【东航事故调查已有初步进展,航空专家:有两个难点】《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男王亚男告诉记者,黑匣子往往是航空安全事故调查最核心的证据,在存储单元完整的情况下,数据很快就能被提取出来,在半个月到一个月左右就能有一个初步结论。但是目前两个黑匣子均有损坏,可能为技术修复带来较大困难,能不能实现百分之百的还原,目前还不好说。
根据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部消息,3月23日找到的第一部黑匣子驾驶舱语音记录器外观破损严重,不能排除存储单元损坏的可能性,目前民航局的专业实验室一直在做数据修复和下载工作。中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇也介绍,目前两部黑匣子都破损比较严重。
“第二个困难是现场残骸的收集与分析。需要将飞机损坏的零部件重新对应到飞机原来的位置上,并对残骸的破坏痕迹进行,以确定究竟是撞击导致损坏还是此前的故障导致损坏。本次坠毁客机残骸破损十分严重,几万块残骸碎片的还原极大地增加了残骸分析难度。这相当于完成同一个拼图图案,使用1万块超小拼图和使用100块拼图花费的时间精力是完全不一样的。”王亚男说。https://t.cn/A66l0e97(人民日报健康客户端)
根据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部消息,3月23日找到的第一部黑匣子驾驶舱语音记录器外观破损严重,不能排除存储单元损坏的可能性,目前民航局的专业实验室一直在做数据修复和下载工作。中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇也介绍,目前两部黑匣子都破损比较严重。
“第二个困难是现场残骸的收集与分析。需要将飞机损坏的零部件重新对应到飞机原来的位置上,并对残骸的破坏痕迹进行,以确定究竟是撞击导致损坏还是此前的故障导致损坏。本次坠毁客机残骸破损十分严重,几万块残骸碎片的还原极大地增加了残骸分析难度。这相当于完成同一个拼图图案,使用1万块超小拼图和使用100块拼图花费的时间精力是完全不一样的。”王亚男说。https://t.cn/A66l0e97(人民日报健康客户端)
我在电脑上一直用的一个图片存储分类app是Eagle,也是同行朋友推荐的,现在很多电子书还有电影我都放进去了, 尤其之前这些年一直从事电影和广告的美术场景设计,这个软件对需要视觉分类的资料很有用!但是前几天整理电脑的时候我居然把它的资料程序library给误删了,点了两次清理电脑垃圾桶,异常的缓慢让我觉得很奇怪,才发现删掉的其实是它的数据库!当下还没来得及痛哭,立刻下了数据恢复的修复软件然后付钱,在快要找回文件的时候我才敢哭但是也只找回了一部分,我记得当时有2万左右的存储量,现在恢复的只有60%[泪][泪][泪]好多文件整理里的图片只有个位数了……感觉自己的好多时间被自己粗暴地删除了。
【#东航事故调查已有初步进展# 专家:数据提取成难点】《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉记者,黑匣子往往是航空安全事故调查最核心的证据,在存储单元完整的情况下,数据很快就能被提取出来,在半个月到一个月左右就能有一个初步结论。但是目前两个黑匣子均有损坏,可能为技术修复带来较大困难,能不能实现百分之百的还原,目前还不好说。https://t.cn/A66WrRCT
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