Shang Xia Fall 2022 RTW
Yang Li掌舵Shang Xia的第二季作品，可以很明显的看到一些高饱和的色彩被代入进九十年代的简约剪裁之中。
比如一件羽绒服，去掉了袖子后做成了蓬松斗篷的模样，还有一条针织裙，顺着肩侧边延伸折叠出的部分，加入橘蓝双色营造一些惊喜的视觉效果，以及Oversize的套头衫前拼贴整面纳帕牛皮，保留了品牌该有的奢华，又都是很巧思且讨人欢喜的想法。
虽然只有两季作品，但Yang Li改革Shang Xia且寄希望将其做成一家时装屋的宏图，显然开了好头。
Yang Li掌舵Shang Xia的第二季作品，可以很明显的看到一些高饱和的色彩被代入进九十年代的简约剪裁之中。
比如一件羽绒服，去掉了袖子后做成了蓬松斗篷的模样，还有一条针织裙，顺着肩侧边延伸折叠出的部分，加入橘蓝双色营造一些惊喜的视觉效果，以及Oversize的套头衫前拼贴整面纳帕牛皮，保留了品牌该有的奢华，又都是很巧思且讨人欢喜的想法。
虽然只有两季作品，但Yang Li改革Shang Xia且寄希望将其做成一家时装屋的宏图，显然开了好头。
#汽车评测#预算30多万元，打算入手一台豪华品牌的中型轿车，那BBA的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4必然是绕不开的车型。其中，奔驰C级去年升级改款之后，在外观、内饰上进行了不小的调整，更加接近S级的风格。但销量表现却不如人意，比起宝马3系要落后不少，这使得奔驰C级拥有不错的优惠力度，对于消费者来说，无疑是个好消息。那么，我们今天就来看看奔驰C级的市场终端情况，并分析一下现在买车是不是个合适的时机？
34万能买到1.5T高功，准户优惠更大？
在走访北京地区某家奔驰4S店后，我们了解到，这家店里奔驰C级一共卖出去了15台车，占全店78台总销量的近20%，销量成绩算是中规中矩。其中卖得最好的是售价为34.94万元的“2022款 改款 C 260 L 运动版”，白色和黑色是热销颜色。这款车属于全系的次低配车型，但搭载的1.5T高功率发动机，比入门版要高出34马力，百公里7.7秒的加速表现似乎也值得多花几万元体验。
另外，在配置上，这款车还多出了内置行车记录仪、分段式电动天窗以及卫星导航等实用性功能，除此之外，后续的选装配置也更为丰富，整体的性价比还算不错。值得一提的是，目前奔驰C级的现车情况相比前几个月有了很大的改善，高低功率车型都有很充足的现车可选。
奔驰C级的现阶段给出的优惠都还不错，而且还能帮目前的潜在客户争取更大的优惠幅度，分期的话还可以免去金融手续费，具体的优惠情况如下：
一、全款买车
全款买奔驰C级的话，全系能有48000元的现金优惠，以热销的“2022款 改款 C 260 L 运动版”为例，在指导价34.94万元的基础上，再算上硬性购车费用，包括购置税（约25590元）、保险费用（约11000元）以及上牌费（约3000元），那么，大概要花34.099万元才能全款拿下奔驰C级。
二、分期/置换购车
如果分期买的话，可以免去金融手续费，而且5万元的现金优惠额度也会更大，不过分期需要收取年化3%的利息。如果选择首付30%，分24期的话，那么算上各项硬性购车费用后，分期购买奔驰C级的首付车款大概就是129410元，两年的利息就是12575元，每月需要还的车款就是8733元左右。另外，置换购买奔驰C级的话，还可以享受到3000元的置换补贴。
详情可见下表：
我们从销售人员的口中了解到，奔驰C级的购车人群主要分布在年轻人当中，对于优惠这块会比较看重，毕竟是第一次买车，都希望能以最低的价格拿下。他们之所以看中奔驰C级，除了奔驰自身的品牌号召力之外，也对奔驰C级本身的颜值，以及颇具科技感的内饰设计非常满意，比较符合当下年轻消费者所追求的未来感以及运动感效果。
为追上2.0T的宝马，奔驰给出2倍优惠和现车？
