#不眠之夜五周年# @SleepNoMore上海 因为一些意外耽误了我的Sleep no more 的Repo！！感觉写的时候没有那么激动了气死我了！好长好长的文！慎入！
【前言】
去看这个话剧真的很突然，真的是因为评论区大家都推荐我去我就去了！虽然花了八百多但是我觉得不亏！沉浸式话剧就是每个人物都有自己的故事线，故事在重复轮回，而每个轮回你可以去找感兴趣的角色跟。
他几档票价差主要是开场时间的不同！当天我选择了最便宜的850，2点40左右开场5点多出来，刚好演了两个轮回+结局。对我来说真的够了，我真的跑断气了累死我了！！！
去之前我在小红薯做了功课，这个话剧故事是莎士比亚的麦克白。我真的没文化，怕自己进去一脸懵逼所以靠死记硬背一些剧情。
麦克白得到了预言说自己会当国王，但是他没有小孩无法将王位传下去，所以王位会流入好友班柯的手中！所以麦克白先杀了国王、再杀了班柯、杀了贵族夫人（跟肚子里的小孩），最后麦克白夫人疯了，麦克白被绞刑！总之就是主角在杀人杀人杀人然后被杀！做了好几个攻略，都说第一次刷就跟麦克白角色一轮，然后跟麦克白夫人一轮就很好！（okok，做好攻略我赶紧出发！）
【演出日】
我是2点45的场次，我2点15分抵达门口已经排了快10米的队伍。但是从抵达到换票寄存包包花了不到10分钟吧！随后我一个人进入到一条伸手不见五指的超级暗的通道里，这段隧道好像就是让你做好进入到戏剧世界的准备。虽然每个拐角处会有一点灯光，但是我还是很紧张地扶着墙走了好一阵~等我看到大片灯光，推开门帘进入到一个小型复古酒吧。
台上的乐手在演奏钢琴，穿着旗袍的“酒吧主人”用着超性感的声音欢迎大家。我在昏暗里点了一杯酒（这个决定让我觉得很正确，后面看剧全程有飘飘乎的快感）。我们进门的时候会分到一张扑克牌，然后差不多时间会根据扑克牌叫号进门。进门的时候会发个包包装手机，手机放进去之后会用钉子封上！（这就是为什么网上根本找不到话剧内场图片的原因！）大家除了要戴口罩还要戴上白色的面具！（热死我了）
【开场】
分批入场后大家会上一个电梯，这个电梯窄窄小小（哈利波特大闹魔法部那种），接下来大家会被从不同楼层推下去！我真的就在电梯门口，所以一个没注意就被扔在了4楼！但是我做过功课！我知道开头跟结尾的轮回会在一楼！我一下电梯巡逻了一圈4楼之后就往下跑！到了一楼刚好赶上了轮回开场！
所有人坐在一个长桌上，超级慢动作地跟随音乐进行表演（最后的晚餐那个图片看过吧）。我迅速扫视各个演员，想要马上找到麦克白！坐在中间的两个男演员我凭感觉找了一个（他长得好像鱿鱼游戏那个摘掉面具的警察）。长桌聚餐结束之后大家会马上分开。现场有几十号人跟着十几个演员四处奔散！麦克白跑得飞快，我也跟着撒腿就跑！真的很难不跟丢！
【第一轮：麦克白线】
麦克白先回房间跟夫人跳舞（麦克白夫人那个女演员背漂亮极了滑溜溜的呜呜呜近距离观看真的好绝）。然后麦克白夫人会出门去参加舞会，麦克白随后也会到舞会。结果在栏杆上去看到国王跟夫人跳舞就吃醋了。回到房间自己躺着，夫人回来之后，两人斗气飞檐走壁，一整个现场doi的感觉。人家飞檐走壁撞来撞去，我们观众跟着奔跑！两个演员肢体语言真的好牛！
后面麦克白去杀了国王回来满手是血，精神大崩溃，夫人在浴缸里给他洗澡！救命！这里演员真的好拼！真的是脱到仅剩内裤，而且真的当面洗澡。（夫人安抚他捧着他脸两个人崩溃飙戏，我就站在隔壁细细观赏！）
后面麦克白去了一个昏暗的地方跟好几个人共舞，尺度很大！但是这里的打光像那种夜店，我刚好站在灯口，闪得我啥都看不见！！只觉得大家好牛！（我回来才知道那个地方是伊乐园）。麦克白杀班柯跟杀贵族夫人的时候，肢体语言编排真的很牛（我贫瘠的语言很难描述清楚）。
总之轮回到了聚餐这里，第二轮我决定跟麦克白夫人，忘记从什么时候开始就是猝不及防跟丢了！跟丢了！后来我就留在原地休息，看着聚餐的长桌会改景成舞会的地方！
【第二轮】
跟了一轮之后我知道剧情走向：麦克白跟麦克白夫人跳舞，夫人出门去舞会跟国王跳舞。所以我就乖乖呆着舞会蹲麦克白夫人。结果在这里遇到了我命定的男巫（眼妆化得好黑的男演员！）他跳舞太有张力了，而且通过肢体语言告诉我这个角色就是个双性恋！勾引男的勾引女的！演得好好！跳舞也超级放得开！我就想等下我就跟这个演员了！
