#历史那些事[超话]#1951年5月，陈雪江突然接到华东军区海军的急电，让他去参与改装炮艇的设计。但陈雪江对炮艇一窍不通，还只读过初一，立马就开始慌了。
事实上，早在1950年底，华东军区海军就开始自己建造50吨的炮艇，并把这个任务交给了上海江南造船厂。但是，船厂的工程师技术有限，船厂按他们画的设计图纸造出船后，发现船只存在很多问题。
于是，工程师们急忙重新计算，进行了设计改进，第二次把图纸送到华东海军司令部来审定。可是司令部的人员，对炮艇的设计和图纸一窍不通，不知道按图纸造出来的船到底行不行，但是他们又不敢随随便便，就让船厂去造，浪费国家的人力物力。
随后，他们一致决定，请一位炮艇专家来参与设计提提意见。
但是，当时所谓的炮艇专家在国内几近于无，偌大的一个华东军区海军都没几个人看得懂图纸，更不用说外面的其他人了。
他们思来想去，就想到了温台炮艇大队长陈雪江。陈雪江以前改装过炮艇，又有海战经验，能担此重任的只有他了。
1951年5月的一天，温台炮艇大队长陈雪江便接到了华东军区海军发来的一份急电：陈雪江立即来华东军区海军司令部。
陈雪江立马赶到上海，进了海军的司令部，问他们找自己有什么事。
作战处长的李进给他倒了杯水，叫他坐下。接着就向陈雪江讲起要他来的任务。
陈雪江一听，原来是叫他来参加炮艇的设计，顿时心里开始慌了。他急忙推辞：“我才上了个初中一年级，又没有造船技术，对造炮艇一窍不通，能提什么意见啊！”
但实际上，陈江雪早就改装过炮艇。在1950年，日本渔轮成群结队，到我沿海渔场偷捕鱼时，被我海军连船带人都抓了回去，日本渔民经过教育全部放走，但所有渔轮被扣留。
而眼尖的陈雪江很快就发现，这些日本渔轮有100吨，航速快，铁壳硬，机器好。如果改成炮艇，比眼下自己海军用的木壳25吨的炮艇强多了。
于是，陈雪江就一个劲地写报告，要求进行改装试验，华东军区海军司令部，批准了他的要求。
但陈雪江的第一次试验，很快就失败了。他在这些渔船上装上陆用57战防炮，因为当时海军没有专门的舰炮，只好用陆炮代替。结果，炮弹连射几发后，驾驶室一片狼藉，连电灯都震碎了。
司令部得知结果后，下达通知：停止改装！
陈雪江看到通知后，心有不甘。他在渔船上观察了一天，发现57炮装的位置太靠近驾驶台了，如果往船首移一移，或许震动会小些。
他立马画出图纸，把渔船前甲板的37战防炮调到后面，再把后甲板的57战防炮调到前面。然后把自己的想法和再次实验的原因报告递了上去。
不久，华东海军司令部就同意了，他们“再次装试”。
这次陈雪江亲自到现场样样把关，在射击理论许可情况下，尽量把炮座安装在远离驾驶室位置。
随着火焰喷射，三声巨响。硝烟散尽，炮弹命中目标，甲板设施安全无恙，试验成功！
华东军区海军司令部都很高兴，认为陈雪江是“炮艇专家”了！因此，这回海军造国产炮艇，海军司令部，就把他请来了。
不过，此时的陈雪江还是很紧张，但是李进却笑着安慰他：“既然把你叫来了，那就先去看看吧！”
无奈之下，陈雪江只好跟着李进来到江南造船厂。陈雪江一到码头，便被几位工程师围住，把一大堆新设计的50吨炮艇图纸给陈雪江看，并要他提意见。
陈雪江根本看不懂这些图纸，但是，他跳上工程师们第一次造出来的炮艇，就总感觉有点不对劲。
突然，他灵机一动，想了起来，在华东海军炮舰大队有两艘25吨日本造的炮艇在这里维修，把它跟国产失败的炮艇对比一下，不就可以发现问题出在哪里了吗？
