#豪华精装房粗糙得让人大跌眼镜#【1万/m²的精装修，就这？杭城女业主晒图，开发商一句话让130多位购房者懵了】这几年，杭州城区交付的楼盘以精装修居多，大多为两三千元/平方米的装修标准。如果你买的房子装修标准是1万元左右/平方米，你想象中的装修效果会是啥样？豪华实木地板、地热、智能马桶盖、高档大理石台板？
去年10月份，当杭州的叶女士拿到武林之星1万元左右/平方米装修标准的房子的时候，眼前的景象让她傻了眼：普通的强化地板、分体式抽水马桶、简单的梳妆柜，甚至还有几处墙体开裂、电线裸露、进出走入式衣柜需要弯腰等问题，装修条件甚至比不上朋友家2000元/平方米标准。
叶女士一怒之下，将负责装修的杭州唐颂装饰设计工程有限公司（简称唐颂公司）和设立售楼处的杭州房尚网络科技有限公司（简称房尚网络）法定代表人李伟国告上了法庭。
然而，随着调查的深入，更让购房户震惊的内幕浮出水面：早在与房产开发商杭州旅游投资发展有限公司（简称杭旅投资）签订购房合同之前，叶女士他们所购买的楼盘就已经被转让；杭旅投资还表示，自己销售的是毛坯房，给购房户精装修的公司，与杭旅投资并无关系。
1万元/平方米的豪华精装修房
看了却让人大跌眼镜
前天，钱江晚报·小时新闻记者来到现场。叶女士购买的是2幢206室一套面积为54.95平方米的酒店式公寓。
“你看，西面楼上楼下的墙体都有开裂；房间、楼梯铺的都是最普通的强化地板，许多地方有空鼓现象；两面的窗户，只有西面的装了电动窗帘，南面的一个拆了，说是给我多装了，电线就露在外面。自动喷淋头就‘隐藏’在空调机上方，真不知道能不能派用场。”叶女士气愤地说。至于粉刷、安装粗糙的地方多得数不胜数。
最奇葩的是楼上的走入式衣柜，入口的高度只有1.1米左右，需要完全蹲下身才能进入。“有的人家入口高度比我的还低。”叶女士说。走入式衣柜里，几根管子就露在外面，不但占用空间，而且极不雅观。
来到楼层的顶层，却发现这里仍在施工。叶女士指着紧靠墙体的一根水泥管道说，这应该是这栋楼的排烟管道，但至今还没有接通到外面。这意味着，如果楼内的住户在家里烧菜，油烟根本排不出去。
叶女士说，她在2019年4月份买房的时候，房价为167万多，另外精装修价为69.5万元。55平方米不到的建筑面积，楼上楼下加起来，实用面积估计也就70平方米出头，相当于1万元左右/平方米的装修标准。
事后，她邀请第三方评估机构——浙江柢石建设工程有限公司对这套房的精装修进行估价，实际仅值13.8万元。“这还是单套房的装修价，评估公司说，如果是整栋楼的装修，每户还可以减少一二万元。”
精装修价格虚高的，不仅仅叶女士一户。2幢803室的谢女士，精装修合同价为53万元，实际估价也只有11.2万元。1幢701室的陈先生，精装修合同价为60.7万元，实际估价仅12.8万元。“具体负责施工的包工头亲口告诉众业主，每套房源的精装修实际只花了六七万元，也就1000多元的装修标准。”
开发商说他们销售的只是毛坯房
装修公司与他们无关
事情发生后，叶女士组织购房的业主组织了维权群，与开发商杭旅投资进行交涉，然而，杭旅投资的答复却让他们大跌眼镜。
杭旅投资表示，自己销售的是毛坯房，不存在精装修。与购房户签订精装修合同的唐颂公司，和杭旅投资没有任何关系。也就是说，作为开发商，杭旅投资并没有组织实施精装修。
包括叶女士在内的众多业主顿时陷入迷茫。“我们购房时，一份购房合同，一份精装修合同，两份合同都是在杭旅投资的财务室签的，怎么说他们跟装修公司没有任何关系呢？”
而杭旅投资的进一步解释更令购房户一头雾水。杭旅投资表示，公司从未在绍兴路335号（也就是叶女士等购房户购房的地方）设立过售楼部。
杭旅投资的这一解释显然无法让购房户满意。“哪怕售楼部不是他们设立的，但购房合同是在那边签的，杭旅投资在合同的管理上显然是存在明显漏洞的。”叶女士表示。
与杭旅投资签订的购房合同
实际交易对象居然不是杭旅投资
随着调查的深入，更诡异的情况出现了：叶女士他们与杭旅投资签订的购房合同，实际交易对象居然不是杭旅投资！
叶女士他们从杭州产权交易所的官网查询得知，2018年11月30日，该公寓曾进行过一次国有资产的网络竞价交易活动。
交易记录显示，这次网络竞价，底价为23533万元，保证金为2353万元，两位竞买人经多轮竞价，最后被报价号为“IFUJRCD351”的竞买人所竞得，成交价为26083万元。这次网络竞价交易活动，杭州产权交易所官网至今保留着全部交易信息。