又到了聚餐结束的时间，我这次跟着男巫撒腿就跑！舞会的时候他跟一个男的跳得火热，果然接下来的剧情就是到了小楼梯想对那个男的霸王硬上弓。我在小楼梯近距离看两人要吻不吻的样子，我咬着手指：“不是吧不是吧我承受不住啊”。
然后男巫好像被拒绝了，有个人倒地了！太暗了！我在这里就线索跟断了！他跑太快了，人太多了我找不到他了！（听说这里之后能跟男巫1V1）当时内心800句曹尼玛！
我就瞎逛去顶楼看了一下白蛇传，发现错过太多，只找到许仙找不到青蛇白蛇。遇到了中毒的国王，然后逛着逛着又到了伊乐园。这次伊乐园的夜店舞演员就还没到位，我早早挑好了位置。演员一个接一个到开始缓缓跳舞，我发现男巫再次出现了！这我就不困了！跳了一阵子之后，麦克白出现了，进入到那个灵魂共振夜店舞！
音乐狂震，灯光狂闪，跳得非常激烈，不知不觉我们男巫跳到脱到仅剩内裤！在麦克白风尘仆仆离开，我留下来跟着男巫奔跑！男巫竟然穿着裤衩跑去洗澡了！没错当着我们面仅剩下内裤的淋浴，在这里有个1V3的环节。男巫让一个人帮他穿衬衫、一个穿裤子、一个穿鞋子！我好他妈佩服演员啊，我们十几号人围着他，他在我们面前洗澡换衣服完全没有任何不适感！！
【关于互动】
因为我以前做了功课知道在什么地方会有1V1。所以刚开始是车马间，我明明知道那个班柯演员走进小黑屋，也只有我一个人跟着！但是我走到一半他在门口回头看了我一眼，我吓到往后退了一步他就把门给关上了！！关上了！！！我后知后觉！！！我太不坚定了！气死我了！我就想第二轮我一定要进那个小黑屋，结果第二轮人好多！！人家演员伸手邀请了一个女生（我真的气死真的错过了）。然后我又知道国王会有1V1，同样也是人家演员邀请我也没选上！（我就是胆子太小了我好气！）
结果到了最后一轮的聚餐桌，我当时站在第一排的中间，要进行最后一幕麦克白被绞刑了。男巫走下来张开手往外走，我们集体往后退。他突然伸手邀请了一个男生，那个男生往后退了一步之后男巫看着我，我就盯着他，他就向我伸手，我马上走向前。
他按着我的肩膀跟我一起跪下，我们抬头仰望着麦克白被绞刑，他在挣扎的时候男巫用双手压着我的肩膀，完全能感受到那种绝望。最后麦克白扑面而来瞬间熄灯，我差点吓到往后倒但是被男巫扶住了。最后一幕结束，我被扶起来。所有人都四散准备出剧场，结果男巫向我伸手，我马上握住了他的手。他的手上全都是茧子，出去的人很多所以我就牢牢握住了他的手。在上楼梯的时候我悄悄地说了句：“谢谢你”。他对我笑了一下没说话。
我们一路走回了那个酒吧，他把我领到一个墙壁突然壁咚了提下哈哈哈哈然后摘下了我的面具盯着我的眼睛说了一句“谢谢”。
呜呜呜呜呜真的是心动时刻！谢谢我们的男巫了！！那天真的很开心！如果有人认识他，记得帮我感谢他，真的是Made my day！
【前言】
去看这个话剧真的很突然，真的是因为评论区大家都推荐我去我就去了！虽然花了八百多但是我觉得不亏！沉浸式话剧就是每个人物都有自己的故事线，故事在重复轮回，而每个轮回你可以去找感兴趣的角色跟。
他几档票价差主要是开场时间的不同！当天我选择了最便宜的850，2点40左右开场5点多出来，刚好演了两个轮回+结局。对我来说真的够了，我真的跑断气了累死我了！！！
去之前我在小红薯做了功课，这个话剧故事是莎士比亚的麦克白。我真的没文化，怕自己进去一脸懵逼所以靠死记硬背一些剧情。
麦克白得到了预言说自己会当国王，但是他没有小孩无法将王位传下去，所以王位会流入好友班柯的手中！所以麦克白先杀了国王、再杀了班柯、杀了贵族夫人（跟肚子里的小孩），最后麦克白夫人疯了，麦克白被绞刑！总之就是主角在杀人杀人杀人然后被杀！做了好几个攻略，都说第一次刷就跟麦克白角色一轮，然后跟麦克白夫人一轮就很好！（okok，做好攻略我赶紧出发！）
【演出日】
我是2点45的场次，我2点15分抵达门口已经排了快10米的队伍。但是从抵达到换票寄存包包花了不到10分钟吧！随后我一个人进入到一条伸手不见五指的超级暗的通道里，这段隧道好像就是让你做好进入到戏剧世界的准备。虽然每个拐角处会有一点灯光，但是我还是很紧张地扶着墙走了好一阵~等我看到大片灯光，推开门帘进入到一个小型复古酒吧。
