长安CS75PLUS：销量长虹背后，是硬核体系铸就的高价值感
在汽车市场，究竟什么样的产品能够销量长虹呢？仔细分析会发现，从SUV阵营的CR-V、荣放、逍客，到轿车市场的轩逸、朗逸、卡罗拉，它们持续热销的背后有一个共同的特点：高价值感。
什么是高价值感？即超越产品价格本身的价值感受，可以是产品体验，也可以是品牌光环，是物质的也是心理的，总而言之，物超所值，买得放心，用得安心。
高价值感以往一直都是合资品牌的优势，也靠着这重优势获得过消费者青睐。而如今，在自主品牌SUV阵营里，有一款车正在缔造这样的成就：长安CS75PLUS。
自2019年上市以来，长安CS75PLUS的销量不断飘红，成为当之无愧的“单品销量王”。并且值得一提的是，长安CS75PLUS的主销车型是中高配，主力车型售价区间已经达到12万-15万元，直接冲进了合资SUV的主战场。
可见，作为一款自主品牌SUV，长安CS75PLUS营造的“高价值感”已在被消费者和市场所认可，那么，它是如何脱颖而出的呢？
四重明日价值，练就一身真本事
其实，早在CS75PLUS上市之前，外界就对这款车赋予了高度期待，因为，它太漂亮了。
源于概念车“御岳”生命动感的设计理念，无论是犀利夸张的前进气格栅，还是采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯、贯穿式前位灯等，都让它有别于长安过去的车型，也有别于市面上所有的竞品，树立了自主SUV的颜值标杆。
当然，和颜值相比，CS75PLUS的“内涵”同样出色。比如，在动力方面，长安CS75PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT，就是一个领先同级的动力组合。
这台由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率可达171kW, 最大扭矩360N·m，足以比肩3.5L自然吸气发动机，且超越了大众的EA888 2.0T机型。
与发动机匹配的爱信8AT变速器，具有总挡间比大，低挡爬坡能力强，高挡油耗低，换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适等特点。并且，爱信出品，可靠性值得信赖。
此外，CS75PLUS还有蓝鲸1.5T高压直喷发动机可供选择，该发动机最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，同样超越了同级竞品，匹配6档手动和6档手自一体变速箱。
两套不同的动力组合，可以满足不同客户的消费需求，不仅为CS75PLUS的高价值感提供了核心支撑，也体现了长安汽车为用户着想的产品理念。
对于不少消费者而言，一台车的智能化配置的搭载是其高价值的直接体现，而CS75PLUS在智能化方面同样不遗余力。
IACC全速段智能巡航系统可以实现L2级自动驾驶，不仅可以解放双脚，路况好时还能有条件解放双手，实现自动跟车，并且，使用过程中还可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，非常方便。
APA5.0遥控代客泊车系统可以实现车外一键式自动泊车和水平、垂直、斜列式等95%以上常见车位的泊车场景；
梧桐车联TINNOVE智能系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，可支持40余种精细化场景，并随时通过多场景语音交互实现车内操控。
车作为一种交通工具，最必不可少的价值，一定是保障驾乘人的安全。而在安全方面，CS75PLUS车身热成型钢占比达38.3%，高强度钢占比60%，充分保证了整车结构稳定性及乘员舱空间的完整性。配备6个安全气囊+超大侧气帘，侧气帘采用100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，确保乘客在翻滚、碰撞过程中大幅降低伤害。
与此同时，CS75PLUS还搭载了博世全新9.3代ESP，加上AEB自动紧急制动辅助、ELK紧急车道保持、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等，大大增加了驾驶便利性与安全性。
正是凭借上述的“明日设计、明日动力、明日智能、明日安全”的“四重明日价值”，让CS75PLUS拥有领先同级的产品力优势，一上市便成为香饽饽，不断创造出新的销量纪录。
产品好不好，保值率是明证
当然，一款车的高价值感不仅仅只是产品力决定，还得有其他方面的加持，比如保值率。
保值率主要体现在二手车市场，但它也是一款产品的品质感、口碑、销量、可靠性的综合评价结果，简单点说，它直接体现了消费者对于这款车长期表现的信心高低。信心越高，口碑越好，产品力越受认可，保值率也越高。
