A股被低估的6大新能源龙头，中国新能源汽车将迎来转折点（收藏）
国家发布的一份关于促进绿色消费的实施方案，瞬间引爆了整个中国新能源行业，因为它不仅重点提到我国将逐步取消各地新能源汽车购买限制，还将加强充电换电、新型储能，以及加氢等配套基础设施的建设。
而问题就在于，中国的新能源发展已经位居世界前列了，为何还要不断加码？
实际上，从2021年A股新能源公司的业绩可以看出不仅已经公布的15个公司全部预增，即便近期处在高位回调的龙头宁德时代也在不断扩充未来5年的产能，可见整个市场对新能源行业的持续看好。
而鉴于全球新能源汽车发展大势所趋，国内六大行业龙头有望迎来转折点。
第六名、雅化集团
雅化集团成立于1952年，自2013年进入锂矿行业以来，不仅持续深耕于锂盐产品的研发、制造、销售和贸易，还先后控制了四川国锂37.25%的股权和兴晟锂业国锂旗下的德鑫矿业控制的李家沟。
锂辉石矿是亚洲最大的锂矿之一，现拥有锂盐产品综合产能43000吨，是全球锂盐产品的主要供应商之一，其中得益于兴晟锂业在锂盐领域丰富的技术积累和先进的生产工艺，使得公司不仅与日本、韩国正极材料知名企业建立了长期合作关系，还通过深度打入特斯拉、宝马、大众、比亚迪等全球新能源汽车企业供应链，实力不可小觑。
第五名、中科三环
中科三环成立于1999年，是我国稀土永磁行业第一股，近年凭借2.15万吨的年产能，不仅占据了汽车行业50%的市场占有率，还在全球范围内超越了曾经的龙头日立金属，目前已成为全球最大钕铁硼永磁体制造商之一。
得益于公司背靠中科院及相关科研院所，多年下来积累了雄厚的科研实力，使得公司早早便成为特斯拉永磁材料的第一供应商，这就非常厉害了，因为要知道，铷铁硼永磁材料在全球稀土消费量中占比达35%，消费价值中占比高达91%，是稀土消费量和消费价值占比最高的应用领域，竞争非常激烈。
这正是公司今年业绩爆发的原因。
第四名、华友钴业
华友钴业成立于2002年，是中国最大的钴产品供应商，也是国内锂电三元前驱体产品主要供应商之一，得益于三元前驱体市场的持续放量，华友钴业在2021年上半年市场份额已经达到2%，位居全球第一。
华友钴业自从2015年以来就开始战略布局三元材料领域，也正是凭借产业优势，先后打入三星SDI、SK、LGC、宁德时代等国际知名企业供应链，而随着2021年下半年以来，公司先后与合纵科技、兴发集团等企业在磷酸铁锂领域强强联合，未来有望迎来业绩放量。
第三名、天赐材料
天赐材料成立于2000年，始终致力于精细化工新材料的研发、生产和销售，并具备六氟磷酸锂等多种添加剂的规模化生产能力，是全球锂电池电解液龙头，不仅深度绑定锂电池龙头宁德时代，还凭借核心技术，成为特斯拉锂电池电解液的核心供应商。
作为锂电池的重要原材料，天赐材料受益于双碳材料和下游锂电池行业、新能源汽车行业的高景气度，2021年该公司业绩暴增，前三季度净利润同比上涨近2倍。
由此可见，天赐材料正处于一个量价齐升的景气周期。
第二名、双环传动
双环传动成立于1980年，是全球最具实力的齿轮供应商，主营机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售，产品广泛应用于汽车轨道交通及工业机器人等多个高端制造领域，年产能规模高达50亿，在全球设有超过10家子公司，得益于在齿轮组件技术研发上长达40多年的专注，公司目前已成为全球传动系统巨头，不仅每年有数百种新品工艺升级，在高精端齿轮工艺上拥有强大强护城河，还凭借国内规模最大的车用齿轮厂打入众多传统车企巨头以及造车新势力供应链。
更厉害的是，公司还凭借在机器人领域的突飞猛进，成为采埃孚的高铁齿轮全球唯一供应商。
第一名、多氟多
多氟多成立于1999年，主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池材料以及新能源汽车的研发、生产和销售，萍姐庞大的产业链一体化优势，已成为全球最大的氟化工企业，如今已经完成了从锂电池到新能源汽车新能源产业链完整布局。
业绩上公司2021年业绩创下近五年新高，主要得益于公司与云天化等产业链龙头开展合作，不断加码锂电池产业，同时与巨头比亚迪签订战略合作协议，未来五年将向比亚迪提供高达56050吨的六氟磷酸锂，鉴于10万吨六氟磷酸锂项目在2025年建成投产的战略规划，多氟多的周期成长趋势将持续增强。
虎年大吉大利股：往期回顾，在2021年11月2日我们怖局的启明信息（002232）获利110%止盈，还有11月19号我们怖局的九安医疗（002432）93%止盈，以及2022年1月布局的数字货币概念的证通电子（002197）也是抓到了55厘米以上，这些都是实盘回顾，关注的人都知道我的实力！
现在在2022年2月之际同样会有大行情，近期我花了2天时间精选了一支连板翻倍股，选股逻辑：
1、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术。
2、PE被严重低估，业绩稳定增长，护城河稳固。
3、启动前横盘许久，洗盘长达2年以上，曾经的10倍大牛， 即将打开上升空间，后市必然还有新高。大家知道我的风格的，稳健的一匹。只与时间为友，静待花开。为了不打乱主力节奏，想跟上节奏的关注公众号【皓轩笔记】 回复 “大牛”即可，解锁这一波"虎年行情" !