台上的乐手在演奏钢琴，穿着旗袍的“酒吧主人”用着超性感的声音欢迎大家。我在昏暗里点了一杯酒（这个决定让我觉得很正确，后面看剧全程有飘飘乎的快感）。我们进门的时候会分到一张扑克牌，然后差不多时间会根据扑克牌叫号进门。进门的时候会发个包包装手机，手机放进去之后会用钉子封上！（这就是为什么网上根本找不到话剧内场图片的原因！）大家除了要戴口罩还要戴上白色的面具！（热死我了）
【开场】
分批入场后大家会上一个电梯，这个电梯窄窄小小（哈利波特大闹魔法部那种），接下来大家会被从不同楼层推下去！我真的就在电梯门口，所以一个没注意就被扔在了4楼！但是我做过功课！我知道开头跟结尾的轮回会在一楼！我一下电梯巡逻了一圈4楼之后就往下跑！到了一楼刚好赶上了轮回开场！
所有人坐在一个长桌上，超级慢动作地跟随音乐进行表演（最后的晚餐那个图片看过吧）。我迅速扫视各个演员，想要马上找到麦克白！坐在中间的两个男演员我凭感觉找了一个（他长得好像鱿鱼游戏那个摘掉面具的警察）。长桌聚餐结束之后大家会马上分开。现场有几十号人跟着十几个演员四处奔散！麦克白跑得飞快，我也跟着撒腿就跑！真的很难不跟丢！
【第一轮：麦克白线】
麦克白先回房间跟夫人跳舞（麦克白夫人那个女演员背漂亮极了滑溜溜的呜呜呜近距离观看真的好绝）。然后麦克白夫人会出门去参加舞会，麦克白随后也会到舞会。结果在栏杆上去看到国王跟夫人跳舞就吃醋了。回到房间自己躺着，夫人回来之后，两人斗气飞檐走壁，一整个现场doi的感觉。人家飞檐走壁撞来撞去，我们观众跟着奔跑！两个演员肢体语言真的好牛！
后面麦克白去杀了国王回来满手是血，精神大崩溃，夫人在浴缸里给他洗澡！救命！这里演员真的好拼！真的是脱到仅剩内裤，而且真的当面洗澡。（夫人安抚他捧着他脸两个人崩溃飙戏，我就站在隔壁细细观赏！）
后面麦克白去了一个昏暗的地方跟好几个人共舞，尺度很大！但是这里的打光像那种夜店，我刚好站在灯口，闪得我啥都看不见！！只觉得大家好牛！（我回来才知道那个地方是伊乐园）。麦克白杀班柯跟杀贵族夫人的时候，肢体语言编排真的很牛（我贫瘠的语言很难描述清楚）。
总之轮回到了聚餐这里，第二轮我决定跟麦克白夫人，忘记从什么时候开始就是猝不及防跟丢了！跟丢了！后来我就留在原地休息，看着聚餐的长桌会改景成舞会的地方！
【第二轮】
跟了一轮之后我知道剧情走向：麦克白跟麦克白夫人跳舞，夫人出门去舞会跟国王跳舞。所以我就乖乖呆着舞会蹲麦克白夫人。结果在这里遇到了我命定的男巫（眼妆化得好黑的男演员！）他跳舞太有张力了，而且通过肢体语言告诉我这个角色就是个双性恋！勾引男的勾引女的！演得好好！跳舞也超级放得开！我就想等下我就跟这个演员了！
又到了聚餐结束的时间，我这次跟着男巫撒腿就跑！舞会的时候他跟一个男的跳得火热，果然接下来的剧情就是到了小楼梯想对那个男的霸王硬上弓。我在小楼梯近距离看两人要吻不吻的样子，我咬着手指：“不是吧不是吧我承受不住啊”。
然后男巫好像被拒绝了，有个人倒地了！太暗了！我在这里就线索跟断了！他跑太快了，人太多了我找不到他了！（听说这里之后能跟男巫1V1）当时内心800句曹尼玛！
我就瞎逛去顶楼看了一下白蛇传，发现错过太多，只找到许仙找不到青蛇白蛇。遇到了中毒的国王，然后逛着逛着又到了伊乐园。这次伊乐园的夜店舞演员就还没到位，我早早挑好了位置。演员一个接一个到开始缓缓跳舞，我发现男巫再次出现了！这我就不困了！跳了一阵子之后，麦克白出现了，进入到那个灵魂共振夜店舞！
音乐狂震，灯光狂闪，跳得非常激烈，不知不觉我们男巫跳到脱到仅剩内裤！在麦克白风尘仆仆离开，我留下来跟着男巫奔跑！男巫竟然穿着裤衩跑去洗澡了！没错当着我们面仅剩下内裤的淋浴，在这里有个1V3的环节。男巫让一个人帮他穿衬衫、一个穿裤子、一个穿鞋子！我好他妈佩服演员啊，我们十几号人围着他，他在我们面前洗澡换衣服完全没有任何不适感！！
【关于互动】
