天气这么好,不去踏青实在太可惜了,蓝天白云和划船自然是绝配[赞]
颐和园、北海、紫竹院、玉渊潭、陶然亭、圆明园的游船都是不错的选择。
不算圆明园的话,五家市属公园共投放大小船只️1500余条,包括手划船、脚踏船、电动船、画舫、龙船五类。
️今年陶然亭游船正式进入5G应用时代,实现“5G+北斗”实时定位、游客统一云上排队、等待叫号登船、游船启航智能控制、线上线下统一收银管理等功能,大大提升游客乘船游览的体验感~
北海公园共有11个码头,运行船只包括手划船、脚踏船、荷花电瓶船等造型等8大系列400多条船只,以满足游客不同需求。
圆明园水景众多,春季划船赏景别有意趣。园内游船将于4月1日全面开航,游客可以通过圆明园内部交通运营数字化系统现场扫码购票。
多个5G场景在公园落地
▪️陶然亭公园健康宝智能查验一体机
▪️香山公园“智能步道”
▪️香山革命纪念地颐和园5G慢直播
▪️玉渊潭公园5G+AR场景体验
▪️北京动物园无人售货车
预约流程如下
1⃣扫码登录
2⃣进入系统后,选择船的种类,输入手机号,支付押金400元。
3⃣上船后扫码确认,系统开始计时扣费
4⃣下船后扫码结账,押金多退少补
⚠️防疫小tips:
请游客朋友们严格遵守公园防疫管理要求,乘坐中大型摆渡游船须佩戴口罩。
#春天来了##plog博主日记##周末去哪儿##全员任务##疫情结束就一起去旅游吧#
颐和园、北海、紫竹院、玉渊潭、陶然亭、圆明园的游船都是不错的选择。
不算圆明园的话,五家市属公园共投放大小船只️1500余条,包括手划船、脚踏船、电动船、画舫、龙船五类。
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北海公园共有11个码头,运行船只包括手划船、脚踏船、荷花电瓶船等造型等8大系列400多条船只,以满足游客不同需求。
圆明园水景众多,春季划船赏景别有意趣。园内游船将于4月1日全面开航,游客可以通过圆明园内部交通运营数字化系统现场扫码购票。
多个5G场景在公园落地
▪️陶然亭公园健康宝智能查验一体机
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2⃣进入系统后,选择船的种类,输入手机号,支付押金400元。
3⃣上船后扫码确认,系统开始计时扣费
4⃣下船后扫码结账,押金多退少补
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请游客朋友们严格遵守公园防疫管理要求,乘坐中大型摆渡游船须佩戴口罩。
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海员直招项目
#海员# #船员# #出国打工赚钱#
①水手:月薪 8000-12000,可升职高级船员
②机工:月薪 8000-12000,可升职高级船员
③厨师:月薪10000-15000,二厨:月薪7000-8000
④船员每人一个单独房间(房间有中央空调、独立卫生间、沙发、茶几、写字台)
⑤船上配有免费娱乐设施:健身器材、棋牌室、乒乓球、台球、桌游。
⑥出海最低8个月,每年可享有1-4个月的休假期(全靠个人自行安排)
⑦船员在船期间每天伙食标准8-12美金(50-70人民币)
⑧所有上船与休假的所有路费与住宿费公司全部承担。
三、招聘条件:
①年龄在18到40周岁(年龄大的知名企业不要哦)②身体健康,无传染病 ③无犯罪记录
四、船员保险:
①船员在船期间,均有充分的安全保障:所工作的船舶,一般都是5万吨到60万吨的大型货船及集装箱船,安全性高!
②船员在船期间,除了享有社会保险和商业保险!在任何一个国家看病,费用由公司承担,不需花费自己一分钱。
③所有船舶均为国企单位船舶,工资、安全、福利待遇均有保障,铁饭碗。
五、船员优势:
①公司组织培训,包上船!水手机工培训3个多月,厨师培训45天可上船。
②在船期间衣食住行全由公司与船东负责,个人工资可以全部存起来。
③全球航行免费环游世界,购各国免税物品。
④收入高,工作稳定,铁饭碗,可签订永久用工合同。
费用低!费用低!无额外费用!不扒皮!
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②机工:月薪 8000-12000,可升职高级船员
③厨师:月薪10000-15000,二厨:月薪7000-8000
④船员每人一个单独房间(房间有中央空调、独立卫生间、沙发、茶几、写字台)
⑤船上配有免费娱乐设施:健身器材、棋牌室、乒乓球、台球、桌游。
⑥出海最低8个月,每年可享有1-4个月的休假期(全靠个人自行安排)
⑦船员在船期间每天伙食标准8-12美金(50-70人民币)
⑧所有上船与休假的所有路费与住宿费公司全部承担。
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①年龄在18到40周岁(年龄大的知名企业不要哦)②身体健康,无传染病 ③无犯罪记录
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①船员在船期间,均有充分的安全保障:所工作的船舶,一般都是5万吨到60万吨的大型货船及集装箱船,安全性高!
②船员在船期间,除了享有社会保险和商业保险!在任何一个国家看病,费用由公司承担,不需花费自己一分钱。
③所有船舶均为国企单位船舶,工资、安全、福利待遇均有保障,铁饭碗。
五、船员优势:
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②在船期间衣食住行全由公司与船东负责,个人工资可以全部存起来。
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④收入高,工作稳定,铁饭碗,可签订永久用工合同。
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【因有起火风险 航运巨头三井决定禁止运输二手纯电汽车】
近日,有外媒报道称,已有汽车运输公司开始实施限制或彻底禁止电动汽车运输政策,这主要是出于对电池可能带来火灾风险的担忧。
日本商船运输企业商船三井的发言人近期向媒体表示,该公司现在已经实施了一项新政策,决定暂时禁止运输二手电动汽车。不过该政策仅涉及纯电动汽车,混合动力汽车仍允许上船运输。该发言人表示:"由于我们运输的二手电动汽车数量最近一直在增加,因此该公司决定暂时暂停接受二手电动汽车的运输预订。”
近日,有外媒报道称,已有汽车运输公司开始实施限制或彻底禁止电动汽车运输政策,这主要是出于对电池可能带来火灾风险的担忧。
日本商船运输企业商船三井的发言人近期向媒体表示,该公司现在已经实施了一项新政策,决定暂时禁止运输二手电动汽车。不过该政策仅涉及纯电动汽车,混合动力汽车仍允许上船运输。该发言人表示:"由于我们运输的二手电动汽车数量最近一直在增加,因此该公司决定暂时暂停接受二手电动汽车的运输预订。”
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