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而问题就在于，中国的新能源发展已经位居世界前列了，为何还要不断加码？
实际上，从2021年A股新能源公司的业绩可以看出不仅已经公布的15个公司全部预增，即便近期处在高位回调的龙头宁德时代也在不断扩充未来5年的产能，可见整个市场对新能源行业的持续看好。
而鉴于全球新能源汽车发展大势所趋，国内六大行业龙头有望迎来转折点。
第六名、雅化集团
雅化集团成立于1952年，自2013年进入锂矿行业以来，不仅持续深耕于锂盐产品的研发、制造、销售和贸易，还先后控制了四川国锂37.25%的股权和兴晟锂业国锂旗下的德鑫矿业控制的李家沟。
锂辉石矿是亚洲最大的锂矿之一，现拥有锂盐产品综合产能43000吨，是全球锂盐产品的主要供应商之一，其中得益于兴晟锂业在锂盐领域丰富的技术积累和先进的生产工艺，使得公司不仅与日本、韩国正极材料知名企业建立了长期合作关系，还通过深度打入特斯拉、宝马、大众、比亚迪等全球新能源汽车企业供应链，实力不可小觑。
第五名、中科三环
中科三环成立于1999年，是我国稀土永磁行业第一股，近年凭借2.15万吨的年产能，不仅占据了汽车行业50%的市场占有率，还在全球范围内超越了曾经的龙头日立金属，目前已成为全球最大钕铁硼永磁体制造商之一。
得益于公司背靠中科院及相关科研院所，多年下来积累了雄厚的科研实力，使得公司早早便成为特斯拉永磁材料的第一供应商，这就非常厉害了，因为要知道，铷铁硼永磁材料在全球稀土消费量中占比达35%，消费价值中占比高达91%，是稀土消费量和消费价值占比最高的应用领域，竞争非常激烈。
这正是公司今年业绩爆发的原因。
第四名、华友钴业
华友钴业成立于2002年，是中国最大的钴产品供应商，也是国内锂电三元前驱体产品主要供应商之一，得益于三元前驱体市场的持续放量，华友钴业在2021年上半年市场份额已经达到2%，位居全球第一。
华友钴业自从2015年以来就开始战略布局三元材料领域，也正是凭借产业优势，先后打入三星SDI、SK、LGC、宁德时代等国际知名企业供应链，而随着2021年下半年以来，公司先后与合纵科技、兴发集团等企业在磷酸铁锂领域强强联合，未来有望迎来业绩放量。
第三名、天赐材料
天赐材料成立于2000年，始终致力于精细化工新材料的研发、生产和销售，并具备六氟磷酸锂等多种添加剂的规模化生产能力，是全球锂电池电解液龙头，不仅深度绑定锂电池龙头宁德时代，还凭借核心技术，成为特斯拉锂电池电解液的核心供应商。
作为锂电池的重要原材料，天赐材料受益于双碳材料和下游锂电池行业、新能源汽车行业的高景气度，2021年该公司业绩暴增，前三季度净利润同比上涨近2倍。
由此可见，天赐材料正处于一个量价齐升的景气周期。
第二名、双环传动
双环传动成立于1980年，是全球最具实力的齿轮供应商，主营机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售，产品广泛应用于汽车轨道交通及工业机器人等多个高端制造领域，年产能规模高达50亿，在全球设有超过10家子公司，得益于在齿轮组件技术研发上长达40多年的专注，公司目前已成为全球传动系统巨头，不仅每年有数百种新品工艺升级，在高精端齿轮工艺上拥有强大强护城河，还凭借国内规模最大的车用齿轮厂打入众多传统车企巨头以及造车新势力供应链。
更厉害的是，公司还凭借在机器人领域的突飞猛进，成为采埃孚的高铁齿轮全球唯一供应商。
第一名、多氟多
多氟多成立于1999年，主营高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池材料以及新能源汽车的研发、生产和销售，萍姐庞大的产业链一体化优势，已成为全球最大的氟化工企业，如今已经完成了从锂电池到新能源汽车新能源产业链完整布局。