于是，陈雪江他们把那两艘25吨的炮艇，开了过来，进行现场对比。两艘日本造25吨小炮艇，靠在新码头左边泊下来，两艘国产新炮艇并排靠在右边。
陈雪江来回地在4艘炮艇之间跑动，他一会儿看看图纸，一会儿又看看4艘炮艇，思考着哪里出了问题。
突然，他抬起头指着驾驶台说：“日式炮艇只有25吨，可它却能抗住五六级的风浪，在里面做战作战。你们再看我们自己造的炮艇比它大一倍，可是无风浪就翻了，这是什么原因呢？”
工程师们回答不出来。在旧中国，江南厂只会修船，很少造过船，这几位工程师也是赶鸭子上架，临时干设计工作。
陈雪江说：“我们造的炮艇驾驶台又高又大，这导致重量增加后，有点头重脚轻，没有抗风能力，到了海上就容易翻。因此驾驶台要改小些改矮些。只要里面能抬起头就行了。”
陈雪江接着说“还有，新炮艇驾驶台太靠前了，应该在正中靠后一点。这样航行时艇首会微微翘起，速度就会快一点了。”“还有，日式炮艇驾驶台两边是凹进去的，而我们新艇驾驶台两边是鼓出来的，凹进去要比凸出来抗风浪。”
当时，陈雪江一连提了10多条意见，全是凭他在海上的实践得来的。他虽然说不出多少科学道理，但都击中要害，使几位工程师如获珍宝，大开窍门。在陈雪江和工程师们的努力下，图纸终于改好。
第一批国产50吨级的炮艇，有人叫它护卫艇，就这样投产了。
#创作力计划#
事实上，早在1950年底，华东军区海军就开始自己建造50吨的炮艇，并把这个任务交给了上海江南造船厂。但是，船厂的工程师技术有限，船厂按他们画的设计图纸造出船后，发现船只存在很多问题。
于是，工程师们急忙重新计算，进行了设计改进，第二次把图纸送到华东海军司令部来审定。可是司令部的人员，对炮艇的设计和图纸一窍不通，不知道按图纸造出来的船到底行不行，但是他们又不敢随随便便，就让船厂去造，浪费国家的人力物力。
随后，他们一致决定，请一位炮艇专家来参与设计提提意见。
但是，当时所谓的炮艇专家在国内几近于无，偌大的一个华东军区海军都没几个人看得懂图纸，更不用说外面的其他人了。
他们思来想去，就想到了温台炮艇大队长陈雪江。陈雪江以前改装过炮艇，又有海战经验，能担此重任的只有他了。
1951年5月的一天，温台炮艇大队长陈雪江便接到了华东军区海军发来的一份急电：陈雪江立即来华东军区海军司令部。
陈雪江立马赶到上海，进了海军的司令部，问他们找自己有什么事。
作战处长的李进给他倒了杯水，叫他坐下。接着就向陈雪江讲起要他来的任务。
陈雪江一听，原来是叫他来参加炮艇的设计，顿时心里开始慌了。他急忙推辞：“我才上了个初中一年级，又没有造船技术，对造炮艇一窍不通，能提什么意见啊！”
但实际上，陈江雪早就改装过炮艇。在1950年，日本渔轮成群结队，到我沿海渔场偷捕鱼时，被我海军连船带人都抓了回去，日本渔民经过教育全部放走，但所有渔轮被扣留。
而眼尖的陈雪江很快就发现，这些日本渔轮有100吨，航速快，铁壳硬，机器好。如果改成炮艇，比眼下自己海军用的木壳25吨的炮艇强多了。
于是，陈雪江就一个劲地写报告，要求进行改装试验，华东军区海军司令部，批准了他的要求。
但陈雪江的第一次试验，很快就失败了。他在这些渔船上装上陆用57战防炮，因为当时海军没有专门的舰炮，只好用陆炮代替。结果，炮弹连射几发后，驾驶室一片狼藉，连电灯都震碎了。
司令部得知结果后，下达通知：停止改装！
陈雪江看到通知后，心有不甘。他在渔船上观察了一天，发现57炮装的位置太靠近驾驶台了，如果往船首移一移，或许震动会小些。
