【30万亩小茶树 写出百亿茶文章 ——雨城区茶产业发展综述】
茶，一种在东方流行了上千年的饮品，如今依然流行。

雨城区，这个藏在“云窝”中的地方，与茶叶拥有数千年的缘分。在传承与发展中，雨城将千年前的茶滋味完整保存下来。大力发展茶产业的背景下，雨城区把茶产业放在农业特色产业突出位置，发挥主导产业优势，坚持“强基地、壮主体、保要素、建机制、宣品牌、促融合”，不断培育壮大产业新动能，大力推动茶产业规模发展和提质增效，茶产业发展取得了积极明显的成效。

据统计，雨城区茶业生产总值即将突破百亿元大关。

千年藏茶文化积淀

公元前53年，甘露寺祖师吴理真在蒙顶五峰之间驯化七株野生茶树，开启了世界上有文字记载最早人工种茶的历史先河。雅安也因此被公认为“世界茶文明发祥地、世界茶文化发源地”。公元641年，文成公主和亲吐蕃王松赞干布，将蒙顶贡茶带到吐蕃，由此开创和开辟了西藏1300多年饮茶史和当今闻名于世界，并可与丝绸之路媲美的“川藏茶马古道”。

一角“云窝”中的雨城，因雨雾多，加上适宜的土壤和温度，雨城成了茶树的天堂。

追寻历史，因茶马互市而兴起的上里古镇，如今依然可以找到茶叶留下的痕迹。南门坎，也还流传着茶马古道上的故事。

雨城，作为川藏茶路上纽带般的连接点，不仅是我国重要的边茶产地，也是川藏茶马古道最大的茶叶物资源头。

顺着茶马古道而上，在地球之巅的青藏高原，海拔三四千米以上的康藏高寒地区，一种叫藏茶的饮料风靡高原千年。

藏医药学宝库《四部医典》记载：“藏茶性温和、可消食。”藏族谚语说：“青稞之热，非茶不消；腥肉之食，非茶不解。”明《严茶议》记载：“以其腥肉之食，非茶不消；青稞之热，非茶不解。”藏谚曰：“宁可三日无粮，不可一日无茶”，“一日无茶则滞，三日无茶则病”。寥寥数语，道出了藏茶的神奇。

如今，雅安茶厂中，还珍藏着藏汉千年来的友好往来记忆。

一片片小小的茶叶，竟火了千年。

雅安藏茶作为经济茶，文成公主带去了茶叶，开辟了西藏的饮茶史，拉开了藏汉民族间的贸易往来，增进了友谊，繁荣了市场；雅安藏茶作为文化茶，增进了藏汉民族间的文化交流。2008年，雅安藏茶传统制作技艺被列入“国家级非物质文化遗产”。

现代农业助茶产业发展

如今，雨城区的茶园中，年轻人的身影变得多了起来。

雨城区草坝镇合江村的“90后”茶农姜峰，接手父辈的茶园，当上了“新茶农”。由于缺乏传统农业经验，刚开始很头疼。

前两年，雨城区在茶园园区公共服务中心建起了数字茶园管理平台，实时监测系统24小时运转，藏茶产业现代农业园区内所有茶园全覆盖，通过将实时测温、测湿、测虫害的数据传送到数字茶园管理平台，并通过系统对数据进行分析，一出现异常，系统马上自动预警。

数据替茶农“跑路”，为茶农省下了大量的时间。

2018年，雨城区构建多层次的社会化服务体系，通过“托管”茶园，给茶农排忧解难，省时又省力。姜峰第一个报了名。

“我刚接过20亩茶园的管理任务时，种茶、采摘、管护完全忙不过来，导致茶园产值不是很理想。”姜峰说。

“一亩茶园一年的托管费只有几百元，我只负责春季的名优茶采摘，之后的夏秋季采摘、茶园管护、销售全部由社会化服务来完成。”姜峰说，托管后每亩茶园收益平均增长了1500多元。“现在我们这儿的茶农，着实安逸。”