至于奔驰C级和宝马3系该如何选择？单从两款车市场终端情况来看，奔驰C级的优惠幅度能达到宝马3系的两倍多，而且宝马3系提车还需要等待一个月以上，这样看来，显然这方面奔驰C级要更占优势。另外，奔驰C级在豪华性能的营造上，基本可以说是打遍BBA无敌手，无论是视觉层面，还是实际体验，它给出的越级别享受在所有车型中都是独有的。
而宝马3系则传承了宝马汽车一贯的运动基因，其最高258马力的2.0T发动机，零百加速能保证在6.2秒，即使将奔驰C级的性能拉满，带来的驾驶以及操控感可能都不及宝马3系。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰C级每次的保养周期为10000公里一次，小保养的费用约为933元，以三年行驶60000公里作为一个用车周期计算的话，那奔驰C级三年保养费用约为14697元，平均一年保养费用约4899元。
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次，不赠送免费保养。小保养价格1128元，三年的保养费用约为12087元，平均一年保养费用约4029元。可见，尽管保养间隔都一样，但奔驰C级的保养成本却要比宝马3系还高不少。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
作为豪华品牌旗下的轿车，奔驰C级和宝马3系都是属于比较保值的车型。我们从某主流二手车平台了解到，奔驰C级“2020款 C 260 L 运动版”，当时的落地价大概是34万元，购车2年多行驶2.9万公里后，目前的二手车残值为30.88万元。
宝马3系“2020款 320Li M运动套装”，落地价大概是31万元，购车还不到2年，行驶4.4万公里后，目前的二手车残值为27万元。考虑到行驶里程、购车年限等因素，两款车的保值率基本在同一水平。
写在最后
奔驰C级今年换代升级之后，依然保持了同级别领先的豪华感，在外观内饰的设计上都与S级更接近。这段时间奔驰C级给出的优惠都比较大，全款购车基本上34多万就能拿下1.5T高功的入门版，分期虽说要收取一部分利息，但给出的优惠幅度要比全款更大，还能免去金融手续费，不到13万元就能买下，但后期还款的压力可能会有点大，每个月都得还近9千元，此外，店内的现车库存也比较充足。不过，值得一提的是，对于目前的潜在客户，还可以申请更大的优惠幅度。如果是因为优惠、价格以及现车等因素而犹豫的朋友，大可以趁着现在入手一台奔驰C级。#新星聊汽车#
34万能买到1.5T高功，准户优惠更大？
在走访北京地区某家奔驰4S店后，我们了解到，这家店里奔驰C级一共卖出去了15台车，占全店78台总销量的近20%，销量成绩算是中规中矩。其中卖得最好的是售价为34.94万元的“2022款 改款 C 260 L 运动版”，白色和黑色是热销颜色。这款车属于全系的次低配车型，但搭载的1.5T高功率发动机，比入门版要高出34马力，百公里7.7秒的加速表现似乎也值得多花几万元体验。
另外，在配置上，这款车还多出了内置行车记录仪、分段式电动天窗以及卫星导航等实用性功能，除此之外，后续的选装配置也更为丰富，整体的性价比还算不错。值得一提的是，目前奔驰C级的现车情况相比前几个月有了很大的改善，高低功率车型都有很充足的现车可选。
奔驰C级的现阶段给出的优惠都还不错，而且还能帮目前的潜在客户争取更大的优惠幅度，分期的话还可以免去金融手续费，具体的优惠情况如下：
一、全款买车
全款买奔驰C级的话，全系能有48000元的现金优惠，以热销的“2022款 改款 C 260 L 运动版”为例，在指导价34.94万元的基础上，再算上硬性购车费用，包括购置税（约25590元）、保险费用（约11000元）以及上牌费（约3000元），那么，大概要花34.099万元才能全款拿下奔驰C级。
二、分期/置换购车
如果分期买的话，可以免去金融手续费，而且5万元的现金优惠额度也会更大，不过分期需要收取年化3%的利息。如果选择首付30%，分24期的话，那么算上各项硬性购车费用后，分期购买奔驰C级的首付车款大概就是129410元，两年的利息就是12575元，每月需要还的车款就是8733元左右。另外，置换购买奔驰C级的话，还可以享受到3000元的置换补贴。
