【金帝·新道蓝谷邀请您参加中国数字化肿瘤诊疗产业高峰论坛】#金帝新道蓝谷# 活动时间：4月10日（周日）8:30-17:30 线上。活动内容。
主题分享：
从计算机辅助药物设计到AI驱动的药物设计发展进程；
基于AI的单病种数据库建设和应用；
数字驱动“重启”线下肿瘤医疗发展新途径；
基于大数据的肿瘤研究；
恶性肿瘤的精准诊治现状及展望；
中国的肿瘤“登月计划”路在何方？
专题讨论：
医药未来思创专场——转化医学的通路如何构建；
肿瘤数字化影像专场——数字化影像的应用价值及发展趋势；
细胞疗法肿瘤治疗专场——细胞治疗的临床进展和可及性考量；

神舟火箭意外“被撞”，18处轻重伤，距离核心部件只差几毫米

近些年我国的航天事情蒸蒸日上，从探月到登月，再到当前的空间站，这一路走来真的那么顺利吗？在无数的掌声和鲜花的背后，其实中国的航天路很艰难，甚至有些时候是冒着“生命危险”在进行工作。其中最艰难的应该就是“神舟二号”，其能够成功升天，现在说起来都和做梦一样。神舟二号的升天之旅，一波三折都无法表达出其“艰难”的程度。
第一：在1999年神舟一号成功升天，当时国内一片欢呼，盛誉之下神舟二号的压力之大可想而知，绝对不能失败。而且神舟二号还有一个更加“神圣”的使命，其是中国第一艘正式的无人飞船，也就是说飞船技术状态与载人飞船基本一致。如果能够成功，那么将意味这中国具备了载人航天的能力，所以各方各面的压力都很大。尤其是科研人员，因为当时我们的经验很少，前面就一个神舟一号，没有更多的参考消息，也没有什么“前车之鉴”，一个未知的领域，一次性成功难度之大可想而知。
第二：然而意外偏偏就发生在了神舟二号身上。首先在运输的时候，为了节约时间，将整个火箭拆分成8个部分，无形之中增加了风险。结果抵达发射中心的时候，发现控制平台出现问题。当时已经70多岁的徐云锦，硬着头皮开启了第一次“坐飞机”的旅程，包里塞满了各种药片。抱着一颗“要不死在飞机上，死不了就去检修”的心，连夜抵达。好不容易控制平台的问题解决了，新的问题又出现了。
第三：尚未升天，就开始“船箭分离”。在检修的过程中突然收到了“箭分离”信号。然而在进行复查，发现没有这一情况出现。显然一定是某一个环节出现了问题，庆幸的只是一个面板短路。就在大家松了一口气之余，真正的噩耗传来。之前对火箭进行拆分，终究还是出现了问题。在进行重装的时候，因为人为失误，备份电源和正式电源接反了，发射平台突然向前移动，径直撞上了火箭箭体。
最后发射时间只剩4分钟，身上却有18处轻重伤，这样的火箭能上天吗？为了确保万无一失，再次开始连夜抢修，全体科研人员不眠不休地进行各个部件的检修。可能是命运使然，距离核心部件只差几毫米的时候，平台的撞击力消耗殆尽。但即便是这样，发射也依旧需要承担很大的风险。外界很多人在说：为什么各种低级错误频发？是啊！为什么会有这么多低级错误，因为我们是从零开始，因为我们是在路上。

#毛利兰粉丝贩剑为生##毛利兰粉丝糊不自知# 毛利兰粉丝是不是太fw了厂子都不愿意收，才能让你们这么闲到处碰瓷的？季度赛的海报跑来年度跟前骑脸也不知道你们哪来的自信，你们大佬把路都铺好了结果季后赛只拿出500的有效票[哈哈]也不知是一轮游还是二轮游的湖笔，连唐/可可都对不上还在这登月碰瓷，谁看了不说一句毛利兰粉丝心比天高，命比纸薄[鼓掌]新年笑话还是得毛利兰提供