他立马画出图纸，把渔船前甲板的37战防炮调到后面，再把后甲板的57战防炮调到前面。然后把自己的想法和再次实验的原因报告递了上去。
不久，华东海军司令部就同意了，他们“再次装试”。
这次陈雪江亲自到现场样样把关，在射击理论许可情况下，尽量把炮座安装在远离驾驶室位置。
随着火焰喷射，三声巨响。硝烟散尽，炮弹命中目标，甲板设施安全无恙，试验成功！
华东军区海军司令部都很高兴，认为陈雪江是“炮艇专家”了！因此，这回海军造国产炮艇，海军司令部，就把他请来了。
不过，此时的陈雪江还是很紧张，但是李进却笑着安慰他：“既然把你叫来了，那就先去看看吧！”
无奈之下，陈雪江只好跟着李进来到江南造船厂。陈雪江一到码头，便被几位工程师围住，把一大堆新设计的50吨炮艇图纸给陈雪江看，并要他提意见。
陈雪江根本看不懂这些图纸，但是，他跳上工程师们第一次造出来的炮艇，就总感觉有点不对劲。
突然，他灵机一动，想了起来，在华东海军炮舰大队有两艘25吨日本造的炮艇在这里维修，把它跟国产失败的炮艇对比一下，不就可以发现问题出在哪里了吗？
于是，陈雪江他们把那两艘25吨的炮艇，开了过来，进行现场对比。两艘日本造25吨小炮艇，靠在新码头左边泊下来，两艘国产新炮艇并排靠在右边。
陈雪江来回地在4艘炮艇之间跑动，他一会儿看看图纸，一会儿又看看4艘炮艇，思考着哪里出了问题。
突然，他抬起头指着驾驶台说：“日式炮艇只有25吨，可它却能抗住五六级的风浪，在里面做战作战。你们再看我们自己造的炮艇比它大一倍，可是无风浪就翻了，这是什么原因呢？”
工程师们回答不出来。在旧中国，江南厂只会修船，很少造过船，这几位工程师也是赶鸭子上架，临时干设计工作。
陈雪江说：“我们造的炮艇驾驶台又高又大，这导致重量增加后，有点头重脚轻，没有抗风能力，到了海上就容易翻。因此驾驶台要改小些改矮些。只要里面能抬起头就行了。”
陈雪江接着说“还有，新炮艇驾驶台太靠前了，应该在正中靠后一点。这样航行时艇首会微微翘起，速度就会快一点了。”“还有，日式炮艇驾驶台两边是凹进去的，而我们新艇驾驶台两边是鼓出来的，凹进去要比凸出来抗风浪。”
当时，陈雪江一连提了10多条意见，全是凭他在海上的实践得来的。他虽然说不出多少科学道理，但都击中要害，使几位工程师如获珍宝，大开窍门。在陈雪江和工程师们的努力下，图纸终于改好。
第一批国产50吨级的炮艇，有人叫它护卫艇，就这样投产了。
#创作力计划#
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《总量|经济压力加大，市场怎么看？天风总量联席解读（2022-04-06）》
宏观：美债和美股出现分歧，是什么信号、权益：疫情和联储虽负面但已定价，市场情绪继续修复，2季度定价重心回归基本面，股票市场是根据一致预期之外的超预期因素边际定价的，虽然联储鹰派态度加码、疫情快速发展等现实因素阻碍了市场情绪的快速修复，但仍然是前期宏观主线的线性延伸，已经被市场计价，边际影响不大。3月以来，压制市场情绪的新主线是俄乌战争引发的油价飙升和外资流出。3月最后1周，油价在冲高之后再次回落，同时北向也从3月第2周以来的净流出转为大幅净流入（229.02亿），新主线的负面影响边际缓和，情绪逐渐企稳修复。