业绩上公司2021年业绩创下近五年新高，主要得益于公司与云天化等产业链龙头开展合作，不断加码锂电池产业，同时与巨头比亚迪签订战略合作协议，未来五年将向比亚迪提供高达56050吨的六氟磷酸锂，鉴于10万吨六氟磷酸锂项目在2025年建成投产的战略规划，多氟多的周期成长趋势将持续增强。
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1、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术。
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“你去诉讼复议吧！”某高校法学院陈教授被交警队罚款30元，他认为事实认定错误，当场进行申辩，然而交警只回了一句“你可以复议诉讼”后，就直接作出了处罚决定。无奈的陈教授觉得道理只能到法庭上讲，遂诉至法院。
（来源：上海铁路运输法院）
2021年4月的一天，陈教授骑着自行车自平福路驶往龙川路上中路路口时，因道路被中环路所阻断，且有急事，而人行道一段在封闭厂区前，较为宽阔，故借用人行道骑行，至路口约20米处已下车推行。
在该人行道上推行过程中被执勤的交警拦下，交警指称陈教授骑自行车在人行道上行驶的行为系非机动车借道行驶后不迅速驶回非机动车道，违反了《道路交通安全法》的相关规定，要罚款30元。
陈教授对交警认定的事实并不认可，他在现场向执勤交警申辩称：“根据《道路交通安全法实施条例》第七十条第二款的规定，因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。
而自己自平福路驶往上中路龙川路口时，因道路为中环路所隔断，且急于接孩子，而人行道一段在封闭厂区前，较为宽阔，故曾借用了人行道行驶，借用的是人行道无非机动车道，没有违反相关法律，以上述条款处罚，事实错误。”
交警在听取了陈教授的陈述和申辩后，并没有采纳其主张，也没有回复不予采纳的理由，而是简单地回应了一句“你可以复议诉讼”后，就径直作出了处罚决定，对陈教授罚款30元。
陈教授认为自己的陈述申辩权利没有得到保障，为了推进法治进步，也为了和交警讲讲道理，一纸诉状将交警大队告上了法院。
对于陈教授指出的问题，交警队在法庭上辩称，民警虽然当场告知陈教授人行道上不可以骑行，只可以推行以及拟作出的处罚种类、幅度等，并听取陈教授的陈述申辩，但民警未采纳其陈述申辩。
在开具处罚决定书时，民警认定事实确实不当，陈教授实施的是自行车在人行道上不可以骑行，只可以推行的违法行为，被错误认定成实施了非机动车借道行驶后不迅速驶回非机动车道的违法行为。
但交警队也指出，陈教授认为基于路面的特殊情况，其在人行道上骑行并不违法的观点不能成立。根据道交法第五十七条的规定，非机动车应当在非机动车道内行驶。
虽然陈教授从平福路出来后是上中路隧道入口，致使其无法直接从此处穿越上中路到马路对面，但此处向东50米左右即有人行通道可直通马路对面从而在非机动车道上进行顺向行驶。如为节省路程，则可从平福路往西在人行道上推行,但不可以在人行道上采用骑行的方式。
交警队在庭审中表示愿意撤销处罚决定，返还陈教授30元。但陈教授认为交警队直到开庭时为止尚未撤销决定，因此也就谈不到撤诉，请求法庭继续审理，并作出确认判决。
法院审理后认为，本案中，从交警队提供的视频及陈教授陈述来看，陈教授存在在人行道上骑行的行为，但并无证据证明其存在非机动车借用机动车道行驶后不迅速驶回非机动车道的行为，因此交警队认定陈教授违反道交条例第七十条第二款，主要证据不足,适用法律错误，应予撒销。