而如今，长安CS75系列也在榜单之列。
据中国汽车流通协会年初发布的《2020年中国汽车保值率白皮书》显示，长安CS75在前五年的保值率分别是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列紧凑型SUV保值率排名第八，同时也是自主品牌紧凑型SUV保值率第一。
这份榜单说明，长安CS75系列凭借杰出的产品力与品质感积累了极高的消费者口碑，品牌价值正在快速提升，并且突出了合资车型的重围，赢得了用户青睐。
在研究CS75PLUS的保值率和用户占比的过程中，还有一个很有意思的发现：一般而言，国内一二线城市是合资品牌的大本营，这里的客户眼光“毒辣”，对产品的综合实力要求较高。但据《极车志》了解，长安CS75PLUS在一二线城市始终有着较高的市占率，并且通过亲友推荐购买的频次非常高。
这显示长安CS75PLUS杰出的产品力与良好的售前售后服务，已经成功打动了多数车主，从而为之创造了较好的满意度与“转介绍率”。而转介绍率，几乎可以被视为客户对一款车最好的评价。
用户圈层的口碑，是对CS75PLUS产品力的高度认可，另一方面也推动了其保值率的提升，逐步缩短与以保值见长的合资品牌之间的距离。
从CS35到CS75，高价值感都是显性标签
在上文提到的紧凑SUV保值率排名里，除了CS75，长安CS55也赫然在列。并且，在同期的小型SUV保值率排名里，长安CS35也位列第三，仅次于XR-V和缤智。
同一个品牌同时有多款产品入选，这是极为罕见的情况，说明长安汽车在研发体系、技术实力、造车工艺、品控流程等方面有着极高的综合优势。
据了解，长安汽车已经形成一套独有的研发流程体系，包括平台开发流程（CA-PAS）、产品开发流程（CA-PDS）、软件开发流程（CA-SDS）和新技术开发流程（CA-TDS）。其中，最核心的产品开发流程（CA-PDS）覆盖了产品的全生命周期，共设置了10个关键里程碑，3500个控制文件，精准指导产品开发，充分满足用户需求。
产品开发出来后，还需经过一系列严苛的试验验证体系（CA-TVS）。以CS75PLUS为例，其开发流程共需经历17个领域，累计200万公里的严苛测试，包括零下50度的漠河、零上50度的吐鲁番、海拔5500米的昆仑山等等，充分满足用户使用10年/26万公里的品质保障。
正是基于此，2020年CS75PLUS先后获得C-NCAP五星安全评级、中保研CIASI（中国保险汽车安全指数）6项全优、以及中国汽研进行的一场严格的“双美标”公开碰撞测试的优秀成绩。
只有高品质、高口碑才能带来高保值率，而高保值率又能够体现出高价值感。在这方面，长安系列SUV都做到了，十分难得。它也进一步说明了长安CS75PLUS的高价值优势，因为它诞生于一个体系能力完善且十分强大的长安“大家庭”。
众所周知，10万-15万元区间的车市竞争最为激烈，这个区间里，任何一点产品的瑕疵都容易被放大，从而失去客户信任。相反，如果能在这片红海里脱颖而出，则说明产品在各方面都有过硬的真本事。显然，长安CS75PLUS就是这样的一款产品，它依靠高品质和高口碑把高价值感做到了极致，不仅带来了高销量和高保值率，更在这片红海中，领航自主品牌“向上”发起挑战。
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦对面
在汽车市场，究竟什么样的产品能够销量长虹呢？仔细分析会发现，从SUV阵营的CR-V、荣放、逍客，到轿车市场的轩逸、朗逸、卡罗拉，它们持续热销的背后有一个共同的特点：高价值感。
什么是高价值感？即超越产品价格本身的价值感受，可以是产品体验，也可以是品牌光环，是物质的也是心理的，总而言之，物超所值，买得放心，用得安心。
高价值感以往一直都是合资品牌的优势，也靠着这重优势获得过消费者青睐。而如今，在自主品牌SUV阵营里，有一款车正在缔造这样的成就：长安CS75PLUS。
自2019年上市以来，长安CS75PLUS的销量不断飘红，成为当之无愧的“单品销量王”。并且值得一提的是，长安CS75PLUS的主销车型是中高配，主力车型售价区间已经达到12万-15万元，直接冲进了合资SUV的主战场。
可见，作为一款自主品牌SUV，长安CS75PLUS营造的“高价值感”已在被消费者和市场所认可，那么，它是如何脱颖而出的呢？
四重明日价值，练就一身真本事
其实，早在CS75PLUS上市之前，外界就对这款车赋予了高度期待，因为，它太漂亮了。
源于概念车“御岳”生命动感的设计理念，无论是犀利夸张的前进气格栅，还是采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯、贯穿式前位灯等，都让它有别于长安过去的车型，也有别于市面上所有的竞品，树立了自主SUV的颜值标杆。