详情可见下表：
我们从销售人员的口中了解到，奔驰C级的购车人群主要分布在年轻人当中，对于优惠这块会比较看重，毕竟是第一次买车，都希望能以最低的价格拿下。他们之所以看中奔驰C级，除了奔驰自身的品牌号召力之外，也对奔驰C级本身的颜值，以及颇具科技感的内饰设计非常满意，比较符合当下年轻消费者所追求的未来感以及运动感效果。
为追上2.0T的宝马，奔驰给出2倍优惠和现车？
至于奔驰C级和宝马3系该如何选择？单从两款车市场终端情况来看，奔驰C级的优惠幅度能达到宝马3系的两倍多，而且宝马3系提车还需要等待一个月以上，这样看来，显然这方面奔驰C级要更占优势。另外，奔驰C级在豪华性能的营造上，基本可以说是打遍BBA无敌手，无论是视觉层面，还是实际体验，它给出的越级别享受在所有车型中都是独有的。
而宝马3系则传承了宝马汽车一贯的运动基因，其最高258马力的2.0T发动机，零百加速能保证在6.2秒，即使将奔驰C级的性能拉满，带来的驾驶以及操控感可能都不及宝马3系。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰C级每次的保养周期为10000公里一次，小保养的费用约为933元，以三年行驶60000公里作为一个用车周期计算的话，那奔驰C级三年保养费用约为14697元，平均一年保养费用约4899元。
宝马3系的保养周期为10000公里保养一次，不赠送免费保养。小保养价格1128元，三年的保养费用约为12087元，平均一年保养费用约4029元。可见，尽管保养间隔都一样，但奔驰C级的保养成本却要比宝马3系还高不少。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
作为豪华品牌旗下的轿车，奔驰C级和宝马3系都是属于比较保值的车型。我们从某主流二手车平台了解到，奔驰C级“2020款 C 260 L 运动版”，当时的落地价大概是34万元，购车2年多行驶2.9万公里后，目前的二手车残值为30.88万元。
宝马3系“2020款 320Li M运动套装”，落地价大概是31万元，购车还不到2年，行驶4.4万公里后，目前的二手车残值为27万元。考虑到行驶里程、购车年限等因素，两款车的保值率基本在同一水平。
写在最后
奔驰C级今年换代升级之后，依然保持了同级别领先的豪华感，在外观内饰的设计上都与S级更接近。这段时间奔驰C级给出的优惠都比较大，全款购车基本上34多万就能拿下1.5T高功的入门版，分期虽说要收取一部分利息，但给出的优惠幅度要比全款更大，还能免去金融手续费，不到13万元就能买下，但后期还款的压力可能会有点大，每个月都得还近9千元，此外，店内的现车库存也比较充足。不过，值得一提的是，对于目前的潜在客户，还可以申请更大的优惠幅度。如果是因为优惠、价格以及现车等因素而犹豫的朋友，大可以趁着现在入手一台奔驰C级。#新星聊汽车#
又到了年终总结的时候:
去骑马了
下池子了（虽然少的可怜）
会爬管了
摸着雪了
突然对年初的记忆好模糊了 大概清明前一直在雪场 之后的八个月 独自去旅行 沉迷柯柯 又经历了起起落落 重新开始跳舞 然后就是新的雪季开板 被崇礼折磨了一次又一次 却依旧不能自拔 又是新的开始了 希望能去旅行 wishing list多实现一些[笑而不语]
去骑马了
下池子了（虽然少的可怜）
会爬管了
摸着雪了
突然对年初的记忆好模糊了 大概清明前一直在雪场 之后的八个月 独自去旅行 沉迷柯柯 又经历了起起落落 重新开始跳舞 然后就是新的雪季开板 被崇礼折磨了一次又一次 却依旧不能自拔 又是新的开始了 希望能去旅行 wishing list多实现一些[笑而不语]
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