#【动态社会学】
社会力量也是在人的集体状态中发生作用的心理力量，社会学的基础在心理学，人可以从理性上控制社会过程（有目的进化论）。进步分为两种：自然的和人为的，前者依进化的一般法则发展，是被动和消极的；后者以前者为基础，表现为更加复杂的理智、道德和审美进步，是主动和积极的。国家是集体意识的体现者，将来竞争和垄断应让位于自觉的协作，建立一个“有目的”社会，教育和科学是这种计划的工具，科学方法的发展使人类日益有可能有意识地改善进化中的社会。——沃德 https://t.cn/RxBHUwf

#车市热门[超话]#3月29日，以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌发布会重磅启幕，发布全新电动品牌e:NP。为给用户提供电动时代的新愉悦价值，广汽本田通过体系全领域垂直整合，实现在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等一切以用户体验为中心创变，你的无界，由你定义。

极致无界，澎湃由你。发布会上，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。融合“动、智、美”三大魅力价值，极湃1以更出色的纯电动力体验、更前沿的智能科技体验、更领先的审美享受体验，最极致的Honda驾乘体验，让前所未有的纯电驾趣一触即发。

基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。

从企划到设计开发，再到制造全过程，e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣，更坚持最大化提升后排乘坐品质。根据用户日常实际使用场景，e:NP1极湃1对电机进行最佳设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性，导致乘员容易引起眩晕感，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，真正实现丝滑精准不晕车的驾乘乐趣。为最大化提升体验，e:NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound，让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。

#冷知识# #健康小知识# #涨姿势# 为什么只有人类的小弟弟里面没骨头？

估计，很多羊痿患者做梦都想有这样的骨头吧。

其实之前就有学者推测，人类以前也有这根骨头，不过在进化过程中消失了。

这是因为远古的人类由于十分弱小，所以只能被动缩短时间。

毕竟他们时刻要防着隔壁老王以及其他野兽的打扰。

万一有意外情况，没骨头比有骨头更容易保命。

有学者还找到一个佐证：时间不超过3分钟的灵长类动物，那根骨头的长度要明显比时间长的灵长类动物短。