$恒生指数 hkHSI$ 严重超卖 停止寻底吗？

恒指昨日（8日）轻微高开后调头倒跌，一度跌至五年半低位20638点，最终收报20765，跌291点或1.39%，主板成交1707.70亿元。引述市场观点，港股连日受挫，暂时未见上升动力，即使恒指已严重超卖，但外围地缘局势未明朗，加上香港疫情尚未回稳，料本周恒指会继续寻底格局。从周线图看，下一个支持位相信会在2016年5月的19500点水平。

另一方面，隔晚美股在动荡中收市，道指收跌0.56%；纳指收跌0.28%；标普500收跌0.72%。目前，美股三大指数期货在亚洲交易时段均录得轻微涨幅，道琼斯 E-mini 期货报32656，升54点或0.17%；纳斯达克100 E-mini 期货报13272，升5点或0.04%；标准普尔500 E-mini 期货报4172，升3点或0.08%。

从技术指标矩阵图可见，恒指恒指看淡指标占多，相对强弱指数 RSI 数值为22，前值23，数值反映当前位于弱势，出现下跌概率相对较大。同时，位于保利加通道的底线20881之下。预计支持位位于20081点，阻力位在22206。

若打算部署恒指牛证，可以参考支持位20081以下的产品。市场上均为年期约6个月以上的远牛产品，高杠杆选择，可关注69010，杠杆30.5倍，留意街货量已超过25%。低街货选择，也可考虑60163，杠杆28.8，面值也较低。

若打算部署恒指熊证，也可以参考阻力位22206以上的熊证。6月份到期的产品条款较理想，其中，52726和54186的杠杆较高，街货量较低，杠杆均为10.7倍。

若打算利用道指认购证捕捉指数的升幅，可以参考远期产品10357，行使价38080，杠杆12.19倍，同类产品中杠杆最高。另一个远期产品10372，则较贴价，行使价36050，杠杆9.81倍。看淡部署认沽证，也可留意高杠杆低街货的10377，贴价选择有10359。$道琼斯 .DJI$

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成立于1990年的“A1 Steam Locomotive Trust”信托，利用18年的时间新造了“Tornado”A1-60163号蒸汽机车，使得“Peppercorn”A1型蒸汽机车得以有实车留存于世。#铁路历史研究[超话]#
2017年4月12日凌晨，“Tornado”号机车在“东海岸主线”的试运行中，最高运行速度达到100 mph（160 km/h），成为英伦三岛自1967年以来第一台以这一速度值运行的蒸汽机车。
谨以此纪念英国铁路成立74周年！

#铁路历史研究[超话]# “Peppercorn”A1型蒸汽机车由英国伦敦和东北铁路公司最后一位首席机械工程师Arthur Henry Peppercorn设计，并于1948年~1949年间由唐卡斯特工厂和达灵顿工厂制造共计49台机车，交付新成立的英国铁路。在英国铁路，这些机车采用A1-60114号~A1-60162号机车号段。
随着蒸汽机车的停用，所有49台“Peppercorn”A1型机车于1962年10月~1966年6月间退役报废，但没有实车留存下来。不过，成立于1990年的“A1 Steam Locomotive Trust”信托利用18年的时间，新造了“Tornado”A1-60163号机车。