当然，和颜值相比，CS75PLUS的“内涵”同样出色。比如，在动力方面，长安CS75PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT，就是一个领先同级的动力组合。
这台由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率可达171kW, 最大扭矩360N·m，足以比肩3.5L自然吸气发动机，且超越了大众的EA888 2.0T机型。
与发动机匹配的爱信8AT变速器，具有总挡间比大，低挡爬坡能力强，高挡油耗低，换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适等特点。并且，爱信出品，可靠性值得信赖。
此外，CS75PLUS还有蓝鲸1.5T高压直喷发动机可供选择，该发动机最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，同样超越了同级竞品，匹配6档手动和6档手自一体变速箱。
两套不同的动力组合，可以满足不同客户的消费需求，不仅为CS75PLUS的高价值感提供了核心支撑，也体现了长安汽车为用户着想的产品理念。
对于不少消费者而言，一台车的智能化配置的搭载是其高价值的直接体现，而CS75PLUS在智能化方面同样不遗余力。
IACC全速段智能巡航系统可以实现L2级自动驾驶，不仅可以解放双脚，路况好时还能有条件解放双手，实现自动跟车，并且，使用过程中还可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，非常方便。
APA5.0遥控代客泊车系统可以实现车外一键式自动泊车和水平、垂直、斜列式等95%以上常见车位的泊车场景；
梧桐车联TINNOVE智能系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，可支持40余种精细化场景，并随时通过多场景语音交互实现车内操控。
车作为一种交通工具，最必不可少的价值，一定是保障驾乘人的安全。而在安全方面，CS75PLUS车身热成型钢占比达38.3%，高强度钢占比60%，充分保证了整车结构稳定性及乘员舱空间的完整性。配备6个安全气囊+超大侧气帘，侧气帘采用100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，确保乘客在翻滚、碰撞过程中大幅降低伤害。
与此同时，CS75PLUS还搭载了博世全新9.3代ESP，加上AEB自动紧急制动辅助、ELK紧急车道保持、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等，大大增加了驾驶便利性与安全性。
正是凭借上述的“明日设计、明日动力、明日智能、明日安全”的“四重明日价值”，让CS75PLUS拥有领先同级的产品力优势，一上市便成为香饽饽，不断创造出新的销量纪录。
产品好不好，保值率是明证
当然，一款车的高价值感不仅仅只是产品力决定，还得有其他方面的加持，比如保值率。
保值率主要体现在二手车市场，但它也是一款产品的品质感、口碑、销量、可靠性的综合评价结果，简单点说，它直接体现了消费者对于这款车长期表现的信心高低。信心越高，口碑越好，产品力越受认可，保值率也越高。
而如今，长安CS75系列也在榜单之列。
据中国汽车流通协会年初发布的《2020年中国汽车保值率白皮书》显示，长安CS75在前五年的保值率分别是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列紧凑型SUV保值率排名第八，同时也是自主品牌紧凑型SUV保值率第一。
这份榜单说明，长安CS75系列凭借杰出的产品力与品质感积累了极高的消费者口碑，品牌价值正在快速提升，并且突出了合资车型的重围，赢得了用户青睐。
在研究CS75PLUS的保值率和用户占比的过程中，还有一个很有意思的发现：一般而言，国内一二线城市是合资品牌的大本营，这里的客户眼光“毒辣”，对产品的综合实力要求较高。但据《极车志》了解，长安CS75PLUS在一二线城市始终有着较高的市占率，并且通过亲友推荐购买的频次非常高。
这显示长安CS75PLUS杰出的产品力与良好的售前售后服务，已经成功打动了多数车主，从而为之创造了较好的满意度与“转介绍率”。而转介绍率，几乎可以被视为客户对一款车最好的评价。
用户圈层的口碑，是对CS75PLUS产品力的高度认可，另一方面也推动了其保值率的提升，逐步缩短与以保值见长的合资品牌之间的距离。
从CS35到CS75，高价值感都是显性标签
