【“广货出海”稳住出口“生命线”，广东重点外贸企业复工率逾九成，工人返岗率超七成】世界工厂，机器正响。
深圳前海湾保税区，利丰供应链流水线，工人们手脚麻利，分拣、打包、装车、发货，一环接一环。疫情期间，每天有1万多个包裹从这里发往国内外。
广东晶科电子公司有六成订单来自海外，董事长肖国伟看着车间内高速运转的自动化设备，一脸自信：“产能恢复了大半，我们有信心稳住国际市场。”
出口是中国第一外贸大省的重要“生命线”。2月10日广东有序复工复产以来，重点外贸企业复工率达93%，重点外贸企业务工人员返岗率超七成，生产一线马力十足。通过保订单、广积粮、拓通道、强内功，“世界工厂”正努力维护全球供应链稳定。
●南方日报记者 陈晓 昌道励
保订单
出台六大“实招”
稳住市场有信心
在深圳前海利丰供应链的仓库里，复工以来，工作量比平时增加了3至5倍。“每天要处理1万多个跨境电商订单。”利丰供应链管理(中国)有限公司客服部经理陆美英说。
2月18日，跨境电商龙头企业唯品会拿下AEO高级认证企业证书。“解了燃眉之急，今年扩张更有底气了。”唯品会(中国)有限公司高级总监黄勇松了口气，有了这项认证，货物可以在多个国家优先通关、更少查验，还有税收担保优惠，有效缓解了疫情影响。
跨境电商率先“冲锋”，为广东稳外贸注入新动力。
“关键是保订单，这是出口企业的生命。”商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国认为，疫情冲击只是短暂的，我国高水平开放的势头不会变。广东政企合力、抱团取暖、开了好头，为全年外贸稳增长打下基础。
在广东晶科电子股份有限公司车间内，自动化设备高速运转，产能已恢复大半。“六成订单来自海外，我们有信心稳住市场。”公司董事长兼总裁肖国伟说。
产品含金量高，中控智慧科技股份有限公司的国际订单不减反增。公司负责人罗威正忙着帮更多上下游企业复产，“对今年的出口增长，很有信心”。
企业主动出击，政策强力支撑。商务、海关、金融、财税等部门和机构打出“组合拳”，实施六个方面稳外贸新政策：支持生产型外贸企业稳定发展、积极开拓多元化国际市场、积极扩大重点商品进口、支持服务型贸易企业发展壮大、进一步提升金融财税服务外贸水平、提升跨境贸易便利化水平……
有实招，更有实效。
——出口信用保险覆盖面将扩大20%，覆盖企业从1万家提升至1.2万家，省级保费扶持力度翻倍，市级扶持力度只增不减。
——普惠金融产品“百花齐放”，如建设银行广东省分行已发放“贸融易”贷款6.5亿元，覆盖企业400多户。
——出口退税助力降成本，1至2月，全省4.1万户企业办理出口退(免)税477亿元。
省下的钱，企业将继续投入生产，保证订单、留住市场。
广积粮
保生产先保原料
全球找“救命物资”
“保订单先要保生产，保生产先要保原料。”美的集团报关主管赵龙深有感触。
复工前，美的旗下多家加工贸易企业担心生产原料跟不上，影响后期出货交付。“多亏了海关的新举措，我们从全球找来的原料和物资，顺利送到了车间。”赵龙说，在佛山海关驻顺德办事处详细指引下，美的第一时间解决了生产用料进口、出口成品备案等问题。终于，美的在顺德的450家供应商全部复产，海外订单如期交付。
前方激烈“战疫”，后方紧急“囤粮储弹”。外经贸大省广东，有着先天优势;进出口企业渠道广，成了最好的“运输兵”。
近日，南沙海关创新实施了一次“远程移动检验”，仅用15分钟，一批6.15万美元的汽车零部件就通关了。广汽丰田发动机有限公司综合管理部部长王飚说，零部件早一秒通关送往车间，工人就能早一秒开工，出货和交付就多一分保障。
2月14日早晨，广州白云国际机场跑道上，HT3809临时货运包机起飞。从广州到柬埔寨金边，一来一回，它为海外中资企业送去3吨“救命”的生产原料，也将17吨防护口罩带回广东。
海关总署广东分署统计，仅2月份，广东省内海关就验放进口防控物资7.6亿件，其中口罩、防护服等防护用品7.4亿件，源源不断运往医疗抗疫一线和企业生产一线。
拓通道
一周三条新航线
国际物流更顺畅
汽笛鸣响，中欧班列满载“广货”，重新出发。
2月14日，东莞石龙开出疫情后广东首趟中欧班列;2月22日，广州大朗开出疫情后广州始发的首趟中欧班列。目前，中欧班列发车频次已恢复至去年水平，其中“穗满俄”班列今年以来共发运近2000吨货物，货值1.9亿元。
港口复苏，国际班轮密集新增，扬帆起航。
3月2日至7日，短短一周内，广州南沙港新增3条双向直航的国际航线，“广货出海”更加便捷。每周三新海丰SVT1航线、每周六万海航运CV6航线、每周日海陆马士基PH5航线……这些国际班轮3天直达越南海防港、5天直达泰国林查班，还能抵达俄罗斯等国。
“2M联盟的一条美西北航线计划4月加挂南沙，达飞轮船、长荣海运、德翔海运等主要班轮公司也正研究在南沙开辟更多东南亚航线。”广州港南沙集装箱码头分公司业务拓展部经理焦文森透露。
“硬通道”持续畅通，“软通道”也更加高效。
在海关总署出台支持中欧班列发展10条措施的基础上，省内海关也细化出台具体举措，帮助企业用好国际物流新渠道，打通政策落地“最后一公里”。
得益于“水运改陆运”的新路径，近期9批进口珠宝原材料从广州白云机场进境，运抵番禺。“陆路口岸关了，原材料卡在香港进不来。幸好有新措施，我们才恢复了正常生产。”广州市启艺金银珠宝有限公司经理黎志勇说。
强内功
用创新“内功”换市场
培育更强“免疫力”
