光学、海康威视、大华股份、保隆科技等企业也将发力汽车领域，共同迎接千亿级车载视觉市场的到来。
不过在Tier 1领域，本土产业链企业仍较弱，目前主要由博世、麦格纳、法雷奥、大陆、电装等国际龙头占据很大部分的市场份额。
原创 Andy 天天智驾 校对｜James 2022-03-25 19:06
栽下梧桐引凤凰 商山洛水换新颜 ——全市招商引资工作五年综述
五年来，市委、市政府始终把招商引资作为“一号工程”不动摇，坚持“一把手”带头招商，充分发挥招商引资对扩大产业投资、优化经济结构、做强实体经济的推动作用，创新招商方式，优化营商环境，大力引进大企业、大项目，为全市经济高质量发展注入了新动力。五年来，全市招商引资到位资金3878.7亿元，年均增长12%。
加强顶层设计 着力构建大招商格局
市委、市政府以顶层设计为统领，以高位推动为基础，不断完善招商引资相关工作机制，全面构建大抓招商、大抓项目的工作格局，让招商引资工作有统筹、有目标、有方向。
2021年，市委、市政府印发了《关于进一步加强招商引资工作的实施意见》，市财政每年预算3000万元招商引资专项资金，用于项目策划、宣传推介、外出招商、干部培训等工作。制定了《商洛市招商引资考核办法（试行）》对年度招商引资工作先进县区、单位和个人进行奖励，制定了《商洛市重大项目跟踪服务机制》，对重大招商项目实行全程跟踪服务。
为提升招商引资工作的专业性、精准性，市招商服务中心围绕“3+N”重点产业链，加大招商研究力度，注重深度、精度和要素支撑，编印了17条重点产业链、4大重点招商区域招商指南和招商目标企业清单，建立动态完善机制，实行挂图作战。
市委四届十二次全会上，印发了《实施“三百四千”工程奋力赶超行动方案》，提出了千名干部招商引资行动，对全市招商引资工作进行了新的安排部署，全市共成立412支招商小分队，抽调1236名干部，赴全国重点招商区域开展小分队招商，目前已对接企业200多家，拜访60多家，邀请来商考察企业100多家，达成合作意向50多个，纳入省商务厅签约项目平台系统签约招商引资产业项目16个，总投资53.64亿元。
创新招商方式 精准招商活力迸发
瞄准500强企业，开展精准招商。2017年，总投资4.98亿元的比亚迪年产3.6亿平方米新型电池隔膜纸项目开始生产；2018年，碧桂园高端地产项目落地开工；2019年，商洛万达广场开业运营，商洛发电厂并网发电；2021年，总投资50亿元的比亚迪单晶硅光伏产业一期项目建成投产。华为集团、京东集团、中国三峡集团等世界500强企业相继落户商洛，截至2021年底，商洛市累计引进世界500强企业11家，中国500强企业23家。
聚焦重点产业，开展产业链招商。围绕铜产业链开展精准招商，2017年，总投资10.3亿元的洛南县环亚源综合利用产业园项目落户商洛；围绕电子信息产业开展精准招商，2019年，山阳电子信息产业园聚焦电子信息产业链开展精准招商，佳德同创、品佳科创、九杰仪表、雷博光电、三秦触控等13家电子信息类企业入驻园区，建成了智能穿戴、智能水表、LED光电、半导体照明器件、触控显示、玻璃盖板等各类生产线80条，被誉为秦岭腹地的“华强北”；2021年3月，总投资120亿元的环亚源生态岛项目开工建设，目前已入驻产业链关联企业27家，洛南卫东老工业基地焕发出了新的活力。陕西有色钒材料产业园、盘龙健康医药产业园、森弗大健康产业园、商州区绿色食品产业园、智能家居产业园等一大批产业链项目相继落户商洛，成为新的经济增长极。
围绕在外乡党，开展乡情招商。2017年，商南返乡创业孵化园瞄准商南及在外创业成功人士，成功引进了总投资5亿元的万达智能制造产业园、总投资3亿元的虎之翼电子科技产业园，国家级高新技术企业成功落户商洛。5年来，商洛籍企业家累计在商投资超过170亿元，特别是今年以来，我市出台了《激励乡党回乡投资十条措施》，成功举办了商洛市招商引资大会暨首届乡党回乡发展大会，鸿瑞集团、大明宫集团、华润水泥积极响应号召，支援家乡建设，捐款超过6000万元，积极投资了电子信息、新材料、高端酒店、商业地产等招商项目，资本回流、产业回归、人才返乡已经成为商洛籍企业家的新潮流。