因为我以前做了功课知道在什么地方会有1V1。所以刚开始是车马间，我明明知道那个班柯演员走进小黑屋，也只有我一个人跟着！但是我走到一半他在门口回头看了我一眼，我吓到往后退了一步他就把门给关上了！！关上了！！！我后知后觉！！！我太不坚定了！气死我了！我就想第二轮我一定要进那个小黑屋，结果第二轮人好多！！人家演员伸手邀请了一个女生（我真的气死真的错过了）。然后我又知道国王会有1V1，同样也是人家演员邀请我也没选上！（我就是胆子太小了我好气！）
结果到了最后一轮的聚餐桌，我当时站在第一排的中间，要进行最后一幕麦克白被绞刑了。男巫走下来张开手往外走，我们集体往后退。他突然伸手邀请了一个男生，那个男生往后退了一步之后男巫看着我，我就盯着他，他就向我伸手，我马上走向前。
他按着我的肩膀跟我一起跪下，我们抬头仰望着麦克白被绞刑，他在挣扎的时候男巫用双手压着我的肩膀，完全能感受到那种绝望。最后麦克白扑面而来瞬间熄灯，我差点吓到往后倒但是被男巫扶住了。最后一幕结束，我被扶起来。所有人都四散准备出剧场，结果男巫向我伸手，我马上握住了他的手。他的手上全都是茧子，出去的人很多所以我就牢牢握住了他的手。在上楼梯的时候我悄悄地说了句：“谢谢你”。他对我笑了一下没说话。
我们一路走回了那个酒吧，他把我领到一个墙壁突然壁咚了提下哈哈哈哈然后摘下了我的面具盯着我的眼睛说了一句“谢谢”。
呜呜呜呜呜真的是心动时刻！谢谢我们的男巫了！！那天真的很开心！如果有人认识他，记得帮我感谢他，真的是Made my day！
#青岛地铁1号线# 南段试运行
“1号线南段列车已准备完毕，具备发车条件。”9月6日上午，青岛地铁1号线南段试运行仪式在1号线凤凰岛停车场举行。伴随着第一辆蓝黄灰三色相间的地铁列车从停车场开出，1号线南段进入试运行阶段。不久，全长近60公里的地铁1号线全线将奔驶在东西海岸、连接五个城区，让青岛这颗山青海碧的“黄海明珠”更加充满活力、富有实力、独具魅力。
技术创新攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里；在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果；不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例；立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
今日起启动为期三个月试运行
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平；第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性；第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
助力青岛构建南北大动脉
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。
来源：半岛都市报
“1号线南段列车已准备完毕，具备发车条件。”9月6日上午，青岛地铁1号线南段试运行仪式在1号线凤凰岛停车场举行。伴随着第一辆蓝黄灰三色相间的地铁列车从停车场开出，1号线南段进入试运行阶段。不久，全长近60公里的地铁1号线全线将奔驶在东西海岸、连接五个城区，让青岛这颗山青海碧的“黄海明珠”更加充满活力、富有实力、独具魅力。
技术创新攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里；在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果；不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例；立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
今日起启动为期三个月试运行
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平；第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性；第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