最后，法院判决撤销了交警队的处罚决定，并返还陈教授已缴纳的罚款30元。
本案发生后，有人认为一本正经地为30元罚款较这么大劲，何苦来哉？虽然处罚决定书认定的事实不准确，但陈教授也确实存在违法行为，作为法学教师，更不该依仗自己专业的知识多生事端，有错就要认，挨打要立正。法官、法官助理和书记员的工作很辛苦，有限的司法资源应当用在刀刃上。
也有的人认为，相信陈教授作为一个大学教授不缺那30元钱，而且这一场官司打下来所付出的时间、精力、金钱等成本也远远不止30元，本案的重要意义就在于正是有了法院，才有了一个说理的地方，正是有了行政诉讼制度，规范执法才有了一个正式的审查机制。支持公民到法院较较真、讲讲理，有利于社会法治进步。
在法治国家，每个人都有守法的义务，也有要求被依法查处的权利，个人同意第二种观点，支持陈教授的行为。
那么，广大的网友们，关于此案，您怎么看呢？您支持陈教授的行为吗？（来源：皓子说法）
（来源：上海铁路运输法院）
2021年4月的一天，陈教授骑着自行车自平福路驶往龙川路上中路路口时，因道路被中环路所阻断，且有急事，而人行道一段在封闭厂区前，较为宽阔，故借用人行道骑行，至路口约20米处已下车推行。
在该人行道上推行过程中被执勤的交警拦下，交警指称陈教授骑自行车在人行道上行驶的行为系非机动车借道行驶后不迅速驶回非机动车道，违反了《道路交通安全法》的相关规定，要罚款30元。
陈教授对交警认定的事实并不认可，他在现场向执勤交警申辩称：“根据《道路交通安全法实施条例》第七十条第二款的规定，因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。
而自己自平福路驶往上中路龙川路口时，因道路为中环路所隔断，且急于接孩子，而人行道一段在封闭厂区前，较为宽阔，故曾借用了人行道行驶，借用的是人行道无非机动车道，没有违反相关法律，以上述条款处罚，事实错误。”
交警在听取了陈教授的陈述和申辩后，并没有采纳其主张，也没有回复不予采纳的理由，而是简单地回应了一句“你可以复议诉讼”后，就径直作出了处罚决定，对陈教授罚款30元。
陈教授认为自己的陈述申辩权利没有得到保障，为了推进法治进步，也为了和交警讲讲道理，一纸诉状将交警大队告上了法院。
对于陈教授指出的问题，交警队在法庭上辩称，民警虽然当场告知陈教授人行道上不可以骑行，只可以推行以及拟作出的处罚种类、幅度等，并听取陈教授的陈述申辩，但民警未采纳其陈述申辩。
在开具处罚决定书时，民警认定事实确实不当，陈教授实施的是自行车在人行道上不可以骑行，只可以推行的违法行为，被错误认定成实施了非机动车借道行驶后不迅速驶回非机动车道的违法行为。
但交警队也指出，陈教授认为基于路面的特殊情况，其在人行道上骑行并不违法的观点不能成立。根据道交法第五十七条的规定，非机动车应当在非机动车道内行驶。
虽然陈教授从平福路出来后是上中路隧道入口，致使其无法直接从此处穿越上中路到马路对面，但此处向东50米左右即有人行通道可直通马路对面从而在非机动车道上进行顺向行驶。如为节省路程，则可从平福路往西在人行道上推行,但不可以在人行道上采用骑行的方式。
交警队在庭审中表示愿意撤销处罚决定，返还陈教授30元。但陈教授认为交警队直到开庭时为止尚未撤销决定，因此也就谈不到撤诉，请求法庭继续审理，并作出确认判决。
法院审理后认为，本案中，从交警队提供的视频及陈教授陈述来看，陈教授存在在人行道上骑行的行为，但并无证据证明其存在非机动车借用机动车道行驶后不迅速驶回非机动车道的行为，因此交警队认定陈教授违反道交条例第七十条第二款，主要证据不足,适用法律错误，应予撒销。
