#段星星Dxx[超话]# #段星星全能舞担#
-写封信
希望你会成为自己眼中最特别的那颗星星，希望你的真诚坚定能永远保留，希望你是坚强的，也是柔软的，做舞台上的光，也做包裹着毛茸茸外套的小朋友。
眉目舒展，顺祝冬安。
前程似锦，星途璀璨。
我的屠龙少年，成团三个月快乐
继续朝着星大陆出发吧✊✊
@IXFORM-段星星
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#购车攻略#冠道和宝马X1该怎么选择呢？
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
做了这三个动作，
餐厅的营业额翻了一倍！
做餐饮都有一个共同的烦恼，那就是中午12点到1点，晚上6点到7点，这个时间是客流集中期，往往愁的不是顾客，而是后厨出餐太慢，导致顾客的流失，过了就餐高峰期顾客明显减少，导致店内人员无所事事！
那如何才能让进店的顾客愿意等待，而且越等待越不会离店呢？
餐誉世瑞合作的这家餐厅是这么的。
01、给无聊的顾客找事做！
只要顾客进店就坐以后，店家就会送上2小份的凉菜，比如花生米，萝卜干，海带丝这类的，让他们的嘴巴可以稍微动一下，给个小小的安抚！
另外，在每个桌位旁边准备了几个小玩具，比如小魔方，拼图，小手工之类，并有一张说明书，一来如果进店的有小朋友，小朋友很喜欢玩，只要小朋友不闹腾，大人的心情就不会那么的焦躁，别看是小益智类玩具，其实大人也是可以玩的！
人在"无聊"的时候就会觉得时间过得很慢，也容易挑刺找事，给他们找点事情做，时间就会快很多。
02、让顾客爱上等餐！
这家餐馆在门外的海报，单页上写上了这样一句话“点餐到上菜，只要5分钟，慢必赔！"
突出的就是时间快，你想想看，正到饭点，基本上周边所有的餐饮店人都很多，不是一家两家的问题，所以顾客无论选择哪家都是等菜，就看等多久而已！
老板抓住的就是这个消费痛点，喊出了口号，给人的感觉就是这家店就是会上菜快！
那么，真的这家店可以做到上菜那么快吗？
其实只要人多他也做不到，这一点店家心知肚明！
所以，海报的口号下面加上了这样一段话:
“我们承诺：
等餐超过10分钟，打9折，
超过20分钟，打8折，
超过30分钟打7折，
超过40分钟，打6折，
超过50分钟打5折，
超过60分钟，直接免单！”
这样一来，客户就感觉更加安心了，说了，上菜慢就会赔，而且具体如何去赔也有了详细的说明，而不是光有赔的承诺，而没有具体的数量。
这样的单页海报发出去，结果是什么样的情况呢？
亳无疑问，进店的客户明显增加了，顾客再也不会主动去催餐了，等就等呗，反正等得越久我花费的钱就越少，这是顾客的心理，而是确实有部分顾客享受到了打折服务！
相比与其他店家促销直接喊出打几折，这种靠等餐，不知道会有几折的活动更加的有创意，也更有趣的得多，多少都会有额外收获的惊喜感，没准每天还要来，没准还会给周边的朋友介绍介绍，“要不，你明天和我一起去吧！"
那么餐饮店家将会获得什么呢？
其实细细分析下来，店家赚大了，为什么？
首先，餐饮的毛利大概是50~60%，也就是说即使是半价，基本都不亏，根据规则，想要半价需要等50分钟，这种情况店家会把控，根本就不会发生。
除了生意实在是太好，被迫等待时间过长，给出了7折优惠。
一般情况下，店家要么很快上餐，没有折扣，顾客也满意，要么刻意放慢上餐，有意给九折或者八折，让顾客感到这家店是守信用的，真的会实实在在打折扣，自己也确定省钱了！
为什么这种折扣要比其他店家直接给本次就餐7折、8折效果更好呢？
因为，在消费者的眼中，各种折扣见太多了，毫无新意，很多人觉得无非就是提高了售价在打折而已，或者折扣是有了，但是食材、分量减少了，等等这些，不像这位店家是在原本菜单、菜品上直接折扣，货真价实！
其次，等餐越久折扣越大，折扣越大，顾客就越是不会离开店面，所以店家完全不用担心等餐久了客户流失，这样就很容易就延长了客流高峰期的时间！
03、结账时一个小动作增加复购！
这个活动做到这一步，其实已经比较成功了，接下来还能怎么样玩呢？
方法就是，在顾客准备结账的时候，告诉他：
由于让您等餐时间太久，所以我们老板決定给你下次的消费给予更直接的优惠。
这里有4种印章，分别是:
全场九折券张、
啤酒5瓶、
30元消费抵扣券，
赠送一个菜。
时效都是一个月内有效！
