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【联文预告】
警旗猎猎,忠诚为魂,训词谆谆,重担在肩。惟愿今夜将生命与荣耀献于藏蓝,继此以往夜夜皆然。

——御以

云与海的距离是几千公尺。 云是不可挽留,海是难以撼动。
但总会存在一个时间或空间的尽头,使如此遥远的距离也能逐渐归零。
他们终于能够向着彼此奔赴而去,双双坠入一个有些湿润的拥抱。

——Empty空尘

平凡的圆满

——茶凉心灰

【绝密!elephAnt&drAgon频道未收录影片放送】
小猫咪又能有什么坏心思呢?
“小龙。想做的是你,不是猫,对不对?”

——天地空旷

相信我!男大三,抱金砖!

——好大只猪花花

时间交错重叠,相伴春秋冬夏 爱意生长,岁月悠长。

——衝動消费

今日,一名记者去了某乐团探索,你所不知的乐团竟是……

——神奇如陌璃

命中注定

——茶凉心灰

两个警官公费恋爱究竟意欲何为?全局上下连带尸体含泪咽下一口狗粮,这究竟是人性的扭曲,还是道德的沦丧?

—— 一只瑟瑟发抖的小黑鸽

2022年3月21日 压铸资讯

文灿集团:预计上半年2套9000T压铸岛完成试模

文灿集团股份有限公司(“文灿集团”)近日以电话方式接待机构调研时表示,公司预计2022年第一季度销售收入同比将有所增长,但在成本端短期将承受铝原材料涨价的压力。2021年公司获得定点的新项目产品全生命周期总金额预计在130亿元左右,其中新能源汽车项目金额超过80%,部分新定点项目将在今年第三季度开始量产并贡献收入。

据介绍,目前,文灿集团大型一体化结构件的生产基地主要位于南通和天津工厂。其中,天津工厂的9000T压铸机将在今年3月完成安装与调试,预计于4月初为客户进行大型一体化车身结构件产品的试模。南通工厂的9000T压铸机,目前已经完成了地基的建设,预计相关设备在今年3月底到位,5月份安装调试完毕,6月份为客户大型一体化车身结构件产品试模。

2022年,公司根据客户的项目定点和产品量产计划,在6000T及以上设备上,将初步计划采购7000T-8000T压铸机2台,9000T压铸机1台,具体采购和交货计划目前在和供应商沟通中。如完成采购,公司在2022年将拥有6000T-8000T压铸机4台,9000T压铸机3台。在2800T及以上设备,公司在2022年已采购及确定采购2800T机器2台,3500T机器3台,4500T机器2台,具体采购和交货计划目前在和供应商沟通中。前述机器目前均有对应的客户和产品生产计划。

深圳品成建设6000T压铸模具生产线

来自深圳品成金属制品有限公司消息,公司从宁波顺兴机械制造有限公司引进一台合模力800T、可用于6000T以上压铸机模具的超大型合模机。据介绍,该型号SX800YC-II)合模机高度为11.9米,相当于三层楼高,合模机的机身占地约100平方米,属高精度导柱式合模机,工作台尺寸为4.2×3.5M,精度小于0.05-0.06MM,其合模加压能力800T,合模重量190T,翻转能力105T,可以配4000-8000T的模具。

据了解,该合模机已基本完成安装调试。日前,承重60+30T的行车已于2022年1月安装,它在装配合模机中发挥巨大作用。另外,于2021年购置的“6000T模具生产线”之龙门CNC两台设备计划于3月下旬压轴入厂。届时,品成的压铸模具制造能力由原来的3500T提升至6000T,成为目前国内为数不多的可以生产匹配6000T机台的压铸模具供应商之一。

旭升宁波九个制造基地产值可达80亿元

近日,旭升股份接受机构调研时表示,近年,受益于下游客户订单的持续放量,公司营收规模不断攀升。为缓解产能瓶颈,公司积极进行产能布局。截至目前,公司在宁波北仑有九个制造基地,占地面积余800亩,覆盖压铸、锻造、挤压三大工艺,其中一号至五号工厂已全部达产,六号工厂部分达产,七号、八号、九号工厂尚在建设中。如九个制造基地全部达产,产值可达到80亿元。

旭升股份还表示,截至目前,公司已积累了大吨位压铸机(4400T)的使用经验、大吨位模具的设计与制造能力,并积极与主机厂进行沟通交流。随着大吨位压铸机(8000T及以上)的采购到位和方案的落地,将快速推动公司一体化压铸的进展。截至2021年末,公司在手订单超50亿元,订单量充沛,预计公司将继续保持高速发展态势。