俄罗斯、越南、厄瓜多尔、阿根廷……2月10日复工以来，广电运通产业园接连交付4批智能金融设备，发往8个国家和地区。3月，该公司还将交付2000多台设备，运往海外。“一定能突破困境。”广电运通智造中心生产总监余冬桂坚信。
信心背后，靠创新“内功”。广电运通海外市场部总监徐国庆很自豪，多年积累的智能制造技术和生产经验，让广电运通有了更强的“免疫力”。“出货时间已从3个工作日缩短到1至1.5个工作日。”徐国庆说，公司自主研发的全球数字化服务平台也起了大作用。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，无论是短期还是中期，提高自主创新能力和技术含量，加快自主品牌建设，都是外贸企业抵御疫情冲击的良方。
在魏建国看来，如果稳外贸措施得力，疫情结束后中国进出口将强劲反弹，全年增速有望达到5%左右，附加值高的产品、自主品牌商品、机电产品等出口将有明显涨幅。
广东正争分夺秒，转危为机。
龙头企业抢抓高端大项目——广东格兰仕集团投资建设世界级开源芯片基地，坚定走科技转型之路。“今年要再造一个格兰仕。”广东格兰仕集团党委书记梁庆德踌躇满志。
中小企业加快升级新产品——广州亿科贸易发展有限公司的“智能垃圾桶”畅销全球100多个国家和地区，如今正全员赶订单。“关键是要在研发设计、绿色环保、产品质量上持续发力，用工匠精神打磨‘广东智造’。”公司董事长陈亿志表示。
在这场复工复产战中，越来越多广东企业用创新“内功”换广阔市场，为贸易强省建设添砖加瓦。
深圳前海湾保税区，利丰供应链流水线，工人们手脚麻利，分拣、打包、装车、发货，一环接一环。疫情期间，每天有1万多个包裹从这里发往国内外。
广东晶科电子公司有六成订单来自海外，董事长肖国伟看着车间内高速运转的自动化设备，一脸自信：“产能恢复了大半，我们有信心稳住国际市场。”
出口是中国第一外贸大省的重要“生命线”。2月10日广东有序复工复产以来，重点外贸企业复工率达93%，重点外贸企业务工人员返岗率超七成，生产一线马力十足。通过保订单、广积粮、拓通道、强内功，“世界工厂”正努力维护全球供应链稳定。
●南方日报记者 陈晓 昌道励
保订单
出台六大“实招”
稳住市场有信心
在深圳前海利丰供应链的仓库里，复工以来，工作量比平时增加了3至5倍。“每天要处理1万多个跨境电商订单。”利丰供应链管理(中国)有限公司客服部经理陆美英说。
2月18日，跨境电商龙头企业唯品会拿下AEO高级认证企业证书。“解了燃眉之急，今年扩张更有底气了。”唯品会(中国)有限公司高级总监黄勇松了口气，有了这项认证，货物可以在多个国家优先通关、更少查验，还有税收担保优惠，有效缓解了疫情影响。
跨境电商率先“冲锋”，为广东稳外贸注入新动力。
“关键是保订单，这是出口企业的生命。”商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国认为，疫情冲击只是短暂的，我国高水平开放的势头不会变。广东政企合力、抱团取暖、开了好头，为全年外贸稳增长打下基础。
在广东晶科电子股份有限公司车间内，自动化设备高速运转，产能已恢复大半。“六成订单来自海外，我们有信心稳住市场。”公司董事长兼总裁肖国伟说。
产品含金量高，中控智慧科技股份有限公司的国际订单不减反增。公司负责人罗威正忙着帮更多上下游企业复产，“对今年的出口增长，很有信心”。
企业主动出击，政策强力支撑。商务、海关、金融、财税等部门和机构打出“组合拳”，实施六个方面稳外贸新政策：支持生产型外贸企业稳定发展、积极开拓多元化国际市场、积极扩大重点商品进口、支持服务型贸易企业发展壮大、进一步提升金融财税服务外贸水平、提升跨境贸易便利化水平……
有实招，更有实效。
——出口信用保险覆盖面将扩大20%，覆盖企业从1万家提升至1.2万家，省级保费扶持力度翻倍，市级扶持力度只增不减。
——普惠金融产品“百花齐放”，如建设银行广东省分行已发放“贸融易”贷款6.5亿元，覆盖企业400多户。
——出口退税助力降成本，1至2月，全省4.1万户企业办理出口退(免)税477亿元。
省下的钱，企业将继续投入生产，保证订单、留住市场。
广积粮
保生产先保原料
全球找“救命物资”
“保订单先要保生产，保生产先要保原料。”美的集团报关主管赵龙深有感触。
复工前，美的旗下多家加工贸易企业担心生产原料跟不上，影响后期出货交付。“多亏了海关的新举措，我们从全球找来的原料和物资，顺利送到了车间。”赵龙说，在佛山海关驻顺德办事处详细指引下，美的第一时间解决了生产用料进口、出口成品备案等问题。终于，美的在顺德的450家供应商全部复产，海外订单如期交付。
前方激烈“战疫”，后方紧急“囤粮储弹”。外经贸大省广东，有着先天优势;进出口企业渠道广，成了最好的“运输兵”。
近日，南沙海关创新实施了一次“远程移动检验”，仅用15分钟，一批6.15万美元的汽车零部件就通关了。广汽丰田发动机有限公司综合管理部部长王飚说，零部件早一秒通关送往车间，工人就能早一秒开工，出货和交付就多一分保障。
2月14日早晨，广州白云国际机场跑道上，HT3809临时货运包机起飞。从广州到柬埔寨金边，一来一回，它为海外中资企业送去3吨“救命”的生产原料，也将17吨防护口罩带回广东。
海关总署广东分署统计，仅2月份，广东省内海关就验放进口防控物资7.6亿件，其中口罩、防护服等防护用品7.4亿件，源源不断运往医疗抗疫一线和企业生产一线。
拓通道
一周三条新航线
国际物流更顺畅