该公寓两幢楼总计172套房源。也就是说，叶女士于2019年4月购买的这套酒店式公寓，虽然购房合同上盖的章是杭旅投资，但实际上当时早已转为他人所有，而购房户们则都被蒙在鼓里一点都不知情。
杭州一名房产中介专业人士告诉记者，本来，买受人通过竞价获得这批房源，先要缴纳一笔契税；再将房源出售等于是以二手房转让，又要缴纳营业税，所得税、增值税等。现在以杭旅投资的名义出售房源，就可以省下一大笔税款。
杭旅投资为何在房源已经转让的情况下，仍以杭旅投资的名义与购房户签订购房合同？设立售楼部的房尚网络、负责装修的唐颂公司与杭旅投资究竟有没有关系？与之后的竞买人又是什么关系？这些疑问仍待破解。当记者昨天与杭旅投资负责善后处理的宣经理取得联系时，宣经理以自己2019年才来公司，具体事宜由律师出面解释为由，拒绝了记者的采访。
针对此事的种种疑虑，小时新闻记者将继续关注。（钱江晚报·小时新闻记者 王燕平）
去年10月份，当杭州的叶女士拿到武林之星1万元左右/平方米装修标准的房子的时候，眼前的景象让她傻了眼：普通的强化地板、分体式抽水马桶、简单的梳妆柜，甚至还有几处墙体开裂、电线裸露、进出走入式衣柜需要弯腰等问题，装修条件甚至比不上朋友家2000元/平方米标准。
叶女士一怒之下，将负责装修的杭州唐颂装饰设计工程有限公司（简称唐颂公司）和设立售楼处的杭州房尚网络科技有限公司（简称房尚网络）法定代表人李伟国告上了法庭。
然而，随着调查的深入，更让购房户震惊的内幕浮出水面：早在与房产开发商杭州旅游投资发展有限公司（简称杭旅投资）签订购房合同之前，叶女士他们所购买的楼盘就已经被转让；杭旅投资还表示，自己销售的是毛坯房，给购房户精装修的公司，与杭旅投资并无关系。
1万元/平方米的豪华精装修房
看了却让人大跌眼镜
前天，钱江晚报·小时新闻记者来到现场。叶女士购买的是2幢206室一套面积为54.95平方米的酒店式公寓。
“你看，西面楼上楼下的墙体都有开裂；房间、楼梯铺的都是最普通的强化地板，许多地方有空鼓现象；两面的窗户，只有西面的装了电动窗帘，南面的一个拆了，说是给我多装了，电线就露在外面。自动喷淋头就‘隐藏’在空调机上方，真不知道能不能派用场。”叶女士气愤地说。至于粉刷、安装粗糙的地方多得数不胜数。
最奇葩的是楼上的走入式衣柜，入口的高度只有1.1米左右，需要完全蹲下身才能进入。“有的人家入口高度比我的还低。”叶女士说。走入式衣柜里，几根管子就露在外面，不但占用空间，而且极不雅观。
来到楼层的顶层，却发现这里仍在施工。叶女士指着紧靠墙体的一根水泥管道说，这应该是这栋楼的排烟管道，但至今还没有接通到外面。这意味着，如果楼内的住户在家里烧菜，油烟根本排不出去。
叶女士说，她在2019年4月份买房的时候，房价为167万多，另外精装修价为69.5万元。55平方米不到的建筑面积，楼上楼下加起来，实用面积估计也就70平方米出头，相当于1万元左右/平方米的装修标准。
事后，她邀请第三方评估机构——浙江柢石建设工程有限公司对这套房的精装修进行估价，实际仅值13.8万元。“这还是单套房的装修价，评估公司说，如果是整栋楼的装修，每户还可以减少一二万元。”
精装修价格虚高的，不仅仅叶女士一户。2幢803室的谢女士，精装修合同价为53万元，实际估价也只有11.2万元。1幢701室的陈先生，精装修合同价为60.7万元，实际估价仅12.8万元。“具体负责施工的包工头亲口告诉众业主，每套房源的精装修实际只花了六七万元，也就1000多元的装修标准。”
开发商说他们销售的只是毛坯房
装修公司与他们无关
事情发生后，叶女士组织购房的业主组织了维权群，与开发商杭旅投资进行交涉，然而，杭旅投资的答复却让他们大跌眼镜。
杭旅投资表示，自己销售的是毛坯房，不存在精装修。与购房户签订精装修合同的唐颂公司，和杭旅投资没有任何关系。也就是说，作为开发商，杭旅投资并没有组织实施精装修。
包括叶女士在内的众多业主顿时陷入迷茫。“我们购房时，一份购房合同，一份精装修合同，两份合同都是在杭旅投资的财务室签的，怎么说他们跟装修公司没有任何关系呢？”
而杭旅投资的进一步解释更令购房户一头雾水。杭旅投资表示，公司从未在绍兴路335号（也就是叶女士等购房户购房的地方）设立过售楼部。