黄石度边电子建成压铸生产线

来自湖北黄石大冶湖高新区消息,近日(3月19日),度边电子科技(黄石)有限公司投资建设的度边电子项目投产。该项目位于黄石大冶湖高新区,分两期建设。一期租赁厂房15000平方米,于2021年8月开工建设,2022年3月建成投产;二期计划用地面积为120亩,新建厂房及配套设施约10万平米,主要从事汽车配件、电脑一体机、智能穿戴、智能音响、笔记本电脑、智能通讯终端精密金属组件和结构件等产品的研发、生产及销售。

黄石度边公司以产品研发、模具开发和工艺设计为核心,以压铸、冲压、CNC、注塑、切削及表面处理等制造技术为基础,为客户提供医疗手术机械、新能源汽车、光伏,以及手机及平板电脑外观件等塑胶及金属结构件和外观件。

东山精密前2月净利增长37%

苏州东山精密制造股份有限公司(“东山精密”)发布公告,经其初步核算,2022年1-2月,公司营业收入为42.88亿元,同比减少9%(主要系公司触控显示业务上年同期主要客户集中交付量较大,本期恢复正常);净利润为1.8亿元,同比增长37%。

小鹏汽车武汉再拿地41万余㎡

近日,小鹏汽车华中(武汉)有限公司以15643万元底价拍得武汉市汉南区一块工业用地,出让面积为417136.27平方米。此前,2021年6月25日,小鹏汽车华中(武汉)有限公司曾以21251万元底价摘得一期用地,出让面积为566688.26平方米。此次拿地是小鹏汽车第二次在汉南进行拍地。

据悉,小鹏汽车武汉产业基地项目规划内容显示,武汉基地是继小鹏汽车在肇庆、广州生产基地后的第三座自建工厂。厂区占地面积约1100亩,将建设整车及动力总成工厂,整车规划产能10万辆。据官方公告,小鹏汽车武汉工厂预计今年10月投产。

1-2月我国工业机器人产量76381套

国家统计局发布最新数据,今年1-2月,工业机器人产量76381套,同比增长29.6%。高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2021年中国工业机器人销量超过26.13万台,同比增速超过53%,全球销量占比超过50%。GGII指出,中国市场连续八年蝉联全球最大工业机器人市场,未来会有越来越多的机器人厂商进入中国市场,而中国厂商也将更多的走出国门,参与国际化竞争。

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新规!四部委联合通知 | 国家出手,汽车后市场如何利用新时代“利器”连接未来?

变革之风已经吹起,汽车产业当中的生态圈、价值链都在智能化、数字化时代重新被定义,尤其是汽车后市场,其模式、价值正在发生颠覆性的变化。

每年到315这一天,总会吸引各行各业的关注和讨论,也是消费者关注的焦点,笔者从头到尾观看了315直播节目,看到报道出主播、医美培训、智能儿童电话手表、电动自行车、免费WIFI等等相关问题,这些背后的一幕幕真相,令人发指。

或许今年让汽车行业松了一口气,315晚会上没有曝光汽车行业及零部件行业,但这并不能否认其存在的各种问题。从另外一个角度,这也说明了我们国家针对汽车产业链颁布的治理方案卓有成效,一切在向良好的趋势发展。

前些天,继汽配圈报道《汽车后市场的AB面,万亿级市场与丛生的乱象》后,让同行看到了现存的一些问题、国家行动的决心以及未来的憧憬。本篇笔者将继续给大家整理讲述一下国家的整治措施,参与者所付出的行动和收获的“甜头”。

四部委发文正当时 汽后市场将迎来春天

近几年,我国汽车后市场服务竞争十分激烈,但是汽车维修行业的企业注册年增速在过去十年中稳定在15%-25%之间,去年相关企业注册增速依然保持增长,背后反映出的是僧多粥少的残酷竞争,以及同质化的经营形式。另外,中国汽车保有量不断上升,导致汽修门店数量越来越多,这让大量的门店挤破头地去争抢同一个市场。

常话说:“知己知彼,百战不殆”,庞大的汽车后市场,按照发达国家成熟市场的情况,其盈利额可以占到整个汽车产业链的60%,甚至更高,所以急需一个有助行业成长的利润增长解决方案。