助力青岛构建南北大动脉
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。
来源：半岛都市报
【青岛地铁1号线南段今起试运行！连通市区西海岸，设26座车站！】“1号线南段列车已准备完毕，具备发车条件。”9月6日上午，青岛地铁1号线南段试运行仪式在1号线凤凰岛停车场举行。伴随着第一辆蓝黄灰三色相间的地铁列车从停车场开出，1号线南段进入试运行阶段。不久，全长近60公里的地铁1号线全线将奔驶在东西海岸、连接五个城区，让青岛这颗山青海碧的“黄海明珠”更加充满活力、富有实力、独具魅力。
建地铁 用创新技术攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里;在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果;不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例;立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
试运行 出实招求实效钉钉子确保线路达标
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平;第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性;第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
大动脉 助力青岛更加充满活力富有实力独具魅力
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 董梅雪）
建地铁 用创新技术攻克“地质百科”里道道难关
首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法......青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。
其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距海平面最大深度达88米，最大纵坡25‰，穿越海域最大水深42米。区间隧道穿越地层复杂多变，隧址区共穿越18条断裂带。
1号线在业内有“地质百科全书”的称谓，建设过程中面临重大不良地质和复杂水文地质，穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层。全线区间总长约50.8公里，其中矿山法区间约15.7公里，TBM区间约17公里，复合式盾构区间约18.1公里;在青岛地区首次采用的工法就有止水帷幕TRD墙、搅喷桩、支护方案TRD墙插型钢、搅喷桩插型钢、冻结法等。
面对重重困难，青岛市地铁一号线公司通过对工程建设的精细化管理、高质量攻克重大风险源、技术创新保障精品工程、提高团队凝聚力等手段，攻坚克难，1号线北段于2020年12月24日开通，南段于2021年9月3日通过项目工程验收。其间，工程全周期管理中引入6s管理、标准化管理、信息化管理、工厂化管理等先进管理理念和措施，取得了一系列富有成效的管理成果;不断开展风险辨识和预控，通过优化线路走向、站点站位降低工程初始风险等级，通过加强技术方案比选论证最大程度降低设计风险，通过施工过程五方责任主体联合审查验收严抓施工风险受控，安全通过376处重大风险源，形成的矿山法逆台阶施工工法为山东省内首个成功案例;立足工程建设需求，建立国内顶尖专家后援团队，全线国内首创BIM技术资产移交技术，4座暗挖车站在国内率先运用无柱设计理念，2个区间在青岛首次成功应用钢纤维管片技术，8座明挖车站运用TRD连续墙施工工法，10个区间运用双护盾TBM分体始发、连续皮带机、洞内翻渣+皮带输送机施工工法，1个联络通道运用冷冻法开挖施工工法。
试运行 出实招求实效钉钉子确保线路达标
