#关注俄乌局势最新进展# 目前俄乌局势大体上应该是这样：

俄军突破了乌克兰武装部队的防线，越过谢坦卡河，正在大新塞卡郊区与第 53 机械化旅的部队作战。Golden Niva 有一次扫荡，前进了 8 公里。

RF 武装部队的计划重组正在基辅和切尔尼戈夫方向进行。目标是加强优先军事目标领域的行动（首先，完成彻底解放顿巴斯的行动）。

顿涅茨克人民共和国(乌东顿涅茨克州)军队解放了顿涅茨克地区利曼斯基区特尔尼村。亚速马里乌波尔的清洗工作仍在继续。乌克兰人还包围了马里乌波尔第二妇产医院(目前的最新进展不得而知)。大楼内约有 100 人，其中包括 37 名儿童。

迄今为止，已解放约55-60%的顿巴斯的领土，行动步伐加快。

LPR 的部队继续向北顿涅茨克发起进攻。日特洛夫卡正在被清除。波帕斯纳亚和鲁贝日诺耶地区的激烈战斗也在继续。从后者开始，平民继续疏散到 LPR 的安全区域。

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#车圈快讯##俄乌局势最新进展#【 俄罗斯最大车企宣布3月16日复产】俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加汽车AvtoVAZ表示，尽管零部件持续短缺，但其Togliatti和Izhevsk工厂将从3月16日起部分恢复运营。该车企本月暂停了其Togliatti和Izhevsk工厂几天，以应对零部件供应的危机。

因欧美对俄的经济制裁导致卢布贬值，使得俄罗斯企业从国外购买零件的费用飙升，增加了生产的成本。战争也让零部件供应出现问题。伏尔加汽车说，之所以做出这一决定，是因为想保护员工的收入。其在一份声明中说，部分恢复生产是在“电子元件供应的持续危机以及为了防止公司员工收入水平的大幅下降”之际进行的。将另行公布3月18日之后的工作时间表。一位发言人此前表示，公司还将进行裁员，并对被裁员工进行部分补偿。但工厂生产线工人和销售人员，以及客户服务部不在裁员范围。

伏尔加汽车虽然是俄罗斯的民族企业，旗下具有俄罗斯的国民汽车品牌拉达汽车，但是现在已经由雷诺控股。公开信息显示，伏尔加汽车成立于1966年，当时苏联在伏尔加河岸上建了一座庞大的工厂。工厂占地1000多平方米英亩，超过纽约中央公园。成立早期，其生产的拉达汽车因其经久耐用的特点闻名世界，标志性产品拉达NIVA，被一些人认为是现代SUV的前身。然而，到了21世纪中叶，因腐败、缺乏生产力和竞争力等问题，经营陷入困境，2007年被法国制造商雷诺入股收购。

雷诺持有俄罗斯伏尔加汽车68%的股份，并在莫斯科附近的另一家工厂生产汽车。雷诺去年从俄罗斯获得的收入和营业利润估计分别占其全球业务的10%和12%。作为俄罗斯市场规模最大的欧盟车企，雷诺目前的处境非常尴尬。自俄罗斯入侵乌克兰以来，雷诺的股价暴跌。惠誉评级（Fitch Ratings）表示，雷诺集团在俄罗斯市场的风险敞口可能会危及其财务状况，并影响其从疫情中恢复的进度。雷诺没有透露计划如何应对俄罗斯入侵乌克兰，尽管其在俄罗斯的工厂因零部件短缺而暂停。由于法国政府持有雷诺的股份，任何行动都将具有政治复杂性。