#热门楼盘推荐#【天心福天藏郡院子】
价格:约11000元/㎡起
全部户型:四居室(136~204㎡) 五居室(254.52㎡)
楼盘概况:项目雄踞长株潭融城核心,屹立于城市中轴芙蓉南路旁,紧邻地铁1号线(尚双塘站)、7号线(规划中)、长株潭城际轻轨,交通出行十分便利。
福天•藏郡院子,依托福天藏郡70万方大盘之势,以 18万方建筑规模,打造长沙首座“3S生态智能创新建筑”。目前,项目1#、2#、3#、4#栋建面约127—345㎡空中院...
https://t.cn/A6ctwlO5
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【#长沙西站城际场改造进入道岔拆除阶段# 】4月5日凌晨,长沙西站城际场机器轰鸣,200余名中铁二十五局建设者们挑灯夜战,正在进行长沙城际铁路长沙西至麓谷站道岔拆除施工,为后期常益长铁路通过既有长株潭正线城际场进入长沙西站奠定基础。
道岔即引导列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。据该项目负责人介绍,长沙西站道岔拆除,是在正在营运的线路上进行施工,只能利用夜间没有列车通过的“空档期”施工,然而每拆除一组道岔,就包含了至少10道工序,现场工人每天需要在短短300分钟的时间内完成10多道工序,这就要求不同工序之间“完美衔接”。
广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍,此次施工主要对5号和7号道岔进行拆除,未来将陆续对其余线路进行道岔拆除施工,为后期线路扩建做准备,从而实现长沙西站12个站台和22条股道同时运营的目标计划。(三湘都市报)
道岔即引导列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。据该项目负责人介绍,长沙西站道岔拆除,是在正在营运的线路上进行施工,只能利用夜间没有列车通过的“空档期”施工,然而每拆除一组道岔,就包含了至少10道工序,现场工人每天需要在短短300分钟的时间内完成10多道工序,这就要求不同工序之间“完美衔接”。
广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍,此次施工主要对5号和7号道岔进行拆除,未来将陆续对其余线路进行道岔拆除施工,为后期线路扩建做准备,从而实现长沙西站12个站台和22条股道同时运营的目标计划。(三湘都市报)
【#长沙西站城际场改造进入道岔拆除阶段# 】4月5日凌晨,长沙西站城际场机器轰鸣,200余名中铁二十五局建设者们挑灯夜战,正在进行长沙城际铁路长沙西至麓谷站道岔拆除施工,为后期常益长铁路通过既有长株潭正线城际场进入长沙西站奠定基础。
道岔即引导列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。据该项目负责人介绍,长沙西站道岔拆除,是在正在营运的线路上进行施工,只能利用夜间没有列车通过的“空档期”施工,然而每拆除一组道岔,就包含了至少10道工序,现场工人每天需要在短短300分钟的时间内完成10多道工序,这就要求不同工序之间“完美衔接”。
广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍,此次施工主要对5号和7号道岔进行拆除,未来将陆续对其余线路进行道岔拆除施工,为后期线路扩建做准备,从而实现长沙西站12个站台和22条股道同时运营的目标计划。(全媒体记者 周可 通讯员 刘胡)
道岔即引导列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。据该项目负责人介绍,长沙西站道岔拆除,是在正在营运的线路上进行施工,只能利用夜间没有列车通过的“空档期”施工,然而每拆除一组道岔,就包含了至少10道工序,现场工人每天需要在短短300分钟的时间内完成10多道工序,这就要求不同工序之间“完美衔接”。
广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍,此次施工主要对5号和7号道岔进行拆除,未来将陆续对其余线路进行道岔拆除施工,为后期线路扩建做准备,从而实现长沙西站12个站台和22条股道同时运营的目标计划。(全媒体记者 周可 通讯员 刘胡)
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