可下一步又走错了。
当时又有一个想法，
想学密法，
想到密法可以得到上师的加持，
有个靠山；
另外又想到密法可以发神通，
想学点神通。
当然这种动机都是非常错误的。
当时，
也有这个机缘，
皈依了上普下钦上师，
他老人家是很了不起的人物，
早年参禅就开悟了，
后来学密法，
得到了宁玛派、
噶举派的传承，
那是很了不起的。
他也给我传了几着法，
这一修，
才晓得并不容易；
当然，
我是得到他老人家很大加持的，
帮我消灾免难，
这个得到了；
但是，
学法方面就没有学到东西。
这一晃，
浪费了很多时间。
后来，
自己才逐步地醒悟，
才认识到自己不是大根器，
承认自己学那些东西不行，
这才读净土的经典，
读印光大师的 “ 文钞 ”，
我觉得找到门路了。
我谈这一段自己走的转路，
希望同修们引以为鉴戒。
第三点，
净土法门难信，
举不甚举，
这里谈几个。
我出家十年来，
接触到的同修中，
比较有代表性的有这几种怀疑。
一种，
好多知识分子，
乃至高级知识分子都怀疑，
他们说莲池大师说 ：
“ 一句佛号、
一部经，
一生成就 ”，
这跟佛提出的
“ 深入经藏，
智慧如海 ”
不是有矛盾吗？
这个问题应咋个理解？
首先要把解门跟行门搞清楚，
佛法是解跟行都并重，
但是有区别，
又有侧重，
莲池大师讲
“ 一门深入 ”，
这是讲的行门，
指导修行必须一门；
“ 深入经藏 ”，
是讲的解门。
行门与解门各有侧重
不能抓到那个话来反对这个，
那是错误的 。
还有一层，
“ 深入经藏 ”
这四个字，
不能理解成博览群经，
“ 深入经藏 ”
是深解义趣，
也就是经常念
“ 开经偈 ” 里的
“ 愿解如来真实义 ”。
也就是悟入佛的知见，
不然，
为什么
“ 深入经藏 ” 能够
“ 智慧如海 ” 呢！
解了如来真实义，
才会有智慧嘛！
这智慧是本有的。
所以，
这跟博览群书研究佛学是两码事，
那个叫世智辩聪，
你把佛经读得再多，
写的论文再漂亮，
头头是道，
引经据典，
莫得用处。
佛法要解行并重，
必须落实到行动上。
你说得天花乱坠莫得用，
了不了生死，
出不了轮回，
学佛的目的是这个，
这跟攻读博士、
写论文是两码事。
还有一层道理，
佛法跟世间的学问完全不同，
世间的学问，
学理工的不懂文史哲；
佛法叫做心地法门，
千经万论，
横说竖说，
深说浅说都说的一个问题，
就是要让众生明心见性。
净土经典提出的
“ 是心作佛，
是心是佛 ”，
“ 唯心净土，
自性弥陀 ”，
这个跟其他宗派讲的原理莫得区别，
是一致的，
都是讲解这个问题，
就是要让我们明悟自心，
彻见本性。
所以古大德这样讲 ：
一经通，
一切经都通了。
世间学问就不可能。
莲池大师提出
“ 一句佛号，
一部经，
一生成就 ”，
未必莲池大师还未深入经藏，
还没有智慧如海吗？
这个道理，
大家认真地想一下！
知识分子往往容易犯这个毛病。
印光大师的弟子，
有相当一部分是高级知识分子、
留学生，
他们请他谈一点很玄妙的哲理，
印光大师说，
那个了不到生死，
“ 老实念佛，
莫换题目 ”！
换题目就是改变法门。
这些人都深信不疑。
还有一些同修怀疑这一句佛号太简单了，
怕不保险，
所以自己诵这样经、
那样咒，
甚至有些还要兼修其他法门，
认为多加些东西，
才能增强保险系数。
这个看法是错误的，
那叫杂修。
杂修，
要想今生成就，
绝不可能，
必须一门深入。
这个问题，
我想不详细去阐发了，
我们印有
《 念佛现世十种功德利益 》
那篇文章，
其最后我引了莲池大师
《 竹窗随笔 》里头的一篇
《 念佛不专一 》，
上面说得很清楚了。
我们好多同修都犯这个毛病，
表面上是在修净土，
其实，
遇到啥子灾难来了，
他不念佛号，
要念
《 大悲咒 》
才消得到灾难；
超度亡魂了，
要去放焰口，
念佛不顶事；
忏悔罪业了，
要拜梁皇忏，
认为念佛不顶事。
这个，
他都举了很多，
这个都叫念佛不专一，
实际上也就是并未懂得净土法门的原理。
我们要承认我们是凡夫，
连大阿罗汉都不懂，
我们懂啦？
还有一些同修怀疑，
说这个法门好是好，
要求做到一心不乱，
但我们这些人一天到晚都很乱的，
往生怕没有希望？！
这个怀疑，
也是不必要的。
妙莲长老是当代的净宗大德，
他是很有成就的人，
他说 ：
“ 至诚恳切 ”就是
“ 一心 ”，
你至诚恳切地念佛，
做到身口意三业都清净了，