最后，法院判决撤销了交警队的处罚决定，并返还陈教授已缴纳的罚款30元。
本案发生后，有人认为一本正经地为30元罚款较这么大劲，何苦来哉？虽然处罚决定书认定的事实不准确，但陈教授也确实存在违法行为，作为法学教师，更不该依仗自己专业的知识多生事端，有错就要认，挨打要立正。法官、法官助理和书记员的工作很辛苦，有限的司法资源应当用在刀刃上。
也有的人认为，相信陈教授作为一个大学教授不缺那30元钱，而且这一场官司打下来所付出的时间、精力、金钱等成本也远远不止30元，本案的重要意义就在于正是有了法院，才有了一个说理的地方，正是有了行政诉讼制度，规范执法才有了一个正式的审查机制。支持公民到法院较较真、讲讲理，有利于社会法治进步。
在法治国家，每个人都有守法的义务，也有要求被依法查处的权利，个人同意第二种观点，支持陈教授的行为。
那么，广大的网友们，关于此案，您怎么看呢？您支持陈教授的行为吗？（来源：皓子说法）
选择性必修中册(古诗词诵读)1首
1、书愤
陆游 〔宋代〕
早岁那知世事艰，中原北望气如山。
楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。
塞上长城空自许，镜中衰鬓已先斑。
出师一表真名世，千载谁堪伯仲间！
译文
年轻时哪里知道世事如此艰难，北望中原，收复故土的豪迈气概坚定如山。
记得在瓜州渡痛击金兵，雪夜里飞奔着楼船战舰。秋风中跨战马纵横驰骋，收复了大散关捷报频传。
自己当年曾以万里长城来自我期许，到如今鬓发已渐渐变白，盼恢复都城已成空谈。
出师表真可谓名不虚传，有谁像诸葛亮鞠躬尽瘁，率三军复汉室北定中原！
注释
书愤：书写自己的愤恨之情。书：写。
早岁：早年，年轻时。那：即“哪”。世事艰：指抗金大业屡遭破坏。
“中原”句：北望中原，收复故土的豪迈气概坚定如山。中原北望，“北望中原”的倒文。气，气概。
楼船，指采石之战中宋军使用的车船，又名明轮船、车轮柯。车船内部安装有以踩踏驱动的机械连接船外的明轮，依靠一组人的脚力踩踏前行。车船在宋代盛极一时。因这种战船高大有楼，故把它称之为楼船。瓜洲：在今江苏邗江南长江边，与镇江隔江相对，是当时的江防要地。
铁马：披着铁甲的战马。
大散关：在今陕西宝鸡西南，是当时宋金的西部边界。
塞上长城，比喻能守边的将领。《南史·檀道济传》载，宋文帝要杀大将檀道济，檀临刑前怒叱道：“乃坏汝万里长城！”
衰鬓：年老而疏白的头发。斑：指黑发中夹杂了白发。
出师一表：蜀汉后主建兴五年（227）三月，诸葛亮出兵伐魏前曾写了一篇《出师表》，表达了自己“奖率三军，北定中原”，“兴复汉室，还于旧都”的坚强决心。
名世：名传后世。
堪：能够。
伯仲：原指兄弟间的次第。这里比喻人物不相上下，难分优劣高低。
赏析
全诗紧扣住一“愤”字，可分为两部分。前四句概括了自己青壮年时期的豪情壮志和战斗生活情景，其中颔联撷取了两个最能体现“气如山”的画面来表现，不用一个动词，却境界全出，饱含着浓厚的边地气氛和高昂的战斗情绪。后四句抒发壮心未遂、时光虚掷、功业难成的悲愤之气，但悲愤而不感伤颓废。尾联以诸葛亮自比，不满和悲叹之情交织在一起，展现了诗人复杂的内心世界。这首诗意境开阔，感情沉郁，气韵浑厚。
“早岁那知世事艰，中原北望气如山。”追叙自己早年的宏图大志和气壮如山的爱国热情。既有对世时艰难的慨叹，又有对自己当年抗金复国的壮心豪气的袒露。作者青年时就立下了“上马击狂胡，下马草军书”的宏愿。孝宗即位后，陆游曾向他陈述了有关定都、备战和革新政治的建议，使得朝廷主战气氛甚浓。隆兴二年春，陆游积极支持爱国将领张浚北伐，符离之役失利，朝中主和势力日炽，张浚被罢免，陆游也受牵连而免了官职。乾道八年，陆游抵达南郑，在四川宣抚使王炎幕下任干办公事兼检法官，八个多月的从军生涯是他一生中身临前线最宝贵的时光，他身穿戎装，斗志昂扬地驰骋在西北国防前线。他考察了南郑一带的山川形势和民情风俗，形成了他的“却用关中作本根”(《山南行》)的战略思想，积极向王炎陈“进取之策”，但南宋朝廷无法容忍他策划北伐的活动。最后王炎被朝廷召回，幕府也被撤散，陆游殷切收复中原的主张成为泡影，他的内心非常失望和苦闷但爱国热情并没有消减。
