#有哪些美食是你离不开的#
离不开的美食，这个高度还是蛮高的。
其实作为南方人，肯定离不开的是米饭、炖汤，但是我想说，每顿饭家里都会有的一个小菜，这也是我离不开的东西。
那就是~~~~ 冷吃牛肉。
哈哈哈竟然是一道四川美食。每天饭桌上都会出现哈，配稀饭，下干饭，喝啤酒，干啥都行！！
冷吃牛肉制作非常简单，而且自己制作的口味并不比外面买的差，同时自己做的油啊，肉啊都很放心，价格还非常便宜，牛肉超市打折的时候才二十几块钱一斤，想想TB卖的冷吃牛肉200g就要四五十块钱，真是杀猪啊。
关注冷吃牛肉呢是因为王刚美食视频，他也在TB上卖冷吃牛肉，我买了吃了以后觉得确实很好吃，而且你平时吃饭可以下饭菜，朋友来了可以作为下酒菜，人多的时候作为一个凉菜也非常出彩，吃的多了，觉得TB买实在不划算，研究了一下，觉得自己做完成可以达到效果。所以，朋友们，花周末的一个小时时间，做上两斤的冷吃牛肉，放着慢慢吃岂不是爽？
好了，选牛肉这个环节，我个人是没有什么建议，因为牛腩肉有筋，喜欢有嚼头的人肯定爱，牛里脊肉，喜欢吃纯瘦的人肯定哎，牛黄瓜条，喜欢吃嫩的人肯定爱，牛胸口肉，喜欢有点肥的人肯定爱，所以基本上除了牛腱子肉之外，其他的部位都适合做冷吃牛肉。
辣椒选择方面呢，也是因人而异，有增香的辣椒、有增辣的辣椒、有提色的辣椒。这些不同的辣椒都可以在TB上很便宜很方便的买到，根据个人的口味，配比三种辣椒的比例。辣椒要弄成两种形态，一种是干辣椒剪成丝状，一种就是辣椒面，直接买一些辣椒面也是非常方便的。
芝麻在这道菜中也是非常重要，试想着嚼着香辣的牛肉，再吃到一颗颗的芝麻，香气混合着肉香，是非常棒的口感和滋味。可以直接选择熟的白芝麻，配色上，配着红亮的牛肉条，也是非常搭的。
还有一些基础的香料，比如香果、八角、干姜、香叶、花椒等等，不做强求，有啥放啥。
进入制作环节。
牛肉切成一定的大块，方便煮定型之后进行分切。
冷水入锅，加入姜片料酒，去腥增香，煮大概15分钟左右，煮熟煮透。
牛肉煮好之后呢凉一下，等到不烫手了，切成一条一条的，有些人喜欢顺着纹理切，因为一丝一丝的，吃着有嚼劲，有些人喜欢逆着纹理切，这样容易咬下，吃起来方便。我觉得随便！吃着一丝一丝的呢，你就嚼折吃，吃着逆着纹理的呢，你就咬下来吃，无所谓。好，切好了如下，满满的一大盆呀~
热锅热油，油可以多一些，回头再倒出来，不用怕太油哈，油温不用太高，150度左右，看到筷子冒小泡泡即可，加入香叶、香果、八角还有姜等香料，炸1分钟左右，先炸出香味。
放入煮好切好的牛肉条，慢慢地用小火去炸，炸到水分基本没有了，表面出现了一丢丢的焦黑色的时候就可以了，有些小伙伴不喜欢吃太干的话，也可以将炸的时间缩短一下，但是水分多的话，冷吃牛肉的保存期限就会短很多噢。
看到牛肉慢慢变干，变焦色之后，可以用勺子将油舀出，留下的油大概在牛肉的一半左右即可，如果喜欢辣油的童鞋呢，也可以多留一些油，同时，油多也更加易于保存。
开始加味道啦，依次加入酱油、料酒、盐、还有糖，口重的童鞋可以多加些盐，酱油不用加太多，因为加多了颜色太深了不好看，喜欢甜辣的童鞋糖可以多加一些哈。加完调料后，搅拌匀。
此时，加入剪成丝的辣椒，充分翻炒搅拌，再次提醒，辣椒是要多种辣椒配比的，如果光用提辣的辣椒，那牛肉可以说是非常辣啊，如果管用提香的辣椒，那就没什么辣味了。
最后，开小火，将辣椒面也倒入锅中，充分翻炒搅拌，此时，已经可以看到红亮红亮的红油了，关火，加入白熟芝麻，搅拌翻炒均匀。
放置在大碗（盆）中，放凉，红亮香辣可口下饭的冷吃牛肉就做好啦~
放凉之后，可以用大口径玻璃瓶或者密封罐保存起来，放在冰箱里，可以保存2个月左右噢，当然，还是建议大家尽快使用完，毕竟那么好吃嘛~~~
可以不去饭店就吃到的大餐，简单易操作，每个人都能成为大厨，让你省时省钱还能享受烹饪乐趣。有极度简单快速的家常菜色，也有周末花心思但易操作的饭店级硬菜，关注我，你可以少去饭店，在家烹饪美食及享受美食的乐趣。
离不开的美食，这个高度还是蛮高的。
其实作为南方人，肯定离不开的是米饭、炖汤，但是我想说，每顿饭家里都会有的一个小菜，这也是我离不开的东西。
那就是~~~~ 冷吃牛肉。
哈哈哈竟然是一道四川美食。每天饭桌上都会出现哈，配稀饭，下干饭，喝啤酒，干啥都行！！
冷吃牛肉制作非常简单，而且自己制作的口味并不比外面买的差，同时自己做的油啊，肉啊都很放心，价格还非常便宜，牛肉超市打折的时候才二十几块钱一斤，想想TB卖的冷吃牛肉200g就要四五十块钱，真是杀猪啊。
关注冷吃牛肉呢是因为王刚美食视频，他也在TB上卖冷吃牛肉，我买了吃了以后觉得确实很好吃，而且你平时吃饭可以下饭菜，朋友来了可以作为下酒菜，人多的时候作为一个凉菜也非常出彩，吃的多了，觉得TB买实在不划算，研究了一下，觉得自己做完成可以达到效果。所以，朋友们，花周末的一个小时时间，做上两斤的冷吃牛肉，放着慢慢吃岂不是爽？
好了，选牛肉这个环节，我个人是没有什么建议，因为牛腩肉有筋，喜欢有嚼头的人肯定爱，牛里脊肉，喜欢吃纯瘦的人肯定哎，牛黄瓜条，喜欢吃嫩的人肯定爱，牛胸口肉，喜欢有点肥的人肯定爱，所以基本上除了牛腱子肉之外，其他的部位都适合做冷吃牛肉。
辣椒选择方面呢，也是因人而异，有增香的辣椒、有增辣的辣椒、有提色的辣椒。这些不同的辣椒都可以在TB上很便宜很方便的买到，根据个人的口味，配比三种辣椒的比例。辣椒要弄成两种形态，一种是干辣椒剪成丝状，一种就是辣椒面，直接买一些辣椒面也是非常方便的。