汽笛鸣响，中欧班列满载“广货”，重新出发。
2月14日，东莞石龙开出疫情后广东首趟中欧班列;2月22日，广州大朗开出疫情后广州始发的首趟中欧班列。目前，中欧班列发车频次已恢复至去年水平，其中“穗满俄”班列今年以来共发运近2000吨货物，货值1.9亿元。
港口复苏，国际班轮密集新增，扬帆起航。
3月2日至7日，短短一周内，广州南沙港新增3条双向直航的国际航线，“广货出海”更加便捷。每周三新海丰SVT1航线、每周六万海航运CV6航线、每周日海陆马士基PH5航线……这些国际班轮3天直达越南海防港、5天直达泰国林查班，还能抵达俄罗斯等国。
“2M联盟的一条美西北航线计划4月加挂南沙，达飞轮船、长荣海运、德翔海运等主要班轮公司也正研究在南沙开辟更多东南亚航线。”广州港南沙集装箱码头分公司业务拓展部经理焦文森透露。
“硬通道”持续畅通，“软通道”也更加高效。
在海关总署出台支持中欧班列发展10条措施的基础上，省内海关也细化出台具体举措，帮助企业用好国际物流新渠道，打通政策落地“最后一公里”。
得益于“水运改陆运”的新路径，近期9批进口珠宝原材料从广州白云机场进境，运抵番禺。“陆路口岸关了，原材料卡在香港进不来。幸好有新措施，我们才恢复了正常生产。”广州市启艺金银珠宝有限公司经理黎志勇说。
强内功
用创新“内功”换市场
培育更强“免疫力”
俄罗斯、越南、厄瓜多尔、阿根廷……2月10日复工以来，广电运通产业园接连交付4批智能金融设备，发往8个国家和地区。3月，该公司还将交付2000多台设备，运往海外。“一定能突破困境。”广电运通智造中心生产总监余冬桂坚信。
信心背后，靠创新“内功”。广电运通海外市场部总监徐国庆很自豪，多年积累的智能制造技术和生产经验，让广电运通有了更强的“免疫力”。“出货时间已从3个工作日缩短到1至1.5个工作日。”徐国庆说，公司自主研发的全球数字化服务平台也起了大作用。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，无论是短期还是中期，提高自主创新能力和技术含量，加快自主品牌建设，都是外贸企业抵御疫情冲击的良方。
在魏建国看来，如果稳外贸措施得力，疫情结束后中国进出口将强劲反弹，全年增速有望达到5%左右，附加值高的产品、自主品牌商品、机电产品等出口将有明显涨幅。
广东正争分夺秒，转危为机。
龙头企业抢抓高端大项目——广东格兰仕集团投资建设世界级开源芯片基地，坚定走科技转型之路。“今年要再造一个格兰仕。”广东格兰仕集团党委书记梁庆德踌躇满志。
中小企业加快升级新产品——广州亿科贸易发展有限公司的“智能垃圾桶”畅销全球100多个国家和地区，如今正全员赶订单。“关键是要在研发设计、绿色环保、产品质量上持续发力，用工匠精神打磨‘广东智造’。”公司董事长陈亿志表示。
在这场复工复产战中，越来越多广东企业用创新“内功”换广阔市场，为贸易强省建设添砖加瓦。
【疫情期间“共享员工”，是权宜之举还是未来趋势？】在新冠肺炎疫情中，“共享员工”这种新型用工模式悄然兴起。
“新华视点”记者调查发现，最早招收“共享员工”的是在线零售行业，之后逐渐推广至物流、制造业等行业。“共享员工”是疫情之下的权宜之举，还是未来社会发展趋势？
广东清远小伙戴柏榆原本是一家火锅店的主管，如今成了一家超市的拣货员。“火锅店复工一再延后，不开工就没有收入。”戴柏榆说，幸好火锅店和盒马鲜生有合作，可吸纳待岗员工兼职。
因为在餐饮店工作的关系，戴柏榆持有健康证，又熟悉各种蔬菜、肉类，很快通过了面试。“从事的工作很容易上手，挺适应新工作。”他告诉记者，“火锅店主管的岗位还保留着，复工了就会回去。”
疫情期间，线下餐饮、酒店等服务行业受到冲击，大量员工无工可返；而在线生鲜电商生意火爆，捡货员、打包员、骑手等人手紧缺，由此出现了这种临时性的灵活用工模式——“共享员工”。
记者梳理发现，输出“共享员工”的行业主要有影院、酒店、景区、餐厅、KTV等临时歇业的行业，以及一些受疫情影响停工、停产的中小企业；接受行业主要集中在在线生鲜电商、制造业、共享单车、物流等。
餐饮企业与零售企业的员工共享最早也最多。2月3日以来，包括餐饮、文娱、零售等行业40多家企业的超3000名“共享员工”加入盒马；沃尔玛全国400多家门店已入职兼职人员超3000人，还与全国各地的餐饮企业等开展“共同用工”项目，意向员工近2000人。
随着各地各行业逐步复工，人员流动限制导致不少企业员工无法及时返岗，“共享员工”出现在更多行业。比如，广州万孚生物技术股份有限公司吸纳了多家餐饮娱乐企业的132人，“共享员工”大多从事产品组装、外包装等方面的工作；浙江衢州好梦来家纺有限公司吸纳了30余名来自东方集团的员工，从事口罩检验和包装工作。
“共享员工”从事的工种比较简单，简单培训就能上岗。目前较多使用“共享员工”的岗位包括打包、分拣、上架、排面整理、仓库整理、一线流水操作等。哈啰出行提供车辆调度员等岗位，“这些岗位没有太高的行业壁垒，一般会使用智能手机就行。”哈啰出行单车事业部杭州分部负责人赵业舟说。
除了企业自发共享，多地政府也鼓励企业通过“共享模式”解决用工问题。广东省东莞市人社局推出3类企业用工余缺调剂服务模式，推动企业“共享员工”；安徽省合肥市人社局日前发布《到复工企业就业的倡议书》，鼓励通过“共享员工”“弹性员工”和远程工、钟点工等多种形式，支持企业复工。