需要注意的是，当前对俄罗斯的经济制裁尚未实质涉及油气资源，这条线的影响从起初的“几乎不可能”逐渐变成了“等待靴子落地”，高波动、定价体系分裂、布油价格中枢上升将是未来的油价特征，汇率：避险情绪再次降温，美元指数高位震荡，海外：美债2*10一周内两次倒挂，衰退预期提前，美股赔率回到低位，二次回踩风险增加，与联储紧缩预期加码相矛盾的是，美债市场的衰退预期交易愈加强烈，2Y和10Y美债利率一周内倒挂两次。3Y-5Y倒挂也反映衰退预期正在提前，“倒V”形的期限结构也将逐渐向完全倒挂的结构转化，衰退也许比市场预期来的更早。
策略：Q1市场风格复盘及展望。在稳增长的攻坚战中，降准、降息、重要会议都是「信号弹」，每打一发「信号弹」，市场情绪只能修复2、3天。打赢稳增长的攻坚战，必须依赖于信用（社融）扩张的「大部队」。2月中旬发布的1月社融超预期，一度让市场认为「大部队」来了（宁组合反弹13%）。但随后2月社融低于预期叠加3月疫情反复，让大家对社融的「大部队」丧失了信心，市场再次下跌。在困境反转的方向中，去年Q4我们主要推荐了【猪肉】、【必选食品】、【汽车链条】、【旅游出行】，今年Q1来看，猪肉和旅游出行表现相对不错。后续汽车链条（EV、智能车、汽车零部件）、必选食品还可以重点关注。另外，2月开始，我们也把【医药】、【地产龙头】放入了困境反转的主要推荐中。
固收：我们距离防疫政策调整还有多远？市场关注降息，从逻辑上讲，15号降息的可能性比较高。目前疫情对一季度数据影响较大，虽然GDP转弱程度还是要看工业生产的影响程度，但综合研判，一季度经济预计贴近甚至低于潜在增速下轨的概率比较高，从这一角度看货币政策降息的可能性上升。回到债券市场，先看降息，再看政策的着力点和组合。对于二季度市场，要准确客观判断政策重心落在哪儿以及数据如何走。宽货币和宽信用以什么组合往前推进。我们仍持有为政府更加有为的观点。眼下，我们可以做宽货币降息交易，往后还是需要合理评估政策组合变化。二季度有机会，但注意震荡市格局，折腾免不了。看点位的话关键在于降息次数和幅度，如果是一次5BP，10年期国债中枢在2.8左右，区间2.65-2.95。另外信用债，如果未来能看到城投融资的积极变化，对城投债可以更正面积极。
金工：信号兑现，开启反弹。择时体系信号显示，均线距离为-8.95%，均线距离的绝对值突破3%的阈值，市场继续处于下行趋势，市场进入下行趋势格局，在我们的体系下，核心驱动变量为赚钱效应的度量。当前赚钱效应为-3.82%，长期下行趋势格局仍未变化。短期而言，成交量在上周一二连续两天低于9000亿，并回补缺口，随后开启反弹，目前成交仍未明显放大，显示反弹有望持续；此外，短期进入风险事件真空期，市场风险偏好有望抬升，因此未来一段时间有望进入下行趋势过程中的反弹窗口期，但若出现成交显著放大，仍需及时兑现。长周期的行业配置上，根据分析师盈利预测展望2022年行业景气度的情况，利润增速靠前的行业为新能源动力系统以及旅游和农业和稀有金属；中周期天风量化two-beta中期行业选择型信号数据显示，4月模型结论显示利率处于我们定义的下行阶段，经济处于我们定义的下行阶段，行业配置建议关注消费和科技；因此，综合时间窗口，重点配置新能源动力系统，农业和旅游以及稀有金属，以wind全A为股票配置主体的绝对收益产品建议仓位维持40%。