杭旅投资的这一解释显然无法让购房户满意。“哪怕售楼部不是他们设立的，但购房合同是在那边签的，杭旅投资在合同的管理上显然是存在明显漏洞的。”叶女士表示。
与杭旅投资签订的购房合同
实际交易对象居然不是杭旅投资
随着调查的深入，更诡异的情况出现了：叶女士他们与杭旅投资签订的购房合同，实际交易对象居然不是杭旅投资！
叶女士他们从杭州产权交易所的官网查询得知，2018年11月30日，该公寓曾进行过一次国有资产的网络竞价交易活动。
交易记录显示，这次网络竞价，底价为23533万元，保证金为2353万元，两位竞买人经多轮竞价，最后被报价号为“IFUJRCD351”的竞买人所竞得，成交价为26083万元。这次网络竞价交易活动，杭州产权交易所官网至今保留着全部交易信息。
该公寓两幢楼总计172套房源。也就是说，叶女士于2019年4月购买的这套酒店式公寓，虽然购房合同上盖的章是杭旅投资，但实际上当时早已转为他人所有，而购房户们则都被蒙在鼓里一点都不知情。
杭州一名房产中介专业人士告诉记者，本来，买受人通过竞价获得这批房源，先要缴纳一笔契税；再将房源出售等于是以二手房转让，又要缴纳营业税，所得税、增值税等。现在以杭旅投资的名义出售房源，就可以省下一大笔税款。
杭旅投资为何在房源已经转让的情况下，仍以杭旅投资的名义与购房户签订购房合同？设立售楼部的房尚网络、负责装修的唐颂公司与杭旅投资究竟有没有关系？与之后的竞买人又是什么关系？这些疑问仍待破解。当记者昨天与杭旅投资负责善后处理的宣经理取得联系时，宣经理以自己2019年才来公司，具体事宜由律师出面解释为由，拒绝了记者的采访。
针对此事的种种疑虑，小时新闻记者将继续关注。（钱江晚报·小时新闻记者 王燕平）
早安[太阳]
陈清泰：未来汽车的竞争形势与汽车强国之路
近日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在京闭幕，会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题，共开设14场会议，聚焦行业热点，探索发展趋势。在3月26日召开的高层论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，智能汽车正在颠覆功能汽车，在这场汽车革命中，中国汽车产业换道先行，取得了一些先发效应，为中国由汽车大国转向汽车强国提供了机会，但机会窗口期不会太长。以下为嘉宾发言全文。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
我想就“未来汽车的竞争形势与汽车强国之路”讲三点意见。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。
就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。
目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
我就讲这些，谢谢大家！#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
陈清泰：未来汽车的竞争形势与汽车强国之路
近日，中国电动汽车百人会论坛（2022）在京闭幕，会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题，共开设14场会议，聚焦行业热点，探索发展趋势。在3月26日召开的高层论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，智能汽车正在颠覆功能汽车，在这场汽车革命中，中国汽车产业换道先行，取得了一些先发效应，为中国由汽车大国转向汽车强国提供了机会，但机会窗口期不会太长。以下为嘉宾发言全文。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
我想就“未来汽车的竞争形势与汽车强国之路”讲三点意见。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。