如何成为一名“共享员工”？记者调查发现，一些用工需求大的企业与输出企业及其员工协商一致，签订三方协议借调员工支持生产，还有一些企业则委托第三方劳务公司签订协议。
一些互联网企业针对疫情专门推出“跨界”用工平台。阿里本地生活服务公司推出了“蓝海”就业共享平台，通过灵活就近的短期用工形式，缓解企业压力；猎聘招聘平台于2月初推出“员工共享”计划，为各类业态提供服务。
记者调查发现，“共享员工”薪资待遇多数以时薪、计件方式结算。据万孚生物、盒马等企业介绍，调剂借用期间员工的工资由借用单位承担并由原企业发放，按实际工作时间结算报酬，社保关系没有改变。
广州优驰汽车服务管理有限公司因疫情的影响，企业业务暂时减少，人员出现了富余。优驰公司负责人表示：“我们与京东物流合作‘共享员工’，一开始很多人并不理解，我们就跟员工解释说，你们还是我们的员工，只是暂时在京东工作，京东核算的工资会通过我们这边发下去，不会派去高风险、高难度的岗位。”
多家接受采访的企业表示，在共享模式下，企业会维护好“共享员工”权益。比如盒马鼓励“共享员工”免费领取保险公司推出的疫情险；哈啰单车通过第三方劳务派遣公司为员工配备好人身意外保险。
“共享员工”模式也十分灵活，原企业复工即可返岗。“随着不少企业复工复产，截至2月底，陆续有超过900人离开盒马，回到原公司。”盒马公众与客户沟通部工作人员崇晓萌说。
近日，人力资源和社会保障部表示，当前，一些缺工企业与尚未复工的企业之间实行“共享用工”，进行用工余缺调剂，一定程度上提高了人力资源配置效率。“共享用工”不改变原用人单位和劳动者之间的劳动关系，原用人单位应保障劳动者的工资报酬、社会保险等权益。原用人单位不得以营利为目的借出员工。原用人单位和借调单位均不得以“共享用工”之名，进行违法劳务派遣，或诱导劳动者注册为个体工商户以规避用工责任。
北京市天平（广州）律师事务所律师欧卫安认为，“共享员工”是特殊情形下产生的一种临时用工模式，涉及比较复杂的法律关系，对于企业也存在一定的不可控法律风险。“共享员工”可能只是当前的权宜之举，在疫情结束后可能不会继续大规模存在。
也有一些受访企业对“共享员工”较为看好。赵业舟说，共享单车行业是季节性很强的行业，每年夏季都有突出的用工需求。“其实‘共享员工’的需求一直都在，例如每年双十一期间物流的需求特别大，和我们一样，企业往年都是通过第三方劳务公司进行调配。”
崇晓萌说，盒马方面也认为“共享员工”未来可期，“盒马多数都设在商场里，一般商场晚间是高峰，而我们每天8点至17点会比较繁忙。我们正在考虑是否可以跟商场‘借’员工，做一些人力错配。”
数字经济智库高级研究员胡麒牧说，随着共享企业的增多，可能会出现专门从事“共享员工”管理的平台类企业，“共享员工”会发展成一种更加灵活的用工机制。
北京市浩伟律师事务所律师许飞提醒，双方企业在员工“共享”的过程中要充分保障劳动者的知情权，“共享”行为应遵循自愿平等原则，应当将劳动者的各项权利落到纸面上并征求劳动者的同意。#湖北加油武汉挺住#（来源： 新华社“新华视点”）
“新华视点”记者调查发现，最早招收“共享员工”的是在线零售行业，之后逐渐推广至物流、制造业等行业。“共享员工”是疫情之下的权宜之举，还是未来社会发展趋势？
广东清远小伙戴柏榆原本是一家火锅店的主管，如今成了一家超市的拣货员。“火锅店复工一再延后，不开工就没有收入。”戴柏榆说，幸好火锅店和盒马鲜生有合作，可吸纳待岗员工兼职。
因为在餐饮店工作的关系，戴柏榆持有健康证，又熟悉各种蔬菜、肉类，很快通过了面试。“从事的工作很容易上手，挺适应新工作。”他告诉记者，“火锅店主管的岗位还保留着，复工了就会回去。”
疫情期间，线下餐饮、酒店等服务行业受到冲击，大量员工无工可返；而在线生鲜电商生意火爆，捡货员、打包员、骑手等人手紧缺，由此出现了这种临时性的灵活用工模式——“共享员工”。
记者梳理发现，输出“共享员工”的行业主要有影院、酒店、景区、餐厅、KTV等临时歇业的行业，以及一些受疫情影响停工、停产的中小企业；接受行业主要集中在在线生鲜电商、制造业、共享单车、物流等。
餐饮企业与零售企业的员工共享最早也最多。2月3日以来，包括餐饮、文娱、零售等行业40多家企业的超3000名“共享员工”加入盒马；沃尔玛全国400多家门店已入职兼职人员超3000人，还与全国各地的餐饮企业等开展“共同用工”项目，意向员工近2000人。
随着各地各行业逐步复工，人员流动限制导致不少企业员工无法及时返岗，“共享员工”出现在更多行业。比如，广州万孚生物技术股份有限公司吸纳了多家餐饮娱乐企业的132人，“共享员工”大多从事产品组装、外包装等方面的工作；浙江衢州好梦来家纺有限公司吸纳了30余名来自东方集团的员工，从事口罩检验和包装工作。
“共享员工”从事的工种比较简单，简单培训就能上岗。目前较多使用“共享员工”的岗位包括打包、分拣、上架、排面整理、仓库整理、一线流水操作等。哈啰出行提供车辆调度员等岗位，“这些岗位没有太高的行业壁垒，一般会使用智能手机就行。”哈啰出行单车事业部杭州分部负责人赵业舟说。
除了企业自发共享，多地政府也鼓励企业通过“共享模式”解决用工问题。广东省东莞市人社局推出3类企业用工余缺调剂服务模式，推动企业“共享员工”；安徽省合肥市人社局日前发布《到复工企业就业的倡议书》，鼓励通过“共享员工”“弹性员工”和远程工、钟点工等多种形式，支持企业复工。
如何成为一名“共享员工”？记者调查发现，一些用工需求大的企业与输出企业及其员工协商一致，签订三方协议借调员工支持生产，还有一些企业则委托第三方劳务公司签订协议。