银行：对银行可以更加乐观。3月30日，邮储银行披露2021年年报：归母净利润同比+18.65%（前三季度+22.07%）；营业收入同比+11.38%（前三季度+10.22%）。全年年化加权ROE 11.86%，同比+2bp，业绩高成长性突出的大型银行，净息差保持韧性，资负结构持续优化，加速财务管理升级，赋能中收突飞猛进，资产质量优势地位稳固，抵御风险能力强劲，转型成效可期，维持“买入”评级。公司坚守大型零售银行的战略定位，紧抓居民财富管理增长的战略机遇期，拥有6.37亿个人客户、近4万个网点，在财富管理方面具备独特的资源禀赋，尤其受益共同富裕政策红利。我们预计公司2022-2023年业绩增速平稳过渡，分别由11.5%/12.3%调整为13.3%/14.8%，给予其2022年0.9倍PB目标估值，对应目标价6.79元/股，维持“买入”评级。
风险提示：经济环境恶化、货币政策传导不畅、政策调整超预期
完整观点及风险提示请见链接https://t.cn/A66QmHin
《总量|经济压力加大，市场怎么看？天风总量联席解读（2022-04-06）》
宏观：美债和美股出现分歧，是什么信号、权益：疫情和联储虽负面但已定价，市场情绪继续修复，2季度定价重心回归基本面，股票市场是根据一致预期之外的超预期因素边际定价的，虽然联储鹰派态度加码、疫情快速发展等现实因素阻碍了市场情绪的快速修复，但仍然是前期宏观主线的线性延伸，已经被市场计价，边际影响不大。3月以来，压制市场情绪的新主线是俄乌战争引发的油价飙升和外资流出。3月最后1周，油价在冲高之后再次回落，同时北向也从3月第2周以来的净流出转为大幅净流入（229.02亿），新主线的负面影响边际缓和，情绪逐渐企稳修复。需要注意的是，当前对俄罗斯的经济制裁尚未实质涉及油气资源，这条线的影响从起初的“几乎不可能”逐渐变成了“等待靴子落地”，高波动、定价体系分裂、布油价格中枢上升将是未来的油价特征，汇率：避险情绪再次降温，美元指数高位震荡，海外：美债2*10一周内两次倒挂，衰退预期提前，美股赔率回到低位，二次回踩风险增加，与联储紧缩预期加码相矛盾的是，美债市场的衰退预期交易愈加强烈，2Y和10Y美债利率一周内倒挂两次。3Y-5Y倒挂也反映衰退预期正在提前，“倒V”形的期限结构也将逐渐向完全倒挂的结构转化，衰退也许比市场预期来的更早。
策略：Q1市场风格复盘及展望。在稳增长的攻坚战中，降准、降息、重要会议都是「信号弹」，每打一发「信号弹」，市场情绪只能修复2、3天。打赢稳增长的攻坚战，必须依赖于信用（社融）扩张的「大部队」。2月中旬发布的1月社融超预期，一度让市场认为「大部队」来了（宁组合反弹13%）。但随后2月社融低于预期叠加3月疫情反复，让大家对社融的「大部队」丧失了信心，市场再次下跌。在困境反转的方向中，去年Q4我们主要推荐了【猪肉】、【必选食品】、【汽车链条】、【旅游出行】，今年Q1来看，猪肉和旅游出行表现相对不错。后续汽车链条（EV、智能车、汽车零部件）、必选食品还可以重点关注。另外，2月开始，我们也把【医药】、【地产龙头】放入了困境反转的主要推荐中。