一个个重大招商项目相继建成投产，一家家重点企业先后落户，刷新了城市颜值，培育了新兴产业，改变了镇村面貌，加速推动我市迎来了更高质量、更加开放的新发展阶段。
优化项目服务 打造营商环境最优区
总投资15亿元商洛万达广场18个月竣工；总投资12亿元的碧桂园地产项目摘地35天后开放展示区；比亚迪单晶硅太阳能光伏产业园区一期当年9月开工，当年建成投产；总投资105亿的山阳抽水蓄能电站4个月完成项目预可研。这样的高效率、高质量、快速度的背后，是全市各级干部主动服务、靠前服务，是全程对接、专业帮办，实行重大招商项目跟踪服务机制，推动重点项目见实效的具体行动。
这只是商洛优化政务服务，打造营商环境最优区的缩影，在招商引资工作中，引得来是基础，落得下才是关键。2021年，全市各级各部门更加注重优化招商服务，强化项目跟踪，持续擦亮“营商环境最优区”品牌，市委、市政府相继出台了《商洛市建设营商环境最优区二十六条措施》，在全省率先开通了市委书记营商环境投诉举报邮箱，建立了市长与企业家“早餐会”制度，及时协调解决招商项目在推进过程中出现的困难，推动招商项目快落地、快开工、快投产、快见效，以一流的营商环境，让广大投资者在商发展舒心、放心、省心、安心。
立足新发展阶段 实现招商引资大突破
2022年，全市招商引资工作将以市第五次党代会精神为行动指南，以“3+N”重点产业链为主线，以“三百四千”工程为抓手，围绕标准化厂房、“3+N”产业链、工业园区、重点区域、商洛乡党五个重点方向，瞄准京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈等重点区域，紧盯南京、天津两个对口协作城市，聚焦西安、郑州、成都、武汉四个邻近的GDP万亿级城市，精准对接国内外500强、产业龙头、隐形冠军、“专精特新”企业，全力引进一批带动强、效益好的大项目和好项目，推动引进内资突破1000亿元大关，同比增长12%以上，利用外资突破1亿美元大关，增长30%以上，奋力实现我市招商引资大突破，为加快推进“一都四区”建设和全市经济社会高质量发展作出新贡献。
五年来，市委、市政府始终把招商引资作为“一号工程”不动摇，坚持“一把手”带头招商，充分发挥招商引资对扩大产业投资、优化经济结构、做强实体经济的推动作用，创新招商方式，优化营商环境，大力引进大企业、大项目，为全市经济高质量发展注入了新动力。五年来，全市招商引资到位资金3878.7亿元，年均增长12%。
加强顶层设计 着力构建大招商格局
市委、市政府以顶层设计为统领，以高位推动为基础，不断完善招商引资相关工作机制，全面构建大抓招商、大抓项目的工作格局，让招商引资工作有统筹、有目标、有方向。
2021年，市委、市政府印发了《关于进一步加强招商引资工作的实施意见》，市财政每年预算3000万元招商引资专项资金，用于项目策划、宣传推介、外出招商、干部培训等工作。制定了《商洛市招商引资考核办法（试行）》对年度招商引资工作先进县区、单位和个人进行奖励，制定了《商洛市重大项目跟踪服务机制》，对重大招商项目实行全程跟踪服务。
为提升招商引资工作的专业性、精准性，市招商服务中心围绕“3+N”重点产业链，加大招商研究力度，注重深度、精度和要素支撑，编印了17条重点产业链、4大重点招商区域招商指南和招商目标企业清单，建立动态完善机制，实行挂图作战。
市委四届十二次全会上，印发了《实施“三百四千”工程奋力赶超行动方案》，提出了千名干部招商引资行动，对全市招商引资工作进行了新的安排部署，全市共成立412支招商小分队，抽调1236名干部，赴全国重点招商区域开展小分队招商，目前已对接企业200多家，拜访60多家，邀请来商考察企业100多家，达成合作意向50多个，纳入省商务厅签约项目平台系统签约招商引资产业项目16个，总投资53.64亿元。
创新招商方式 精准招商活力迸发