一些互联网企业针对疫情专门推出“跨界”用工平台。阿里本地生活服务公司推出了“蓝海”就业共享平台，通过灵活就近的短期用工形式，缓解企业压力；猎聘招聘平台于2月初推出“员工共享”计划，为各类业态提供服务。
记者调查发现，“共享员工”薪资待遇多数以时薪、计件方式结算。据万孚生物、盒马等企业介绍，调剂借用期间员工的工资由借用单位承担并由原企业发放，按实际工作时间结算报酬，社保关系没有改变。
广州优驰汽车服务管理有限公司因疫情的影响，企业业务暂时减少，人员出现了富余。优驰公司负责人表示：“我们与京东物流合作‘共享员工’，一开始很多人并不理解，我们就跟员工解释说，你们还是我们的员工，只是暂时在京东工作，京东核算的工资会通过我们这边发下去，不会派去高风险、高难度的岗位。”
多家接受采访的企业表示，在共享模式下，企业会维护好“共享员工”权益。比如盒马鼓励“共享员工”免费领取保险公司推出的疫情险；哈啰单车通过第三方劳务派遣公司为员工配备好人身意外保险。
“共享员工”模式也十分灵活，原企业复工即可返岗。“随着不少企业复工复产，截至2月底，陆续有超过900人离开盒马，回到原公司。”盒马公众与客户沟通部工作人员崇晓萌说。
近日，人力资源和社会保障部表示，当前，一些缺工企业与尚未复工的企业之间实行“共享用工”，进行用工余缺调剂，一定程度上提高了人力资源配置效率。“共享用工”不改变原用人单位和劳动者之间的劳动关系，原用人单位应保障劳动者的工资报酬、社会保险等权益。原用人单位不得以营利为目的借出员工。原用人单位和借调单位均不得以“共享用工”之名，进行违法劳务派遣，或诱导劳动者注册为个体工商户以规避用工责任。
北京市天平（广州）律师事务所律师欧卫安认为，“共享员工”是特殊情形下产生的一种临时用工模式，涉及比较复杂的法律关系，对于企业也存在一定的不可控法律风险。“共享员工”可能只是当前的权宜之举，在疫情结束后可能不会继续大规模存在。
也有一些受访企业对“共享员工”较为看好。赵业舟说，共享单车行业是季节性很强的行业，每年夏季都有突出的用工需求。“其实‘共享员工’的需求一直都在，例如每年双十一期间物流的需求特别大，和我们一样，企业往年都是通过第三方劳务公司进行调配。”
崇晓萌说，盒马方面也认为“共享员工”未来可期，“盒马多数都设在商场里，一般商场晚间是高峰，而我们每天8点至17点会比较繁忙。我们正在考虑是否可以跟商场‘借’员工，做一些人力错配。”
数字经济智库高级研究员胡麒牧说，随着共享企业的增多，可能会出现专门从事“共享员工”管理的平台类企业，“共享员工”会发展成一种更加灵活的用工机制。
北京市浩伟律师事务所律师许飞提醒，双方企业在员工“共享”的过程中要充分保障劳动者的知情权，“共享”行为应遵循自愿平等原则，应当将劳动者的各项权利落到纸面上并征求劳动者的同意。#湖北加油武汉挺住#（来源： 新华社“新华视点”）
【广州，疫情之下护航中国制造】
原创 杨露 南风窗
作为“中国制造”核心地带的资源配置中心城市，广州将在这场“战疫”中承担关键作用，这种作用既关系到抗疫物资的生产和配置，也关系到外界对中国实体经济的信心。
广州历来就是一个综合性、多功能门户型的城市，多中心的一个集成体。原有的商贸中心、物流中心等，加上新兴的科技创新中心，对于广州而言这些要素在结构上是互相支撑的。
面对来势汹汹的疫情，在这场全球应急物资研发、生产、采购、调配的大接力中，广州综合性地发挥了自己的优势，同时也承担了重要的责任。
“战疫”资源配置中心
疫情突如其来，供不应求的口罩成为了目前最紧缺的商品之一，尤其是医用的N95口罩。为了弥补紧缺物资产能的缺口，有关部门正在组织企业开足马力加速生产，同时还组织了各类国际专项采购。
此外，还有很多企业通过国际采购和捐赠等多种形式，试图快些把口罩运送到中国。比如，美国联邦快递正积极协助“国际直接救济”组织的人道救援工作，从美国起运的20多万个医疗口罩及外罩、手套等个人防护装备，在2020年1月30日凌晨运抵广州白云国际机场。
这批物资迅速在广州转交给了中国邮政运输至核心疫区武汉。目前，联邦快递正与“国际直接救济”组织协调将第二批口罩、手套和其它防护装备等医疗物资运输至广州。
由汇百方印尼有限公司通过广东慈善总会捐赠40.4万个医用外科口罩，用于支持广东省及全国各地新冠肺炎疫情防疫，在2020年2月3日这天搭乘了南航航班也抵达了广州。
疫情升级时，通过政策来减少短期人口流动是非常必要的。与此同时，对物流发达程度和城市群内内部产业的联动能力提出了考验，尤其是在各地封城封路的情况下，航空运输的重要性更加凸显。
此时，广州成为了物流重要的中转站，尤其是在国际空运方面，这得益于广州的交通通达性。近年来，广州正努力打造全球交通枢纽，与世界各地紧密联系在一起。广州这项重要的城市功能为南方城市乃至全国城市的物资配送发挥了重要作用，这也是城市竞争力的体现之一。
为了更好地让这些“战疫”物资更快到达疫区，近日广州海关发布了《免税进口防控疫情捐赠物资通关和减免税手续办理指南》，“明确对捐赠人无偿向受赠人捐赠的直接用于慈善事业的物资，可免征进口关税和进口环节增值税，在紧急情况下，海关可先登记放行，受赠人再按规定补办相关通关手续。”
广州正加速建设国际航空枢纽，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，东航广东分公司等78家航空公司陆续入驻，其中国际或地区航空公司50家。
