#志愿者转发# #宝贝回家# 寻找1981年出生2005年失踪广东省东莞市樟木头镇 陈宗斌595292
https://t.cn/A66QP7F7
(出处: 宝贝回家论坛)哥哥在广东省东莞市樟木头镇某工厂打工,2005年具体日期记不清了,哥哥联系家里说准备寄钱回家补贴家用,同时告知正和家乡一个同学联系其他工作,后来就再没有任何音信。
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(出处: 宝贝回家论坛)哥哥在广东省东莞市樟木头镇某工厂打工,2005年具体日期记不清了,哥哥联系家里说准备寄钱回家补贴家用,同时告知正和家乡一个同学联系其他工作,后来就再没有任何音信。
#年轻人不愿意买便宜车吗#年轻人买呀,8万以下的AOO级电动车清一色全是年轻人。燃油车也差不多,去年爆火的广汽影豹和风神奕炫在一些县城乡镇这两款就是工厂打工子弟的梦想之车。整个3月奕炫不声不响的卖了3000多台,影豹受限于芯片和变速箱的产能虽然销量稀烂,但订单还是在高位。
还是那个逻辑,年轻人贫富差距确实拉大。但是便宜车需求也在快速细分。同样是便宜车,喜欢躺平玩车的开影豹奕炫,纯粹家庭代步的选择更便宜的奔奔五菱MINI,还有像朗逸轩逸经典用来跑滴滴的。年轻人决不决定买便宜车看预算,跟愿不愿意没啥关系。
真正变化最大的是用车需求从家庭在转向个人。简单来说,原来二十七八岁带着老婆孩子,买辆车解决一家三口生活出行的传统刚需阶层在快速消亡,转而是刚需代步和躺平、或者运营工具。买还是买,心态全变了。#微博新知博主#
还是那个逻辑,年轻人贫富差距确实拉大。但是便宜车需求也在快速细分。同样是便宜车,喜欢躺平玩车的开影豹奕炫,纯粹家庭代步的选择更便宜的奔奔五菱MINI,还有像朗逸轩逸经典用来跑滴滴的。年轻人决不决定买便宜车看预算,跟愿不愿意没啥关系。
真正变化最大的是用车需求从家庭在转向个人。简单来说,原来二十七八岁带着老婆孩子,买辆车解决一家三口生活出行的传统刚需阶层在快速消亡,转而是刚需代步和躺平、或者运营工具。买还是买,心态全变了。#微博新知博主#
把生产线搬到越南,究竟划不划算?随着国内生活水平越来越高,人口红利正在逐渐减小。于是很多制造企业把生产线从国内搬去了东南亚。这样做究竟划不划算?
越南工人到立讯精密的越南工厂打工,一个月能赚2300~3300人民币。中国工人到国内的富士康工厂打工,基本上工资在4000~6000之间。这么比较的话,的确越南工人更便宜。但是对于工厂来说,重要的并不只是人工成本,还有很多其他的条件。比如工人的素质、技术、配合度,产业链的完备程度等等,这些都要考量。当初富士康也是把工厂搬到了越南,可是一场疫情让越南工厂几乎停摆,富士康损失惨重,最后只得回到国内寻求产能。
可见一个稳定的环境比什么都重要。很多企业兜兜转转一大圈,回头才发现,原来只有中国才有最适合发展的土壤。
不知道大家有什么想说的呢?
越南工人到立讯精密的越南工厂打工,一个月能赚2300~3300人民币。中国工人到国内的富士康工厂打工,基本上工资在4000~6000之间。这么比较的话,的确越南工人更便宜。但是对于工厂来说,重要的并不只是人工成本,还有很多其他的条件。比如工人的素质、技术、配合度,产业链的完备程度等等,这些都要考量。当初富士康也是把工厂搬到了越南,可是一场疫情让越南工厂几乎停摆,富士康损失惨重,最后只得回到国内寻求产能。
可见一个稳定的环境比什么都重要。很多企业兜兜转转一大圈,回头才发现,原来只有中国才有最适合发展的土壤。
不知道大家有什么想说的呢?
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