近年来，雨城区高度重视茶产业发展，结合藏茶产业现代农业园区、高标准农田建设、数字农业等项目，新建“雨城区农业全程机械化+综合服务农事中心”，建成数字茶园1000亩，全面提升茶园绿色化、机械化、智能化水平，建成标准化机采茶园基地12万亩。

村民采摘茶叶

产业发展助农奔康

雨城区共有茶园30万亩，投产茶园28万亩，覆盖现有8个镇、5个街道，按山形地貌和地理位置分为“青衣江流域早茶区”“绿色生态出口茶区”“南部高山有机茶区”三大茶区。

春天，正是收获的季节。雨城的茶园间，站满了忙碌的身影。

“雨城区温度偏低，且高山茶居多，因此，茶叶出产时间偏晚，但是品质很好。”雅安市雨城区聚祥春茶厂负责人庞红云说，这些年来，依靠优秀的茶品质，茶厂生产的茶品，多次在各种茶叶比赛中获得金奖。

茶叶成就了雨城区一批批年轻茶人的同时，也让雅安茶厂、周公山茶厂等老牌茶厂名声更加响亮。

据了解，雨城区现有茶叶加工主体120余家，取得SC的茶叶生产主体38家，食品作坊备案的茶厂68家。茶业企业中，有省级龙头企业7家、市级龙头企业9家。

近年来，雨城区按照全市茶产业“一绿一黑”的发展定位，主要打造雅安藏茶。目前，雨城区有藏茶企业10家，其中，边销茶定点企业6家、边销茶战略储备库企业2家，藏茶系列产品主要有紧压茶、散藏茶、袋泡茶、再加工藏茶、藏茶粉、藏茶浓缩液、藏茶装饰品等七大类100多种产品，藏茶产业带动茶包编织、包装、交通运输、零售、旅游等综合产值达30亿元。

为进一步壮大茶产业，雨城区成立茶产业领导小组、藏茶产业发展领导小组，制定出台《雨城区加快培育百亿茶产业的实施意见》《关于构建雨城区现代农业“3+3”产业体系推进特色优势产业高质量发展的实施意见》，做好做实茶叶生产的各项要素保障。建立健全“龙头企业+合作社+家庭农场+农户”的利益联结机制，成立吉祥茶业农业产业化联合体。在全市率先开展“三社融合”试点，组建“三社融合”公司——雅安市雨城区塘坝供销农业服务有限公司。同时，组织企业参与国际国内各类展会、茶事活动等，不断扩大公用品牌效应。
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#嘉兴身边事#【海宁“4.2”疫情零号病例怎么发现的？】#嘉兴疫情# 今天上午10时，嘉兴市人民政府新闻办公室召开嘉兴市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会，会上，海宁市公安局党委副书记、常务副局长何玉锋回答记者提问。

何玉锋：4月2日晚，我市“4.2”疫情中首例确诊病例杨某某报告阳性后，嘉兴、海宁两级流调溯源专班集中优势力量全面开展流调工作，针对涉及杨某某去过的建忠裁缝店、工作场所、居住场所等重点风险场景分组开展流调。

重点对人员聚集的建忠裁缝店开展监控视频研判时，研判员发现一名身穿灰白色衣服的男子在该地逗留较长时间，后续在对沙泗浜、芙蓉直街相关病例开展流调时，发现该男子与陆续感染的阳性病例存在关联，且该男子有频繁咳嗽等异常行为。

在嘉兴市局的统一指挥下，市县两级公安机关成立“零号病例”核查专班，对该男子开展全面调查。经查，该男子为流浪乞讨人员，曾进入硖石街道多家店铺进行乞讨，通过比对发现共有十余名阳性病例与该男子存在“同时空”情况。调查还发现，该男子夜间留宿于无人看管的店铺、公厕等场所，卫健部门对其留宿的场所及遗留物品进行采样检测，发现多个样品呈阳性。