广州是南航的大本营所在地。数据显示，截至2月8日14点30分，南航海内外各单位已累计承运援助物资超89700件，共计920多吨。其中包括紧急运输广东、广西、辽宁、吉林、重庆、黑龙江、贵州、新疆、河南等地医疗队员共3543人，行李及医疗物资148.44吨抵达武汉，从海外接回滞留当地的湖北籍同胞235人。
珠三角城市群也正面临着最为严峻的挑战，这场波及全国范围的公共卫生和公共安全危机事件对于各个城市的资源配置能力也是一场严肃的考验。这是广州这座城市的优势所在，也是责任所在。
携领珠三角，联动制造业
广州在传统制造业领域拥有巨大的“存量优势”。这座城市是粤港澳大湾区的核心城市之一，在全国性战略的构建中担当重要角色，制造业联动全国乃至全球市场。
疫情之下，在生产制造上的广州也没有忘记深陷疫情最前线、医疗资源已经严重匮乏的武汉。优先生产防疫物资，恢复生产和流通是重要前提。面对口罩、防护服，以及各类抗病毒药物等物资紧缺局面，广州很多企业迅速在安全可控的前提下召回工人，恢复生产与推进相关科研。
比如广州香雪制药股份有限公司就迅速召集了300多名党员及员工回到工作岗位赶产，加班加点确保药品物资的生产供应。数据显示，这家公司2天内的出货量约为平时1个月的出货量，春节期间日产能达5000件以上。
2020年1月21日，香雪制药连夜筹备了价值28万元的200箱、1万人份抗病毒口服液，在次日上午就送达了武汉，定向义捐给武汉抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的医护人员。
安利公司也紧急从广州生产基地调拨7200瓶抗菌洗手液、7200瓶浓缩多用途清洁剂、40台空气净化器，总价值100万元，捐赠给了武汉抗击新型冠状病毒感染的肺炎前线。物资仅用了三天就抵达武汉市，第一时间调拨至医院使用。
提起“战疫”消毒杀菌，就不得不提起广州的日化企业。立白和蓝月亮为广州本土日化企业两大代表，也在加班加点生产消毒液、杀菌剂等产品力保满足疫情防控需求，并且强调不得涨价销售。
根据国家下达的物资调用令，整个广东省承担起供应医用防护服1万件的重任。广东省工业和信息化厅经过筛选，最终确定了广州、佛山和东莞的相关企业承担生产供应任务。同时，拟定了医用口罩、板蓝根、抗病毒口服液的储备方案，征集了企业的医用口罩生产认领数量。
前面我们提到了广州的航空优势，白云机场在珠三角处于比较中心的位置，同时也是客货源市场的中心。事实上，广州早已从单一的中心城市迈向了综合型超大城市。为了深入实施区域合作战略，广州正共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城、广佛合作试验区、广清经济特别合作区等一批重大合作载体，还在发展一批特色合作平台，形成点、线、面相结合的产业发展格局。
在空间、交通、产业、城镇体系等维度来，广州携领佛山、肇庆、清远、韶关等周边区域，已显示出超大型城市区域的特征，能够联动起珠三角的“中国制造”资源。作为全球资源配置中心，广州在特殊时刻更要发挥城市群的整体效应，强化在泛珠三角地区的集聚辐射和综合服务能力。
值得一提的是，针对此次疫情，广州出台了十五条政策支撑中小微企业发展。具体来看，从加强金融支持、降低房租成本、减免缓缴税费等方面入手，预计将为企业减负约50亿元。
此次广州的政策面覆盖广，其中的扶持对象不仅包括中小微企业，还包括全市105万户个体工商户，涵括了餐饮、商贸、交通等受疫情冲击较大的行业、企业和个体户。政策还结合广州作为商贸之都的特点，提出了降低专业市场租金，降低电商平台费用等特色举措。
医疗资源和经验的输出
武汉封城之时，以武汉天河机场国内航班出港座位数来看，广州也是武汉人在航空通道进入最多的广东城市，排名全国第二。武汉封城后，广州也面临了巨大的疫情防控压力。
随着春节过后人口进一步回流，广州作为人流中转站，压力将更大。数据显示，2020年春节“空城”指数最高的十大城市，分别为深圳、上海、北京、东莞、广州、苏州、成都、佛山、杭州、郑州。在这场危险的迁徙中，珠三角占据了四城。
人口规模、人口密度和疾病传播存在着紧密联系。上海交通大学陆铭指出，但这种关系在现代公共卫生管理体系和科技的作用之下，是可以被极大程度削弱的。此外，在疾病的研究、治疗和预防上，人口规模具有正面作用的。
现在中国的传染病防治体系，基本是在2003年的SARS疫情后建立起来的。当出现了像SARS这样的疫情时，它可以第一时间建立起隔离病房。广州也曾站在SARS战役的第一线，政府和医疗系统有丰富的经验。钟南山院士所在的广州医科大学附属第一医院在国内呼吸科排名全国第一。
面对疫情，集中全省最强医疗资源，救治和筛查新型冠状病毒感染的肺炎患者刻不容缓。同时，广州也不断在向湖北输出医疗团队。2020年1月24日，接到国家卫健委关于组派医疗队援助湖北应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的函后，一支128人的援助医疗队在1小时内迅速集齐，除夕夜连夜出征。
广东医疗队武汉前方ICU团队与后方广州医科大学附属第一医院举行远程视频会诊
这些医护人员有好些都曾参与过2003年抗击非典的战役。他们都来自广州的9家三级甲等综合医院，包括广东省人民医院、广东省第二人民医院、中山大学附属第一医院、中山大学孙逸仙纪念医院、中山大学附属第三医院、南方医科大学南方医院、南方医科大学珠江医院、暨南大学附属第一医院、广州医科大学附属第一医院。