在上文提到的紧凑SUV保值率排名里，除了CS75，长安CS55也赫然在列。并且，在同期的小型SUV保值率排名里，长安CS35也位列第三，仅次于XR-V和缤智。
同一个品牌同时有多款产品入选，这是极为罕见的情况，说明长安汽车在研发体系、技术实力、造车工艺、品控流程等方面有着极高的综合优势。
据了解，长安汽车已经形成一套独有的研发流程体系，包括平台开发流程（CA-PAS）、产品开发流程（CA-PDS）、软件开发流程（CA-SDS）和新技术开发流程（CA-TDS）。其中，最核心的产品开发流程（CA-PDS）覆盖了产品的全生命周期，共设置了10个关键里程碑，3500个控制文件，精准指导产品开发，充分满足用户需求。
产品开发出来后，还需经过一系列严苛的试验验证体系（CA-TVS）。以CS75PLUS为例，其开发流程共需经历17个领域，累计200万公里的严苛测试，包括零下50度的漠河、零上50度的吐鲁番、海拔5500米的昆仑山等等，充分满足用户使用10年/26万公里的品质保障。
正是基于此，2020年CS75PLUS先后获得C-NCAP五星安全评级、中保研CIASI（中国保险汽车安全指数）6项全优、以及中国汽研进行的一场严格的“双美标”公开碰撞测试的优秀成绩。
只有高品质、高口碑才能带来高保值率，而高保值率又能够体现出高价值感。在这方面，长安系列SUV都做到了，十分难得。它也进一步说明了长安CS75PLUS的高价值优势，因为它诞生于一个体系能力完善且十分强大的长安“大家庭”。
众所周知，10万-15万元区间的车市竞争最为激烈，这个区间里，任何一点产品的瑕疵都容易被放大，从而失去客户信任。相反，如果能在这片红海里脱颖而出，则说明产品在各方面都有过硬的真本事。显然，长安CS75PLUS就是这样的一款产品，它依靠高品质和高口碑把高价值感做到了极致，不仅带来了高销量和高保值率，更在这片红海中，领航自主品牌“向上”发起挑战。
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦对面
hay ho laughing at own seft quá
ai dám nói não để trang trí là hợp ai dám lớn giọng nói không tin ai dám mở miệng nói
... y hệt như cuộc đời này vậy , có “ khù khoằm “ đến mấy thì cũng vẫn phải tấu hài thế giới mới tràn ngập niềm vui được
tin được không , não à mày phế vật đến nỗi không có người muốn đặt cược niềm tin vào mày đến vậy cơ à ?
vậy thì lại để kể chuyện về “ niềm tin “ cho mà nghe nhá .
• đầu tiên , gần 2 năm về trước , rất hăng hái đi xin việc làm thêm , cũng rất rất biết điều đối nhân xử thế , nhưng ở đâu cũng chỉ thử việc được một thời gian hoặc qua giai đoạn thử đến nhận việc thành công rồi .... cũng đều không thể duy trì được , bỏ ngang giữa chừng . lý do ? chắc chắn nói ra không ai tin , chưa kể khả năng vô cùng khả thi là sẽ ăn no đủ dép .
• tiếp đó , phải cảm ơn bài viết vừa đọc được trên đây có nội dung trích dẫn thế này :
”我梦见你的次数已经数不清了也该轮到你梦见我了吧。”
cảm ơn chính chữ <梦> ấy đã khiến bản thân nhớ ra câu chuyện đã định kể ban đầu
• cuối cùng , vào một ngày mùa đông hôm ấy , cũng chính thức đi thử việc sau khi “ trúng tuyển “ và đến phỏng vấn ở chỗ làm thêm . một công ty nhỏ , chuyên bán hàng trên phương diện cách thức là Tele-sales .
