模组滑台在自动化设备应用中的选型注意点
直线模组是自动化设备中最常用的标准化模块,因模组滑台品类繁多,在选型过程中,若选型不对,会对设备的性能和项目的推进带来各种问题。因此,直线模组的选型非常关键。
模组滑台的选型可参照下面的步骤
1、确定模组滑台的使用环境:根据使用环境判定为一般环境,洁净环境,恶劣环境?
2、确定模组滑台安装方向。确定模组滑台为水平安装,墙面安装或垂直安装。
3、确定模组滑台搬运的负载。
4、核算模组滑台运行的速度和加速度。
5、模组滑台的容许力矩校核:计算静止(匀速)状态下和加减速状态下的各向力矩值:Ma,Mb,Mc。
6、模组滑台的精度等级要求:明确需要的重复定位精度,行走平行度要求等。
7、确定马达安装样式:常用的模组滑台安装方式有直连型,马达左侧安装,马达右侧安装,马达底侧安装等
8、模组滑台行程限位开关方式。
9、确定模组滑台的电机规格和功率。
模组滑台的性能进行衡量的指标
模组滑台的精度特性:包含重复定位精度、定位精度、行走平行度、行走直线度、背隙等。
模组滑台的运动特性:可搬运重量、抗力矩能力、运行速度、加速度、运行噪音等。
直线模组是自动化设备中最常用的标准化模块,因模组滑台品类繁多,在选型过程中,若选型不对,会对设备的性能和项目的推进带来各种问题。因此,直线模组的选型非常关键。
模组滑台的选型可参照下面的步骤
1、确定模组滑台的使用环境:根据使用环境判定为一般环境,洁净环境,恶劣环境?
2、确定模组滑台安装方向。确定模组滑台为水平安装,墙面安装或垂直安装。
3、确定模组滑台搬运的负载。
4、核算模组滑台运行的速度和加速度。
5、模组滑台的容许力矩校核:计算静止(匀速)状态下和加减速状态下的各向力矩值:Ma,Mb,Mc。
6、模组滑台的精度等级要求:明确需要的重复定位精度,行走平行度要求等。
7、确定马达安装样式:常用的模组滑台安装方式有直连型,马达左侧安装,马达右侧安装,马达底侧安装等
8、模组滑台行程限位开关方式。
9、确定模组滑台的电机规格和功率。
模组滑台的性能进行衡量的指标
模组滑台的精度特性:包含重复定位精度、定位精度、行走平行度、行走直线度、背隙等。
模组滑台的运动特性:可搬运重量、抗力矩能力、运行速度、加速度、运行噪音等。
模组滑台在自动化应用中的选型注意点
直线模组是自动化设备中最常用的标准化模块,因模组滑台品类繁多,在选型过程中,若选型不对,会对设备的性能和项目的推进带来各种问题。因此,直线模组的选型非常关键。
模组滑台的选型可参照下面的步骤
1、确定模组滑台的使用环境:根据使用环境判定为一般环境、洁净环境、恶劣环境。
2、确定模组滑台安装方向。确定模组滑台为水平安装,墙面安装或垂直安装。
3、确定模组滑台搬运的负载。
4、核算模组滑台运行的速度和加速度。
5、模组滑台的容许力矩校核:计算静止(匀速)状态下和加减速状态下的各向力矩值:Ma,Mb,Mc。
6、模组滑台的精度等级要求:明确需要的重复定位精度,行走平行度要求等。
7、确定马达安装样式:常用的模组滑台安装方式有直连型、马达左侧安装、马达右侧安装、马达底部安装。
8、模组滑台行程限位开关方式。
9、确定模组滑台的电机规格和功率。
模组滑台的性能指标可以从以下方面进行衡量。
模组滑台的精度特性:包含重复定位精度、定位精度、行走平行度、行走直线度、背隙等。
模组滑台的运动特性:可搬运重量、抗力矩能力、运行速度、加速度、运行噪音等。
直线模组是自动化设备中最常用的标准化模块,因模组滑台品类繁多,在选型过程中,若选型不对,会对设备的性能和项目的推进带来各种问题。因此,直线模组的选型非常关键。
模组滑台的选型可参照下面的步骤
1、确定模组滑台的使用环境:根据使用环境判定为一般环境、洁净环境、恶劣环境。
2、确定模组滑台安装方向。确定模组滑台为水平安装,墙面安装或垂直安装。
3、确定模组滑台搬运的负载。
4、核算模组滑台运行的速度和加速度。
5、模组滑台的容许力矩校核:计算静止(匀速)状态下和加减速状态下的各向力矩值:Ma,Mb,Mc。
6、模组滑台的精度等级要求:明确需要的重复定位精度,行走平行度要求等。
7、确定马达安装样式:常用的模组滑台安装方式有直连型、马达左侧安装、马达右侧安装、马达底部安装。
8、模组滑台行程限位开关方式。
9、确定模组滑台的电机规格和功率。
模组滑台的性能指标可以从以下方面进行衡量。
模组滑台的精度特性:包含重复定位精度、定位精度、行走平行度、行走直线度、背隙等。
模组滑台的运动特性:可搬运重量、抗力矩能力、运行速度、加速度、运行噪音等。
日前,山航第二批客舱布局改装的最后一架飞机在山东太古(STAECO)完成出厂交付。随着这架注册号为B-5592的飞机顺利交付,山航顺利完成两批次共82架波音B737-800飞机客舱布局改装工作。山航成功将整个波音737机队由此前的5种布局基本统一为176座(C8W18Y150)客舱布局,取得了机队优化战略新成果。
对比起三大航,尤其南航,一个机型上10种代码,各种微小差别的布局都衍生出一个新机型代码(737-800/8合共衍生738/73K/73M/73N/73Q/73S/7M8/7MA/7MB/7MC/7MD10个代码[晕]),逻辑上真的难以理解,无论对销售方还是乘客都是一个困扰。
对比起三大航,尤其南航,一个机型上10种代码,各种微小差别的布局都衍生出一个新机型代码(737-800/8合共衍生738/73K/73M/73N/73Q/73S/7M8/7MA/7MB/7MC/7MD10个代码[晕]),逻辑上真的难以理解,无论对销售方还是乘客都是一个困扰。
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