固收：我们距离防疫政策调整还有多远？市场关注降息，从逻辑上讲，15号降息的可能性比较高。目前疫情对一季度数据影响较大，虽然GDP转弱程度还是要看工业生产的影响程度，但综合研判，一季度经济预计贴近甚至低于潜在增速下轨的概率比较高，从这一角度看货币政策降息的可能性上升。回到债券市场，先看降息，再看政策的着力点和组合。对于二季度市场，要准确客观判断政策重心落在哪儿以及数据如何走。宽货币和宽信用以什么组合往前推进。我们仍持有为政府更加有为的观点。眼下，我们可以做宽货币降息交易，往后还是需要合理评估政策组合变化。二季度有机会，但注意震荡市格局，折腾免不了。看点位的话关键在于降息次数和幅度，如果是一次5BP，10年期国债中枢在2.8左右，区间2.65-2.95。另外信用债，如果未来能看到城投融资的积极变化，对城投债可以更正面积极。
金工：信号兑现，开启反弹。择时体系信号显示，均线距离为-8.95%，均线距离的绝对值突破3%的阈值，市场继续处于下行趋势，市场进入下行趋势格局，在我们的体系下，核心驱动变量为赚钱效应的度量。当前赚钱效应为-3.82%，长期下行趋势格局仍未变化。短期而言，成交量在上周一二连续两天低于9000亿，并回补缺口，随后开启反弹，目前成交仍未明显放大，显示反弹有望持续；此外，短期进入风险事件真空期，市场风险偏好有望抬升，因此未来一段时间有望进入下行趋势过程中的反弹窗口期，但若出现成交显著放大，仍需及时兑现。长周期的行业配置上，根据分析师盈利预测展望2022年行业景气度的情况，利润增速靠前的行业为新能源动力系统以及旅游和农业和稀有金属；中周期天风量化two-beta中期行业选择型信号数据显示，4月模型结论显示利率处于我们定义的下行阶段，经济处于我们定义的下行阶段，行业配置建议关注消费和科技；因此，综合时间窗口，重点配置新能源动力系统，农业和旅游以及稀有金属，以wind全A为股票配置主体的绝对收益产品建议仓位维持40%。
银行：对银行可以更加乐观。3月30日，邮储银行披露2021年年报：归母净利润同比+18.65%（前三季度+22.07%）；营业收入同比+11.38%（前三季度+10.22%）。全年年化加权ROE 11.86%，同比+2bp，业绩高成长性突出的大型银行，净息差保持韧性，资负结构持续优化，加速财务管理升级，赋能中收突飞猛进，资产质量优势地位稳固，抵御风险能力强劲，转型成效可期，维持“买入”评级。公司坚守大型零售银行的战略定位，紧抓居民财富管理增长的战略机遇期，拥有6.37亿个人客户、近4万个网点，在财富管理方面具备独特的资源禀赋，尤其受益共同富裕政策红利。我们预计公司2022-2023年业绩增速平稳过渡，分别由11.5%/12.3%调整为13.3%/14.8%，给予其2022年0.9倍PB目标估值，对应目标价6.79元/股，维持“买入”评级。
风险提示：经济环境恶化、货币政策传导不畅、政策调整超预期
完整观点及风险提示请见链接https://t.cn/A66QmHin
大基建：开盘爆拉，盘前谣言澄清反倒是助力点火，意思很明确虽然目标是这么大，但具体还是根据工期来，不一定今年可以搞完，只要落实了市场就高潮了，水利龙头国统股份高开加速晋级，所以直接干了叠加基建的次新汇通集团，低位的三和管桩，后排新疆交建也不错。目前市场行情不适合坐以待毙，主动出击才能有所收获！
化工线：早盘也是持续冲高，比较稳健的可以继续跟踪，个位数的PE实在是没什么好害怕的，业绩是股价上涨最强力的支撑！云天化、湖北宜化是重点！
化工线：早盘也是持续冲高，比较稳健的可以继续跟踪，个位数的PE实在是没什么好害怕的，业绩是股价上涨最强力的支撑！云天化、湖北宜化是重点！
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