- 4 ngày , đầu mọi thứ thật sự căng thẳng áp lực , nhất là phải nói chuyện qua điện thoại ở nơi đông người , hai là phải chốt thành công 5 đơn hàng và tư vấn cho 5 người khác nhau nữa .... mới chính thức được nhận . không phải thời gian học việc dài hay ngắn , mà là năng lực tốt hay tồi .
- từ ngày thứ 5 đến khi kết thúc với không một số tiền nào kiếm được , mọi chuyện vẫn là căng thẳng , nhưng là theo “ cục diện “ rất máu chó khù khoằm oái oăm khác kìa . à quên , chưa giới thiệu “ đồng nghiệp - đồng đội “ trong team làm việc với tất cả . có một “ Đại Thần “ theo đúng nghĩa đen ( ít nhất là theo đánh giá công bằng công khai công nhận của bản thân và sự ca ngợi tung hô của các cô - các chị trong cả công ty nhỏ đó ) . phải , tại vì từ ngày thứ 5 đó cho đến lúc còn biết được tin tức về mọi người trong công ty ai bán hàng , anh trai đại thần kia vẫn chưa có dấu hiệu muốn cần có đối tượng để so sánh ganh đua cùng . phải , đẹp không ? có , tài không ? cũng có , cái gì không nữa ? không biết , chỉ biết là anh đó công khai nói thích cái loại con nhỏ này .... trước mặt tất cả mọi người . chưa kể sự “ vơ vào “ của rất nhiều các cô các chị , và sự không vui vẻ mấy của số còn lại . đoàng . nghỉ ngơi đi thôi cho “ yên bề gia thất “ , “ người yêu ( hờ ) hiện tại kiêm chồng ( tự tưởng tượng ) trong tương lai mà biết sẽ không vui vẻ gì đâu . vì giấc mộng một mối tình thủy chung son sắt và một mái ấm không cần gợn lòng bất an bất kể chuyện gì , bất chấp bất ngờ , tự động xin nghỉ . vậy là nghỉ . nghỉ rồi . thất nghiệp rồi , xong rồi cuối cùng vẫn là thất tình nữa . cuộc đời này đã đủ “ 7 bại “ chưa ????
~•~•~•~
tái bút : cuộc đối thoại khắc ghi vào đầu ngày hôm ấy . nói cho gọn lại nội dung là thế này : ảnh màn hình khóa và nền điện thoại là ảnh người yêu lúc đó , đương nhiên rồi , lấy đâu ra ảnh chụp chung chứ . vậy nên ai dám bảo là con này có người yêu lúc đó vậy ????
bên lề :
- Nếu nói như em vậy thì anh lên mạng download ảnh Kim Tae Hee về làm ảnh nền rồi nói là người yêu anh đây này, nghe cũng được đấy chứ!
. . ..
ai dám nói não để trang trí là hợp ai dám lớn giọng nói không tin ai dám mở miệng nói
... y hệt như cuộc đời này vậy , có “ khù khoằm “ đến mấy thì cũng vẫn phải tấu hài thế giới mới tràn ngập niềm vui được
tin được không , não à mày phế vật đến nỗi không có người muốn đặt cược niềm tin vào mày đến vậy cơ à ?
vậy thì lại để kể chuyện về “ niềm tin “ cho mà nghe nhá .
• đầu tiên , gần 2 năm về trước , rất hăng hái đi xin việc làm thêm , cũng rất rất biết điều đối nhân xử thế , nhưng ở đâu cũng chỉ thử việc được một thời gian hoặc qua giai đoạn thử đến nhận việc thành công rồi .... cũng đều không thể duy trì được , bỏ ngang giữa chừng . lý do ? chắc chắn nói ra không ai tin , chưa kể khả năng vô cùng khả thi là sẽ ăn no đủ dép .
• tiếp đó , phải cảm ơn bài viết vừa đọc được trên đây có nội dung trích dẫn thế này :
”我梦见你的次数已经数不清了也该轮到你梦见我了吧。”
cảm ơn chính chữ <梦> ấy đã khiến bản thân nhớ ra câu chuyện đã định kể ban đầu
• cuối cùng , vào một ngày mùa đông hôm ấy , cũng chính thức đi thử việc sau khi “ trúng tuyển “ và đến phỏng vấn ở chỗ làm thêm . một công ty nhỏ , chuyên bán hàng trên phương diện cách thức là Tele-sales .