不得不说，依托于广州强大的医疗资源，一直以来广州的生物医药产业实力雄厚，产业链条完整、市场主体集聚。资料显示，广东生物材料和医疗器械的产业、市场规模，均居全国第一。其中，广州的相关产业在全国处于第一梯队，生物医药产业连续三年以10%的速度增长，生物医药企业有4124家，这里面有接近1000家是医疗器械企业。
在刚公布不久的2019年度国家科学技术奖中，广州也交出了亮丽的成绩单，在医药医疗领域表现亮眼，获奖数占总数26%，发展态势良好。可以说，生物医药产业是广州最有基础、最有潜力培育成为未来新兴支柱产业的战略性新兴产业领域之一。
从近两年的外资投向来看，外资更青睐于战略性的高端产业，以及价值链比较高的的企业，包括信息技术、生物医药、人工智能等。广州早已经过了依靠土地经济、劳动力来吸引外资的阶段，看中的是广州以现代中药、医疗器械、健康服务等为主导，以再生医学、精准医疗、体外诊断等优势产业为辅的产业集群和产业生态。
在这次“战疫”中，由广州市第八人民医院申报的“肺炎1号方”透解祛瘟颗粒获批用于全省30家新型冠状病毒感染的肺炎定点救治医院临床使用，用于治疗轻症确诊病人和疑似病人。同时，广州已组织广州医科大学附属第一医院、广东省中医院、广州市中医院等医院协同攻关，争取摸索出针对重症患者的“肺炎方”。
抗击疫情，广州正在积极行动。
作者 | 南风窗高级记者 杨露
原创 杨露 南风窗
作为“中国制造”核心地带的资源配置中心城市，广州将在这场“战疫”中承担关键作用，这种作用既关系到抗疫物资的生产和配置，也关系到外界对中国实体经济的信心。
广州历来就是一个综合性、多功能门户型的城市，多中心的一个集成体。原有的商贸中心、物流中心等，加上新兴的科技创新中心，对于广州而言这些要素在结构上是互相支撑的。
面对来势汹汹的疫情，在这场全球应急物资研发、生产、采购、调配的大接力中，广州综合性地发挥了自己的优势，同时也承担了重要的责任。
“战疫”资源配置中心
疫情突如其来，供不应求的口罩成为了目前最紧缺的商品之一，尤其是医用的N95口罩。为了弥补紧缺物资产能的缺口，有关部门正在组织企业开足马力加速生产，同时还组织了各类国际专项采购。
此外，还有很多企业通过国际采购和捐赠等多种形式，试图快些把口罩运送到中国。比如，美国联邦快递正积极协助“国际直接救济”组织的人道救援工作，从美国起运的20多万个医疗口罩及外罩、手套等个人防护装备，在2020年1月30日凌晨运抵广州白云国际机场。
这批物资迅速在广州转交给了中国邮政运输至核心疫区武汉。目前，联邦快递正与“国际直接救济”组织协调将第二批口罩、手套和其它防护装备等医疗物资运输至广州。
由汇百方印尼有限公司通过广东慈善总会捐赠40.4万个医用外科口罩，用于支持广东省及全国各地新冠肺炎疫情防疫，在2020年2月3日这天搭乘了南航航班也抵达了广州。
疫情升级时，通过政策来减少短期人口流动是非常必要的。与此同时，对物流发达程度和城市群内内部产业的联动能力提出了考验，尤其是在各地封城封路的情况下，航空运输的重要性更加凸显。
此时，广州成为了物流重要的中转站，尤其是在国际空运方面，这得益于广州的交通通达性。近年来，广州正努力打造全球交通枢纽，与世界各地紧密联系在一起。广州这项重要的城市功能为南方城市乃至全国城市的物资配送发挥了重要作用，这也是城市竞争力的体现之一。
为了更好地让这些“战疫”物资更快到达疫区，近日广州海关发布了《免税进口防控疫情捐赠物资通关和减免税手续办理指南》，“明确对捐赠人无偿向受赠人捐赠的直接用于慈善事业的物资，可免征进口关税和进口环节增值税，在紧急情况下，海关可先登记放行，受赠人再按规定补办相关通关手续。”
广州正加速建设国际航空枢纽，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，东航广东分公司等78家航空公司陆续入驻，其中国际或地区航空公司50家。
广州是南航的大本营所在地。数据显示，截至2月8日14点30分，南航海内外各单位已累计承运援助物资超89700件，共计920多吨。其中包括紧急运输广东、广西、辽宁、吉林、重庆、黑龙江、贵州、新疆、河南等地医疗队员共3543人，行李及医疗物资148.44吨抵达武汉，从海外接回滞留当地的湖北籍同胞235人。
珠三角城市群也正面临着最为严峻的挑战，这场波及全国范围的公共卫生和公共安全危机事件对于各个城市的资源配置能力也是一场严肃的考验。这是广州这座城市的优势所在，也是责任所在。
携领珠三角，联动制造业
广州在传统制造业领域拥有巨大的“存量优势”。这座城市是粤港澳大湾区的核心城市之一，在全国性战略的构建中担当重要角色，制造业联动全国乃至全球市场。
疫情之下，在生产制造上的广州也没有忘记深陷疫情最前线、医疗资源已经严重匮乏的武汉。优先生产防疫物资，恢复生产和流通是重要前提。面对口罩、防护服，以及各类抗病毒药物等物资紧缺局面，广州很多企业迅速在安全可控的前提下召回工人，恢复生产与推进相关科研。
比如广州香雪制药股份有限公司就迅速召集了300多名党员及员工回到工作岗位赶产，加班加点确保药品物资的生产供应。数据显示，这家公司2天内的出货量约为平时1个月的出货量，春节期间日产能达5000件以上。
2020年1月21日，香雪制药连夜筹备了价值28万元的200箱、1万人份抗病毒口服液，在次日上午就送达了武汉，定向义捐给武汉抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的医护人员。