到了临命终时，
肯定佛来接引，
这个就叫带业往生。
并不要求你做到一心不乱，
能做到一心不乱当然好，
做不到也没关系，
但是必须按按照这个做 ──
至诚恳切，
这是念佛的秘诀。
所以我们在危险关头，
紧急关头，
你念几声都有感应，
因为那个时候至诚恳切。
五逆十恶的人，
他看到地狱相现了
（ 平常认为这个是骗人的嘛，
哪有什么地狱！
那个时候亲自看到了，
梦中看到了 ）
那阵吓慌了，
那个时候念佛至诚恳切到了极点，
一下就感应道交。
所以这个并不难。
当然必须持戒，
这也是妙莲长老讲的。
我们出家师父
（ 比丘、
比丘尼 ），
我们不要说
“ 具足戒 ”，
最少
“ 沙弥十戒 ”
必须守好，
守不好
“ 沙弥十戒 ”，
决定堕落，
绝对堕落。
“ 沙弥十戒 ”
就是四条根本戒嘛，
淫、杀、盗、妄，
另外加上不著香花、
不过午餐食，
不坐卧高广大床，
这个是解决我们对物质欲望的要求。
我们既然想了生死出轮回，
你还去贪着五欲，
贪着物质享受，
那就成问题了。
所以，
要乐道安贫。
什么是道？
持戒修行就是道。
你精神生活充实才能安贫，
精神生活空虚，
当然只有追求外在的物质享受，
那是生烦恼，
造罪业，
不但往生不了，
恐怕下一世人身都保不到。
我们在家的居士同修必须守好
“ 五戒 ”，
守不好五戒，
下一次人身都保不到，
你还能往生吗！
但是，
光守五戒还不行，
五戒守好了，
你也只能是人天道的善人，
你下一世在人天道亨福报；
守好
“ 居士菩萨戒 ”
也不行，
还出不到轮回，
必须守
“ 八关斋戒 ”。
“八关斋戒 ”
是佛陀为了在家弟子制定的出家人的戒，
也是考虑了在家人不可能按出家人那样天天守这个戒，
佛法是非常近人情的。
一个月只有六天，
守六斋日，
这个并不难作到。
佛经上说明了把这个守好了，
你修净土法门，
可以中品中生，
还不是下品。
在这里我奉劝在座的居士同修，
一定要守好这两个戒，
守好
“ 五戒 ”
保人身，
守好
“ 八关斋戒 ”，
是往生的保证。
还有人怀疑，
说念佛人死了以后，
是不是往生这个问题说不清楚，
还是个怀疑，
这个说法毫无根据，
我们看祖师大德咋个说的，
彻悟禅师
（ 净土宗的祖师 ）
他这样说，
临终的瑞相，
就是往生的验证，
那是客观标准，
不是凭哪个说。
妙莲长老说得更具体，
“ 死了有瑞相，
一定生西 ”。
他这一篇开示在
《 往生有份 》
第二集上，
他谈得很清楚。
种瑞相，
并不是好难，
譬如说，
死了过后象睡着了一样，
面部的颜色很好，
过了一段时间以后，
肢体柔软，
这都是瑞相，
只要这样，
这都是往生了。
这里我不详细解释，
请看我那一篇
《 临终念佛往生 》，
我引证妙莲长老那篇开示，
这可消除我们的怀疑。
往生净土是最容易，
了生死最容易。
当然，
如果下品往生，
只能说到那里去修行，
就是说只要录取了，
不会开除你，
成绩再差吗，
多读一些时间，
多留几级，
还是要毕业嘛！
总起来说，
上面对于
“ 净土易行难信 ”
这个问题，
只能说作了一个简单的介绍。
我们大家不幸生到末法时代，
但是，
也很幸运地能闻到末法众生对症良药这个法门。
昌臻自己也是很辜负佛恩，
辜负师恩，
走了很多的转路，
才算是把信心坚定了。
自己也在佛前发愿，
也在师父面前发愿 ：
有生之年，
一定专修专弘净土法门，
决不动摇，
决不改变。
最后，
我引用圆瑛法师三句话 ：
“ 求福、
求慧、
求生净土。”
跟在座的同修们共同勉励！
谢谢各位！
南無阿彌陀佛 阿彌陀佛 阿彌陀佛
淨法師:門法殊勝 不可思議-第32集
方十諸只佛有個一念頭：望希眾生快快成佛，這就麼一念。「切一皆成佛」，這是《無量壽經》裡面的句一，十方諸佛就是這一個願望，希一望切眾統生統圓成佛道，所以諸佛念眾生。
大至勢念佛圓通章大意
(第3集）1988/8
方十諸佛沒一有尊佛不念護念佛人，他沒有的別念頭。這四是弘誓願第一願「眾生無邊誓願度」，念他念是就這個心，念念希望一切眾成生佛。所以諸佛護念一切念佛人，為什麼？佛念人很快就要成佛了，往生到樂極世界等於佛成，這還得了！
二一〇二淨大土經科註
（第422集）2013/9/3
行修我總們希要望快，要速快的成就，要走徑捷。佛給我們指出，修行從凡夫到成佛，最的近一道條路，直最截、最快速的方法，就是佛念。在八萬四千法門裡面沒有比這個更快的，有沒比這個更穩當的，沒有比這更個可靠的。這把個法門教給們我，這是第個一因緣，教我們快快成佛。不這僅是阿彌佛陀的願望，希望一切眾立生刻成佛，也是方十三世所有的諸佛，不恨得切一眾生立刻成都佛。