- 4 ngày , đầu mọi thứ thật sự căng thẳng áp lực , nhất là phải nói chuyện qua điện thoại ở nơi đông người , hai là phải chốt thành công 5 đơn hàng và tư vấn cho 5 người khác nhau nữa .... mới chính thức được nhận . không phải thời gian học việc dài hay ngắn , mà là năng lực tốt hay tồi .
- từ ngày thứ 5 đến khi kết thúc với không một số tiền nào kiếm được , mọi chuyện vẫn là căng thẳng , nhưng là theo “ cục diện “ rất máu chó khù khoằm oái oăm khác kìa . à quên , chưa giới thiệu “ đồng nghiệp - đồng đội “ trong team làm việc với tất cả . có một “ Đại Thần “ theo đúng nghĩa đen ( ít nhất là theo đánh giá công bằng công khai công nhận của bản thân và sự ca ngợi tung hô của các cô - các chị trong cả công ty nhỏ đó ) . phải , tại vì từ ngày thứ 5 đó cho đến lúc còn biết được tin tức về mọi người trong công ty ai bán hàng , anh trai đại thần kia vẫn chưa có dấu hiệu muốn cần có đối tượng để so sánh ganh đua cùng . phải , đẹp không ? có , tài không ? cũng có , cái gì không nữa ? không biết , chỉ biết là anh đó công khai nói thích cái loại con nhỏ này .... trước mặt tất cả mọi người . chưa kể sự “ vơ vào “ của rất nhiều các cô các chị , và sự không vui vẻ mấy của số còn lại . đoàng . nghỉ ngơi đi thôi cho “ yên bề gia thất “ , “ người yêu ( hờ ) hiện tại kiêm chồng ( tự tưởng tượng ) trong tương lai mà biết sẽ không vui vẻ gì đâu . vì giấc mộng một mối tình thủy chung son sắt và một mái ấm không cần gợn lòng bất an bất kể chuyện gì , bất chấp bất ngờ , tự động xin nghỉ . vậy là nghỉ . nghỉ rồi . thất nghiệp rồi , xong rồi cuối cùng vẫn là thất tình nữa . cuộc đời này đã đủ “ 7 bại “ chưa ????
~•~•~•~
tái bút : cuộc đối thoại khắc ghi vào đầu ngày hôm ấy . nói cho gọn lại nội dung là thế này : ảnh màn hình khóa và nền điện thoại là ảnh người yêu lúc đó , đương nhiên rồi , lấy đâu ra ảnh chụp chung chứ . vậy nên ai dám bảo là con này có người yêu lúc đó vậy ????
bên lề :
- Nếu nói như em vậy thì anh lên mạng download ảnh Kim Tae Hee về làm ảnh nền rồi nói là người yêu anh đây này, nghe cũng được đấy chứ!
. . ..
本月看#红旗HS5# PK#吉利星越# 动力。红旗的首款中型SUV红旗HS5预售价格为20-27万元，5月26号上市。轴距2870mm，优于奥迪Q5L、途观L等车型。搭载的是CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机，最大马力为224匹，这款发动机能够满足国六b排放标准，匹配的是6AT变速箱。
吉利旗下的首款轿跑型SUV——星越5月10日上市。和沃尔沃XC40/领克系列车型出自同一架构平台，轴距为2700mm，属于紧凑级SUV的尺寸。2.0T版本车型采用的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD T5发动机，最大功率238马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速器，根据此前官方给出的消息，该版本车型的0-100km/h加速时间为6.8s。
星越动力搭载1.5T、2.0T以及插电车型三种，售价区间大概在12万-22万之间。
吉利旗下的首款轿跑型SUV——星越5月10日上市。和沃尔沃XC40/领克系列车型出自同一架构平台，轴距为2700mm，属于紧凑级SUV的尺寸。2.0T版本车型采用的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD T5发动机，最大功率238马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速器，根据此前官方给出的消息，该版本车型的0-100km/h加速时间为6.8s。
星越动力搭载1.5T、2.0T以及插电车型三种，售价区间大概在12万-22万之间。
✋热门推荐