芝麻在这道菜中也是非常重要，试想着嚼着香辣的牛肉，再吃到一颗颗的芝麻，香气混合着肉香，是非常棒的口感和滋味。可以直接选择熟的白芝麻，配色上，配着红亮的牛肉条，也是非常搭的。
还有一些基础的香料，比如香果、八角、干姜、香叶、花椒等等，不做强求，有啥放啥。
进入制作环节。
牛肉切成一定的大块，方便煮定型之后进行分切。
冷水入锅，加入姜片料酒，去腥增香，煮大概15分钟左右，煮熟煮透。
牛肉煮好之后呢凉一下，等到不烫手了，切成一条一条的，有些人喜欢顺着纹理切，因为一丝一丝的，吃着有嚼劲，有些人喜欢逆着纹理切，这样容易咬下，吃起来方便。我觉得随便！吃着一丝一丝的呢，你就嚼折吃，吃着逆着纹理的呢，你就咬下来吃，无所谓。好，切好了如下，满满的一大盆呀~
热锅热油，油可以多一些，回头再倒出来，不用怕太油哈，油温不用太高，150度左右，看到筷子冒小泡泡即可，加入香叶、香果、八角还有姜等香料，炸1分钟左右，先炸出香味。
放入煮好切好的牛肉条，慢慢地用小火去炸，炸到水分基本没有了，表面出现了一丢丢的焦黑色的时候就可以了，有些小伙伴不喜欢吃太干的话，也可以将炸的时间缩短一下，但是水分多的话，冷吃牛肉的保存期限就会短很多噢。
看到牛肉慢慢变干，变焦色之后，可以用勺子将油舀出，留下的油大概在牛肉的一半左右即可，如果喜欢辣油的童鞋呢，也可以多留一些油，同时，油多也更加易于保存。
开始加味道啦，依次加入酱油、料酒、盐、还有糖，口重的童鞋可以多加些盐，酱油不用加太多，因为加多了颜色太深了不好看，喜欢甜辣的童鞋糖可以多加一些哈。加完调料后，搅拌匀。
此时，加入剪成丝的辣椒，充分翻炒搅拌，再次提醒，辣椒是要多种辣椒配比的，如果光用提辣的辣椒，那牛肉可以说是非常辣啊，如果管用提香的辣椒，那就没什么辣味了。
最后，开小火，将辣椒面也倒入锅中，充分翻炒搅拌，此时，已经可以看到红亮红亮的红油了，关火，加入白熟芝麻，搅拌翻炒均匀。
放置在大碗（盆）中，放凉，红亮香辣可口下饭的冷吃牛肉就做好啦~
放凉之后，可以用大口径玻璃瓶或者密封罐保存起来，放在冰箱里，可以保存2个月左右噢，当然，还是建议大家尽快使用完，毕竟那么好吃嘛~~~
可以不去饭店就吃到的大餐，简单易操作，每个人都能成为大厨，让你省时省钱还能享受烹饪乐趣。有极度简单快速的家常菜色，也有周末花心思但易操作的饭店级硬菜，关注我，你可以少去饭店，在家烹饪美食及享受美食的乐趣。
【冰雪盛宴，绽放山东“智造”之光】2月4日，农历正月初四，北京冬奥会正式开幕。一系列来自山东的科技元素融入场馆建设、运动训练、赛事保障、冰雪产业。这其中，有不少项自主创新的“首创”技术和应用，彰显着山东“智造”的智慧和力量，助力北京冬奥盛会凸显“科技范儿”。
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
一、轴承的基本结构组成
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
轴承的基本组成：内圈、外圈、滚动体、保持架
内圈：往往与轴紧密配合，并一同旋转。
外圈：往往与轴承座过渡配合，主要是起支承的功效。
内外圈材料为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC60~64。
滚动体：借助于保持架均匀地排列在内圈和外圈的地沟中，它的形状、大小、数量都是直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能。
保持架：除能将滚动体均匀的分隔开外，还起引导滚动体旋转及有效改善轴承内部润滑性能等功效。
钢球:材料一般为轴承钢GCr15，热处理后硬度为HRC61~66。精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低分为G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）这是十个等级。
此外还有轴承的辅助结构
防尘盖（密封圈）：避免 外界异物进入到轴承。
润滑脂：润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、增加轴承使用时长。
二、轴承的分类
依照运动元件摩擦性质的不一样，轴承能够分成滚动轴承和滚动轴承两个大类。 滚动轴承中，普遍的是深沟球轴承、圆柱滚子轴承还有推力球轴承。
深沟球轴承主要是承受径向载荷，也可一起承受径向载荷和轴向载荷。当只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具备过大的径向游隙时，具备角接触轴承的性能，可承受过大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数较小，极限转动速度也很高。
深沟球轴承是最具备象征性的滚动轴承，用途广泛。适用于高速旋转甚至于极高速旋转的运作，并且十分耐用，不用常常维护。此类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简易，制造成本地，易达到较高制造精度。尺寸范围与形势变化多样，运用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及通常机械等行业，是机械工程中应用最普遍的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