“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”二句，写作者在镇江前线时，雪夜遥望瓜洲渡口宋军高大战舰；在南郑前线上，乘秋风，跨铁马，奔驰在大散关道上。这是陆游亲历的两次难以忘怀的抵抗金兵战斗。“瓜洲渡”在江苏省扬州市南面的瓜洲镇，此事指宋孝宗隆兴二年，陆游任镇江通判，劝说支持张浚用兵，准备北伐事。“大散关”在今陕西宝鸡市西南，是当时宋金的边界，此事指宋孝宗乾道八年，陆游做王炎幕僚，曾筹划恢复中原大计，领军队强渡渭水，策马直驱大散关前线与金人作战。作者采用列锦手法，两句用六个名词简洁却巧妙地写出了战斗的情形和作者想抗金杀敌的心情。宋朝的军队曾经在东南瓜洲渡和西北的大散关打败过金兵，一处是在冬天， 一处在秋天! 一次是兵船作战，一次是马队交锋。作者在追述早年的快意征战生活，流露出抗金复国的豪情壮志。
“塞上长城空自许，镜中衰鬓已先斑。”岁月不居，壮岁已逝，志未酬而鬓先斑，这在赤心为国的诗人是日夜为之痛心疾首的。陆游不但是诗人，他还是以战略家自负的。可惜毕生未能一展长材。“切勿轻书生，上马能击贼”（《太息》）、“平生万里心，执戈王前驱”（《夜读兵书》）是他念念不忘的心愿。“塞上长城”句，诗人用刘宋名将檀道济典明志。以此自许，可见其少时之磅礴大气，捍卫国家，扬威边地，舍我其谁。然而，如今诗人壮志未酬的苦闷全悬于一个“空”字。大志落空，奋斗落空，一切落空，而揽镜自照，却是衰鬓先斑，皓首皤皤。两相比照，满是悲怆。这一结局，非诗人不尽志所致，非诗人不尽力所致，而是小人误人，世事磨人。作者有心而天不予。悲怆便为郁愤。
“出师一表真名世，千载谁堪伯仲间！”尾联亦用典明志。诸葛坚持北伐，虽“出师一表真名世”，但终归名满天宇，“千载谁堪伯仲间”。千载而下，无人可与相提并论。很明显，诗人用典意在贬斥那朝野上下主降的碌碌小人，表明自己恢复中原之志亦将“名世”。诗人在现实里找不到安慰，便只好将渴求慰藉的灵魂放到未来，这自然是无奈之举。而诗人一腔郁愤也就只好倾泄于这无奈了。 通过诸葛亮的典故，追慕先贤的业绩，表明自己的爱国热情至老不移，渴望效法诸葛亮，施展抱负。回看整首诗歌，可见句句是愤，字字是愤。以愤而为诗，诗便尽是愤。
全诗除了巧用典故，还巧作对比，一处是理想与现实作对比，本希望大家能同心同德抵抗金兵，但现实却是自己被排挤不能继续抗战，恢复中原愿望无法实现；二处是自己早年形象与晚年形象作对比，早年是“中原北望气如山”，而到了晚年却“镜中衰鬓已先斑”，表明自己想杀敌报国却屡次遭受排挤打击的悲愤；三处是用三国诸葛亮慷慨北伐同当今南宋朝廷妥协不抵抗作对比，以古鉴今，褒贬分明。全诗感情沉郁，气韵浑厚，显然得力于陆游。这些诗句皆出自他亲身的经历，饱含着他的政治生活感受，是那些逞才摛藻的作品所无法比拟的。
创作背景
公元1186年（宋孝宗淳熙十三年）春陆游居家乡山阴时所作。陆游时年六十有一，这已是时不待我的年龄，然而诗人被黜，罢官已六年，挂着一个空衔在故乡蛰居。想到山河破碎，国家动荡，感于世事多艰，小人误国而“书生无地效孤忠”，于是诗人郁愤之情便喷薄而出。