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。试运行期间电客车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。青岛地铁各部门发扬钉钉子精神，出实招，求实效，确保线路在试运行结束后达到载客标准。
1号线南段试运行自9月6日开始，分三个阶段循序渐进开展，其间信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。第一阶段为人机设备磨合阶段，提高列车运行速度与人员操作水平;第二阶段为高密度行车阶段，逐步压缩行车间隔，验证设备可靠性;第三阶段为模拟初期运营阶段，按初期运营期间时刻表组织行车，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准。为期三个月的试运行完成后，1号线将迎来初期运营前安全评估，评估通过后，方可开通初期运营。
青岛地铁运营公司以网格化、标准化为手段，以每周调度、参建问题三级对接等机制为抓手，高效推动1号线南段试运行筹备工作开展。先后投入参建力量5.6万余人次，查线核图1.5万余人次，修编规章350余部，制定海底区间应急救援等专项方案16项。截至目前，1号线南段1266名运营工作人员已全部入驻到位，人员培训取证工作基本完成，各项规章制度及物资保障均已完成，调度指挥权、设备使用权、属地管理权接管工作已满足试运行要求，试运行各项准备工作圆满完成。运营分公司将根据相关制度方案，在保障1号线北段安全高效运营的同时，全力以赴开展南段试运行工作，全面检验行车组织效率、人机磨合程度、设备联动功能，模拟真实场景，开展应急演练，进一步提升人员技能水平及应急保障能力，争取以优异的试运行指标迎接1号线全线开通，以高质量、高水平的运营服务交上一份令全市人民满意的答卷。
大动脉 助力青岛更加充满活力富有实力独具魅力
1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站接入已开通初期运营的1号线北段，形成全长60公里、贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。1号线在助力青岛更加充满活力、富有实力、独具魅力方面具有重要意义，同时，在促进城乡融合发展、坚持绿色低碳发展方面也将起到积极作用。
青岛地铁集团党委书记、董事长张建刚在试运行仪式上说，1号线是连通青岛主城区与西海岸的骨干线，对支撑城市发展、打造胶东1小时交通圈具有重要战略意义，长期受到社会各界高度关注。同时，1号线地质条件、施工环境、施工工法都极为复杂，面临着前所未有的施工难度。在此背景下，参建各方以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，勠力同心、团结协作、各个击破，如期实现洞通、轨通、电通，为1号线南段具备试运行条件奠定了坚实基础，为构筑起这一条新的城市发展大动脉作出了积极贡献。
1号线南段启动试运行，对于青岛贯通东西具有里程碑的意义。未来三个月，还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。青岛地铁将一如既往地贯彻“安全至上，质量为先”的理念，以“知风险、会防范、能应对、有准备”为主线，全面加强风险把控，切实提升安全管理和应急处置水平，以最高的标准、最严的要求、最实的举措，严格筑牢安全防线，确保高质量完成试运行任务，为全线通车运营打好基础。
张建刚表示，地铁是城市的地铁，更是人民的地铁。青岛地铁将以“建百年地铁、树百年品牌”为己任，再接再厉，把城市轨道交通发展和人民群众的幸福生活有机结合起来，共同融入新一轮城市建设中，为把青岛打造成更加充满活力、富有实力、独具魅力的国际化都市继续奋斗。
据介绍，1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里。（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 董梅雪）
✋热门推荐