大至勢菩念薩佛圓通疏章鈔（第7集）1988/7
要只你真肯念，真相信，佛念號不夾雜，清心淨念，心一專念，阿跟彌陀佛就感應道交，念一相一應念佛，念念相應念念佛。這是無法量門裡頭容最易、最簡單、最穩也當最快速，全完得阿彌陀佛神通本願的加持，所以叫他法力門。
極世樂界二十九種莊嚴
（第7集）2012/6/30
宗淨是橫三出界，需不要經過諸天，連四王、利忉都不需要。在間人壽命盡了，阿彌陀佛接就引們我到樂極世界去，這叫橫超。快速，且而成就無殊比勝，這是不可思議的境界。
二一〇四淨土經大科註（第120集）2014/10/18
以所淨法土門，古德為稱「徑中徑又徑」。就成是佛捷最徑一的條道路，最快速的一條道路，沒再有這比個道路更快的，它有這個意思。
佛阿說彌陀經（第3集）1983
身人難得，法佛難聞，佛法當中最難的是淨法土門，們我這一生遇到，這是無比的幸運。個這法門學修非常簡單，只要具足真正相信，西信方極有樂界世，極樂世界有阿彌陀佛，彌阿陀佛四十八願接引遍界法虛空界一切苦眾難生，苦難眾生就是道六、十法界的眾生，生一圓滿成就，到哪去裡找！八萬四千法門裡頭沒有，無量法裡門頭也沒有，怎你麼這麼幸運，你這一遇生到了。
二一〇四淨土大經科註（第120集）2014/10/18
們我今就天應當把意念完全放在阿彌陀佛上，標目鎖在定極樂世界，一心一意，我就求淨生土。一這本《量無壽經》，這是介紹西方極世樂界事理因果的說明書，我們讀了之後，對方西極樂世界瞭如指掌，知道極樂界世是一切佛諸介紹給法界眾生究竟成道一的個法門。這個法門單簡、容易、穩當、速快，成就無比殊勝，人人都能修，人人能都成就。
淨大土經演解義（第369集）2011/4/10
益蕅大師講：簡最單、最容易、最穩當、最速快，量無法裡門面沒比有這個法門更理想的，有沒比個這法更門殊勝的。諸位能聽到這個門法，這是很大福的報，沒有福報的人聽不到。真你正這把個法門搞明白了，照依這個法門修來學，這一生成佛了。修其學他的法門，一想生成佛不容易。這個法一門生佛成，不但是成佛，成圓的教佛，真不是可思議。
阿陀彌經疏鈔義演（第74集）1984/12
發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
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佛阿說彌陀經（第3集）1983
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們我今就天應當把意念完全放在阿彌陀佛上，標目鎖在定極樂世界，一心一意，我就求淨生土。一這本《量無壽經》，這是介紹西方極世樂界事理因果的說明書，我們讀了之後，對方西極樂世界瞭如指掌，知道極樂界世是一切佛諸介紹給法界眾生究竟成道一的個法門。這個法門單簡、容易、穩當、速快，成就無比殊勝，人人都能修，人人能都成就。
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益蕅大師講：簡最單、最容易、最穩當、最速快，量無法裡門面沒比有這個法門更理想的，有沒比個這法更門殊勝的。諸位能聽到這個門法，這是很大福的報，沒有福報的人聽不到。真你正這把個法門搞明白了，照依這個法門修來學，這一生成佛了。修其學他的法門，一想生成佛不容易。這個法一門生佛成，不但是成佛，成圓的教佛，真不是可思議。
阿陀彌經疏鈔義演（第74集）1984/12
發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
【行业e线】生产线日夜运转！一品种单季订单直接超全年，这一行业好起来了！“三巨头”股价暴跌，反转机会来了吗？】
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
详情可见：https://t.cn/A66O2qSn
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
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