就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。
目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
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德克萨斯-ISTP型人格的复杂性和神秘性。 内向，沉默，有点冷漠和冷漠，这可能是我们亲爱的德狗给你的第一印象。
开始之前，如果你不确定自己是属于哪一种人格类型 可到我置顶微博自测即可！
与罗德岛相比，企鹅物流也是一个成功的投机者
德克萨斯是企鹅物流的队长，但也是团队中最不合适的人。
安洁丽娜是一个外向的女孩，只有德克萨斯含蓄内向，仿佛是一个超然的旁观者。就性格而言，德克萨斯似乎不适合担任团队的队长（司机）。就连德克萨斯本人也明确表示，它不适合成为一名领导者。
但问题是，在这样一个充满活力和不确定性的团队中，需要一个能够冷静思考的组织者。
显然，这不是天使小姐能做到的，冲动鲁莽，也不是一个想赚钱享受生活的丰蹄女孩能做到的。至于不从事这个行业的爱抖露-空小姐，组织者的地位自然不属于她。
在这些女孩中，只有德克萨斯才能尽力摆脱情绪和冲动，相对理性地面对各种紧急情况和危险。这就是为什么只有她才能胜任队长。
在这一点上，天使和可赞不需要鼓励和鼓励。他们自然会拿起维克托和大锤勇敢地冲锋陷阵，而德克萨斯所要做的就是告诉他们该去哪里。
对于德克萨斯来说，企鹅物流更重要的是归属感。首先，我们需要明确的是，企鹅物流是一个非常特殊的组织。它不同于肩负重任的龙门卫生局，也不同于拥有科技的庞大的罗德岛或莱茵生活。它甚至不是一个像喀兰贸易那样光明正大的组织。
那么，企鹅物流的地位和作用是什么呢？
就像它的名字物流一样，企鹅物流的意义在于在泰拉世界的各个组织之间运输和交流地下货物和信息。此外，企鹅物流的日常生活总是流离失所。在这种情况下，员工必须能够随时准确地判断和灵活地判断当前的情况。在这方面，企鹅物流也不适合计划好的J型人格。
这样的环境，对于身心庭斗争的ISTP德克萨斯来说，这种环境是量身定制的。
德克萨斯是典型的ISTP。
她内向而沉默（I）。也许这看起来有点不合群，但正是这种不合群让德克萨斯有足够的时间思考，在关键时刻冷静地做出准确的判断。
她看起来很现实（S）。走在黑白之间，当一切都只是为了生存，谁会关心道德和底线？在生死之间，仍然可以坚持自己的心，善良的德克萨斯做得很好。
她理性而冷漠，甚至不人道（T）。德克萨斯是天使口中的冷鲁珀人。虽然她仍然很随和，但她显然不愿意与周围的人有太多的接触和交流。即使没有太多的天使小姐，她也花了很多时间来确定她真的和德克萨斯有很好的关系。事实上，她似乎很难相处。事实上，正是凭借她的理性和冷静，她带领团队一次又一次地突破围攻，拯救了危险。
她善于灵活，知道如何适应（P）。显然，企鹅物流并不是一家诚实、安全的快递公司。与其说企鹅物流的行为是不可预测的，不如说龙门本身是不可预测的。难怪德克萨斯和企鹅物流的风格会让不熟悉这个世界的富有孩子震惊一整年。
事实上，ISTP人格经常出现在这种风险大、不确定性强的职业中。例如，斯卡蒂属于赏金猎人，是典型的ISTP。前佣兵组织的霜叶也可能属于ISTP。
德克萨斯像德克萨斯这样的ISTP型女性在现实生活中并不经常被社会认可（事实上，T型女性很难被东亚社会认可）
与ISTP相反的人格是ENFJ（即主角人格，包括格拉尼、麦哲伦、普罗旺斯和槐湖）。这可以很好地解释为什么德克萨斯（ISTP）总是内向冷漠，从不惹是生非，突然拔出刀指向正义感太强的槐湖（ENFJ）。这种过度的正义感可能只来自槐湖对公众的关心，但对德克萨斯来说，这是一种赤裸裸的冒犯。
同样
德克萨斯的风格不是年轻的大学生槐湖能理解的，那么什么是邪恶呢？
然而，人们也会被ISTP与生俱来的神秘所吸引，并对他们的灵巧和随机应变感到惊讶。但这美丽而温柔的一面可能真的很难找到！
在爆炸的那一刻，斯卡蒂想到的第一件事就是保护瘦弱的可萝尔。
即使从不表达自己的感情，德克萨斯也日复一日地循环着空小姐自己唱的歌。
ISTP就是这样。他们总是默默地承受一切，无论是善良还是冷漠。无论是融入集体还是离开群体，ISTP早就看透了这些。在大家惊讶和困惑的眼神中，他们独自上路，为自己真正关心的一切负重前行。