陆游（1125年11月13日－1210年1月26日），字务观，号放翁，汉族，越州山阴（今浙江绍兴）人，尚书右丞陆佃之孙，南宋文学家、史学家、爱国诗人。陆游生逢北宋灭亡之际，少年时即深受家庭爱国思想的熏陶。宋高宗时，参加礼部考试，因受宰臣秦桧排斥而仕途不畅。孝宗时赐进士出身。中年入蜀，投身军旅生活。嘉泰二年（1202年），宋宁宗诏陆游入京，主持编修孝宗、光宗《两朝实录》和《三朝史》，官至宝章阁待制。晚年退居家乡。创作诗歌今存九千多首，内容极为丰富。著有《剑南诗稿》、《渭南文集》、《南唐书》、《老学庵笔记》等。
1、书愤
陆游 〔宋代〕
早岁那知世事艰，中原北望气如山。
楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。
塞上长城空自许，镜中衰鬓已先斑。
出师一表真名世，千载谁堪伯仲间！
译文
年轻时哪里知道世事如此艰难，北望中原，收复故土的豪迈气概坚定如山。
记得在瓜州渡痛击金兵，雪夜里飞奔着楼船战舰。秋风中跨战马纵横驰骋，收复了大散关捷报频传。
自己当年曾以万里长城来自我期许，到如今鬓发已渐渐变白，盼恢复都城已成空谈。
出师表真可谓名不虚传，有谁像诸葛亮鞠躬尽瘁，率三军复汉室北定中原！
注释
书愤：书写自己的愤恨之情。书：写。
早岁：早年，年轻时。那：即“哪”。世事艰：指抗金大业屡遭破坏。
“中原”句：北望中原，收复故土的豪迈气概坚定如山。中原北望，“北望中原”的倒文。气，气概。
楼船，指采石之战中宋军使用的车船，又名明轮船、车轮柯。车船内部安装有以踩踏驱动的机械连接船外的明轮，依靠一组人的脚力踩踏前行。车船在宋代盛极一时。因这种战船高大有楼，故把它称之为楼船。瓜洲：在今江苏邗江南长江边，与镇江隔江相对，是当时的江防要地。
铁马：披着铁甲的战马。
大散关：在今陕西宝鸡西南，是当时宋金的西部边界。
塞上长城，比喻能守边的将领。《南史·檀道济传》载，宋文帝要杀大将檀道济，檀临刑前怒叱道：“乃坏汝万里长城！”
衰鬓：年老而疏白的头发。斑：指黑发中夹杂了白发。
出师一表：蜀汉后主建兴五年（227）三月，诸葛亮出兵伐魏前曾写了一篇《出师表》，表达了自己“奖率三军，北定中原”，“兴复汉室，还于旧都”的坚强决心。
名世：名传后世。
堪：能够。
伯仲：原指兄弟间的次第。这里比喻人物不相上下，难分优劣高低。
赏析
全诗紧扣住一“愤”字，可分为两部分。前四句概括了自己青壮年时期的豪情壮志和战斗生活情景，其中颔联撷取了两个最能体现“气如山”的画面来表现，不用一个动词，却境界全出，饱含着浓厚的边地气氛和高昂的战斗情绪。后四句抒发壮心未遂、时光虚掷、功业难成的悲愤之气，但悲愤而不感伤颓废。尾联以诸葛亮自比，不满和悲叹之情交织在一起，展现了诗人复杂的内心世界。这首诗意境开阔，感情沉郁，气韵浑厚。
“早岁那知世事艰，中原北望气如山。”追叙自己早年的宏图大志和气壮如山的爱国热情。既有对世时艰难的慨叹，又有对自己当年抗金复国的壮心豪气的袒露。作者青年时就立下了“上马击狂胡，下马草军书”的宏愿。孝宗即位后，陆游曾向他陈述了有关定都、备战和革新政治的建议，使得朝廷主战气氛甚浓。隆兴二年春，陆游积极支持爱国将领张浚北伐，符离之役失利，朝中主和势力日炽，张浚被罢免，陆游也受牵连而免了官职。乾道八年，陆游抵达南郑，在四川宣抚使王炎幕下任干办公事兼检法官，八个多月的从军生涯是他一生中身临前线最宝贵的时光，他身穿戎装，斗志昂扬地驰骋在西北国防前线。他考察了南郑一带的山川形势和民情风俗，形成了他的“却用关中作本根”(《山南行》)的战略思想，积极向王炎陈“进取之策”，但南宋朝廷无法容忍他策划北伐的活动。最后王炎被朝廷召回，幕府也被撤散，陆游殷切收复中原的主张成为泡影，他的内心非常失望和苦闷但爱国热情并没有消减。