圆柱滚子轴承，滚动体是圆柱滚子轴承的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要是承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦较小，适用于高速运转。根据套圈有没有挡边，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等单列轴承，及NNU\NN等双列轴承。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈能够向轴向作相对移动，因此能够当做自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一边有双挡边，另一边的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，能够承受一定程度上的同一个方向轴向负荷。通常使用钢板冲压保持架，或是铜合金车制实体保持架。但还有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球轴承采用高速运行时可经受推力载荷的设计构思，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈组成。由于套圈为座垫形，所以，推力球轴承被分成平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。此外，这类轴承可经受轴向载荷，但不可以经受径向载荷。
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。推力球轴承只适用承担一部分轴向负荷、转速较低的机件上，比如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离出来的，能够分别装拆。
三、滚动轴承寿命
（1）滚动轴承主要破坏形式
疲劳剥落：
在滚动轴承中，承载负荷而又相对运动的接触表面（滚道或滚动体表面），因为不断承载负荷，最先在表面下，相应深度处，强度较弱部分产生裂纹，进而发展至接触表面，使表面层金属成片状剥落出来，造成 轴承不可以正常运行，这类现象称之为疲劳剥落。滚动轴承最后疲劳剥落是难以避免的，事实上在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大部分轴承的破坏是疲劳破坏。所以通常所说的轴承使用寿命，是指轴承的疲劳使用寿命。
塑性变形（永久变形）：
滚动轴承经受过大的载荷时，在滚动体和滚到接触处造成塑性形变，滚到表层产生凹痕，致使轴承在运转过程中造成剧烈的振动和噪音。除此之外，外界的异物硬粒进到轴承、过大的冲击载荷、或是当轴承静止时，因为机器振动等要素都有可能会在接触表层产生压痕。
磨损：
因为滚动体和滚道的相对运动和污物浮尘的入侵，使滚动体和滚到表层造成磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因此直接影响到一些主机精度。
四、轴承的精度等级与噪音游隙表示方法
滚动轴承的精度分尺寸精度与旋转精度。精度级别已标准化，分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级这五个等级。精度从0级起先后提高，相对于通常使用0级已足够，依据不一样的条件要求或场合时，所需的级别精度就不一样。
五、常问到的轴承问题
（1）轴承的钢材
常用滚动轴承刚的种类：高碳络轴承钢、渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢
（2）轴承安装后的润滑
润滑分为三种：润滑脂、润滑油、固体润滑
润滑能使轴承正常运转，避免滚道与滚动体表面接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承的使用时长。润滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐温性的，能够提高高温轴承抗氧化性，能增强轴承的使用寿命。轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了反而会起到反作用。轴承的转速越高，危害也就越大。会使轴承在运转的时候发热量大，会容易因为发热过高损坏。所以，科学地填充润滑脂是格外重要的。
六、轴承安装时的注意事项
安装前先要注意检查轴承的质量是否有问题，正确地选择相对应的安装工具，在安装轴承的时候要注意轴承的清洁度。敲打时注意要均匀受力，轻轻敲打。完成安装后要检查轴承是否安装到位。切记，在准备工作没有完成之前，不要拆开轴承的包装，以防收到污染。
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