安利公司也紧急从广州生产基地调拨7200瓶抗菌洗手液、7200瓶浓缩多用途清洁剂、40台空气净化器，总价值100万元，捐赠给了武汉抗击新型冠状病毒感染的肺炎前线。物资仅用了三天就抵达武汉市，第一时间调拨至医院使用。
提起“战疫”消毒杀菌，就不得不提起广州的日化企业。立白和蓝月亮为广州本土日化企业两大代表，也在加班加点生产消毒液、杀菌剂等产品力保满足疫情防控需求，并且强调不得涨价销售。
根据国家下达的物资调用令，整个广东省承担起供应医用防护服1万件的重任。广东省工业和信息化厅经过筛选，最终确定了广州、佛山和东莞的相关企业承担生产供应任务。同时，拟定了医用口罩、板蓝根、抗病毒口服液的储备方案，征集了企业的医用口罩生产认领数量。
前面我们提到了广州的航空优势，白云机场在珠三角处于比较中心的位置，同时也是客货源市场的中心。事实上，广州早已从单一的中心城市迈向了综合型超大城市。为了深入实施区域合作战略，广州正共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城、广佛合作试验区、广清经济特别合作区等一批重大合作载体，还在发展一批特色合作平台，形成点、线、面相结合的产业发展格局。
在空间、交通、产业、城镇体系等维度来，广州携领佛山、肇庆、清远、韶关等周边区域，已显示出超大型城市区域的特征，能够联动起珠三角的“中国制造”资源。作为全球资源配置中心，广州在特殊时刻更要发挥城市群的整体效应，强化在泛珠三角地区的集聚辐射和综合服务能力。
值得一提的是，针对此次疫情，广州出台了十五条政策支撑中小微企业发展。具体来看，从加强金融支持、降低房租成本、减免缓缴税费等方面入手，预计将为企业减负约50亿元。
此次广州的政策面覆盖广，其中的扶持对象不仅包括中小微企业，还包括全市105万户个体工商户，涵括了餐饮、商贸、交通等受疫情冲击较大的行业、企业和个体户。政策还结合广州作为商贸之都的特点，提出了降低专业市场租金，降低电商平台费用等特色举措。
医疗资源和经验的输出
武汉封城之时，以武汉天河机场国内航班出港座位数来看，广州也是武汉人在航空通道进入最多的广东城市，排名全国第二。武汉封城后，广州也面临了巨大的疫情防控压力。
随着春节过后人口进一步回流，广州作为人流中转站，压力将更大。数据显示，2020年春节“空城”指数最高的十大城市，分别为深圳、上海、北京、东莞、广州、苏州、成都、佛山、杭州、郑州。在这场危险的迁徙中，珠三角占据了四城。
人口规模、人口密度和疾病传播存在着紧密联系。上海交通大学陆铭指出，但这种关系在现代公共卫生管理体系和科技的作用之下，是可以被极大程度削弱的。此外，在疾病的研究、治疗和预防上，人口规模具有正面作用的。
现在中国的传染病防治体系，基本是在2003年的SARS疫情后建立起来的。当出现了像SARS这样的疫情时，它可以第一时间建立起隔离病房。广州也曾站在SARS战役的第一线，政府和医疗系统有丰富的经验。钟南山院士所在的广州医科大学附属第一医院在国内呼吸科排名全国第一。
面对疫情，集中全省最强医疗资源，救治和筛查新型冠状病毒感染的肺炎患者刻不容缓。同时，广州也不断在向湖北输出医疗团队。2020年1月24日，接到国家卫健委关于组派医疗队援助湖北应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的函后，一支128人的援助医疗队在1小时内迅速集齐，除夕夜连夜出征。
广东医疗队武汉前方ICU团队与后方广州医科大学附属第一医院举行远程视频会诊
这些医护人员有好些都曾参与过2003年抗击非典的战役。他们都来自广州的9家三级甲等综合医院，包括广东省人民医院、广东省第二人民医院、中山大学附属第一医院、中山大学孙逸仙纪念医院、中山大学附属第三医院、南方医科大学南方医院、南方医科大学珠江医院、暨南大学附属第一医院、广州医科大学附属第一医院。
不得不说，依托于广州强大的医疗资源，一直以来广州的生物医药产业实力雄厚，产业链条完整、市场主体集聚。资料显示，广东生物材料和医疗器械的产业、市场规模，均居全国第一。其中，广州的相关产业在全国处于第一梯队，生物医药产业连续三年以10%的速度增长，生物医药企业有4124家，这里面有接近1000家是医疗器械企业。
在刚公布不久的2019年度国家科学技术奖中，广州也交出了亮丽的成绩单，在医药医疗领域表现亮眼，获奖数占总数26%，发展态势良好。可以说，生物医药产业是广州最有基础、最有潜力培育成为未来新兴支柱产业的战略性新兴产业领域之一。
从近两年的外资投向来看，外资更青睐于战略性的高端产业，以及价值链比较高的的企业，包括信息技术、生物医药、人工智能等。广州早已经过了依靠土地经济、劳动力来吸引外资的阶段，看中的是广州以现代中药、医疗器械、健康服务等为主导，以再生医学、精准医疗、体外诊断等优势产业为辅的产业集群和产业生态。
在这次“战疫”中，由广州市第八人民医院申报的“肺炎1号方”透解祛瘟颗粒获批用于全省30家新型冠状病毒感染的肺炎定点救治医院临床使用，用于治疗轻症确诊病人和疑似病人。同时，广州已组织广州医科大学附属第一医院、广东省中医院、广州市中医院等医院协同攻关，争取摸索出针对重症患者的“肺炎方”。
抗击疫情，广州正在积极行动。
作者 | 南风窗高级记者 杨露
✋热门推荐