同时，专班通过进一步调查，确定了该男子为姜某某，51岁，无业，安徽利辛县人。4月6日凌晨，在海宁、桐乡两地公安机关及当地群众的共同努力下，在桐乡市屠甸镇找到姜某某并加以控制，连夜将姜某某带回海宁隔离，对其进行核酸检测，结果为阳性。姜某某因违反新冠肺炎疫情防控工作有关规定，造成疫情传播严重危险，涉嫌妨害传染病防治罪，已被我局立案侦查。海宁公安

#北京五环外天价停车位频现#【记者调查#北京五环外小区车位月租高达千元#，高租金背后有哪些博弈？】“再回来晚点，找车位就难了……”夜幕降临，刚在小区路边“插空”停好车的官鹏，一脸无奈地说。小区位于北五环外，因为车位租售价格高出周边不少，而让小区居民直呼“肉疼”。
记者调查发现，类似情况并非个案。五环外“天价”停车位频现的背后，有小区仍在僵持，有小区却已成功协商“打折”。小区车位费，如何合法又合理？

高价：买车位30万 月租金近千元
小区共有地下车位约1580个（含人防车位267个），车位与房屋规划配比1.003：1。车位充足却因租售价格“高高在上”，导致实际利用率很低。
晚上8点，小区地库的B1层、B2层，只停着十多辆汽车，其余车位空空如也，有的车位还摆放着乒乓球台。如果说B1层和B2层还能寻见车辆影子，B3层则几乎没有看到车辆。
与车库空荡荡相比，小区周边路段则“车满为患”。紧邻小区西侧的路段，北侧大牛房五巷以及东侧永润路上，挤满了汽车。紧挨小区西南门的大牛坊路上，十多辆小汽车占据了右转道。“这些大多都是小区住户的车。这里会贴条，没辙，我们早上8点前就开走了。”官鹏说，2020年初交房入住后，他就在小区外“打游击”，许多居民都难以接受“惠民房”有这样高的车位价。
小区车位租售价究竟有多高呢？“买，小30万一个；租；每月920元（包括120元的管理费）。”居民范伟明说，此前大家多次向“12345”和相关部门投诉，但得到的回复大多为属于“市场调节价”，而后一直僵持至今。
“诉求就是租车位价格与周边小区持平或大致相当。”范伟明说，目前的车位租金，超出周边小区价格的一倍甚至更多。“青棠湾小区地下每月450元，悦界商街也450每个月……”
类似情况在五环外不是个例。距离小区仅几公里的永靓家园，车位费租金为产权车位1050元/月（含车位管理费120元），人防车位980元/月（含车位管理费120元），购买车位单价超30万元。对于此前有居民投诉价格较高的问题，物业公司人员表示他们也跟开发商有过沟通，“开发商不愿意降价，现在只能这个价。”

尴尬：可租车位成谜 被指饥饿营销
一边是居民感到车位租售价格“贵”，另一边却是大量闲置车位。在小区内外，租售车位车辆与“打游击”车辆似乎形成了“倒挂”。就是在这样的尴尬背后，真正可供出租的车位数量有多少，也成了一个谜。
“每天晚上小区外停放的车辆，粗略计算有100多辆。”官鹏介绍说，而小区里的车位总数有1500多个，但实际售卖出去的，应该只有约十分之一。“上周我刚去了开发商的车位营销处，数了数他们墙壁上张贴的已售出的车位，差不多只有150个左右。”
官鹏表示，虽然每次去问物业，都得到答复有可以租赁的车位，但整个小区具体有多少车位提供出来租赁，自己并不清楚。这在范伟明等多位居民那里，也得到证实。“他们主要还是想要居民去买车位。相比出租车位，卖车位回笼资金快得多。”
小区究竟有多少车位可以出租呢？记者就此询问小区物业公司，一名工作人员表示，如果是要购买车位，则直接向开发商咨询即可，而车位租赁业务则是物业“代办”，“租赁是给的固定车位，在负二层。他们每次给的车位是固定的（数量或区域），有限制。”
该名物业公司工作人员介绍说，此前开发商给了小区物业30个车位，“出租完了以后，我们领导再去那边申请，再去要。”与此同时，她表示租车位并非是想要哪个就给哪个车位，“现在有可以租的车位，但数目上不多，还有十个左右。”
“结合周边停放的车辆，我们预估还有200到300辆车的停车需求，但他们制造‘饥饿营销’，变相要居民去购买车位。”范伟明说。作为共有产权房小区的业主，这样偏高的车位租售价格，让人难以接受，“希望能有相关方面真正出面协调解决。”