顾客可以选择自己需要哪种，然后就可以在券上面盖上印章和日期！
表示生效！
这样一来，顾客既感觉到了这位店家的真心实意，而且还为下次再来消费保留了理由，可谓是一举两得！
这个活动做下来，店面的生意比之前好了，营业额提升了50%以上，一个小小的动作，就让回头率提升了一倍以上！
助您:赢人、盈利、赢未来！
餐誉世瑞(山东)餐饮管理有限公司
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刘先生:13051588899微信同号
餐厅的营业额翻了一倍！
做餐饮都有一个共同的烦恼，那就是中午12点到1点，晚上6点到7点，这个时间是客流集中期，往往愁的不是顾客，而是后厨出餐太慢，导致顾客的流失，过了就餐高峰期顾客明显减少，导致店内人员无所事事！
那如何才能让进店的顾客愿意等待，而且越等待越不会离店呢？
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只要顾客进店就坐以后，店家就会送上2小份的凉菜，比如花生米，萝卜干，海带丝这类的，让他们的嘴巴可以稍微动一下，给个小小的安抚！
另外，在每个桌位旁边准备了几个小玩具，比如小魔方，拼图，小手工之类，并有一张说明书，一来如果进店的有小朋友，小朋友很喜欢玩，只要小朋友不闹腾，大人的心情就不会那么的焦躁，别看是小益智类玩具，其实大人也是可以玩的！
人在"无聊"的时候就会觉得时间过得很慢，也容易挑刺找事，给他们找点事情做，时间就会快很多。
02、让顾客爱上等餐！
这家餐馆在门外的海报，单页上写上了这样一句话“点餐到上菜，只要5分钟，慢必赔！"
突出的就是时间快，你想想看，正到饭点，基本上周边所有的餐饮店人都很多，不是一家两家的问题，所以顾客无论选择哪家都是等菜，就看等多久而已！
老板抓住的就是这个消费痛点，喊出了口号，给人的感觉就是这家店就是会上菜快！
那么，真的这家店可以做到上菜那么快吗？
其实只要人多他也做不到，这一点店家心知肚明！
所以，海报的口号下面加上了这样一段话:
“我们承诺：
等餐超过10分钟，打9折，
超过20分钟，打8折，
超过30分钟打7折，
超过40分钟，打6折，
超过50分钟打5折，
超过60分钟，直接免单！”
这样一来，客户就感觉更加安心了，说了，上菜慢就会赔，而且具体如何去赔也有了详细的说明，而不是光有赔的承诺，而没有具体的数量。
这样的单页海报发出去，结果是什么样的情况呢？
亳无疑问，进店的客户明显增加了，顾客再也不会主动去催餐了，等就等呗，反正等得越久我花费的钱就越少，这是顾客的心理，而是确实有部分顾客享受到了打折服务！
相比与其他店家促销直接喊出打几折，这种靠等餐，不知道会有几折的活动更加的有创意，也更有趣的得多，多少都会有额外收获的惊喜感，没准每天还要来，没准还会给周边的朋友介绍介绍，“要不，你明天和我一起去吧！"
那么餐饮店家将会获得什么呢？
其实细细分析下来，店家赚大了，为什么？
首先，餐饮的毛利大概是50~60%，也就是说即使是半价，基本都不亏，根据规则，想要半价需要等50分钟，这种情况店家会把控，根本就不会发生。
除了生意实在是太好，被迫等待时间过长，给出了7折优惠。
一般情况下，店家要么很快上餐，没有折扣，顾客也满意，要么刻意放慢上餐，有意给九折或者八折，让顾客感到这家店是守信用的，真的会实实在在打折扣，自己也确定省钱了！
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因为，在消费者的眼中，各种折扣见太多了，毫无新意，很多人觉得无非就是提高了售价在打折而已，或者折扣是有了，但是食材、分量减少了，等等这些，不像这位店家是在原本菜单、菜品上直接折扣，货真价实！
其次，等餐越久折扣越大，折扣越大，顾客就越是不会离开店面，所以店家完全不用担心等餐久了客户流失，这样就很容易就延长了客流高峰期的时间！
03、结账时一个小动作增加复购！
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方法就是，在顾客准备结账的时候，告诉他：
由于让您等餐时间太久，所以我们老板決定给你下次的消费给予更直接的优惠。
这里有4种印章，分别是:
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