“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。”二句，写作者在镇江前线时，雪夜遥望瓜洲渡口宋军高大战舰；在南郑前线上，乘秋风，跨铁马，奔驰在大散关道上。这是陆游亲历的两次难以忘怀的抵抗金兵战斗。“瓜洲渡”在江苏省扬州市南面的瓜洲镇，此事指宋孝宗隆兴二年，陆游任镇江通判，劝说支持张浚用兵，准备北伐事。“大散关”在今陕西宝鸡市西南，是当时宋金的边界，此事指宋孝宗乾道八年，陆游做王炎幕僚，曾筹划恢复中原大计，领军队强渡渭水，策马直驱大散关前线与金人作战。作者采用列锦手法，两句用六个名词简洁却巧妙地写出了战斗的情形和作者想抗金杀敌的心情。宋朝的军队曾经在东南瓜洲渡和西北的大散关打败过金兵，一处是在冬天， 一处在秋天! 一次是兵船作战，一次是马队交锋。作者在追述早年的快意征战生活，流露出抗金复国的豪情壮志。
“塞上长城空自许，镜中衰鬓已先斑。”岁月不居，壮岁已逝，志未酬而鬓先斑，这在赤心为国的诗人是日夜为之痛心疾首的。陆游不但是诗人，他还是以战略家自负的。可惜毕生未能一展长材。“切勿轻书生，上马能击贼”（《太息》）、“平生万里心，执戈王前驱”（《夜读兵书》）是他念念不忘的心愿。“塞上长城”句，诗人用刘宋名将檀道济典明志。以此自许，可见其少时之磅礴大气，捍卫国家，扬威边地，舍我其谁。然而，如今诗人壮志未酬的苦闷全悬于一个“空”字。大志落空，奋斗落空，一切落空，而揽镜自照，却是衰鬓先斑，皓首皤皤。两相比照，满是悲怆。这一结局，非诗人不尽志所致，非诗人不尽力所致，而是小人误人，世事磨人。作者有心而天不予。悲怆便为郁愤。
“出师一表真名世，千载谁堪伯仲间！”尾联亦用典明志。诸葛坚持北伐，虽“出师一表真名世”，但终归名满天宇，“千载谁堪伯仲间”。千载而下，无人可与相提并论。很明显，诗人用典意在贬斥那朝野上下主降的碌碌小人，表明自己恢复中原之志亦将“名世”。诗人在现实里找不到安慰，便只好将渴求慰藉的灵魂放到未来，这自然是无奈之举。而诗人一腔郁愤也就只好倾泄于这无奈了。 通过诸葛亮的典故，追慕先贤的业绩，表明自己的爱国热情至老不移，渴望效法诸葛亮，施展抱负。回看整首诗歌，可见句句是愤，字字是愤。以愤而为诗，诗便尽是愤。
全诗除了巧用典故，还巧作对比，一处是理想与现实作对比，本希望大家能同心同德抵抗金兵，但现实却是自己被排挤不能继续抗战，恢复中原愿望无法实现；二处是自己早年形象与晚年形象作对比，早年是“中原北望气如山”，而到了晚年却“镜中衰鬓已先斑”，表明自己想杀敌报国却屡次遭受排挤打击的悲愤；三处是用三国诸葛亮慷慨北伐同当今南宋朝廷妥协不抵抗作对比，以古鉴今，褒贬分明。全诗感情沉郁，气韵浑厚，显然得力于陆游。这些诗句皆出自他亲身的经历，饱含着他的政治生活感受，是那些逞才摛藻的作品所无法比拟的。
创作背景
公元1186年（宋孝宗淳熙十三年）春陆游居家乡山阴时所作。陆游时年六十有一，这已是时不待我的年龄，然而诗人被黜，罢官已六年，挂着一个空衔在故乡蛰居。想到山河破碎，国家动荡，感于世事多艰，小人误国而“书生无地效孤忠”，于是诗人郁愤之情便喷薄而出。
陆游（1125年11月13日－1210年1月26日），字务观，号放翁，汉族，越州山阴（今浙江绍兴）人，尚书右丞陆佃之孙，南宋文学家、史学家、爱国诗人。陆游生逢北宋灭亡之际，少年时即深受家庭爱国思想的熏陶。宋高宗时，参加礼部考试，因受宰臣秦桧排斥而仕途不畅。孝宗时赐进士出身。中年入蜀，投身军旅生活。嘉泰二年（1202年），宋宁宗诏陆游入京，主持编修孝宗、光宗《两朝实录》和《三朝史》，官至宝章阁待制。晚年退居家乡。创作诗歌今存九千多首，内容极为丰富。著有《剑南诗稿》、《渭南文集》、《南唐书》、《老学庵笔记》等。
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