看完之后，你觉得自己是属于哪一种人格类型呢？不确定的话可以到我置顶微博自测即可！感谢您的阅读，以上就是分享内容，还望大家喜欢！喜欢的话记得点赞转发哦，这样更多的人就能看到~。同时，请关注我，持续更新相关知识干货分享！
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与罗德岛相比，企鹅物流也是一个成功的投机者
德克萨斯是企鹅物流的队长，但也是团队中最不合适的人。
安洁丽娜是一个外向的女孩，只有德克萨斯含蓄内向，仿佛是一个超然的旁观者。就性格而言，德克萨斯似乎不适合担任团队的队长（司机）。就连德克萨斯本人也明确表示，它不适合成为一名领导者。
但问题是，在这样一个充满活力和不确定性的团队中，需要一个能够冷静思考的组织者。
显然，这不是天使小姐能做到的，冲动鲁莽，也不是一个想赚钱享受生活的丰蹄女孩能做到的。至于不从事这个行业的爱抖露-空小姐，组织者的地位自然不属于她。
在这些女孩中，只有德克萨斯才能尽力摆脱情绪和冲动，相对理性地面对各种紧急情况和危险。这就是为什么只有她才能胜任队长。
在这一点上，天使和可赞不需要鼓励和鼓励。他们自然会拿起维克托和大锤勇敢地冲锋陷阵，而德克萨斯所要做的就是告诉他们该去哪里。
对于德克萨斯来说，企鹅物流更重要的是归属感。首先，我们需要明确的是，企鹅物流是一个非常特殊的组织。它不同于肩负重任的龙门卫生局，也不同于拥有科技的庞大的罗德岛或莱茵生活。它甚至不是一个像喀兰贸易那样光明正大的组织。
那么，企鹅物流的地位和作用是什么呢？
就像它的名字物流一样，企鹅物流的意义在于在泰拉世界的各个组织之间运输和交流地下货物和信息。此外，企鹅物流的日常生活总是流离失所。在这种情况下，员工必须能够随时准确地判断和灵活地判断当前的情况。在这方面，企鹅物流也不适合计划好的J型人格。
这样的环境，对于身心庭斗争的ISTP德克萨斯来说，这种环境是量身定制的。
德克萨斯是典型的ISTP。
她内向而沉默（I）。也许这看起来有点不合群，但正是这种不合群让德克萨斯有足够的时间思考，在关键时刻冷静地做出准确的判断。
她看起来很现实（S）。走在黑白之间，当一切都只是为了生存，谁会关心道德和底线？在生死之间，仍然可以坚持自己的心，善良的德克萨斯做得很好。
她理性而冷漠，甚至不人道（T）。德克萨斯是天使口中的冷鲁珀人。虽然她仍然很随和，但她显然不愿意与周围的人有太多的接触和交流。即使没有太多的天使小姐，她也花了很多时间来确定她真的和德克萨斯有很好的关系。事实上，她似乎很难相处。事实上，正是凭借她的理性和冷静，她带领团队一次又一次地突破围攻，拯救了危险。
她善于灵活，知道如何适应（P）。显然，企鹅物流并不是一家诚实、安全的快递公司。与其说企鹅物流的行为是不可预测的，不如说龙门本身是不可预测的。难怪德克萨斯和企鹅物流的风格会让不熟悉这个世界的富有孩子震惊一整年。
事实上，ISTP人格经常出现在这种风险大、不确定性强的职业中。例如，斯卡蒂属于赏金猎人，是典型的ISTP。前佣兵组织的霜叶也可能属于ISTP。
德克萨斯像德克萨斯这样的ISTP型女性在现实生活中并不经常被社会认可（事实上，T型女性很难被东亚社会认可）
与ISTP相反的人格是ENFJ（即主角人格，包括格拉尼、麦哲伦、普罗旺斯和槐湖）。这可以很好地解释为什么德克萨斯（ISTP）总是内向冷漠，从不惹是生非，突然拔出刀指向正义感太强的槐湖（ENFJ）。这种过度的正义感可能只来自槐湖对公众的关心，但对德克萨斯来说，这是一种赤裸裸的冒犯。
同样
德克萨斯的风格不是年轻的大学生槐湖能理解的，那么什么是邪恶呢？
然而，人们也会被ISTP与生俱来的神秘所吸引，并对他们的灵巧和随机应变感到惊讶。但这美丽而温柔的一面可能真的很难找到！
在爆炸的那一刻，斯卡蒂想到的第一件事就是保护瘦弱的可萝尔。
即使从不表达自己的感情，德克萨斯也日复一日地循环着空小姐自己唱的歌。
ISTP就是这样。他们总是默默地承受一切，无论是善良还是冷漠。无论是融入集体还是离开群体，ISTP早就看透了这些。在大家惊讶和困惑的眼神中，他们独自上路，为自己真正关心的一切负重前行。
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