破冰：业主成功谈判 租金“打三折”
东南五环外，首创远洋禧瑞天著东西两区之间，有一条双向车道经惠东路，如今秩序井然。而就在两个月前，道路两侧车满为患，俨然成了停车场。状况的改善，由一次成功的谈判换来。
1月12日，小区物业管家发布了人防车位租赁通知。“这是一个期盼已久的通知。”业主卡卡回忆说，该小区是限竞房，均价约5万元/平方米，在当时的亦庄楼市属于“平价房”。小区于2021年5月30日交房。但入住大半年后，业主的机动车越来越多。小区外道路成了停车场，小区内地库却没开放。在多次积极询问后，业主们终于等来了这个人防车位租赁通知。
没想到，通知称人防车位月租金1200元，月管理费120元。“业主群顿时炸了锅。”卡卡也发了微博，“没想到成了热搜。”一时间，“天价停车费”“北京五环外1320元一个月停车位”等话题，让禧瑞天著小区成了“网红”。
让卡卡欣喜的是，业主们并不是一味发泄情绪，而是寻求解决方案。花花是参与当时谈判的业主之一。她说，虽然开发商说租金定价是市场行为，但业主们认为应参考周边小区的租金。于是，大家搜集了周边小区的停车位租赁费用信息。比如，与禧瑞天著一路之隔的经开汀塘400元/月；周边3公里范围内约11个小区、园区的停车租赁费用，全部都在600元/月以下。
有了数据支撑，业主们开始向相关管理部门反映情况。
小区“天价”停车位的事，在1月13日登上热搜。14日晚，开发商和物业就先后向业主发通知，将“首年度人防车位租金”改为480元/月，车位管理费120元/月。“这个‘首年度’是突然出现的字眼，业主们觉得可能会有猫腻，还是不放心。”花花说，于是继续与开发商协商。
1月15日，由社区、开发商、物业、业主四方代表参加的协商会，在禧瑞天著售楼处二层会议室召开。结果，租赁费用比照经开汀塘，定为400元（含管理费）/月。在业主、相关部门、开发商和物业的共同努力下，禧瑞天著的车位目前顺利开放。
花花说，这次谈判让小区业主的自主意识明显提升。下阶段，车位租金如何定价，业主们会继续关注。而且，在街道、社区的帮助下，小区的业委会筹备工作已顺利展开。

声音：定价不可随意 应有健全机制
“亦庄的成功谈判很不容易。严格来说，这不是有法律依据的，可能不具有复制意义。”知名物业专家路军港说，法律上的小区车位定价放开，不意味着可以随意定价。他建议，有类似情况的小区要成立业主大会或业主委员会，而后去确定车位的产权性质。如果车位产权归全体业主，则可直接要回管理或自行定价；如果产权没办法明确，则可要管理权。由业主大会或者业主委员会选择想要的物业公司，由他们来管理车位。
北京市岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，北京在2016年之前对居住区停车费实施政府定价。停车收费价格与人民生活关系重大，实施政府定价更有利于维护居民利益。实行市场定价后，小区内停车收费定价难以形成有效的市场竞争，开发商对小区内的停车收费定价享有极大自主权，几乎处于“垄断地位”。“小区居民在停车收费定价上已处于极弱势地位，难以依法维护自身利益。小区车位价格既要合法也要兼顾合理。”
路军港建议，相关立法部门要明确车位产权登记手续。“小区车位价是属于市场经济，但小区范围内的价格相当于‘一家独大’。放开价格没问题，超出市场承受力的情况下，就应有调控和健全的机制来处理。”（北京晚报 记者 李松林 孙毅）