【大船集团取得“皇冠上的明珠”订单】近日，中国船舶集团旗下大船集团联合中船贸易成功承接招商局集团旗下招商轮船2+2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船新造项目，各方代表以云签约方式签署建造合同。大型液化天然气（LNG）运输船由于设计和建造难度大，代表了造船界最高的技术标准和建造难度，被誉为造船业“皇冠上的明珠”。此次合作将进一步增强中国造船工业的整体实力，为中国能源运输安全提供装备保障，为实现“双碳”目标作出贡献。（ 大连新闻传媒集团记者李楠 图 受访单位提供）https://t.cn/A66QKOwk

【大船集团取得“皇冠上的明珠”订单】近日，中国船舶集团旗下大船集团联合中船贸易成功承接招商局集团旗下招商轮船2+2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船新造项目，各方代表以云签约方式签署建造合同。大型液化天然气（LNG）运输船由于设计和建造难度大，代表了造船界最高的技术标准和建造难度，被誉为造船业“皇冠上的明珠”。此次合作将进一步增强中国造船工业的整体实力，为中国能源运输安全提供装备保障，为实现“双碳”目标作出贡献。（ 大连新闻传媒集团记者李楠 图 受访单位提供）https://t.cn/A66QKOwk

【韩造船业一季度业绩报告出炉 时隔7年超过中国再次登顶】据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）于7日发布的数据，今年第一季度全球新船订单量为920万修正总吨（CGT），其中韩国承接457万修正总吨，占比约50%，超过中国承接订单规模（386万修正总吨）约8个百分点，时隔26年一季度新船订单承接量达到一半，也是2015年后首次超过中国登顶。#韩国造船业#

按月份来看，韩国造船业在一季度三个月份均稳居世界第一。今年前两个月全球累计新船订单量同比减少39%，为512万修正总吨，其中韩国承接281万修正总吨，占比超过一半（55%），中国承接201万修正总吨，占比39%。

今年3月，全球累计新船订单量较2月有所恢复，为323万修正总吨，其中51%为韩国承接的订单，中国以42%的占比位居第二。全球未完成订单规模较2月增加155万修正总吨，为9471万修正总吨，其中韩国未完成订单规模为758万修正总吨，占比31%，中国为716万修正总吨，占比22%。

按船种来看，今年一季度，全球37艘14万立方米以上LNG船订单中，韩国承接26艘；38艘大型集装箱船（1.2万标箱级以上）订单中，韩国承接21艘。3月克拉克森新造船价格指数为156.17，环比上升2个点，连续16个月实现上升，其中LNG船由2.18亿美元上升至2.2亿美元，大型集装箱船由1.4850亿美元上升至1.4950亿美元。

​在一季度俄乌危机发酵、全球对俄制裁的背景下，韩国造船业对俄市场受到一定冲击，业界曾对此有过担忧。《南华早报》日前报道称，俄乌危机发生以来，俄罗斯受到多方制裁，俄罗斯船运公司交易受限，本需交付给韩国造船厂的造船款项无法按时支付，再加上俄罗斯将韩国列入“非友好国家”名单，签订造船新订单也成为了难题。

从目前的业绩来看，韩国造船业成功化解了危机。有业界人士表示，船只的使用寿命一般为20年以上，但随着海洋环境规制的不断强化，市场对绿色环保型船只的需求增加，韩国造船以LNG船等绿色环保高附加值的船只订单为主，在该领域保有绝对的技术优势，国际市场对韩国造船的信赖度也在不断提高，进一步保障了韩国造船业的稳健发展。