2022年1月17日,交通运输部办公厅、生态环境部办公厅、商务部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅联合发布《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》(以下简称“通知”)。四部委发文正当时,通知明确表示将继续对汽修市场的违规行为重拳打击,尤其是有污染和有造假行为的汽修厂和商家。并且明确:在一类、二类汽车维修经营者做好维修电子记录数据上传工作基础上,将组织三类汽车维修经营者数据的归集上传工作,《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)中明确的汽车综合小修经营者,以及从事发动机、变速器、车身、空调、电气系统维修和四轮定位业务的专项维修经营者,于2022年底前实现维修电子记录数据的实时归集。

根据通知内容可知,未来汽车后市场将会加速汽修服务信息数据库的建设。这个信息数据库相当于汽修版的电子病历,汽修店对每辆车的维修记录,包括采取了哪些维修措施,用了什么牌子的零部件,收费如何,都会在数据库中备案,内容公开透明,车主还能对服务进行评价。这也意味着,四部委联合整治汽车后市场服务小、散、乱的不良现象的决心。

不好做,但有机遇 突破时间、思维限制,方显英雄本色

上述通知的落地主要是为了治理当前汽车后市场的乱象,加速“小、散、乱”门店和企业的退出,淘汰落后的汽修服务供应商,间接重新整合市场资源,有效缓解行业的竞争压力。

同时,也是监管部门借助数字化手段加强严格执法检查的态度,建立信息透明化的评价机制,倒逼汽修门店由销售角色向服务角色转型,不仅能够积极推动汽车后市场的健康发展,从而也铲除了汽车后市场乱收费、以贵替好乱象生长的土壤,也让曾被形容“脏乱差”的夫妻店、看似势单力薄的综合修理厂群体,跟随行业趋势改变门店的形象风貌,借助平台力量提升自己的运营和效率,让一切走向正向发展趋势。

疫情这几年,中国汽车行业在经受挑战的同时,也在酝酿革新的机遇。变革之风已经吹起,在汽车产业当中的生态圈、价值链都在智能化、数字化时代重新被定义,尤其是汽车后市场,其模式、价值正在发生颠覆性的变化。一边是广阔的市场空间,一边是突出的行业痛点,但是值得我们喜悦的是,随着近几年互联网技术的飞速发展,汽车后市场的服务场景正在一点一点的被重塑和构建。

如今,市场通过行业联盟化、整合渠道资源、增加客源等模式,快步向前迈进。同时,依托互联网、大数据等技术的蓬勃发展,新零售业态洗尽铅华,积极回归零售的本质,创造极致的消费者体验。为满足这些要求,就需要企业突破时间、思维的限制,于线上创造场景+线下提供极致服务,才能完成目标。

沧海横流,方显英雄本色。无论行业如何变革,让后市场所有参与者立于不败之地的,是脑子里先进的服务意识、手里过硬的服务技术和仓库里值得信赖的好产品。

新时代发展下 后市场如何连接未来?

中国汽车后市场是万亿级的市场,业内人士分析指出,到2025年左右汽车后市场规模预期将达到10万亿的水平。而我国的汽车后市场要发展,需要的是廓清风气,让行业进入到健康的发展模式。汽车后市场结构不断升级,整体消费水平的提升,以及相关政策的支持,都在促使汽车后市场走上新的发展道路。只有产业得到升级,引入现代化管理,才能够让汽车后市场获得新的活力。

未来10年内,汽车本身的全面数据将会更加智能化,随着汽车产品的更加智能化,汽车驾驶员的操作数据、汽车各零部件的维修保养、交通信息等都会逐渐数字化,这将给汽车后市场带来巨大的影响,庞大的数据链将会直接影响到汽车后市场服务的结果。

现在不少汽车后市场服务已经开始注重大数据带来的便捷和影响,信息透明化评价机制的建立,强化了服务质量和口碑的重要性。这对于良心经营注重服务企业有利无害,并且促进了汽修服务市场大环境由销售转向服务的良性转化,更以高质量服务获取更高利润的思路,也从侧面为当下困扰汽修门店的利润难题提供了可供探索的道路,就需要我们抓住连接未来发展的“利器”。

企业生命线:产品+服务 两者缺一不可

还是上文中那句话:今年,315晚会虽与汽车行业“擦肩”,但其不代表不存在问题。相反,在新时代的发展模式下,加之国家利好政策不断出台,后市场行业所面临的问题和挑战都将得到良好的解决方法。

不论在哪个时代,风云如何变幻,产品的品质和衍生的服务,都是企业的生命线,两者缺一不可。而唯有守住这最后的防线,消费者才能买的放心,用的舒心,企业才能得以健康发展,行业方能稳步向上。


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