瞄准500强企业，开展精准招商。2017年，总投资4.98亿元的比亚迪年产3.6亿平方米新型电池隔膜纸项目开始生产；2018年，碧桂园高端地产项目落地开工；2019年，商洛万达广场开业运营，商洛发电厂并网发电；2021年，总投资50亿元的比亚迪单晶硅光伏产业一期项目建成投产。华为集团、京东集团、中国三峡集团等世界500强企业相继落户商洛，截至2021年底，商洛市累计引进世界500强企业11家，中国500强企业23家。
聚焦重点产业，开展产业链招商。围绕铜产业链开展精准招商，2017年，总投资10.3亿元的洛南县环亚源综合利用产业园项目落户商洛；围绕电子信息产业开展精准招商，2019年，山阳电子信息产业园聚焦电子信息产业链开展精准招商，佳德同创、品佳科创、九杰仪表、雷博光电、三秦触控等13家电子信息类企业入驻园区，建成了智能穿戴、智能水表、LED光电、半导体照明器件、触控显示、玻璃盖板等各类生产线80条，被誉为秦岭腹地的“华强北”；2021年3月，总投资120亿元的环亚源生态岛项目开工建设，目前已入驻产业链关联企业27家，洛南卫东老工业基地焕发出了新的活力。陕西有色钒材料产业园、盘龙健康医药产业园、森弗大健康产业园、商州区绿色食品产业园、智能家居产业园等一大批产业链项目相继落户商洛，成为新的经济增长极。
围绕在外乡党，开展乡情招商。2017年，商南返乡创业孵化园瞄准商南及在外创业成功人士，成功引进了总投资5亿元的万达智能制造产业园、总投资3亿元的虎之翼电子科技产业园，国家级高新技术企业成功落户商洛。5年来，商洛籍企业家累计在商投资超过170亿元，特别是今年以来，我市出台了《激励乡党回乡投资十条措施》，成功举办了商洛市招商引资大会暨首届乡党回乡发展大会，鸿瑞集团、大明宫集团、华润水泥积极响应号召，支援家乡建设，捐款超过6000万元，积极投资了电子信息、新材料、高端酒店、商业地产等招商项目，资本回流、产业回归、人才返乡已经成为商洛籍企业家的新潮流。
一个个重大招商项目相继建成投产，一家家重点企业先后落户，刷新了城市颜值，培育了新兴产业，改变了镇村面貌，加速推动我市迎来了更高质量、更加开放的新发展阶段。
优化项目服务 打造营商环境最优区
总投资15亿元商洛万达广场18个月竣工；总投资12亿元的碧桂园地产项目摘地35天后开放展示区；比亚迪单晶硅太阳能光伏产业园区一期当年9月开工，当年建成投产；总投资105亿的山阳抽水蓄能电站4个月完成项目预可研。这样的高效率、高质量、快速度的背后，是全市各级干部主动服务、靠前服务，是全程对接、专业帮办，实行重大招商项目跟踪服务机制，推动重点项目见实效的具体行动。
这只是商洛优化政务服务，打造营商环境最优区的缩影，在招商引资工作中，引得来是基础，落得下才是关键。2021年，全市各级各部门更加注重优化招商服务，强化项目跟踪，持续擦亮“营商环境最优区”品牌，市委、市政府相继出台了《商洛市建设营商环境最优区二十六条措施》，在全省率先开通了市委书记营商环境投诉举报邮箱，建立了市长与企业家“早餐会”制度，及时协调解决招商项目在推进过程中出现的困难，推动招商项目快落地、快开工、快投产、快见效，以一流的营商环境，让广大投资者在商发展舒心、放心、省心、安心。
立足新发展阶段 实现招商引资大突破
2022年，全市招商引资工作将以市第五次党代会精神为行动指南，以“3+N”重点产业链为主线，以“三百四千”工程为抓手，围绕标准化厂房、“3+N”产业链、工业园区、重点区域、商洛乡党五个重点方向，瞄准京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈等重点区域，紧盯南京、天津两个对口协作城市，聚焦西安、郑州、成都、武汉四个邻近的GDP万亿级城市，精准对接国内外500强、产业龙头、隐形冠军、“专精特新”企业，全力引进一批带动强、效益好的大项目和好项目，推动引进内资突破1000亿元大关，同比增长12%以上，利用外资突破1亿美元大关，增长30%以上，奋力实现我市招商引资大突破，为加快推进“一都四区”建设和全市经济社会高质量发展作出新贡献。
✋热门推荐